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教授名录
  • 艾长发 教授  道路与铁道工程系

    一、基本信息
    艾长发,男,1975.10-,博士,教授,博士生导师,四川省公路学会会员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)路面结构设计理论与方法
    (2)路面新材料研发及应用技术
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    论文
    [1]艾长发,王飞宇,安少科,王福成,彭浩.低等级道路常温沥青混合料性能测试方法与关键指标,公路, 2015,(1)165-169.
    [2]Changfa Ai, Qiang Joshua Li, Yanjun Qiu. Testing and assessing the performance of a new warm mix asphalt with SMC,Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition),2015.
    [3]AI Chang-fa, XIAO Chuan, RAHMAN Ali, QIU Yan-jun. Analysis of Measured Strain Response of Asphalt Pavements and Relevant Prediction Models,International Journal of Pavement Engineering,2015,Accepted.
    [4]肖川,艾长发,邱延峻. 动载作用下典型沥青路面剪应力特性分析,公路交通科技,2015,已录用.
    [5]艾长发,宋姣姣,王福成,丁世海. 界面性质对沥青路面层间抗剪强度的影响试验,2015,已录用.
    [6]艾长发,彭浩,阳恩慧,黄大强.新型常温沥青性能测试方法与关键评价指标研究,公路交通科技,2014,31(12):1-5,30.
    [7]艾长发,杨涛,阳恩慧,邱延峻,刘东.新型改性沥青填充式桥梁伸缩缝粘结特性试验研究,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014,38(6):1256-1259.
    [8]黄兵,艾长发,阳恩慧,成猛.考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析,西南交通大学学报, 2014,49(4): 682- 686. (EI:20143900069159)
    [9]赵静,艾长发,辛春福,游宏,周永武. 不同属性砂C50混凝土耐久性能试验研究,中外公路,2014,34(4):306-310.
    [10]阳恩慧,艾长发,邱延峻.采用刚度矩阵法的弹性层状体系数值解法, 交通运输工程学报,2014,14(4):14-24.
    [11]AI Chang-fa, LI Bao-xian, PENG Hao, QIU Yan-jun . Study of Strength Forming Mechanism and Influencing Factors of Half-Warm Mix Asphalt. Journal of Highway and Transportation Research and Development(English Edition) , 2014,8(3):1-6.
    [12]艾长发,彭浩,邱延峻.常温沥青混合料强度形成机理与影响因素研究.公路交通科技,2014,31(1):7-12.
    [13]艾长发,赵静,阳恩慧,胡超,周永武.石灰岩与玄武岩混合粗集料性能试验研究.公路,2014,(1):182-187.
    [14]Changfa Ai,Yanjun Qiu,Joshua Q. Li, Kelvin C.P. Wang,Enhui Yang. Bending Characteristicsfor Asphalt Concrete Beams with Bond Interface. the Transportation Research Board 2014 Annual Meeting,Washington, D.C, USA.(CD).
    [15]黄兵,吴玉,艾长发,周正峰.结构参数对沥青路面动态响应的影响,公路交通科技, 2013, 30(9):8-12,26.
    [16]杨涛,艾长发,张晓靖,阳恩慧,彭浩.塑料排水板与碎石桩处理软土地基作用效果对比分析.公路,2013,(5),89~93. 
    [17]彭浩,王福成,杨涛,艾长发.矿料级配对沥青混合料路用性能影响的试验分析,公路工程,2013,38(2):36-39,64.
    [18][23]艾长发,彭浩,胡超,周永武,屠凌波.机制砂级配对混凝土性能的影响规律与作用效应.混凝土,2013,(1),73~76.
    [19]AI Changfa,CHENG Meng, YANG Tao, QIU Yanjun . Bending  Fatigue Test and Interlayer Pavement Models for Beams of Asphalt Mixture. Journal of Highway and Transportation Research and Development(English Edition) , 2012,6(4):23-27.
    [20]艾长发,胡超,屠凌波,周永武.石灰岩与玄武岩混合粗集料压碎特性分析.中外公路,2012,32(3),312~315.
    [21]艾长发,成猛,杨涛,邱延峻.含层间界面的沥青混合料复合小梁弯曲疲劳试验.公路交通科技, 2011,28(12):27~31,38.
    [22]成猛,艾长发,李永明.粘层油合理用量试验及其对路面性能影响机理分析.公路, 2011, (11):35~39.
    [23]胡超,屠凌波,糜炎,艾长发.纳黔高速公路机制砂生产工艺与性质分析.交通标准化, 2010, (24): 112~115.
    [24]方明镜,艾长发,邱延峻,魏永幸,章天扬.砂粒式防水沥青混合料低温弯曲蠕变试验分析.中国铁道科学, 2010, 31(2):12~17.(EI:20102112958292)
    [25]邱延峻,闫常赫,艾长发.非均质沥青混合料劈裂试验全过程数值模拟.交通运输工程学报, 2009, 9(2):12~16.
    [26]刘红坡,邱延峻,艾长发.柔性基层在高寒地区沥青路面结构中的应用研究.公路交通科技, 2009, 26(9):21~25.
    [27]邱延峻,艾长发,黄兵,兰波.高寒地区沥青路面结构适应性.西南交通大学学报, 2009, 44(2):14~154.(EI:20092112092710)
    [28]肖兴强,张立宏,艾长发,邱延峻.弯道超高路段沥青路面的力学响应分析.重庆交通大学学报(自然科学版), 2008, 27(1):53~56.
    [29]肖兴强,艾长发,邱延峻.考虑横坡的沥青路面力学响应有限元分析.交通运输工程与信息学报, 2008, 6(1):69~72, 85.
    [30]XIE Tao, QIU Yanjun, JIANG Zezhong, AI Changfa. Study on Compound Type Crack Propagation Behavior of Asphalt Concrete. 5th International Conference on Fracture and Damage Mechanics (Proceedings), Harbin, China, 2006. Key Engineering Materials, Vols.324-325,pp759~762.(EI:064610241741)
    [31]AI Chang-fa, XIAO Xingqiang, QIU Yan-jun. Thermal Analysis of Asphalt Pavement with Different Bases by Large Temperature Change. Proceedings of the 8th International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, Chengdu, China, 2008,LOGISTICS,Vol.3, pp2325~2331.(EI:20093812323992)
    [32]艾长发,徐田兵,陈炯,邱延峻.改善花岗岩沥青混合料性能措施试验研究.公路交通科技, 2008, 25(7):25~26.
    [33]艾长发,邝习东,陈炯,邱延峻.低温压实对沥青混合料路用性能的影响.公路交通科技, 2008, 25(6):6~10.
    [34]艾长发,邱延峻,毛成,兰波.不同沥青路面结构的大温差温度行为分析.公路, 2008, (4):14~19.
    [35]艾长发,梁栋,毛成,邱延峻.高寒地区半刚性结构层施工关键控制技术.公路, 2007, (12):26~30.
    [36]艾长发,邱延峻,毛成,兰波.考虑层间状态的沥青路面温度与荷载耦合行为分析.土木工程学报, 2007, 40(12):99~104.(EI:080611079532)
    [37]艾长发,黄兵,宋琼瑶,刘红坡,邱延峻.高寒地区沥青路面主导病害调研与分析.重庆交通学院学报, 2007, 26(3):73~77,87.
    [38]AI Chang-fa, QIU Yan-jun, XIE Tao, LAN Bo. CT Real-time Analysis of Meso-damage Propagation Law of asphalt concrete. Proceedings of the 6th International Conference on Fracture and Damage Mechanics, Portugal, 2007, Key Engineering Materials, Vols.348-349, Advances in Fracture and Damage Mechanics VI, pp305~308. (EI:073110716347)
    [39]AI Chang-fa, QIU Yan-jun, MAO Cheng, LAN Bo. Influence of Interlayer Condition on Structural Responses of Asphalt Pavements. Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2007, ICTE2007, Vol.1, pp272~277. (EI:080211016060)
    [40]艾长发,邱延峻,黄兵,兰波.高寒地区沥青路面开裂形态与成因分析.公路, 2006, (2):51~55. 
    [41]艾长发,邱延峻.重载交通作用下沥青路面结构的三维空间力学响应分析.重庆交通学院学报, 2003, 22(1):22~26.
    获奖
    [1]全断面沥青混凝土强化基床表层路基结构试验研究,获2014年度中铁二院工程集团有限责任公司一等奖.
    [2]基于层状体系的无砟轨道铁路路基结构设计理论与应用研究,获2013年度中国铁路工程总公司科学技术三等奖.
    [3]基于层状体系的无砟轨道铁路路基结构设计理论与应用研究,获2012年度中国铁道学会科学技术二等奖.
    [4]高寒湿地郎川公路修筑及环境保护技术研究,获2011年度四川省科技进步三等奖.
    专利
    [1]发明专利,沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置,中国,2014年,已受理.
    [2]实用新型专利,车辙试验系统及车辙试验仪的辅助装置,中国,2015年,已受权.
    [3]实用新型专利,一种沥青混合料贯入度试验精确测量装置,中国,2014年,已受权.
    [4]实用新型专利,沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置,中国,2014年,已受权.
    [5]实用新型专利,一种大变形沥青混合料弯曲蠕变速率测量装置,中国,2012年,已授权.
    [6]实用新型专利,一种路基压力注浆试验模拟设备,中国,2012年,已授权.                                                        
    [7]实用新型专利,沥青混合料劈裂实验装置,中国,2012年,已授权.
    [8]实用新型专利,沥青混合料弯曲蠕变试验机,中国,2012年,已授权.
    3、主要完成的成果
    [1]主研,四川省交通厅科技项目,成德南高速公路沥青路面结构动力行为研究    2011年-2014年 结题
    [2]主研,中央高校基本科研业务费专项资金专题项目,山区重载公路路基路面结构理论与关键技术   2012-2013, 结题
    [3]主持,四川巴南高速公路有限责任公司技术咨询项目,四川巴南高速公路项目特殊及重点路基施工监控  2010年-2013年 结题
    [4]主研,国家自然科学基金面上项目,高速铁路沥青混凝土轨下基础结构行为与设计指标体系(主研) 2010年-2012年 结题
    [5]主持,四川省交通厅科技项目,地方石料在沥青路面及桥梁中的应用技术 2009年-2012年 结题
    [6]主持,中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,考虑层间接触状态的粘弹性沥青路面疲劳特性研究 2010年-2011年 结题 
    [7]主持,西南交通大学青年教师科研起步项目,高寒大温差沥青路面结构行为特性研究 2007年-2008年 结题 
    [8]主持,四川省交通厅科技项目,高寒、大温差郎川路半刚性结构层开裂机理与处治技术研究? 2006年-2008年 结题 
    [9]主持,四川省其他科技项目,达渝高速路三期工程早期破损分析 2005年-2006年 结题
    [10]主持,企事业单位委托项目,成都南部新区沥青路面质量监控    2005年-2006年  结题
    [11]主研,交通部西部交通建设科技项目,高原、草地、湿地地区特殊环境对沥青路面性能影响研究??2004年-2008年 结题
    4、目前主要在研项目
    [1]主持,企事业单位委托项目,桥面铺装技术优化综合试验研究?? 2015-2016年 在研
    [2]主持,国家自然科学基金面上项目,川西高寒山区沥青路面层间特性及其对结构疲劳性能的影响机理?? 2014-2017年 在研
    三、个人照片
    近一年内免冠彩色证件照片,2寸大小,电子版,以“姓名+系室”命名。
    四、其他事项
    1、各系室单位在11月20日前将本单位教师网络信息提交给段帅;本项工作列入教师本人年度考核及系室秘书年度考核内容。
    2、本单位老师开通或完善教师主页内容。

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    艾长发 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    艾长发,男,1975.10-,博士,教授,博士生导师,四川省公路学会会员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)路面结构设计理论与方法
    (2)路面新材料研发及应用技术
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    论文
    [1]艾长发,王飞宇,安少科,王福成,彭浩.低等级道路常温沥青混合料性能测试方法与关键指标,公路, 2015,(1)165-169.
    [2]Changfa Ai, Qiang Joshua Li, Yanjun Qiu. Testing and assessing the performance of a new warm mix asphalt with SMC,Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition),2015.
    [3]AI Chang-fa, XIAO Chuan, RAHMAN Ali, QIU Yan-jun. Analysis of Measured Strain Response of Asphalt Pavements and Relevant Prediction Models,International Journal of Pavement Engineering,2015,Accepted.
    [4]肖川,艾长发,邱延峻. 动载作用下典型沥青路面剪应力特性分析,公路交通科技,2015,已录用.
    [5]艾长发,宋姣姣,王福成,丁世海. 界面性质对沥青路面层间抗剪强度的影响试验,2015,已录用.
    [6]艾长发,彭浩,阳恩慧,黄大强.新型常温沥青性能测试方法与关键评价指标研究,公路交通科技,2014,31(12):1-5,30.
    [7]艾长发,杨涛,阳恩慧,邱延峻,刘东.新型改性沥青填充式桥梁伸缩缝粘结特性试验研究,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2014,38(6):1256-1259.
    [8]黄兵,艾长发,阳恩慧,成猛.考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析,西南交通大学学报, 2014,49(4): 682- 686. (EI:20143900069159)
    [9]赵静,艾长发,辛春福,游宏,周永武. 不同属性砂C50混凝土耐久性能试验研究,中外公路,2014,34(4):306-310.
    [10]阳恩慧,艾长发,邱延峻.采用刚度矩阵法的弹性层状体系数值解法, 交通运输工程学报,2014,14(4):14-24.
    [11]AI Chang-fa, LI Bao-xian, PENG Hao, QIU Yan-jun . Study of Strength Forming Mechanism and Influencing Factors of Half-Warm Mix Asphalt. Journal of Highway and Transportation Research and Development(English Edition) , 2014,8(3):1-6.
    [12]艾长发,彭浩,邱延峻.常温沥青混合料强度形成机理与影响因素研究.公路交通科技,2014,31(1):7-12.
    [13]艾长发,赵静,阳恩慧,胡超,周永武.石灰岩与玄武岩混合粗集料性能试验研究.公路,2014,(1):182-187.
    [14]Changfa Ai,Yanjun Qiu,Joshua Q. Li, Kelvin C.P. Wang,Enhui Yang. Bending Characteristicsfor Asphalt Concrete Beams with Bond Interface. the Transportation Research Board 2014 Annual Meeting,Washington, D.C, USA.(CD).
    [15]黄兵,吴玉,艾长发,周正峰.结构参数对沥青路面动态响应的影响,公路交通科技, 2013, 30(9):8-12,26.
    [16]杨涛,艾长发,张晓靖,阳恩慧,彭浩.塑料排水板与碎石桩处理软土地基作用效果对比分析.公路,2013,(5),89~93. 
    [17]彭浩,王福成,杨涛,艾长发.矿料级配对沥青混合料路用性能影响的试验分析,公路工程,2013,38(2):36-39,64.
    [18][23]艾长发,彭浩,胡超,周永武,屠凌波.机制砂级配对混凝土性能的影响规律与作用效应.混凝土,2013,(1),73~76.
    [19]AI Changfa,CHENG Meng, YANG Tao, QIU Yanjun . Bending  Fatigue Test and Interlayer Pavement Models for Beams of Asphalt Mixture. Journal of Highway and Transportation Research and Development(English Edition) , 2012,6(4):23-27.
    [20]艾长发,胡超,屠凌波,周永武.石灰岩与玄武岩混合粗集料压碎特性分析.中外公路,2012,32(3),312~315.
    [21]艾长发,成猛,杨涛,邱延峻.含层间界面的沥青混合料复合小梁弯曲疲劳试验.公路交通科技, 2011,28(12):27~31,38.
    [22]成猛,艾长发,李永明.粘层油合理用量试验及其对路面性能影响机理分析.公路, 2011, (11):35~39.
    [23]胡超,屠凌波,糜炎,艾长发.纳黔高速公路机制砂生产工艺与性质分析.交通标准化, 2010, (24): 112~115.
    [24]方明镜,艾长发,邱延峻,魏永幸,章天扬.砂粒式防水沥青混合料低温弯曲蠕变试验分析.中国铁道科学, 2010, 31(2):12~17.(EI:20102112958292)
    [25]邱延峻,闫常赫,艾长发.非均质沥青混合料劈裂试验全过程数值模拟.交通运输工程学报, 2009, 9(2):12~16.
    [26]刘红坡,邱延峻,艾长发.柔性基层在高寒地区沥青路面结构中的应用研究.公路交通科技, 2009, 26(9):21~25.
    [27]邱延峻,艾长发,黄兵,兰波.高寒地区沥青路面结构适应性.西南交通大学学报, 2009, 44(2):14~154.(EI:20092112092710)
    [28]肖兴强,张立宏,艾长发,邱延峻.弯道超高路段沥青路面的力学响应分析.重庆交通大学学报(自然科学版), 2008, 27(1):53~56.
    [29]肖兴强,艾长发,邱延峻.考虑横坡的沥青路面力学响应有限元分析.交通运输工程与信息学报, 2008, 6(1):69~72, 85.
    [30]XIE Tao, QIU Yanjun, JIANG Zezhong, AI Changfa. Study on Compound Type Crack Propagation Behavior of Asphalt Concrete. 5th International Conference on Fracture and Damage Mechanics (Proceedings), Harbin, China, 2006. Key Engineering Materials, Vols.324-325,pp759~762.(EI:064610241741)
    [31]AI Chang-fa, XIAO Xingqiang, QIU Yan-jun. Thermal Analysis of Asphalt Pavement with Different Bases by Large Temperature Change. Proceedings of the 8th International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, Chengdu, China, 2008,LOGISTICS,Vol.3, pp2325~2331.(EI:20093812323992)
    [32]艾长发,徐田兵,陈炯,邱延峻.改善花岗岩沥青混合料性能措施试验研究.公路交通科技, 2008, 25(7):25~26.
    [33]艾长发,邝习东,陈炯,邱延峻.低温压实对沥青混合料路用性能的影响.公路交通科技, 2008, 25(6):6~10.
    [34]艾长发,邱延峻,毛成,兰波.不同沥青路面结构的大温差温度行为分析.公路, 2008, (4):14~19.
    [35]艾长发,梁栋,毛成,邱延峻.高寒地区半刚性结构层施工关键控制技术.公路, 2007, (12):26~30.
    [36]艾长发,邱延峻,毛成,兰波.考虑层间状态的沥青路面温度与荷载耦合行为分析.土木工程学报, 2007, 40(12):99~104.(EI:080611079532)
    [37]艾长发,黄兵,宋琼瑶,刘红坡,邱延峻.高寒地区沥青路面主导病害调研与分析.重庆交通学院学报, 2007, 26(3):73~77,87.
    [38]AI Chang-fa, QIU Yan-jun, XIE Tao, LAN Bo. CT Real-time Analysis of Meso-damage Propagation Law of asphalt concrete. Proceedings of the 6th International Conference on Fracture and Damage Mechanics, Portugal, 2007, Key Engineering Materials, Vols.348-349, Advances in Fracture and Damage Mechanics VI, pp305~308. (EI:073110716347)
    [39]AI Chang-fa, QIU Yan-jun, MAO Cheng, LAN Bo. Influence of Interlayer Condition on Structural Responses of Asphalt Pavements. Proceedings of International Conference on Transportation Engineering 2007, ICTE2007, Vol.1, pp272~277. (EI:080211016060)
    [40]艾长发,邱延峻,黄兵,兰波.高寒地区沥青路面开裂形态与成因分析.公路, 2006, (2):51~55. 
    [41]艾长发,邱延峻.重载交通作用下沥青路面结构的三维空间力学响应分析.重庆交通学院学报, 2003, 22(1):22~26.
    获奖
    [1]全断面沥青混凝土强化基床表层路基结构试验研究,获2014年度中铁二院工程集团有限责任公司一等奖.
    [2]基于层状体系的无砟轨道铁路路基结构设计理论与应用研究,获2013年度中国铁路工程总公司科学技术三等奖.
    [3]基于层状体系的无砟轨道铁路路基结构设计理论与应用研究,获2012年度中国铁道学会科学技术二等奖.
    [4]高寒湿地郎川公路修筑及环境保护技术研究,获2011年度四川省科技进步三等奖.
    专利
    [1]发明专利,沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置,中国,2014年,已受理.
    [2]实用新型专利,车辙试验系统及车辙试验仪的辅助装置,中国,2015年,已受权.
    [3]实用新型专利,一种沥青混合料贯入度试验精确测量装置,中国,2014年,已受权.
    [4]实用新型专利,沥青混合料层间抗剪强度辅助测量装置,中国,2014年,已受权.
    [5]实用新型专利,一种大变形沥青混合料弯曲蠕变速率测量装置,中国,2012年,已授权.
    [6]实用新型专利,一种路基压力注浆试验模拟设备,中国,2012年,已授权.                                                        
    [7]实用新型专利,沥青混合料劈裂实验装置,中国,2012年,已授权.
    [8]实用新型专利,沥青混合料弯曲蠕变试验机,中国,2012年,已授权.
    3、主要完成的成果
    [1]主研,四川省交通厅科技项目,成德南高速公路沥青路面结构动力行为研究    2011年-2014年 结题
    [2]主研,中央高校基本科研业务费专项资金专题项目,山区重载公路路基路面结构理论与关键技术   2012-2013, 结题
    [3]主持,四川巴南高速公路有限责任公司技术咨询项目,四川巴南高速公路项目特殊及重点路基施工监控  2010年-2013年 结题
    [4]主研,国家自然科学基金面上项目,高速铁路沥青混凝土轨下基础结构行为与设计指标体系(主研) 2010年-2012年 结题
    [5]主持,四川省交通厅科技项目,地方石料在沥青路面及桥梁中的应用技术 2009年-2012年 结题
    [6]主持,中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,考虑层间接触状态的粘弹性沥青路面疲劳特性研究 2010年-2011年 结题 
    [7]主持,西南交通大学青年教师科研起步项目,高寒大温差沥青路面结构行为特性研究 2007年-2008年 结题 
    [8]主持,四川省交通厅科技项目,高寒、大温差郎川路半刚性结构层开裂机理与处治技术研究? 2006年-2008年 结题 
    [9]主持,四川省其他科技项目,达渝高速路三期工程早期破损分析 2005年-2006年 结题
    [10]主持,企事业单位委托项目,成都南部新区沥青路面质量监控    2005年-2006年  结题
    [11]主研,交通部西部交通建设科技项目,高原、草地、湿地地区特殊环境对沥青路面性能影响研究??2004年-2008年 结题
    4、目前主要在研项目
    [1]主持,企事业单位委托项目,桥面铺装技术优化综合试验研究?? 2015-2016年 在研
    [2]主持,国家自然科学基金面上项目,川西高寒山区沥青路面层间特性及其对结构疲劳性能的影响机理?? 2014-2017年 在研
    三、个人照片
    近一年内免冠彩色证件照片,2寸大小,电子版,以“姓名+系室”命名。
    四、其他事项
    1、各系室单位在11月20日前将本单位教师网络信息提交给段帅;本项工作列入教师本人年度考核及系室秘书年度考核内容。
    2、本单位老师开通或完善教师主页内容。
  • 蒋关鲁 教授  道路与铁道工程系

    蒋关鲁,工学博士(东京大学),教授,博士生导师。1996年~2003年,日本铁道综合技术研究所/复合技术研究所从事铁道工程的科研与设计工作;2002年~至今,西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系从事道路与铁道工程的教学与科研工作。
    研究领域为土动力学、深厚软土地基及液化土地基加固技术、土工结构抗震/耐震加固设计、新型路基土工结构开发等方面的基础理论和应用研究,近年主要从事土动学及路基动力学基础理论研究、路基与桥梁基础沉降控制技术及土工结构耐震加固技术等前沿研究。带领课题组,首次开发并推广了高速铁路无砟轨道桩板结构路基和新型桩网结构路基。
    在国内外期刊上发表中、日、英论文百余篇(SCI收录论文17篇/EI收录论文60余篇);取得高速铁路线下工程相关专利10项(技术发明4/实用新型6);参编国内铁路及公路地基处理技术规范2部、日本无砟轨道设计规范1部、英文砂性土动力学专著1部。
    获国内各种科研奖励9项(特等奖2项、一等奖1项、二等奖3项、三等奖3项);获西南交通大学优秀硕士论文指导奖2人次,优秀博士论文指导奖1人次。
    目前指导6名博士生及13名硕士生。近5年指导过的已授学位:博士7人, 硕士19人

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    蒋关鲁 教授

    关 闭 

    蒋关鲁,工学博士(东京大学),教授,博士生导师。1996年~2003年,日本铁道综合技术研究所/复合技术研究所从事铁道工程的科研与设计工作;2002年~至今,西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系从事道路与铁道工程的教学与科研工作。
    研究领域为土动力学、深厚软土地基及液化土地基加固技术、土工结构抗震/耐震加固设计、新型路基土工结构开发等方面的基础理论和应用研究,近年主要从事土动学及路基动力学基础理论研究、路基与桥梁基础沉降控制技术及土工结构耐震加固技术等前沿研究。带领课题组,首次开发并推广了高速铁路无砟轨道桩板结构路基和新型桩网结构路基。
    在国内外期刊上发表中、日、英论文百余篇(SCI收录论文17篇/EI收录论文60余篇);取得高速铁路线下工程相关专利10项(技术发明4/实用新型6);参编国内铁路及公路地基处理技术规范2部、日本无砟轨道设计规范1部、英文砂性土动力学专著1部。
    获国内各种科研奖励9项(特等奖2项、一等奖1项、二等奖3项、三等奖3项);获西南交通大学优秀硕士论文指导奖2人次,优秀博士论文指导奖1人次。
    目前指导6名博士生及13名硕士生。近5年指导过的已授学位:博士7人, 硕士19人
  • 李成辉 教授  道路与铁道工程系

    一、基本信息
    姓名李成辉,性别男,出生年月1955年11月,学位博士,职称教授,博士生导师/硕士生导师,学术兼职中国铁道学会铁道工务委员会轨道管理学组委员,四川省铁道学会工务委员会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:轨道结构与轨道力学、道路工程力学行为分析与评价。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等: 
    既有线轨道不平顺谱研究,铁道部,2005-2007
    道岔设计理论研究与动力仿真研究,铁道部,2005-2007
    时速250公里客运专线道岔国产化研究,铁道部,2005-2007
    时速350公里客运专线无砟轨道道岔研发,铁道部,2006-2008
    客运专线无砟轨道技术再创新,铁道部, 2006-2008
    高速铁路桥上有砟与无砟轨道过渡形式的研究, 铁道部,2008-2010
    区域地面沉降对(京沪)高速铁路工程的影响及对策研究,铁道部,2009-2011
    干旱风沙地区混凝土和无砟轨道施工质量控制研究,铁道部,2010-2013
    无砟轨道线路钢轨磨耗及轨道结构影响分析研究,铁道部, 2011-2012
    嘉峪关穿越长城段无砟轨道减振技术研究,铁道部, 2010-2014
    现代有轨电车轨道、路基新技术研究-轨道结构关键参数研究
    《振动理论与分析基础》西南交通大学出版社
    《轨道》西南交通大学出版社        
    《铁路轨道》中国铁道出版社
    3、主要完成的成果: (1)重载线路波形磨耗成因及预防减缓措施:省级二等奖(2)高速铁路道岔设计关键技术理论研究及工程应用:省级一等奖(3)高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构中的应用:部级一等奖。
    4、目前主要在研项目:(1)现代有轨电车轨道、路基新技术研究-轨道结构关键参数研究(2)山西中南部铁路通道重载综合实验(3)聚氨酯固化道床实验  聚氨酯道砟胶固化道床关键技术深化研究。

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    李成辉 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    姓名李成辉,性别男,出生年月1955年11月,学位博士,职称教授,博士生导师/硕士生导师,学术兼职中国铁道学会铁道工务委员会轨道管理学组委员,四川省铁道学会工务委员会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:轨道结构与轨道力学、道路工程力学行为分析与评价。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等: 
    既有线轨道不平顺谱研究,铁道部,2005-2007
    道岔设计理论研究与动力仿真研究,铁道部,2005-2007
    时速250公里客运专线道岔国产化研究,铁道部,2005-2007
    时速350公里客运专线无砟轨道道岔研发,铁道部,2006-2008
    客运专线无砟轨道技术再创新,铁道部, 2006-2008
    高速铁路桥上有砟与无砟轨道过渡形式的研究, 铁道部,2008-2010
    区域地面沉降对(京沪)高速铁路工程的影响及对策研究,铁道部,2009-2011
    干旱风沙地区混凝土和无砟轨道施工质量控制研究,铁道部,2010-2013
    无砟轨道线路钢轨磨耗及轨道结构影响分析研究,铁道部, 2011-2012
    嘉峪关穿越长城段无砟轨道减振技术研究,铁道部, 2010-2014
    现代有轨电车轨道、路基新技术研究-轨道结构关键参数研究
    《振动理论与分析基础》西南交通大学出版社
    《轨道》西南交通大学出版社        
    《铁路轨道》中国铁道出版社
    3、主要完成的成果: (1)重载线路波形磨耗成因及预防减缓措施:省级二等奖(2)高速铁路道岔设计关键技术理论研究及工程应用:省级一等奖(3)高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构中的应用:部级一等奖。
    4、目前主要在研项目:(1)现代有轨电车轨道、路基新技术研究-轨道结构关键参数研究(2)山西中南部铁路通道重载综合实验(3)聚氨酯固化道床实验  聚氨酯道砟胶固化道床关键技术深化研究。
  • 李远富 教授  道路与铁道工程系

    李远富,工学博士,教授,博士生导师,四川省教学名师,四川省学术与技术带头人,教授级注册咨询师,教育部轨道运输与工程教学指导分委员会委员。1979-1983年在西南交通大学铁道工程系铁道工程专业上大学本科;1983年至今在西南交通大学土木工程学院任教,并于1985年起在职攻读研究生,分别于1989年取得硕士学位、2000年获得博士学位,历任助教(1984)、讲师(1989)、副教授(1995)、教授(2001)。
    长期从事铁路公路总体规划设计理论、交通项目决策理论、线路优化设计、工程经济与项目管理等方面的科研教学工作。在铁路公路线路优化决策理论、工程项目风险管理理论方面取得了创新性成果。主持或主研完成国家级和省部级项目20多项,出版专著3部,国家软件著作权1项;主研项目获铁道部1997年“科技进步二等奖”,中国公路学会2011年科技成果一等奖;主编国家级和省部级规划教材6本,参编4本;主持国家级教改项目3项,主持主讲国家级、省级精品课程2门;获国家级教学成果一等奖1次、二等奖1次、省级教学成果一等奖4次;已指导培养毕业研究生123名(博士生6名、硕士生117名)。曾获学校“教书育人先进工作者奖”、“宏宇优秀教师奖”、“留学生教育管理工作先进个人”等奖项。

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    李远富 教授

    关 闭 

    李远富,工学博士,教授,博士生导师,四川省教学名师,四川省学术与技术带头人,教授级注册咨询师,教育部轨道运输与工程教学指导分委员会委员。1979-1983年在西南交通大学铁道工程系铁道工程专业上大学本科;1983年至今在西南交通大学土木工程学院任教,并于1985年起在职攻读研究生,分别于1989年取得硕士学位、2000年获得博士学位,历任助教(1984)、讲师(1989)、副教授(1995)、教授(2001)。
    长期从事铁路公路总体规划设计理论、交通项目决策理论、线路优化设计、工程经济与项目管理等方面的科研教学工作。在铁路公路线路优化决策理论、工程项目风险管理理论方面取得了创新性成果。主持或主研完成国家级和省部级项目20多项,出版专著3部,国家软件著作权1项;主研项目获铁道部1997年“科技进步二等奖”,中国公路学会2011年科技成果一等奖;主编国家级和省部级规划教材6本,参编4本;主持国家级教改项目3项,主持主讲国家级、省级精品课程2门;获国家级教学成果一等奖1次、二等奖1次、省级教学成果一等奖4次;已指导培养毕业研究生123名(博士生6名、硕士生117名)。曾获学校“教书育人先进工作者奖”、“宏宇优秀教师奖”、“留学生教育管理工作先进个人”等奖项。
  • 刘昌清 教授  道路与铁道工程系

    刘昌清(道路与铁道工程)

    一、基本信息

    刘昌清,男,1964年4月出生,工学博士,教授,硕士生导师。

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    一级学科(交通运输),二级学科(道路与铁道工程),主要研究方向:路基工程土工设计理论、路基结构可靠度、工程项目管理

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等

    获奖情况:

    (1)2010年中国铁路工程总公司科技进步特等奖、2011年中国铁道学会科技进步二等奖、2011年中国岩石力学与工程学会会科技进步二等奖--《郑西客运专线湿陷性黄土地基处理技术研究》
    (2)2012年教育部科技进步二等奖一项--《高速铁路路基设计及其关键技术》
    (3)2012年西南交通大学教学成果一等奖一项--《主动适应轨道交通建设需要的土木工程专业课程群建设的改革与实践》
    (4)2014年中国岩石力学与工程学会科技进步二等奖--《玉蒙铁路高烈度地震区特殊路基修建技术研究》

    发表的论文

    (1)刘昌清,李世元,刘少飞·重力式支挡结构动土压力试验,西南交通大学学报,2010(6)
    (2)张建经,冯君、肖世国,刘昌清·支挡结构抗震设计的两个关键技术问题,西南交通大学学报,2009(3)
    (3)刘昌清,李想,张玉萍·双排桩支挡结构振动台模型试验与分析,土木工程学报,2013(5)
    (4)刘昌清,蒋楚生,梁瑶,李想·高烈度地震区高边坡支挡结构振动台试验研究,岩石力学与工程学报,2014(8)
    (5)刘昌清,罗一农,魏永幸·基于概率的支挡土压力及其对可靠指标的影响,铁道工程学报,2014(07)
    (6)刘昌清,罗一农,魏永幸·基于极限状态设计法的重力式挡墙设计研究,铁道工程学报,2014(09)
    (7)刘昌清,罗一农,魏永幸·基于极限状态法的锚杆挡土墙设计研究,铁道工程学报,2014(11)
    (8)罗一农,刘昌清,魏永幸·支挡结构的可靠指标与分项系数关系研究,铁道工程学报,2014(07)
    (9)罗一农,刘昌清,魏永幸·基于极限状态法的桩板式挡土墙设计研究,铁道工程学报,2014(11)
    (10)罗一农,刘昌清,魏永幸·支挡结构极限状态的划分探讨,铁道工程学报,2014(09)
    (11)魏永幸,罗一农,刘昌清·基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究,铁道工程学报,2014(11)
    (12)魏永幸,罗一农,刘昌清·基于概率论的支挡结构极限状态设计方法,铁道工程学报,2014(07)
    (13)魏永幸,罗一农,刘昌清·分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比,铁道工程学报,2014(09)
    (14)参编“十一五”国家规划教材《铁道工程》(第二版),2009年

    3、主要完成的成果(主持完成的科研课题)

    (1)《重力式支挡结构荷载图式与安全评估技术研究》,铁道部科技研究开发计划课题(2007G039)(2007~2009)
    (2)《铁路路基支挡结构极限状态设计方法研究—铁路路基挡土墙结构、锚固桩结构及锚杆(索)结构极限状态设计方法研究》,铁道部科技研究开发计划课题(2012G014-F)(2012~2013)
    (3)《高烈度地震区膨胀岩(土)深路堑支护结构试验研究》,玉蒙铁路结合工程课题(2007~2011)
    (4)《玉蒙铁路膨胀岩(土)路堑支挡结构受力模式及计算方法研究》,中铁二院横向课题(2007~2011)
    (5)《成兰铁路曲型地质灾害自动监测与报警技术研究》,中铁二院横向课题(2010~2014)

    4、目前主要在研项目(主持项目)

    (1)《包裹式加筋土挡土墙抗震特性及设计理论与试验研究》,中铁二院横向课题(2009~2015)
    (2)《铁路路基支挡结构极限状态设计验证》,中铁二院横向课题(2015~2016)

    三、讲授课程

    本科生课程:线路工程、土木工程经济与项目管理、工程设计优化方法、路基支挡结构
    研究生课程:土工原理、优化方法、路基支挡结构与边坡防护、项目计划与控制

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    刘昌清 教授

    关 闭 

    刘昌清(道路与铁道工程)

    一、基本信息

    刘昌清,男,1964年4月出生,工学博士,教授,硕士生导师。

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    一级学科(交通运输),二级学科(道路与铁道工程),主要研究方向:路基工程土工设计理论、路基结构可靠度、工程项目管理

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等

    获奖情况:

    (1)2010年中国铁路工程总公司科技进步特等奖、2011年中国铁道学会科技进步二等奖、2011年中国岩石力学与工程学会会科技进步二等奖--《郑西客运专线湿陷性黄土地基处理技术研究》
    (2)2012年教育部科技进步二等奖一项--《高速铁路路基设计及其关键技术》
    (3)2012年西南交通大学教学成果一等奖一项--《主动适应轨道交通建设需要的土木工程专业课程群建设的改革与实践》
    (4)2014年中国岩石力学与工程学会科技进步二等奖--《玉蒙铁路高烈度地震区特殊路基修建技术研究》

    发表的论文

    (1)刘昌清,李世元,刘少飞·重力式支挡结构动土压力试验,西南交通大学学报,2010(6)
    (2)张建经,冯君、肖世国,刘昌清·支挡结构抗震设计的两个关键技术问题,西南交通大学学报,2009(3)
    (3)刘昌清,李想,张玉萍·双排桩支挡结构振动台模型试验与分析,土木工程学报,2013(5)
    (4)刘昌清,蒋楚生,梁瑶,李想·高烈度地震区高边坡支挡结构振动台试验研究,岩石力学与工程学报,2014(8)
    (5)刘昌清,罗一农,魏永幸·基于概率的支挡土压力及其对可靠指标的影响,铁道工程学报,2014(07)
    (6)刘昌清,罗一农,魏永幸·基于极限状态设计法的重力式挡墙设计研究,铁道工程学报,2014(09)
    (7)刘昌清,罗一农,魏永幸·基于极限状态法的锚杆挡土墙设计研究,铁道工程学报,2014(11)
    (8)罗一农,刘昌清,魏永幸·支挡结构的可靠指标与分项系数关系研究,铁道工程学报,2014(07)
    (9)罗一农,刘昌清,魏永幸·基于极限状态法的桩板式挡土墙设计研究,铁道工程学报,2014(11)
    (10)罗一农,刘昌清,魏永幸·支挡结构极限状态的划分探讨,铁道工程学报,2014(09)
    (11)魏永幸,罗一农,刘昌清·基于极限状态法的悬臂式挡土墙设计研究,铁道工程学报,2014(11)
    (12)魏永幸,罗一农,刘昌清·基于概率论的支挡结构极限状态设计方法,铁道工程学报,2014(07)
    (13)魏永幸,罗一农,刘昌清·分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比,铁道工程学报,2014(09)
    (14)参编“十一五”国家规划教材《铁道工程》(第二版),2009年

    3、主要完成的成果(主持完成的科研课题)

    (1)《重力式支挡结构荷载图式与安全评估技术研究》,铁道部科技研究开发计划课题(2007G039)(2007~2009)
    (2)《铁路路基支挡结构极限状态设计方法研究—铁路路基挡土墙结构、锚固桩结构及锚杆(索)结构极限状态设计方法研究》,铁道部科技研究开发计划课题(2012G014-F)(2012~2013)
    (3)《高烈度地震区膨胀岩(土)深路堑支护结构试验研究》,玉蒙铁路结合工程课题(2007~2011)
    (4)《玉蒙铁路膨胀岩(土)路堑支挡结构受力模式及计算方法研究》,中铁二院横向课题(2007~2011)
    (5)《成兰铁路曲型地质灾害自动监测与报警技术研究》,中铁二院横向课题(2010~2014)

    4、目前主要在研项目(主持项目)

    (1)《包裹式加筋土挡土墙抗震特性及设计理论与试验研究》,中铁二院横向课题(2009~2015)
    (2)《铁路路基支挡结构极限状态设计验证》,中铁二院横向课题(2015~2016)

    三、讲授课程

    本科生课程:线路工程、土木工程经济与项目管理、工程设计优化方法、路基支挡结构
    研究生课程:土工原理、优化方法、路基支挡结构与边坡防护、项目计划与控制
  • 刘学毅 教授  道路与铁道工程系

    一、基本信息
    姓名:刘学毅,性别:男,出生年月:1962年8月,学位:工学博士,职称:教授,博士生导师。
    学术兼职:中国铁道学会学术工作委员会委员、“铁道学报”编辑委员会委员。“西南交通大学学报”编辑委员会委员。“铁道科学与工程”编辑委员会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:轮轨系统动力学与高速重载轨道
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)获奖
    (1)2008年,科研成果“遂渝无砟轨道综合试验段关键技术研究”获铁道学会科技进步特等奖,排名第21;
    (2)2009年,科研成果“高速铁路道岔设计关键技术理论研究及工程应用”获四川省科技进步一等奖,排名第2。
    (3)2010年,科研成果“高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用”获教育部科技进步一等奖,排名第2。
    (4)2010年,科研成果“遂渝无砟轨道综合试验段关键技术研究”获国家科技进步一等奖;
    (5)2011年,成都至都江堰铁路无砟轨道工程设计优化”获铁道学会科学技术二等奖,排名7;
    (6)2011年,“高速铁路无砟轨道再创新系统技术”获铁道学会科学技术特等奖,排名17;
    (7)2012年,“时速350公里60kg/m钢轨18号无砟道岔”获铁道学会科学技术特等奖,排名21;
    (8)2014年,“响应国家战略,构建行业型院校留学生教育体系,推进人才培养国际化”获2013年度四川省优秀教学成果二等等奖,排名3;
    (9) 2015年,“高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道技术系统研究”,获中国铁道学会科技进步特等奖,排名18;
    (2)专著
    (1)王平、刘学毅,“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,无缝道岔计算理论与设计方法,西南交通大学出版社,2007年12月,298页,35.5万字。
    (2)刘学毅、王平,“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,车辆-轨道-路基系统动力学,西南交通大学出版社,2010年3月,280页,33.0万字。
    (3)刘学毅、赵坪锐、杨荣山、王平,“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,客运专线无砟轨道设计理论与方法,西南交通大学出版社,2010年4月,423页,49.9万字。
    (4)专著:王平,陈嵘,杨荣山,刘学毅。“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,《桥上无缝线路道岔设计理论》,西南交通大学出版社,2011年5月,389页,44.7万字,ISBN 978-7-5643-0776-9。
    (3)论文
    1.杨荣山,刘学毅,王平.桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究.铁道学报,2010,32(04):134-140
    2.肖杰灵,刘学毅. 钢轨非对称廓型设计方法研究. 西南交通大学学报,2010,45(03):361~365
    3.REN Juanjuan, XIANG Rui, LIU Xueyi. Force Characteristics of Longitudinal Coupled Slab Track Turnout on Bridges under Temperature Action [J]. Transportation Research Record. 2010.(2159): 85-90?(SCI收录(ISI):000282712100011)
    4.任娟娟,刘学毅,赵坪锐。连续道床板裂纹计算方法及影响因素,西南交通大学学报,2010年2月,第45卷第1期
    5.任娟娟,刘学毅,王平. 制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移. 西南交通大学学报,2011,46(01):49-55
    6.任娟娟,刘学毅,赵坪锐. 连续道床板裂纹计算方法及影响因素研究.西南交通大学学报,2010,45(01):34-38(EI: 20101012758828)
    7.林红松,李培刚,颜华,刘学毅.列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力.西南交通大学学报. 成都,2010.12
    8.林红松,刘学毅,周文,道床裂纹对无砟轨道振动的影响初探,铁道学报,第32卷,第6期,67-71页,2010
    9.李斌,刘学毅,客运专线铁道车辆随机振动特性,西南交通大学学报,第45卷,第2期,191-195+211页,2010
    10.李斌,刘学毅,基于随机振动理论的我国中高速铁路有砟轨道设计轮载研究,铁道学报,第32卷,第5期,114-118页,2010
    11.周文,刘学毅,王平,林红松,客运专线道岔尖轨矫直残余应力研究,铁道学报,第32卷,第4期,74-78页,2010
    12.任娟娟,刘学毅,王平. 制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移,西南交通大学学报,2011, 西南交通大学学报,2011,46(01):49-55
    13.任娟娟,刘学毅,杨荣山,客运专线桥上纵连式无砟道岔伸缩力与位移影响因素分析,铁道学报,第33第3期,79-85页
    14.李斌,刘学毅. 混凝土轨枕抗力的影响因素及其计算方法研究,铁道学报,第33卷,第6期,94-98页,2011 
    15.伍曾,刘学毅,王平,应用车辆-道岔-桥梁耦合动力学分析道岔-桥梁合理相对位置,铁道学报,第33卷,第8期,88-92
    16.刘永孝,刘学毅,张咏军,杨俊斌,铁路既有曲线整正计算中基于坐标法的渐伸线误差分析研究,铁道学报,第34卷,第4期,82-87页
    17.伍曾,刘学毅,弹性长枕无砟轨道动刚度垂向耦合动力及能量分析,铁道学报,第34卷,第2期,80-85页
    18.李培刚,刘学毅,郝远行,涵洞地段道砟垫的减振特性,西南交通大学学报,第47卷,第2期,192-197+217 页
    19.刘永孝,刘学毅,杨俊斌,代丰,计算既有铁路曲线坐标法拨距的一种新方法,西南交通大学学报,第48卷,第5期,825-830页
    20.徐桂弘,刘学毅,杨荣山,杨俊斌,混凝土灌注过程中无砟轨道板产生位移的原因,西南交通大学学报,第48卷,第1期,42-46页,2013
    21.徐桂弘,刘学毅,万章博,杨荣山. 高频荷载作用下无砟轨道裂纹内动水压特性试验. 铁道学报,第36卷第7期,2014
    22.李培刚,刘学毅,黎国清. CA砂奖脱空对桥上单元板式轨道动力特性的影响研究. 中国铁道科学,第35卷第3期,2014
    23.杨俊斌,刘学毅,刘永孝,代丰.Ⅰ型轨道板端离缝对轨道结构及车辆动力特性的影响. 西南交通大学学报, 第49 卷第3期,2014年6月
    24.Feng Dai, David Thompson, Ying Zhou, Xueyi Liu(通信作者). Vibration Properties of Slab Track Installed on a Viaduct. Journal of Rail and Rapid Transit, DOI:10.1177/0954409714533790
    25.徐桂弘,刘学毅,杨荣山,周珂. 列车荷载-水耦合作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道
    道床裂纹扩展研究. 铁道学报,第36卷第10期,2014年10月
    26.刘学毅,张重王,万章博. 无砟轨道扣件刚度突变对高速列车动力的影响. 铁道工程学报,2014年9月,第9期(总192)
    27.齐少轩,刘学毅. 带减振扣件的整体道床轨道横向稳定性分析. 铁道科学与工程学报,第11卷第5 期,2014 年10 月
    (4)专利
    (1)发明专利:排位第7,一种无砟轨道构造,2010.04,中国,ZL?201010141939.1
    (2)发明专利:排位第8,无砟轨道用轨道板,2010.04,专利号:ZL201020153030
    (3)外观设计:排位第3,无砟轨道铣削设备,?2012.12,中国,ZL?201230597655.3  
    (4)外观设计:排位第3,无砟轨道修复通用小车,?2013.08,中国,ZL?201230595266.7
    (5)实用新型:排位第3,一种小型高速无砟轨道的绳锯切割设备,2012.12,中国,ZL201220683952.4
    (6)实用新型:排位第2, 轮轨接触关系可视化检测装置及其检测方法,2013.05,中国,ZL201310161879.3
    (7)发明专利:排位第4,轨枕修复用凹槽切割机及铁路轨枕修复方法,?2013.06,中国,ZL201310260226.0

    3、主要完成的成果
    1.遂渝线无砟轨道综合试验研究—纵连板式轨道及信号与综合接地试验,2010年
    2.客专道岔国产化研发-道岔设计理论研究与动力仿真分析,2011年
    3.客运专线无砟轨道设计理论和设计方法研究,2011年
    4.客运专线桥上无缝道岔模型试验与仿真分析研究,2012年
    5.高速铁路无砟轨道耐久性综合提升技术研究,2014年
    6.高速铁路无砟轨道系统修复技术研究,2014年
    4、目前主要在研项目
    (1)主持自然基金重点项目(铁道联合基金):极端气候条件下高速铁路无砟轨道伤损机理、服役状态评估与控制研究(U1434208),2015-2018,275万
    (2)第一主研,自然基金面上项目:列车荷载与水耦合作用下无砟轨道伤损机理研究(51278431),2013-2016,80万
    (3)主研,973项目课题“高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理(2013CB036202)”,2013-2017,12万

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    刘学毅 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    姓名:刘学毅,性别:男,出生年月:1962年8月,学位:工学博士,职称:教授,博士生导师。
    学术兼职:中国铁道学会学术工作委员会委员、“铁道学报”编辑委员会委员。“西南交通大学学报”编辑委员会委员。“铁道科学与工程”编辑委员会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:轮轨系统动力学与高速重载轨道
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)获奖
    (1)2008年,科研成果“遂渝无砟轨道综合试验段关键技术研究”获铁道学会科技进步特等奖,排名第21;
    (2)2009年,科研成果“高速铁路道岔设计关键技术理论研究及工程应用”获四川省科技进步一等奖,排名第2。
    (3)2010年,科研成果“高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用”获教育部科技进步一等奖,排名第2。
    (4)2010年,科研成果“遂渝无砟轨道综合试验段关键技术研究”获国家科技进步一等奖;
    (5)2011年,成都至都江堰铁路无砟轨道工程设计优化”获铁道学会科学技术二等奖,排名7;
    (6)2011年,“高速铁路无砟轨道再创新系统技术”获铁道学会科学技术特等奖,排名17;
    (7)2012年,“时速350公里60kg/m钢轨18号无砟道岔”获铁道学会科学技术特等奖,排名21;
    (8)2014年,“响应国家战略,构建行业型院校留学生教育体系,推进人才培养国际化”获2013年度四川省优秀教学成果二等等奖,排名3;
    (9) 2015年,“高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道技术系统研究”,获中国铁道学会科技进步特等奖,排名18;
    (2)专著
    (1)王平、刘学毅,“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,无缝道岔计算理论与设计方法,西南交通大学出版社,2007年12月,298页,35.5万字。
    (2)刘学毅、王平,“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,车辆-轨道-路基系统动力学,西南交通大学出版社,2010年3月,280页,33.0万字。
    (3)刘学毅、赵坪锐、杨荣山、王平,“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,客运专线无砟轨道设计理论与方法,西南交通大学出版社,2010年4月,423页,49.9万字。
    (4)专著:王平,陈嵘,杨荣山,刘学毅。“十一五”国家级重点图书,铁路客运专线(高速)轨道结构关键技术丛书,《桥上无缝线路道岔设计理论》,西南交通大学出版社,2011年5月,389页,44.7万字,ISBN 978-7-5643-0776-9。
    (3)论文
    1.杨荣山,刘学毅,王平.桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究.铁道学报,2010,32(04):134-140
    2.肖杰灵,刘学毅. 钢轨非对称廓型设计方法研究. 西南交通大学学报,2010,45(03):361~365
    3.REN Juanjuan, XIANG Rui, LIU Xueyi. Force Characteristics of Longitudinal Coupled Slab Track Turnout on Bridges under Temperature Action [J]. Transportation Research Record. 2010.(2159): 85-90?(SCI收录(ISI):000282712100011)
    4.任娟娟,刘学毅,赵坪锐。连续道床板裂纹计算方法及影响因素,西南交通大学学报,2010年2月,第45卷第1期
    5.任娟娟,刘学毅,王平. 制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移. 西南交通大学学报,2011,46(01):49-55
    6.任娟娟,刘学毅,赵坪锐. 连续道床板裂纹计算方法及影响因素研究.西南交通大学学报,2010,45(01):34-38(EI: 20101012758828)
    7.林红松,李培刚,颜华,刘学毅.列车荷载下考虑道床裂纹的无砟轨道受力.西南交通大学学报. 成都,2010.12
    8.林红松,刘学毅,周文,道床裂纹对无砟轨道振动的影响初探,铁道学报,第32卷,第6期,67-71页,2010
    9.李斌,刘学毅,客运专线铁道车辆随机振动特性,西南交通大学学报,第45卷,第2期,191-195+211页,2010
    10.李斌,刘学毅,基于随机振动理论的我国中高速铁路有砟轨道设计轮载研究,铁道学报,第32卷,第5期,114-118页,2010
    11.周文,刘学毅,王平,林红松,客运专线道岔尖轨矫直残余应力研究,铁道学报,第32卷,第4期,74-78页,2010
    12.任娟娟,刘学毅,王平. 制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移,西南交通大学学报,2011, 西南交通大学学报,2011,46(01):49-55
    13.任娟娟,刘学毅,杨荣山,客运专线桥上纵连式无砟道岔伸缩力与位移影响因素分析,铁道学报,第33第3期,79-85页
    14.李斌,刘学毅. 混凝土轨枕抗力的影响因素及其计算方法研究,铁道学报,第33卷,第6期,94-98页,2011 
    15.伍曾,刘学毅,王平,应用车辆-道岔-桥梁耦合动力学分析道岔-桥梁合理相对位置,铁道学报,第33卷,第8期,88-92
    16.刘永孝,刘学毅,张咏军,杨俊斌,铁路既有曲线整正计算中基于坐标法的渐伸线误差分析研究,铁道学报,第34卷,第4期,82-87页
    17.伍曾,刘学毅,弹性长枕无砟轨道动刚度垂向耦合动力及能量分析,铁道学报,第34卷,第2期,80-85页
    18.李培刚,刘学毅,郝远行,涵洞地段道砟垫的减振特性,西南交通大学学报,第47卷,第2期,192-197+217 页
    19.刘永孝,刘学毅,杨俊斌,代丰,计算既有铁路曲线坐标法拨距的一种新方法,西南交通大学学报,第48卷,第5期,825-830页
    20.徐桂弘,刘学毅,杨荣山,杨俊斌,混凝土灌注过程中无砟轨道板产生位移的原因,西南交通大学学报,第48卷,第1期,42-46页,2013
    21.徐桂弘,刘学毅,万章博,杨荣山. 高频荷载作用下无砟轨道裂纹内动水压特性试验. 铁道学报,第36卷第7期,2014
    22.李培刚,刘学毅,黎国清. CA砂奖脱空对桥上单元板式轨道动力特性的影响研究. 中国铁道科学,第35卷第3期,2014
    23.杨俊斌,刘学毅,刘永孝,代丰.Ⅰ型轨道板端离缝对轨道结构及车辆动力特性的影响. 西南交通大学学报, 第49 卷第3期,2014年6月
    24.Feng Dai, David Thompson, Ying Zhou, Xueyi Liu(通信作者). Vibration Properties of Slab Track Installed on a Viaduct. Journal of Rail and Rapid Transit, DOI:10.1177/0954409714533790
    25.徐桂弘,刘学毅,杨荣山,周珂. 列车荷载-水耦合作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道
    道床裂纹扩展研究. 铁道学报,第36卷第10期,2014年10月
    26.刘学毅,张重王,万章博. 无砟轨道扣件刚度突变对高速列车动力的影响. 铁道工程学报,2014年9月,第9期(总192)
    27.齐少轩,刘学毅. 带减振扣件的整体道床轨道横向稳定性分析. 铁道科学与工程学报,第11卷第5 期,2014 年10 月
    (4)专利
    (1)发明专利:排位第7,一种无砟轨道构造,2010.04,中国,ZL?201010141939.1
    (2)发明专利:排位第8,无砟轨道用轨道板,2010.04,专利号:ZL201020153030
    (3)外观设计:排位第3,无砟轨道铣削设备,?2012.12,中国,ZL?201230597655.3  
    (4)外观设计:排位第3,无砟轨道修复通用小车,?2013.08,中国,ZL?201230595266.7
    (5)实用新型:排位第3,一种小型高速无砟轨道的绳锯切割设备,2012.12,中国,ZL201220683952.4
    (6)实用新型:排位第2, 轮轨接触关系可视化检测装置及其检测方法,2013.05,中国,ZL201310161879.3
    (7)发明专利:排位第4,轨枕修复用凹槽切割机及铁路轨枕修复方法,?2013.06,中国,ZL201310260226.0

    3、主要完成的成果
    1.遂渝线无砟轨道综合试验研究—纵连板式轨道及信号与综合接地试验,2010年
    2.客专道岔国产化研发-道岔设计理论研究与动力仿真分析,2011年
    3.客运专线无砟轨道设计理论和设计方法研究,2011年
    4.客运专线桥上无缝道岔模型试验与仿真分析研究,2012年
    5.高速铁路无砟轨道耐久性综合提升技术研究,2014年
    6.高速铁路无砟轨道系统修复技术研究,2014年
    4、目前主要在研项目
    (1)主持自然基金重点项目(铁道联合基金):极端气候条件下高速铁路无砟轨道伤损机理、服役状态评估与控制研究(U1434208),2015-2018,275万
    (2)第一主研,自然基金面上项目:列车荷载与水耦合作用下无砟轨道伤损机理研究(51278431),2013-2016,80万
    (3)主研,973项目课题“高速铁路无砟轨道动态性能演变与失效机理(2013CB036202)”,2013-2017,12万
  • 陆阳 教授  道路与铁道工程系

    基本信息
    姓名:陆阳
    性别:男
    出生年月:1957年9月
    学位:博士
    职称:教授(博士生导师)
    学术科研情况
    主要研究方向
    路基路面结构;路面材料
    主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    代表性论文:
    1)抗滑AC-13C型沥青混合料路用性能的级配敏感性研究,公路交通科技,28(5), 2011;
    2)热压式沥青混合料高温黏弹塑性特征分析,公路2011(1);
    3)Effect of temperature and temperature gradient on asphalt pavement response,Road & Transport Research (澳大利亚) Vol 18(1), 2009;
    4)粗级配沥青混合料骨架结构的细观分析,公路交通科技25(2), 2008;
    5)ATPB骨架结构的细观分析,公路2007(2);
    6)SMA骨架结构的数值模拟,中国公路学报19(1),2006;
    7)Visco-elastoplastic method forpavement performance evaluation,Proceedings of ICE---Transport,Vol 153,2002;
    8)Temperature related visco-elastoplastic properties of asphalt mixtures,J. of Transportation Engineering,126(1), 2000;
    9)Numerical approach of visco-elastoplastic analysis for asphalt mixtures, J. of Computers & Structures,69(2),1998;
    10)A random method for simulatioing loose packs of angular particles using tetrahedral,Geotechnique,Vol 51(10), 2001。

    科研获奖:
    2014年度中国公路学会科学技术奖(三等):四川公路建设复杂边坡处治技术研究,3/5。
    已鉴定科研项目:
    1)新老路基不均匀沉降引起路面开裂、破坏对策研究,四川省交通厅,2005;
    2)沥青混合料细观力学模型及数值计算方法的研究,教育部博士点基金,2007;
    3)深挖岩质边坡稳定性分析及支挡防护方法研究,四川省交通厅,2009;
    4)热压式沥青混合料的路用性能及其在高寒陡坡路段路面工程中的应用技术研究,四川省交通厅,2013;
    5)四川公路建设复杂边坡处治技术研究,四川省交通厅,2014;
    6)碎石化技术在旧路面改造中的应用,四川省交通厅,2015。

    在研项目
    川西高寒山区沥青路面层间特性及其对结构疲劳性能影响机理,自然科学基金(主研)。

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    陆阳 教授

    关 闭 

    基本信息
    姓名:陆阳
    性别:男
    出生年月:1957年9月
    学位:博士
    职称:教授(博士生导师)
    学术科研情况
    主要研究方向
    路基路面结构;路面材料
    主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    代表性论文:
    1)抗滑AC-13C型沥青混合料路用性能的级配敏感性研究,公路交通科技,28(5), 2011;
    2)热压式沥青混合料高温黏弹塑性特征分析,公路2011(1);
    3)Effect of temperature and temperature gradient on asphalt pavement response,Road & Transport Research (澳大利亚) Vol 18(1), 2009;
    4)粗级配沥青混合料骨架结构的细观分析,公路交通科技25(2), 2008;
    5)ATPB骨架结构的细观分析,公路2007(2);
    6)SMA骨架结构的数值模拟,中国公路学报19(1),2006;
    7)Visco-elastoplastic method forpavement performance evaluation,Proceedings of ICE---Transport,Vol 153,2002;
    8)Temperature related visco-elastoplastic properties of asphalt mixtures,J. of Transportation Engineering,126(1), 2000;
    9)Numerical approach of visco-elastoplastic analysis for asphalt mixtures, J. of Computers & Structures,69(2),1998;
    10)A random method for simulatioing loose packs of angular particles using tetrahedral,Geotechnique,Vol 51(10), 2001。

    科研获奖:
    2014年度中国公路学会科学技术奖(三等):四川公路建设复杂边坡处治技术研究,3/5。
    已鉴定科研项目:
    1)新老路基不均匀沉降引起路面开裂、破坏对策研究,四川省交通厅,2005;
    2)沥青混合料细观力学模型及数值计算方法的研究,教育部博士点基金,2007;
    3)深挖岩质边坡稳定性分析及支挡防护方法研究,四川省交通厅,2009;
    4)热压式沥青混合料的路用性能及其在高寒陡坡路段路面工程中的应用技术研究,四川省交通厅,2013;
    5)四川公路建设复杂边坡处治技术研究,四川省交通厅,2014;
    6)碎石化技术在旧路面改造中的应用,四川省交通厅,2015。

    在研项目
    川西高寒山区沥青路面层间特性及其对结构疲劳性能影响机理,自然科学基金(主研)。
  • 罗强 教授  道路与铁道工程系

    一、基本信息
    姓名:罗强
    性别:男
    出生年月:1963-12
    学位:工学博士
    职称:教授
    博士生导师/硕士生导师:是
    学术头衔(院士、千人、长江学者、杰青、国务院特殊津贴专家等):无
    学术兼职(教指委、学会、学报等学术兼职):
    1)国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(项目编号2013CB036200)专家组成员
    2)2011年国务院高速铁路安全大检查专家组成员
    3)中国土工合成材料工程协会理事
    4)中国水利学会岩土力学专业委员会物理模拟技术委员会委员
    5)《路基工程》编委会委员
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    (1)高速铁路路基变形控制理论及地基处理新技术 
    (2)高速/重载铁路路基土工结构设计原理与方法 
    (3)土的动静力学性质及土工结构变形状态分析理论
    2、主要代表性学术成果
    获奖:
    1)中国铁道学会2008年度科学技术特等奖(遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究);
    2)中国铁道学会2013年度科学技术一等奖(铁路既有线路基检测分析与评估技术研究及应用);
    3)中国铁道学会2013年度科学技术二等奖(渝东复线艰险山区铁路防灾关键技术研究与应用);
    4)中国铁道学会2009年度科学技术二等奖(斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术的研究与推广应用);
    专著:
    1)斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践,魏永幸、罗强、邱延峻 著,人民交通出版社,2011年5月。
    论文:
    1)Chen Jian,?Luo Qiang, Jiang Liangwei,Zhang Liang and Zhao Minzhi.?An Oversize Correction Method of Dry Density for Non-cohesive Soils Filling the Embankment of High-speed Railway. SCIENCE CHINA(Technological Sciences). 2014,58(2),211-218
    2)李浩,罗强,张正,张良,蒋良潍.砂雨法制备砂土地基模型控制要素试验研究.岩土工程学报.
    3)熊勇,罗强,张良,蒋良潍,朱江江.基于变形时间效应的高速铁路地基压缩层厚度计算原理与方法.中国科学:科学技术.2014,44(7),755-769
    4)刘钢,罗强,张良,蒋良潍,阮红风.基于累积变形演化状态控制的高速铁路基床结构设计计算方法.中国科学:科学技术.2014,44(7),744-754
    5)罗强,李铁,赵明志,王佳敏,陈虎.高速铁路路堤传递地基差异沉降特性及控制限值研究.中国科学:科学技术.2014,44(7),736-743
    6)陈虎,罗强,张良,刘钢,陈坚.高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道路桥过渡段振动特性测试分析.振动与冲击.2014,(1),81-88
    7)李浩,罗强,张良,蒋良潍,张家国.衡重式加筋土路肩挡墙土工离心模型试验研究.岩土工程学报.
    8)刘钢,罗强,张良,陈虎.铁路路基压实质量检测中的小型平板载荷试验分析.岩土力学.2013,35(6),1687-1694
    9)刘钢,罗强,张良,陈虎,陈坚.列车荷载作用下无砟轨道路基动应力特性分析.铁道学报.2013,35(9),86-93
    10)陈虎,罗强,张良,李铁,万小全.基于离心模型试验的路堤地基差异沉降传递规律及控制限值研究.铁道学报.2013,35(11),71-77
    11)张立祥,罗强,张良,刘钢,魏永权,翁骏祺.土压力传感器在硬土介质中的非线性响应分析.岩土力学.2013,34(12),3633-3640
    12)张敏静,罗强,詹学启,张良.高速铁路端承型CFG桩复合地基沉降计算修正系数分析.岩土力学.2013,34(2),519-525

    专利:
    1)发明专利名称:一种超粒径粗颗粒土最大干密度的测定方法,专利号:ZL 2011 1 0038351.8
    2)发明专利名称:一种高速铁路CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法,专利号:ZL 2011 1 0286732.8
    3)发明专利名称:一种用于自由场应力测试的土压力传感器标定方法,申请专利号:2012 1 0006784.X
    4)发明专利名称:土工离心机试验的模型差异沉降控制装置,专利号:ZL 2011 1 0203381.X
    5)发明专利名称:一种土工离心机试验的模型弯沉式沉降控制装置,专利号:ZL 2011 1 0287775.8
    6)发明专利名称:一种结构物相对于路基的水平位移测量装置,专利号:ZL 201110187779.9
    7)发明专利名称:一种用于硬土介质中的土压力传感器标定方法,专利号:ZL 2012 1 0236530.7
    8)发明专利名称:一种粗颗粒土填料土体结构类型的测定方法,专利号:2013 1 0044672.8
    9)发明专利名称:高速铁路路基粗颗粒土填料的地基系数K30值估算方法,专利号:2013 1 0295938.6
    10)发明专利名称:土介质自由应力场中微型土压力传感器的标定方法,专利号:2013 1 0334139.5
    11)发明专利名称:用于细粒土构筑的铁路路基的地基系数K30试验方法,专利号2013 1 0043296.0
    12)发明专利名称:一种基于砂箱模型实验确定加筋土挡墙布筋方式的方法,专利号2013 1 0616692.8
    13)发明专利名称:季节性冻土地区无砟轨道高速铁路路堑基床结构,专利号2013 1 0221787.X
    14)发明专利名称:季节性冻土地区无砟轨道高速铁路路堤基床结构,专利号2013 1 0221582.1
    15)发明专利名称:用于粗粒土构筑的铁路路基的K30试验方法,专利号2013 1 0044672.8
    3、取得的主要成果
    1)建立了基于服役性能的基床结构设计理论与方法
    2)提出来基于行车速度的过渡段差异沉降控制标准
    3)创建了土工结构的变形状态分析理论及设计方法

    4、目前主要在研项目:
    1)国家重点基础研究发展计划(973计划)项目之课题4——高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变(2013CB036204),
    2)高速铁路软土复合地基长期变形规律及维护技术研究----地基土体长期蠕变对复合地基稳定性的影响机理(2014G006-1),中国铁路总公司
    3)不同等级铁路路基关键技术深化研究----高速铁路不同等级不同环境条件下路基结构设计优化研究(2014G003-A),中国铁路总公司
    4)埃塞俄比亚铁路路基火山成因次生岩土填料应用技术研究,中国中铁股份有限公司
    5)重载铁路路堤设计关键技术研究(KYY2015021(15-16))中铁二院工程集团有限责任公司


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    罗强 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    姓名:罗强
    性别:男
    出生年月:1963-12
    学位:工学博士
    职称:教授
    博士生导师/硕士生导师:是
    学术头衔(院士、千人、长江学者、杰青、国务院特殊津贴专家等):无
    学术兼职(教指委、学会、学报等学术兼职):
    1)国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(项目编号2013CB036200)专家组成员
    2)2011年国务院高速铁路安全大检查专家组成员
    3)中国土工合成材料工程协会理事
    4)中国水利学会岩土力学专业委员会物理模拟技术委员会委员
    5)《路基工程》编委会委员
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    (1)高速铁路路基变形控制理论及地基处理新技术 
    (2)高速/重载铁路路基土工结构设计原理与方法 
    (3)土的动静力学性质及土工结构变形状态分析理论
    2、主要代表性学术成果
    获奖:
    1)中国铁道学会2008年度科学技术特等奖(遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究);
    2)中国铁道学会2013年度科学技术一等奖(铁路既有线路基检测分析与评估技术研究及应用);
    3)中国铁道学会2013年度科学技术二等奖(渝东复线艰险山区铁路防灾关键技术研究与应用);
    4)中国铁道学会2009年度科学技术二等奖(斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术的研究与推广应用);
    专著:
    1)斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践,魏永幸、罗强、邱延峻 著,人民交通出版社,2011年5月。
    论文:
    1)Chen Jian,?Luo Qiang, Jiang Liangwei,Zhang Liang and Zhao Minzhi.?An Oversize Correction Method of Dry Density for Non-cohesive Soils Filling the Embankment of High-speed Railway. SCIENCE CHINA(Technological Sciences). 2014,58(2),211-218
    2)李浩,罗强,张正,张良,蒋良潍.砂雨法制备砂土地基模型控制要素试验研究.岩土工程学报.
    3)熊勇,罗强,张良,蒋良潍,朱江江.基于变形时间效应的高速铁路地基压缩层厚度计算原理与方法.中国科学:科学技术.2014,44(7),755-769
    4)刘钢,罗强,张良,蒋良潍,阮红风.基于累积变形演化状态控制的高速铁路基床结构设计计算方法.中国科学:科学技术.2014,44(7),744-754
    5)罗强,李铁,赵明志,王佳敏,陈虎.高速铁路路堤传递地基差异沉降特性及控制限值研究.中国科学:科学技术.2014,44(7),736-743
    6)陈虎,罗强,张良,刘钢,陈坚.高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道路桥过渡段振动特性测试分析.振动与冲击.2014,(1),81-88
    7)李浩,罗强,张良,蒋良潍,张家国.衡重式加筋土路肩挡墙土工离心模型试验研究.岩土工程学报.
    8)刘钢,罗强,张良,陈虎.铁路路基压实质量检测中的小型平板载荷试验分析.岩土力学.2013,35(6),1687-1694
    9)刘钢,罗强,张良,陈虎,陈坚.列车荷载作用下无砟轨道路基动应力特性分析.铁道学报.2013,35(9),86-93
    10)陈虎,罗强,张良,李铁,万小全.基于离心模型试验的路堤地基差异沉降传递规律及控制限值研究.铁道学报.2013,35(11),71-77
    11)张立祥,罗强,张良,刘钢,魏永权,翁骏祺.土压力传感器在硬土介质中的非线性响应分析.岩土力学.2013,34(12),3633-3640
    12)张敏静,罗强,詹学启,张良.高速铁路端承型CFG桩复合地基沉降计算修正系数分析.岩土力学.2013,34(2),519-525

    专利:
    1)发明专利名称:一种超粒径粗颗粒土最大干密度的测定方法,专利号:ZL 2011 1 0038351.8
    2)发明专利名称:一种高速铁路CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法,专利号:ZL 2011 1 0286732.8
    3)发明专利名称:一种用于自由场应力测试的土压力传感器标定方法,申请专利号:2012 1 0006784.X
    4)发明专利名称:土工离心机试验的模型差异沉降控制装置,专利号:ZL 2011 1 0203381.X
    5)发明专利名称:一种土工离心机试验的模型弯沉式沉降控制装置,专利号:ZL 2011 1 0287775.8
    6)发明专利名称:一种结构物相对于路基的水平位移测量装置,专利号:ZL 201110187779.9
    7)发明专利名称:一种用于硬土介质中的土压力传感器标定方法,专利号:ZL 2012 1 0236530.7
    8)发明专利名称:一种粗颗粒土填料土体结构类型的测定方法,专利号:2013 1 0044672.8
    9)发明专利名称:高速铁路路基粗颗粒土填料的地基系数K30值估算方法,专利号:2013 1 0295938.6
    10)发明专利名称:土介质自由应力场中微型土压力传感器的标定方法,专利号:2013 1 0334139.5
    11)发明专利名称:用于细粒土构筑的铁路路基的地基系数K30试验方法,专利号2013 1 0043296.0
    12)发明专利名称:一种基于砂箱模型实验确定加筋土挡墙布筋方式的方法,专利号2013 1 0616692.8
    13)发明专利名称:季节性冻土地区无砟轨道高速铁路路堑基床结构,专利号2013 1 0221787.X
    14)发明专利名称:季节性冻土地区无砟轨道高速铁路路堤基床结构,专利号2013 1 0221582.1
    15)发明专利名称:用于粗粒土构筑的铁路路基的K30试验方法,专利号2013 1 0044672.8
    3、取得的主要成果
    1)建立了基于服役性能的基床结构设计理论与方法
    2)提出来基于行车速度的过渡段差异沉降控制标准
    3)创建了土工结构的变形状态分析理论及设计方法

    4、目前主要在研项目:
    1)国家重点基础研究发展计划(973计划)项目之课题4——高速铁路路基长期累积变形及服役性能演变(2013CB036204),
    2)高速铁路软土复合地基长期变形规律及维护技术研究----地基土体长期蠕变对复合地基稳定性的影响机理(2014G006-1),中国铁路总公司
    3)不同等级铁路路基关键技术深化研究----高速铁路不同等级不同环境条件下路基结构设计优化研究(2014G003-A),中国铁路总公司
    4)埃塞俄比亚铁路路基火山成因次生岩土填料应用技术研究,中国中铁股份有限公司
    5)重载铁路路堤设计关键技术研究(KYY2015021(15-16))中铁二院工程集团有限责任公司


  • 邱延峻 教授  道路与铁道工程系

    一、 基本信息
    邱延峻,男,1966年2月出生,博士,教授,博士生导师,四川省学术和技术带头人、四川省有突出贡献的优秀专家、“现代铁路车线桥动态服役安全理论与技术” 2011计划协同创新中心研究人员。曾任教育部高等学校“道路运输与工程”教学指导分委员会委员,现为道路工程四川省重点实验室主任、四川省公路学会副理事长、《西南交通大学学报》、《Journal of Modern Transportation》、《公路交通科技》、《交通运输工程学报(英文版)》等编委、西南交通大学第六届学术委员会委员等。
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向
    路面工程、铁路沥青混凝土、道路土工
    2、 主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    获得中国铁道学会科学技术奖铁道科技奖二等奖2项、四川省科学技术进步三等奖2项、中国岩石力学与工程学会科学技术奖二等奖1项。
    参编出版学术专著2册、行业规范1册:
    [1]谢春庆,邱延峻. 粗巨粒土填筑地基.西南交通大学出版社.2003.
    [2]魏永幸,罗强,邱延峻. 斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践.人民交通出版社,2011.
    [3]魏永幸,邱延峻.客运专线铁路无砟轨道路基面防水沥青混合料暂行技术条件.中国铁道出版社,2008.
    已发表论文130余篇,授权专利多项。
    3、 主要完成的成果
    作为技术负责人主持制定了我国第一个客运专线无砟轨道路基面沥青混凝土指标体系和技术标准,研制了无砟轨道沥青混凝土配制技术,形成了技术条件——“科技基[2008]74号”并已公开出版。在国内率先开展了高速铁路沥青混凝土轨下基础的研究。针对我国西南高寒山区的特殊环境,提出了保证路面长期性能的新型沥青路面结构和高寒山区沥青混合料配合比设计方法并已成功应用于四川省公路建设中。针对成都市都市发展规划,提出了道路交通与土地发展均衡协调的科学模型,指导城乡一体化道路建设。
    4、 目前主要在研项目
    目前主要在研973计划项目、国家自然科学基金资助项目、四川省交通运输厅科研项目等。

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    邱延峻 教授

    关 闭 

    一、 基本信息
    邱延峻,男,1966年2月出生,博士,教授,博士生导师,四川省学术和技术带头人、四川省有突出贡献的优秀专家、“现代铁路车线桥动态服役安全理论与技术” 2011计划协同创新中心研究人员。曾任教育部高等学校“道路运输与工程”教学指导分委员会委员,现为道路工程四川省重点实验室主任、四川省公路学会副理事长、《西南交通大学学报》、《Journal of Modern Transportation》、《公路交通科技》、《交通运输工程学报(英文版)》等编委、西南交通大学第六届学术委员会委员等。
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向
    路面工程、铁路沥青混凝土、道路土工
    2、 主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    获得中国铁道学会科学技术奖铁道科技奖二等奖2项、四川省科学技术进步三等奖2项、中国岩石力学与工程学会科学技术奖二等奖1项。
    参编出版学术专著2册、行业规范1册:
    [1]谢春庆,邱延峻. 粗巨粒土填筑地基.西南交通大学出版社.2003.
    [2]魏永幸,罗强,邱延峻. 斜坡软弱地基填方工程技术研究与实践.人民交通出版社,2011.
    [3]魏永幸,邱延峻.客运专线铁路无砟轨道路基面防水沥青混合料暂行技术条件.中国铁道出版社,2008.
    已发表论文130余篇,授权专利多项。
    3、 主要完成的成果
    作为技术负责人主持制定了我国第一个客运专线无砟轨道路基面沥青混凝土指标体系和技术标准,研制了无砟轨道沥青混凝土配制技术,形成了技术条件——“科技基[2008]74号”并已公开出版。在国内率先开展了高速铁路沥青混凝土轨下基础的研究。针对我国西南高寒山区的特殊环境,提出了保证路面长期性能的新型沥青路面结构和高寒山区沥青混合料配合比设计方法并已成功应用于四川省公路建设中。针对成都市都市发展规划,提出了道路交通与土地发展均衡协调的科学模型,指导城乡一体化道路建设。
    4、 目前主要在研项目
    目前主要在研973计划项目、国家自然科学基金资助项目、四川省交通运输厅科研项目等。
  • 任娟娟 教授  道路与铁道工程系

    一、 基本信息
    任娟娟,女,1983年7月出生,教授,博士生导师,工学博士,2004年于西南交通大学土木工程专业获得工学学士学位, 2006年起攻读硕博连读学位,2009年获取西南交通大学道路与铁道工程专业博士学位,同年留校工作。2011年晋升为副教授、硕士生导师,2016年晋升为教授、博士生导师。
    现任美国交通运输研究协会(TRB)铁路轨道学科常务委员会(AR050)委员,《西南交通大学学报》、《铁道标准设计》等杂志审稿专家;美国交通运输研究协会TRB会议审稿人、《International Journal of Non-Linear Mechanics》、《Construction and Building Materials》、《Journal of Rail and Rapid Transit》等国外SCI期刊审稿人、北京市自然基金评审专家、国家铁路局专家库专家。
    近几年来主持了国家级自然基金科研项目2项、主持省部级科研项目3项、其他项目4项,主研国家自然基金项目2项,主研省部级科研项目4项、其他项目若干项。以上成果出版专著2部,授权发明专利4项,发表学术论文50余篇(以第一或通讯作者论文20余篇),其中SCI收录7篇、EI收录20余篇;获得教育部科学技术进步一等奖1项(排名第9)、中国铁道学会科技一等奖(排名第12)、获四川省教学成果三等奖1项(排名第5)。
    教育工作经历
    (1)工学学士  2000.9-2004.6  中国 西南交通大学  土木工程
    (2)工学硕士  2004.9-2006.2  中国 西南交通大学   道路与铁道工程
    (3)工学博士  2006.3-2009.9  中国 西南交通大学  道路与铁道工程
             期间  2007.3-2008.6  德国 慕尼黑工业大学  联合培养博士生
    (4)讲师          2009.9-2011.7     中国 西南交通大学 土木工程学院
    (5)副教授      2011.8-2016.11     中国 西南交通大学 土木工程学院
    (6)教授        2016.12-至今       中国 西南交通大学 土木工程学院
     (7)访问学者、教授  2016.12-2017.12  美国  俄克拉荷马州立大学
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向
    (1)铁路及城市轨道结构及轨道动力学。
    (2)铁路及城市轨道减震降噪。
    (3)铁路及城市轨道管理信息系统。
    2、主要代表性学术成果
    [1] Juanjuan Ren(任娟娟)*, Rongshan Yang, Ping Wang, Peng Yong, and Chao Wen. Slab Upwarping of Twin-Block Slab Track on Subgrade-Bridge Transition Section: Parameter Study and Repair Method. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,2014,期: 2448,页: 115-124. 
    论文分级:A++(17、A++、ISSN:0361-1981),影响因子:0.778,他引次数:1 
    SCI收录号WOS:000348956100015

    [2] Ren Juanjuan(任娟娟)*, Li Xiao, Yang Rongshan, Wang Ping, Xie Peng. Criteria for Repairing Damages of CA Mortar for Prefabricated Framework-type Slab Track. Construction and Building Materials,110 (2016) 300–311. 
    论文分级:A+(27、A+、ISSN:0950-0618),影响因子:2.421,他引次数:0 
    SCI收录号:WOS:000373541000035

    [3]  P Wang, J J Ren(任娟娟)*, R Xiang, and X Y Liu . Influence of rub-plate length on forces and displacements of longitudinally coupled slab track for a bridge turnout. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2012年,第226卷, 第F3期, 284-293页. 
    论文分级:A++(15、A++、ISSN:0954-4097),影响因子:1.058,他引次数:0
    SCI收录号:WOS:000305564600005

    [4]  Ren Juanjuan(任娟娟)*, Yang Rongshan, Wang Ping, Dai Feng and Yan Xiaobo. Influence of Contact Loss underneath Concrete Underlayer on Dynamic Performance for Prefabricated Concrete Slab Track. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,DOI: 10.1177/0954409716630339. 2016年. 
    论文分级:A++(15、A++、ISSN:0954-4097),影响因子:1.058,他引次数:0

    [5] REN Juanjuan*(任娟娟), XIANG Rui, LIU Xueyi, Force Characteristics of Longitudinal Coupled Slab Track Turnout on Bridges under Temperature Action, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,2010(2159), 85-90页,(SCI)收录号:(WOS:000282712100011);

    [6]任娟娟*,王平,刘学毅. 客运专线桥上纵连式无砟道岔伸缩力与位移影响因素分析,铁道学报,2011(33),(EI), (20111413898400);

    [7]齐少轩、任娟娟*(通讯作者)、 刘学毅. 桥上CRTSII型道岔板砂浆离缝影响特性研究,工程力学,2015(32),(EI)
    3、获奖
    (1)教育部科技进步一等奖:高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用,(个人排名9/15);
    (2)西南交通大学第六届青年教师讲课竞赛三等奖
    (3)构建实践平台 提升国际素养 创新教学方法—交通土建类研究生三元联动培养模式, 第七届高等教育四川省教学成果奖,三等奖(个人排名第5)
    (4)铁道科技奖:高速铁路道岔平顺性控制理论与关键技术,一等奖,铁道学会,2013年,排序(12)
        4、专著
        任娟娟:《RAILWAY TRACK TECHNOLOGY》,西南交通大学出版社,ISSN:9787564320263,2014;
         任娟娟、杨荣山、赵坪锐、刘学毅:《桥上无砟轨道设计与维修理论》,ISSN:978700447036,科学出版社,2015。
    5、专利
    (1)凹槽切割机、轨枕修复用凹槽切割机及铁路轨枕修复方法(已授权)
    (2)钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法(已授权)
    (3)板式无砟轨道混凝土挡肩的修复方法及钻孔装置(已授权)
    (4)一种无砟轨道板抬升支架(已授权)
    6、目前主要在研项目
    1、国家自然科学基金面上项目(51578472)、高速行车激励与环境侵蚀耦合致无砟轨道长期服役性能衰变机制及失效准则、2016/01-2019/12、73万、主持。
     2、中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G001-F)、遂渝线无砟轨道结构动态性能演变机理研究、2015/06-2016/12、80万、主持。 
    7、主要完成的科研项目
    [1]、中国铁路总公司科技研究开发计划(2013G008-C)、大跨桥上无砟轨道无缝线路典型伤损及维修对结构的影响研究、2013/06-2015/12、50万、已结题/主持。
    [2]、国家自然科学基金青年科学基金项目(51208438)、复杂荷载条件下桥上纵连无砟道岔损伤机制与服役性能研究、2013/01-2015/12、25万、主持。
    [3]、中铁二院工程集团有限责任公司、长大连续坡道上轨道稳定性研究、2014/01-2015/12、15万、已结题/主持。
    [4]、中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR014)、不同桥上岔区无砟轨道型式计算方法的研究、5万、已结题/主持。
    [5]、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046)、无砟轨道部件损伤特性及其维修周期研究、10万、已结题/主持。
    [6]、铁道部科技开发计划重大项目(2011G002)、高速铁路无砟轨道系统修复技术研究、已结题/主研。
    [7]、铁道部科技开发计划重大项目(2011G001-1)、高速铁路无砟轨道耐久性评价系统与试验研究、已结题/主研。
    [8]、教育部高等学校博士点基金(20100184120021)、桥上纵连无砟轨道与无缝道岔的耦合作用机理与规律研究、3.6万、已结题/主持。
    [9]、西南交通大学青年教师科研起步项目基金(2009Q071)、温度影响下桥上无缝道岔区纵连式无砟轨道计算方法验证、3万、已结题/主持。
    [10]、国家自然科学基金(51008256)、高速行车条件下车-岔-桥耦合系统的动力特性与低动力设计、已结题/主研。
    [11]、铁道部科技开发计划(2008G031-I)、高速铁路长大桥梁无碴轨道无缝线路设计理论及综合试验研究、已结题/主研。
    [12]、铁道部科技开发计划(2007G044-D)、无砟轨道设计理论与设计方法的研究、已结题/主研。
    8、发表的其他论文
    [1]、REN Juanjuan, LIU Xueyi, LIN Hongsong, Ammar A. M. Shubber,Influencing factors of Temperature force and Displacement of longitudinal continuous ballastless seamless turnout on bridges for PDLs, ICTE 2009论文集,EI收录;
    [2]、Ren J J, Lechner B, Liu X Y.,Economical evaluating the ballastless railway track with consideration of LCC viewpoint, ICCLTP 2008论文集,EI收录(20093812324320);
    [3]、REN Juanjuan, WANG Ping, LIU Xueyi, XIANG Rui,A scaled field test and the numerical modeling for jointless turnout/bridge interaction under temperature effect, ICTE 2011,第一作者,1421-1426页,EI收录;
    [4]、任娟娟,刘学毅,王平,制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移[J]. 西南交通大学学报,2011,46(01),CSCD核心库期刊, EI收录;
    [5]、任娟娟,严晓波,徐光辉,徐坤,底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响.西南交通大学学报,2014年第49卷,第6期,961-966页,EI检索;
    [6]、任娟娟,刘学毅,赵坪锐,连续道床板裂纹计算方法及影响因素研究,西南交通大学学报,2010,45(01), CSCD核心库期刊, EI收录;
    [7]、任娟娟,王平,李培刚,刘学毅,偶然荷载对桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移的影响,中国铁道科学,2011年第32卷,第1期,41-47页, EI收录;
    [8]、齐少轩,任娟娟,巫江,刘学毅,竖曲线桥上带减振扣件整体道床轨道动力学特性分析,中南大学学报, EI收录;
    [9]、REN Juan-juan,LIU Xue-yi,Occasional Forces and Displacements of Longitudinally Coupled Ballastless Jointless Turnout on Bridges. Journal of Southwest Jiaotong University (English version),2010,外文核心期刊
    [10]、XIANG Rui,REN Juanjuan*,Zeng Yong,A Study of Compressive Stress and Compression of Hard Foam Board for Longitudinal Coupled Slab Track on Bridges, Proceedings of the 2010 Joint Rail Conference (JRC2010),EI收录;
    [11]、任娟娟,Freudenstein Stephan,杨荣山,刘学毅,德国GETRAC型无砟轨道结构特点和应用[J]. 中国铁路(Chinese Railways),2008(02);
    [12]、Hong-song LIN,Xue-yi LIU,Hua YAN,Juan-Juan REN,Long-term behavior and performance of ballastless track superstructure on China‘s Suining-Chongqing railway line, Proceedings of the 2010 Joint Rail Conference (JRC2010),EI收录
    [13]、LIN Hongsong,LIU Xueyi, REN Juanjuan,SHUBBER Ammar A. Mohammed ,Dynamic Response of Ballastless Track with Damaged Cracks. ICTE 2009,3489-3495页, EI收录
    [14]、Feste Fahrbahn-Versuchsstrecke Suining-Chongqing in China[J]. Der Eisenbahn Ingenieur,2008. Ren J J, Lechner B.外文核心期刊
    [15]、The experimental Slab-Track Section of China′s new Suining– Chongqing Railway Line [J]. European Rail Technology Review (RTR),第1作者,外文核心期刊
    [16]、An innovative slab track test-line in China. Proceedings of the Eighth International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways, and Airfields.,第1作者,国际学术会议;
    [17]、The development of high-speed railways in China and its impact on the Chinese economy, European railway review, 第3作者, 外文核心期刊
    [18]、高校“铁路轨道”课程中双语教学的思考和探索,,《西南交通大学学报社会科学版》增刊,2011
    [19]、铁路路基工程施工安全技术规程.中国铁道出版社Technical Specification for Construction Safety of Railway Subgrade  (TB-10302-2009),参译铁道技术标准
    [20]、徐坤,黄慧超,段玉振,任娟娟,双块式无砟轨道轨枕松动修复材料性能分析,铁道标准设计,第11期,19-22页,2013;
     [21]、黄慧超*,徐坤,任娟娟,双块式无砟轨道连续道床板裂纹修复材料性能分析,铁道标准设计,第12期,50-53页,2013;
     [22]、徐坤*,赵志刚,任娟娟,CA砂浆伤损对板式无砟轨道结构受力影响分析,中国铁路,第9期,68-72页,2013;
     [23]、黄河山*,曾毅,徐光鑫,任娟娟,桥上CRTS型板式无砟轨道宽接缝开裂对纵连钢筋受力特性的影响,铁道标准设计,第58卷,第2期,33-36页,2014;
     [24]、Huang, Heshan*, Ren, Juanjuan, Zhang, Sifang, Yang, Zheng, Effect of shoulder cracks on shoulder‘s mechanical behavior for CRTS III slab track. ICTE 2013, 434-440页, Chengdu, 2013(EI:20135117094582);
    [25]、Mbujje Joel Webster*, Ren Juanjuan, Zhao Pingrui, Response of prefabricated slab track to failed CA mortar.ICTE 2013, 1506-1512页, Chengdu, 2013(EI:20135117094737);
    [26]、Zeng, Yi*, Wang, Ji, Ren, Juanjuan, Effect of a mud spillover of CRTS III slab tracks on driving comfort, ICTE 2013, 1456-1462页, Chengdu, 2013(EI:20135117094731)。

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    任娟娟 教授

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    一、 基本信息
    任娟娟,女,1983年7月出生,教授,博士生导师,工学博士,2004年于西南交通大学土木工程专业获得工学学士学位, 2006年起攻读硕博连读学位,2009年获取西南交通大学道路与铁道工程专业博士学位,同年留校工作。2011年晋升为副教授、硕士生导师,2016年晋升为教授、博士生导师。
    现任美国交通运输研究协会(TRB)铁路轨道学科常务委员会(AR050)委员,《西南交通大学学报》、《铁道标准设计》等杂志审稿专家;美国交通运输研究协会TRB会议审稿人、《International Journal of Non-Linear Mechanics》、《Construction and Building Materials》、《Journal of Rail and Rapid Transit》等国外SCI期刊审稿人、北京市自然基金评审专家、国家铁路局专家库专家。
    近几年来主持了国家级自然基金科研项目2项、主持省部级科研项目3项、其他项目4项,主研国家自然基金项目2项,主研省部级科研项目4项、其他项目若干项。以上成果出版专著2部,授权发明专利4项,发表学术论文50余篇(以第一或通讯作者论文20余篇),其中SCI收录7篇、EI收录20余篇;获得教育部科学技术进步一等奖1项(排名第9)、中国铁道学会科技一等奖(排名第12)、获四川省教学成果三等奖1项(排名第5)。
    教育工作经历
    (1)工学学士  2000.9-2004.6  中国 西南交通大学  土木工程
    (2)工学硕士  2004.9-2006.2  中国 西南交通大学   道路与铁道工程
    (3)工学博士  2006.3-2009.9  中国 西南交通大学  道路与铁道工程
             期间  2007.3-2008.6  德国 慕尼黑工业大学  联合培养博士生
    (4)讲师          2009.9-2011.7     中国 西南交通大学 土木工程学院
    (5)副教授      2011.8-2016.11     中国 西南交通大学 土木工程学院
    (6)教授        2016.12-至今       中国 西南交通大学 土木工程学院
     (7)访问学者、教授  2016.12-2017.12  美国  俄克拉荷马州立大学
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向
    (1)铁路及城市轨道结构及轨道动力学。
    (2)铁路及城市轨道减震降噪。
    (3)铁路及城市轨道管理信息系统。
    2、主要代表性学术成果
    [1] Juanjuan Ren(任娟娟)*, Rongshan Yang, Ping Wang, Peng Yong, and Chao Wen. Slab Upwarping of Twin-Block Slab Track on Subgrade-Bridge Transition Section: Parameter Study and Repair Method. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,2014,期: 2448,页: 115-124. 
    论文分级:A++(17、A++、ISSN:0361-1981),影响因子:0.778,他引次数:1 
    SCI收录号WOS:000348956100015

    [2] Ren Juanjuan(任娟娟)*, Li Xiao, Yang Rongshan, Wang Ping, Xie Peng. Criteria for Repairing Damages of CA Mortar for Prefabricated Framework-type Slab Track. Construction and Building Materials,110 (2016) 300–311. 
    论文分级:A+(27、A+、ISSN:0950-0618),影响因子:2.421,他引次数:0 
    SCI收录号:WOS:000373541000035

    [3]  P Wang, J J Ren(任娟娟)*, R Xiang, and X Y Liu . Influence of rub-plate length on forces and displacements of longitudinally coupled slab track for a bridge turnout. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,2012年,第226卷, 第F3期, 284-293页. 
    论文分级:A++(15、A++、ISSN:0954-4097),影响因子:1.058,他引次数:0
    SCI收录号:WOS:000305564600005

    [4]  Ren Juanjuan(任娟娟)*, Yang Rongshan, Wang Ping, Dai Feng and Yan Xiaobo. Influence of Contact Loss underneath Concrete Underlayer on Dynamic Performance for Prefabricated Concrete Slab Track. PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART F-JOURNAL OF RAIL AND RAPID TRANSIT,DOI: 10.1177/0954409716630339. 2016年. 
    论文分级:A++(15、A++、ISSN:0954-4097),影响因子:1.058,他引次数:0

    [5] REN Juanjuan*(任娟娟), XIANG Rui, LIU Xueyi, Force Characteristics of Longitudinal Coupled Slab Track Turnout on Bridges under Temperature Action, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board,2010(2159), 85-90页,(SCI)收录号:(WOS:000282712100011);

    [6]任娟娟*,王平,刘学毅. 客运专线桥上纵连式无砟道岔伸缩力与位移影响因素分析,铁道学报,2011(33),(EI), (20111413898400);

    [7]齐少轩、任娟娟*(通讯作者)、 刘学毅. 桥上CRTSII型道岔板砂浆离缝影响特性研究,工程力学,2015(32),(EI)
    3、获奖
    (1)教育部科技进步一等奖:高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用,(个人排名9/15);
    (2)西南交通大学第六届青年教师讲课竞赛三等奖
    (3)构建实践平台 提升国际素养 创新教学方法—交通土建类研究生三元联动培养模式, 第七届高等教育四川省教学成果奖,三等奖(个人排名第5)
    (4)铁道科技奖:高速铁路道岔平顺性控制理论与关键技术,一等奖,铁道学会,2013年,排序(12)
        4、专著
        任娟娟:《RAILWAY TRACK TECHNOLOGY》,西南交通大学出版社,ISSN:9787564320263,2014;
         任娟娟、杨荣山、赵坪锐、刘学毅:《桥上无砟轨道设计与维修理论》,ISSN:978700447036,科学出版社,2015。
    5、专利
    (1)凹槽切割机、轨枕修复用凹槽切割机及铁路轨枕修复方法(已授权)
    (2)钢轨扣件纵向阻力的测试装置及方法(已授权)
    (3)板式无砟轨道混凝土挡肩的修复方法及钻孔装置(已授权)
    (4)一种无砟轨道板抬升支架(已授权)
    6、目前主要在研项目
    1、国家自然科学基金面上项目(51578472)、高速行车激励与环境侵蚀耦合致无砟轨道长期服役性能衰变机制及失效准则、2016/01-2019/12、73万、主持。
     2、中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G001-F)、遂渝线无砟轨道结构动态性能演变机理研究、2015/06-2016/12、80万、主持。 
    7、主要完成的科研项目
    [1]、中国铁路总公司科技研究开发计划(2013G008-C)、大跨桥上无砟轨道无缝线路典型伤损及维修对结构的影响研究、2013/06-2015/12、50万、已结题/主持。
    [2]、国家自然科学基金青年科学基金项目(51208438)、复杂荷载条件下桥上纵连无砟道岔损伤机制与服役性能研究、2013/01-2015/12、25万、主持。
    [3]、中铁二院工程集团有限责任公司、长大连续坡道上轨道稳定性研究、2014/01-2015/12、15万、已结题/主持。
    [4]、中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09BR014)、不同桥上岔区无砟轨道型式计算方法的研究、5万、已结题/主持。
    [5]、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046)、无砟轨道部件损伤特性及其维修周期研究、10万、已结题/主持。
    [6]、铁道部科技开发计划重大项目(2011G002)、高速铁路无砟轨道系统修复技术研究、已结题/主研。
    [7]、铁道部科技开发计划重大项目(2011G001-1)、高速铁路无砟轨道耐久性评价系统与试验研究、已结题/主研。
    [8]、教育部高等学校博士点基金(20100184120021)、桥上纵连无砟轨道与无缝道岔的耦合作用机理与规律研究、3.6万、已结题/主持。
    [9]、西南交通大学青年教师科研起步项目基金(2009Q071)、温度影响下桥上无缝道岔区纵连式无砟轨道计算方法验证、3万、已结题/主持。
    [10]、国家自然科学基金(51008256)、高速行车条件下车-岔-桥耦合系统的动力特性与低动力设计、已结题/主研。
    [11]、铁道部科技开发计划(2008G031-I)、高速铁路长大桥梁无碴轨道无缝线路设计理论及综合试验研究、已结题/主研。
    [12]、铁道部科技开发计划(2007G044-D)、无砟轨道设计理论与设计方法的研究、已结题/主研。
    8、发表的其他论文
    [1]、REN Juanjuan, LIU Xueyi, LIN Hongsong, Ammar A. M. Shubber,Influencing factors of Temperature force and Displacement of longitudinal continuous ballastless seamless turnout on bridges for PDLs, ICTE 2009论文集,EI收录;
    [2]、Ren J J, Lechner B, Liu X Y.,Economical evaluating the ballastless railway track with consideration of LCC viewpoint, ICCLTP 2008论文集,EI收录(20093812324320);
    [3]、REN Juanjuan, WANG Ping, LIU Xueyi, XIANG Rui,A scaled field test and the numerical modeling for jointless turnout/bridge interaction under temperature effect, ICTE 2011,第一作者,1421-1426页,EI收录;
    [4]、任娟娟,刘学毅,王平,制动力作用下桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移[J]. 西南交通大学学报,2011,46(01),CSCD核心库期刊, EI收录;
    [5]、任娟娟,严晓波,徐光辉,徐坤,底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响.西南交通大学学报,2014年第49卷,第6期,961-966页,EI检索;
    [6]、任娟娟,刘学毅,赵坪锐,连续道床板裂纹计算方法及影响因素研究,西南交通大学学报,2010,45(01), CSCD核心库期刊, EI收录;
    [7]、任娟娟,王平,李培刚,刘学毅,偶然荷载对桥上岔区纵连无砟轨道受力与位移的影响,中国铁道科学,2011年第32卷,第1期,41-47页, EI收录;
    [8]、齐少轩,任娟娟,巫江,刘学毅,竖曲线桥上带减振扣件整体道床轨道动力学特性分析,中南大学学报, EI收录;
    [9]、REN Juan-juan,LIU Xue-yi,Occasional Forces and Displacements of Longitudinally Coupled Ballastless Jointless Turnout on Bridges. Journal of Southwest Jiaotong University (English version),2010,外文核心期刊
    [10]、XIANG Rui,REN Juanjuan*,Zeng Yong,A Study of Compressive Stress and Compression of Hard Foam Board for Longitudinal Coupled Slab Track on Bridges, Proceedings of the 2010 Joint Rail Conference (JRC2010),EI收录;
    [11]、任娟娟,Freudenstein Stephan,杨荣山,刘学毅,德国GETRAC型无砟轨道结构特点和应用[J]. 中国铁路(Chinese Railways),2008(02);
    [12]、Hong-song LIN,Xue-yi LIU,Hua YAN,Juan-Juan REN,Long-term behavior and performance of ballastless track superstructure on China‘s Suining-Chongqing railway line, Proceedings of the 2010 Joint Rail Conference (JRC2010),EI收录
    [13]、LIN Hongsong,LIU Xueyi, REN Juanjuan,SHUBBER Ammar A. Mohammed ,Dynamic Response of Ballastless Track with Damaged Cracks. ICTE 2009,3489-3495页, EI收录
    [14]、Feste Fahrbahn-Versuchsstrecke Suining-Chongqing in China[J]. Der Eisenbahn Ingenieur,2008. Ren J J, Lechner B.外文核心期刊
    [15]、The experimental Slab-Track Section of China′s new Suining– Chongqing Railway Line [J]. European Rail Technology Review (RTR),第1作者,外文核心期刊
    [16]、An innovative slab track test-line in China. Proceedings of the Eighth International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways, and Airfields.,第1作者,国际学术会议;
    [17]、The development of high-speed railways in China and its impact on the Chinese economy, European railway review, 第3作者, 外文核心期刊
    [18]、高校“铁路轨道”课程中双语教学的思考和探索,,《西南交通大学学报社会科学版》增刊,2011
    [19]、铁路路基工程施工安全技术规程.中国铁道出版社Technical Specification for Construction Safety of Railway Subgrade  (TB-10302-2009),参译铁道技术标准
    [20]、徐坤,黄慧超,段玉振,任娟娟,双块式无砟轨道轨枕松动修复材料性能分析,铁道标准设计,第11期,19-22页,2013;
     [21]、黄慧超*,徐坤,任娟娟,双块式无砟轨道连续道床板裂纹修复材料性能分析,铁道标准设计,第12期,50-53页,2013;
     [22]、徐坤*,赵志刚,任娟娟,CA砂浆伤损对板式无砟轨道结构受力影响分析,中国铁路,第9期,68-72页,2013;
     [23]、黄河山*,曾毅,徐光鑫,任娟娟,桥上CRTS型板式无砟轨道宽接缝开裂对纵连钢筋受力特性的影响,铁道标准设计,第58卷,第2期,33-36页,2014;
     [24]、Huang, Heshan*, Ren, Juanjuan, Zhang, Sifang, Yang, Zheng, Effect of shoulder cracks on shoulder‘s mechanical behavior for CRTS III slab track. ICTE 2013, 434-440页, Chengdu, 2013(EI:20135117094582);
    [25]、Mbujje Joel Webster*, Ren Juanjuan, Zhao Pingrui, Response of prefabricated slab track to failed CA mortar.ICTE 2013, 1506-1512页, Chengdu, 2013(EI:20135117094737);
    [26]、Zeng, Yi*, Wang, Ji, Ren, Juanjuan, Effect of a mud spillover of CRTS III slab tracks on driving comfort, ICTE 2013, 1456-1462页, Chengdu, 2013(EI:20135117094731)。
  • 苏谦 教授  道路与铁道工程系

    苏谦简历
    一、基本信息
    苏谦,男,1972年3月生,工学博士,教授,博士生导师,土木工程学院副院长。教育部新世纪人才,四川省学术与技术带头人,四川省政府特约研究员。国家自然科学基金资助项目评审专家,科技部国际合作项目评审专家。中国铁道学会地质与路基分会副秘书长、中国铁道学会线路专业委员会副秘书长、中国铁路建设协会理事、土工合成材料加筋土专业委员会理事、国际土工合成材料协会会员、中国铁道学会四川分会理事、中国土木工程学会会员。
    二、学术科研情况
    主要研究领域:道路与铁道工程(土工设计理论与新结构、地基处理新技术、路基工程动力学、路基工程抗震减震技术)、线路系统防灾减灾工程与防护工程。
    获得“国家科技进步奖”特等奖一项, “教育部科技进步奖”二等奖一项,“中国铁道学会科学技术奖”一等奖两项、二等奖四项,“中铁股份有限公司科学技术奖”特等奖一项、一等奖一项、三等奖一项,“中国施工企业管理协会科学技术奖”一等奖一项,“中国岩石力学与工程学会科学技术奖”,“ 詹天佑铁道科学技术奖青年奖”、“茅以升科学技术奖-铁道科学技术奖”、“詹天佑铁道科学技术奖西南交大专项基金奖”等。
    出版《高速铁路路基非埋式桩板结构理论与实践》、《土木工程概论》、《路基及支挡结构》等五本专著及教材。
    发表科技论文60余篇,其中,SCI、EI检索近30篇。获得国家发明专利3项,实用新型专利4项。
    目前主要在研项目:
    埋入式桩板路基粗颗粒夹层结构应力波传播及动力流固耦合效应研究,国家自然科学基金项目。
    高速铁路无砟轨道基床接触层水动力特征与颗粒迁移效应研究,国家自然科学基金项目。
    铁路路基轻质材料路用性能与控制参数研究,中国铁路总公司科技研究开发计划项目。
    路基病害整治配套设计设备及施工工艺研究,中国铁路总公司科技研究开发计划项目。
    高速铁路路基结构长期状态分析理论与维护关键技术研究,新世纪优秀人才支持计划支撑课题

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    苏谦 教授

    关 闭 

    苏谦简历
    一、基本信息
    苏谦,男,1972年3月生,工学博士,教授,博士生导师,土木工程学院副院长。教育部新世纪人才,四川省学术与技术带头人,四川省政府特约研究员。国家自然科学基金资助项目评审专家,科技部国际合作项目评审专家。中国铁道学会地质与路基分会副秘书长、中国铁道学会线路专业委员会副秘书长、中国铁路建设协会理事、土工合成材料加筋土专业委员会理事、国际土工合成材料协会会员、中国铁道学会四川分会理事、中国土木工程学会会员。
    二、学术科研情况
    主要研究领域:道路与铁道工程(土工设计理论与新结构、地基处理新技术、路基工程动力学、路基工程抗震减震技术)、线路系统防灾减灾工程与防护工程。
    获得“国家科技进步奖”特等奖一项, “教育部科技进步奖”二等奖一项,“中国铁道学会科学技术奖”一等奖两项、二等奖四项,“中铁股份有限公司科学技术奖”特等奖一项、一等奖一项、三等奖一项,“中国施工企业管理协会科学技术奖”一等奖一项,“中国岩石力学与工程学会科学技术奖”,“ 詹天佑铁道科学技术奖青年奖”、“茅以升科学技术奖-铁道科学技术奖”、“詹天佑铁道科学技术奖西南交大专项基金奖”等。
    出版《高速铁路路基非埋式桩板结构理论与实践》、《土木工程概论》、《路基及支挡结构》等五本专著及教材。
    发表科技论文60余篇,其中,SCI、EI检索近30篇。获得国家发明专利3项,实用新型专利4项。
    目前主要在研项目:
    埋入式桩板路基粗颗粒夹层结构应力波传播及动力流固耦合效应研究,国家自然科学基金项目。
    高速铁路无砟轨道基床接触层水动力特征与颗粒迁移效应研究,国家自然科学基金项目。
    铁路路基轻质材料路用性能与控制参数研究,中国铁路总公司科技研究开发计划项目。
    路基病害整治配套设计设备及施工工艺研究,中国铁路总公司科技研究开发计划项目。
    高速铁路路基结构长期状态分析理论与维护关键技术研究,新世纪优秀人才支持计划支撑课题
  • 王平 教授  道路与铁道工程系

    一、基本信息
    王平,男,1969年7月,博士,教授,博士生导师。
    学术头衔:杰青、国务院特殊津贴专家。
    学术兼职:科技部“十三五”国家科技计划重大专项咨询专家、国家自然科学基金项目通讯及会议评审专家、中国铁路总公司专家委员会委员、中国国家铁路局技术标准委员会委员、中国铁道学会工程分会委员、《铁道建筑》编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)轨道不平顺及动力学;
    (2)重载铁路钢轨波形磨耗;
    (3)提速改造线路轨道结构强化;
    (4)提速线路维护技术;
    (5)高速铁路道岔设计理论、方法与评估技术;
    (6)跨区间无缝线路设计理论与方法;
    (7)城市轨道交通减振降噪。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)代表性科研获奖
    [1]高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用,科学技术进步奖,一等奖,教育部,2010,排名1.
    [2]高速铁路无缝线路设计关键技术及应用,科学技术进步奖,一等奖,教育部,2013,排名3.
    [3]高速铁路路基设计及其关键技术,科学技术进步奖,二等奖,教育部,2013,排名5.
    [4]高速铁路道岔平顺性控制理论与关键技术,科学技术奖,一等奖,中国铁道学会,2012,排名1.
    [5]时速350公里60kg/m钢轨18号无砟道岔,科学技术奖,特等奖,中国铁道学会,2012,排名2.
    (2)代表性专著
    [1]Design of high-speed railway turnouts: theory and applications, Elsevier Press,Ping Wang 著.
    [2]高速铁路道岔设计理论与实践,西南交通大学出版社,王平著.
    [3]现代铁路轨道(第二版,荷兰Coenraad Esveld著),中国铁道出版社,王平、陈嵘、井国庆 译.
    [4]桥上无缝道岔设计理论,西南交通大学出版社,王平、陈嵘、杨荣山、刘学毅 著.
    (3)代表性科研论文
    [1]Wang P, Ren JJ, Xiang R, Liu XY . Influence of rub-plate length on forces and displacements of longitudinally coupled slab track for a bridge turnout[J]. Journal of rail and rapid transit, vols:226:284-293.
    [2]Wang P, Zhao Weihua, Chen Rong, Xiao Jieling. Bridge-Rail Interaction for Continuous Welded Rail on Cable-Stayed Bridge due to Temperature Change[J]. Advances in structural engineering,16(8):1347-1354.
    [3]王平,陈嵘,陈小平. 高速铁路道岔设计关键技术. 西南交通大学学报,45(1):28-33.
    [4]Wang, Ping, Xu, Hao, Chen, Rong, Xu, Jingmang, Zeng, Xiaohui. Experimental Research on Compression Properties of Cement Asphalt Mortar due to Drying and Wetting Cycle[J]. Advances in materials science and engineering.
    [5]Zhao Caiyou, Wang Ping*. Theoretical Modelling and Effectiveness Study of Slotted Stand-Off Layer Damping Treatment for Rail Vibration and Noise Control[J]. Shock and vibration.
    (4)代表性专利
    [1]组合式铁路辙叉,中国,ZL201110024076.4,2013-1-23,排名1.
    [2]铁路道岔横向冲击测试装置,中国,ZL201110024029.X,2013-6-5,排名1.
    [3]钢轨检测方法、系统和检测终端,中国,ZL201210173479.X,2014-11-26 排名1.
    [4]轨道测试用自充电系统、轨道测试仪器及其自充电方法,中国,ZL201210075430.0,2014-12-10,排名1.
    [5]一种对称式宽带板式动力吸振构造,中国,ZL2013103296050,2015-4-22 ,排名1.
    3、主要完成的成果
    [1]高速铁路道岔设计关键技术研究,国家科技计划项目863计划,2007AA11Z129,100万,主持.
    [2]高速铁路道岔轮轨接触理论与设计优化研究,国家自然基金项目,51078320,38万,主持.
    [3]客运专线桥上无缝道岔模型试验与仿真分析研究,原铁道部重大科技课题,2008G036-A,285万,主持.
    [4]高速铁路道岔监测技术研究,原铁道部重大科技课题,2011G009,150万,主持.
    [5]道岔劣化机理、伤损标准和寿命研究,原铁道部重大科技课题,2012G013-A,150万,主持.
    4、目前主要在研项目
    [1]高速铁路轨道结构服役安全关键科学问题研究,国家自然科学基金项目,51425804,400万,主持.
    [2]高速铁路轨道结构检测关键理论与方法,国家自然科学基金委高铁联合基金重点项目,U1234201,270万,主持.
    [3]移动式钢轨空间廓形检测装置关键技术研究,四川省科技支撑重点项目,2011GZ0241,100万,主持.
    [4]高速铁路轨道结构理论与安全服役技术 ,四川省科技创新研究团队,2011JTD0008,100万,主持.
    [5]高速铁路道岔维修技术深化研究,中国铁路总公司重点科技课题,2015G006-C,80万,主持.

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    王平 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    王平,男,1969年7月,博士,教授,博士生导师。
    学术头衔:杰青、国务院特殊津贴专家。
    学术兼职:科技部“十三五”国家科技计划重大专项咨询专家、国家自然科学基金项目通讯及会议评审专家、中国铁路总公司专家委员会委员、中国国家铁路局技术标准委员会委员、中国铁道学会工程分会委员、《铁道建筑》编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)轨道不平顺及动力学;
    (2)重载铁路钢轨波形磨耗;
    (3)提速改造线路轨道结构强化;
    (4)提速线路维护技术;
    (5)高速铁路道岔设计理论、方法与评估技术;
    (6)跨区间无缝线路设计理论与方法;
    (7)城市轨道交通减振降噪。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)代表性科研获奖
    [1]高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用,科学技术进步奖,一等奖,教育部,2010,排名1.
    [2]高速铁路无缝线路设计关键技术及应用,科学技术进步奖,一等奖,教育部,2013,排名3.
    [3]高速铁路路基设计及其关键技术,科学技术进步奖,二等奖,教育部,2013,排名5.
    [4]高速铁路道岔平顺性控制理论与关键技术,科学技术奖,一等奖,中国铁道学会,2012,排名1.
    [5]时速350公里60kg/m钢轨18号无砟道岔,科学技术奖,特等奖,中国铁道学会,2012,排名2.
    (2)代表性专著
    [1]Design of high-speed railway turnouts: theory and applications, Elsevier Press,Ping Wang 著.
    [2]高速铁路道岔设计理论与实践,西南交通大学出版社,王平著.
    [3]现代铁路轨道(第二版,荷兰Coenraad Esveld著),中国铁道出版社,王平、陈嵘、井国庆 译.
    [4]桥上无缝道岔设计理论,西南交通大学出版社,王平、陈嵘、杨荣山、刘学毅 著.
    (3)代表性科研论文
    [1]Wang P, Ren JJ, Xiang R, Liu XY . Influence of rub-plate length on forces and displacements of longitudinally coupled slab track for a bridge turnout[J]. Journal of rail and rapid transit, vols:226:284-293.
    [2]Wang P, Zhao Weihua, Chen Rong, Xiao Jieling. Bridge-Rail Interaction for Continuous Welded Rail on Cable-Stayed Bridge due to Temperature Change[J]. Advances in structural engineering,16(8):1347-1354.
    [3]王平,陈嵘,陈小平. 高速铁路道岔设计关键技术. 西南交通大学学报,45(1):28-33.
    [4]Wang, Ping, Xu, Hao, Chen, Rong, Xu, Jingmang, Zeng, Xiaohui. Experimental Research on Compression Properties of Cement Asphalt Mortar due to Drying and Wetting Cycle[J]. Advances in materials science and engineering.
    [5]Zhao Caiyou, Wang Ping*. Theoretical Modelling and Effectiveness Study of Slotted Stand-Off Layer Damping Treatment for Rail Vibration and Noise Control[J]. Shock and vibration.
    (4)代表性专利
    [1]组合式铁路辙叉,中国,ZL201110024076.4,2013-1-23,排名1.
    [2]铁路道岔横向冲击测试装置,中国,ZL201110024029.X,2013-6-5,排名1.
    [3]钢轨检测方法、系统和检测终端,中国,ZL201210173479.X,2014-11-26 排名1.
    [4]轨道测试用自充电系统、轨道测试仪器及其自充电方法,中国,ZL201210075430.0,2014-12-10,排名1.
    [5]一种对称式宽带板式动力吸振构造,中国,ZL2013103296050,2015-4-22 ,排名1.
    3、主要完成的成果
    [1]高速铁路道岔设计关键技术研究,国家科技计划项目863计划,2007AA11Z129,100万,主持.
    [2]高速铁路道岔轮轨接触理论与设计优化研究,国家自然基金项目,51078320,38万,主持.
    [3]客运专线桥上无缝道岔模型试验与仿真分析研究,原铁道部重大科技课题,2008G036-A,285万,主持.
    [4]高速铁路道岔监测技术研究,原铁道部重大科技课题,2011G009,150万,主持.
    [5]道岔劣化机理、伤损标准和寿命研究,原铁道部重大科技课题,2012G013-A,150万,主持.
    4、目前主要在研项目
    [1]高速铁路轨道结构服役安全关键科学问题研究,国家自然科学基金项目,51425804,400万,主持.
    [2]高速铁路轨道结构检测关键理论与方法,国家自然科学基金委高铁联合基金重点项目,U1234201,270万,主持.
    [3]移动式钢轨空间廓形检测装置关键技术研究,四川省科技支撑重点项目,2011GZ0241,100万,主持.
    [4]高速铁路轨道结构理论与安全服役技术 ,四川省科技创新研究团队,2011JTD0008,100万,主持.
    [5]高速铁路道岔维修技术深化研究,中国铁路总公司重点科技课题,2015G006-C,80万,主持.
  • 王齐荣 教授  道路与铁道工程系

    王齐荣,男,1963年12月生,工学博士,教授,硕士生导师。
    长期从事道路与铁道工程、交通运输规划与管理、工程经济与工程项目管理领域的教学、科研、工程咨询与勘察设计工作,擅长于信息技术、人工智能和决策支持系统在线路勘测设计中的应用研究,主要研究方向为线路设计现代技术与建设管理、工务工程。
    已完成10多项省部级及以上科研课题,发表近40篇学术论文,参编《铁道工程》、《铁路选线设计》、《线路勘测设计》等多部本科教材,是国家标准《铁路线路设计规范》(GB50090)的主要起草人、国家精品课程《选线设计》的主讲教师。
    曾获西藏自治区“优秀教师”和第一届“教学名师奖”、全国“西部大开发突出贡献先进个人”和“2010中国教育年度新闻人物”等荣誉。
    目前主要在研项目有:国家标准《铁路线路设计规范》修编研究(Q024131101010038),甘孜州九石路锅底函至甘孜界白水河段公路改建工程环境影响评价及地下水专题报告编制(R054321101011023),内江城市过境高速公路工程环境影响评价、水土保持报告编制(VR01HX1101Y14043)。

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    王齐荣 教授

    关 闭 

    王齐荣,男,1963年12月生,工学博士,教授,硕士生导师。
    长期从事道路与铁道工程、交通运输规划与管理、工程经济与工程项目管理领域的教学、科研、工程咨询与勘察设计工作,擅长于信息技术、人工智能和决策支持系统在线路勘测设计中的应用研究,主要研究方向为线路设计现代技术与建设管理、工务工程。
    已完成10多项省部级及以上科研课题,发表近40篇学术论文,参编《铁道工程》、《铁路选线设计》、《线路勘测设计》等多部本科教材,是国家标准《铁路线路设计规范》(GB50090)的主要起草人、国家精品课程《选线设计》的主讲教师。
    曾获西藏自治区“优秀教师”和第一届“教学名师奖”、全国“西部大开发突出贡献先进个人”和“2010中国教育年度新闻人物”等荣誉。
    目前主要在研项目有:国家标准《铁路线路设计规范》修编研究(Q024131101010038),甘孜州九石路锅底函至甘孜界白水河段公路改建工程环境影响评价及地下水专题报告编制(R054321101011023),内江城市过境高速公路工程环境影响评价、水土保持报告编制(VR01HX1101Y14043)。
  • 易思蓉 教授  道路与铁道工程系

    一、 基本信息
    姓名:易思蓉,性别:女,出生年月:1957-05-26,学位:工学博士,职称:教授,博士生导师/硕士生导师,学术头衔:国家级教学名师,享受国务院政府特殊津贴专家,学术兼职:首届城市轨道交通中青年专家,四川省学术与技术带头人,住建部高等教育土木工程专业评估委员会委员,教育部高等学校铁路运输与工程教学指导分委员会委员。
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向:现代铁路选线设计理论及技术,城市轨道交通与磁浮交通线路工程技术,线路工程BIM与数字化选线技术;
    2、 主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利
    (1)专著和教材
    1)高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法,中国铁道出版社,2011,2, 978-7-113-13339-9
    2)铁路数字化选线设计系统的理论与方法,西南交通大学出版社,2012-1, 978-7-5643-1010-3
    3)城市轨道交通线路规划与设计,科学出版社,2013-1, 978-7-03-037472-1
    4)铁路线路BIM与数字化选线技术,中国铁道出版社,2014-1, 978-7-113-18255-7
    5)铁道工程,普通高等教育“十一五”、“十二五”国家级规划教材;
    6)铁路选线设计。普通高等教育“十一五”、“十二五”国家级规划教材;
    7)线路工程信息技术,普通高等教育“十一五”国家级规划教材;
    (2)代表性论文
    1.铁路线路局部走向选择智能CAD方法,铁道学报,2000,VOL22,20~24
    2.基于智能CAD系统的铁路选线方案多目标综合评价方法,铁道学报,2000,5 VOL 22,95~101
    3.虚拟现实可视化铁路线路设计环境, 铁道工程学报,1999,5,79~82
    4.Research on Engineering Models for Railway Location CAD System,, Proceedings of International Conference on Construction Information Technology 2000, 2000,1, Press by Hong Kong Technical University,793~807
    5.Research on Intelligent CAD system for Railway Location, Proceedings of International Conference on Construction Information Technology 2000, 2000,1,Press by Hong Kong Technical University,665~677
    6.铁路线路智能CAD系统中的三维景观动态仿真,计算机应用研究,2000年7月,第17卷,第7期,26~28
    7.基于虚拟环境系统的铁路选线设计技术,2001,1;中国铁路,46~48
    8.虚拟环境选线系统—21世纪的选线技术,2002年中国科技大会铁道主题分会论文集,2002,9,329~335
    9.Adaptability of High Speed Maglev Trains of TR to the Inter-City Rail  Transportation:-- Analysis of Dynamics Parameter of minimum Horizontal Curve Radii, Procedings of International Conference of Inter—city Transportation ,2002,11, Beijing, China.,140~144
    10.虚拟环境选线系统中的知识表达模式,铁道学报(核心),2004年第2期,第26卷第1期
    11.虚拟环境选线系统中的地理超图模型,中国铁道科学,2006年第1期,2006-01,Vol,27(1),pp133-137
    12.Sirong YI, Liangtao NIE, Yanheng CHEN, Fangfang QIN,“Reasonable compensation coefficient of maximum gradient in long railway tunnels”,Journal of Modern Transportation,Volume 19, Number 1, March 2011, Page 12-18
    13.Reasonable compensation coefficient of maximum gradient in long railway tunnels, Journal of Modern Transportation,Volume 19, Number 1, March 2011, Page 12-18
    14.基于动力学分析的高速铁路最小曲线半径, 西南交通大学学报,2013-2,Vol.48,No.1, PP942-947
    15.电气化铁路隧道最大坡度系数研究, 中国铁道科学,Vol 34, No.6. 2013-11
    3、 主要完成的成果
    1)铁路勘探设计一体化、智能化研究,2004年获中国铁道建筑总公司科学技术进步奖一等奖;2007年获铁道部铁路工程勘察设计优秀计算机软件一等奖,2008年获陕西省科学技术奖二等奖;2008年获建设部2006年度全国优秀工程设计铜奖;
    2)高速铁路平面最小曲线半径计算理论及参数标准研究,2012年获中国铁路工程总公司中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖,2012年获铁道学会铁道科技奖二等奖
    3)多源空间信息集成铁路数字化选线系统研究,2014年获中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖,中国铁道学会铁道科技奖二等奖。
    4、 目前主要在研项目
    1.中低速磁浮轨道交通工程建设关键技术研究——中低速磁浮试运线线路技术参数测试,中铁二院工程集团有限责任公司科研项目,科2012-42;
    2.勘察设计一体化、数字化、智能化技术深化研究,测绘数据继承并共享及三维仿真可视化技术深化研究,——勘察设计一体化、数字化、智能化技术深化研究,中国中铁股份有限公司科技开发计划(结合工程的科研项目),重大-33-2-11(重大-33-2011-1);
    3.基于综合检测数据的高速铁路空间线形状态评价模型与曲线整正维护方法研究,铁道部科技研究开发计划项目,2012G003-H;
    4.铁路工程三维设计关键技术研究及应用,中国中铁股份有限公司科技开发计划,2014-重大-72;
    5.城际铁路设计规范站前专业标准编制-城际铁路道岔前后最小直线段长度动力学分析研究,国家铁路局合同:2014Z026,铁三院科分合同:2014Z026-1;
    6.高寒强震山区铁路防灾减灾综合选线与总体设计理论深化研究——川藏铁路综合选线数字化平台研究,中国铁路总公司科技研究开发计划课题,2014G004-A;
    7.中俄高铁(莫斯科至喀山段)线路平、纵断面参数研究,中铁二院工程集团有限责任公司科研项目;
    8.高寒、宽轨、400km/h高速铁路关键技术研究-中俄高铁(莫斯科至喀山段)空间线形技术参数研究,中铁二院工程集团有限责任公司科研项目;

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    易思蓉 教授

    关 闭 

    一、 基本信息
    姓名:易思蓉,性别:女,出生年月:1957-05-26,学位:工学博士,职称:教授,博士生导师/硕士生导师,学术头衔:国家级教学名师,享受国务院政府特殊津贴专家,学术兼职:首届城市轨道交通中青年专家,四川省学术与技术带头人,住建部高等教育土木工程专业评估委员会委员,教育部高等学校铁路运输与工程教学指导分委员会委员。
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向:现代铁路选线设计理论及技术,城市轨道交通与磁浮交通线路工程技术,线路工程BIM与数字化选线技术;
    2、 主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利
    (1)专著和教材
    1)高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法,中国铁道出版社,2011,2, 978-7-113-13339-9
    2)铁路数字化选线设计系统的理论与方法,西南交通大学出版社,2012-1, 978-7-5643-1010-3
    3)城市轨道交通线路规划与设计,科学出版社,2013-1, 978-7-03-037472-1
    4)铁路线路BIM与数字化选线技术,中国铁道出版社,2014-1, 978-7-113-18255-7
    5)铁道工程,普通高等教育“十一五”、“十二五”国家级规划教材;
    6)铁路选线设计。普通高等教育“十一五”、“十二五”国家级规划教材;
    7)线路工程信息技术,普通高等教育“十一五”国家级规划教材;
    (2)代表性论文
    1.铁路线路局部走向选择智能CAD方法,铁道学报,2000,VOL22,20~24
    2.基于智能CAD系统的铁路选线方案多目标综合评价方法,铁道学报,2000,5 VOL 22,95~101
    3.虚拟现实可视化铁路线路设计环境, 铁道工程学报,1999,5,79~82
    4.Research on Engineering Models for Railway Location CAD System,, Proceedings of International Conference on Construction Information Technology 2000, 2000,1, Press by Hong Kong Technical University,793~807
    5.Research on Intelligent CAD system for Railway Location, Proceedings of International Conference on Construction Information Technology 2000, 2000,1,Press by Hong Kong Technical University,665~677
    6.铁路线路智能CAD系统中的三维景观动态仿真,计算机应用研究,2000年7月,第17卷,第7期,26~28
    7.基于虚拟环境系统的铁路选线设计技术,2001,1;中国铁路,46~48
    8.虚拟环境选线系统—21世纪的选线技术,2002年中国科技大会铁道主题分会论文集,2002,9,329~335
    9.Adaptability of High Speed Maglev Trains of TR to the Inter-City Rail  Transportation:-- Analysis of Dynamics Parameter of minimum Horizontal Curve Radii, Procedings of International Conference of Inter—city Transportation ,2002,11, Beijing, China.,140~144
    10.虚拟环境选线系统中的知识表达模式,铁道学报(核心),2004年第2期,第26卷第1期
    11.虚拟环境选线系统中的地理超图模型,中国铁道科学,2006年第1期,2006-01,Vol,27(1),pp133-137
    12.Sirong YI, Liangtao NIE, Yanheng CHEN, Fangfang QIN,“Reasonable compensation coefficient of maximum gradient in long railway tunnels”,Journal of Modern Transportation,Volume 19, Number 1, March 2011, Page 12-18
    13.Reasonable compensation coefficient of maximum gradient in long railway tunnels, Journal of Modern Transportation,Volume 19, Number 1, March 2011, Page 12-18
    14.基于动力学分析的高速铁路最小曲线半径, 西南交通大学学报,2013-2,Vol.48,No.1, PP942-947
    15.电气化铁路隧道最大坡度系数研究, 中国铁道科学,Vol 34, No.6. 2013-11
    3、 主要完成的成果
    1)铁路勘探设计一体化、智能化研究,2004年获中国铁道建筑总公司科学技术进步奖一等奖;2007年获铁道部铁路工程勘察设计优秀计算机软件一等奖,2008年获陕西省科学技术奖二等奖;2008年获建设部2006年度全国优秀工程设计铜奖;
    2)高速铁路平面最小曲线半径计算理论及参数标准研究,2012年获中国铁路工程总公司中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖,2012年获铁道学会铁道科技奖二等奖
    3)多源空间信息集成铁路数字化选线系统研究,2014年获中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖,中国铁道学会铁道科技奖二等奖。
    4、 目前主要在研项目
    1.中低速磁浮轨道交通工程建设关键技术研究——中低速磁浮试运线线路技术参数测试,中铁二院工程集团有限责任公司科研项目,科2012-42;
    2.勘察设计一体化、数字化、智能化技术深化研究,测绘数据继承并共享及三维仿真可视化技术深化研究,——勘察设计一体化、数字化、智能化技术深化研究,中国中铁股份有限公司科技开发计划(结合工程的科研项目),重大-33-2-11(重大-33-2011-1);
    3.基于综合检测数据的高速铁路空间线形状态评价模型与曲线整正维护方法研究,铁道部科技研究开发计划项目,2012G003-H;
    4.铁路工程三维设计关键技术研究及应用,中国中铁股份有限公司科技开发计划,2014-重大-72;
    5.城际铁路设计规范站前专业标准编制-城际铁路道岔前后最小直线段长度动力学分析研究,国家铁路局合同:2014Z026,铁三院科分合同:2014Z026-1;
    6.高寒强震山区铁路防灾减灾综合选线与总体设计理论深化研究——川藏铁路综合选线数字化平台研究,中国铁路总公司科技研究开发计划课题,2014G004-A;
    7.中俄高铁(莫斯科至喀山段)线路平、纵断面参数研究,中铁二院工程集团有限责任公司科研项目;
    8.高寒、宽轨、400km/h高速铁路关键技术研究-中俄高铁(莫斯科至喀山段)空间线形技术参数研究,中铁二院工程集团有限责任公司科研项目;
  • 左德元 教授  道路与铁道工程系

    土木工程学院教师网络信息-道路与铁道工程系左德元

    一、基本信息
    左德元,男,1957年7月出生,工学博士,教授,硕士生导师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    (1)既有铁路挡护工程病害分析及维护技术研究。
    (2)铁路路基工程风险识别与防治对策研究。
    (3)铁路建设工程风险分类与分级标准研究。
    (4)特种土地区滑坡整治与分析。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等。
    先后在《Acta. Mech. Solid Sinica》、《现代数学与力学》、《计算力学学报》、《路基工程》、《铁道建筑技术》、《铁道工程学报》和《西南交通大学学报》等学术刊物上发表论文40余篇。"西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究"项目,2013年获中铁二院工程集团有限责任公司科学技术成果二等奖,2014年获中铁总公司科学技术成果三等奖;2014年与中铁二院魏永幸、罗一农联名在人民交通出版社出版专著《路基工程风险识别与防范》。
    3、主要完成的成果
    在科研工作方面,完成铁道部科研课题(如京沪线重载路基基床质量评估、既有线挡护工程安全评估、铁路建设工程风险分类与分级研究等)10余项,横向科研课题(如基床结构中复合土工膜应用的研究、岩石性能指标测试及抗风化能力的试验分析、钢渣用于铁路及公路填料的试验研究、西南山区铁路路基风险评估等)20余项。在工程设计方面,完成成都、绵阳、广元、自贡、乐山、德阳、遂宁、松潘等地区道路工程、滑坡整治、地基处理等设计项目几十项。
    4、目前主要在研项目
    (1)、部级课题:西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究. 
    (2)、部级课题:既有线维护技术研究—铁路既有线支挡护坡病害整治对策研究. 
    (3)、铁道部建设司:铁路建设工程风险分类与分级标准研究.

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    左德元 教授

    关 闭 

    土木工程学院教师网络信息-道路与铁道工程系左德元

    一、基本信息
    左德元,男,1957年7月出生,工学博士,教授,硕士生导师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    (1)既有铁路挡护工程病害分析及维护技术研究。
    (2)铁路路基工程风险识别与防治对策研究。
    (3)铁路建设工程风险分类与分级标准研究。
    (4)特种土地区滑坡整治与分析。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等。
    先后在《Acta. Mech. Solid Sinica》、《现代数学与力学》、《计算力学学报》、《路基工程》、《铁道建筑技术》、《铁道工程学报》和《西南交通大学学报》等学术刊物上发表论文40余篇。"西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究"项目,2013年获中铁二院工程集团有限责任公司科学技术成果二等奖,2014年获中铁总公司科学技术成果三等奖;2014年与中铁二院魏永幸、罗一农联名在人民交通出版社出版专著《路基工程风险识别与防范》。
    3、主要完成的成果
    在科研工作方面,完成铁道部科研课题(如京沪线重载路基基床质量评估、既有线挡护工程安全评估、铁路建设工程风险分类与分级研究等)10余项,横向科研课题(如基床结构中复合土工膜应用的研究、岩石性能指标测试及抗风化能力的试验分析、钢渣用于铁路及公路填料的试验研究、西南山区铁路路基风险评估等)20余项。在工程设计方面,完成成都、绵阳、广元、自贡、乐山、德阳、遂宁、松潘等地区道路工程、滑坡整治、地基处理等设计项目几十项。
    4、目前主要在研项目
    (1)、部级课题:西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究. 
    (2)、部级课题:既有线维护技术研究—铁路既有线支挡护坡病害整治对策研究. 
    (3)、铁道部建设司:铁路建设工程风险分类与分级标准研究.
  • 卜一之 教授  桥梁工程系

    一 基本信息
    卜一之,男,1961年3月生,北京市人,工学博士,教授,博士生导师。
    二 学术科研情况
    1现主要研究方向
    (1)?大跨度桥梁施工控制及桥梁结构健全性研究
    (2)?现代桥式及桥梁结构设计理论
    2主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    2.1荣誉奖励
    (1)2009年获中国公路协会科学技术奖特等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥结构体系及设计施工关键技术”)
    (2)2009年获江苏省科技进步奖一等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥上部结构施工及控制关键技术研究与工程示范”)
    (3)2008年获四川省科技进步奖二等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术”)
    (4)2008年获湖北省科技进步奖二等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥上部结构施工关键技术研究”)
    (5)2007年获中国铁路总公司科学技术奖特等奖(获奖项目名称:“三跨连续刚构钢桁拱桥关键技术”)
    2.2专著论文成果
    近5年来主持国家自然科学基金1项,主持国家科技支撑计划课题1项;作为分项主持人主持国家科技支撑计划子课题1项、主研完成国家级和省部级重大项目20余项。合作出版专著《大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用》;发表论文40余篇。
    2.3目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金项目:大跨度钢斜拉桥施工全过程误差传播机理及其最优调控理论研究(主持,项目编号:51178394)
    ??(2)国家科技支撑计划项目:海上装配化桥梁建设关键技术-连续钢箱梁正交异性钢桥面板抗疲劳性能关键技术(主持,项目编号:2006BAG04B03)
    (3)重大工程科技攻关项目:钢箱连续梁合理构造系统和设计标准专题研究(港珠澳大桥,主持)
    ?(4)重大工程科技攻关项目:钢箱连续梁制造及安装关键技术研究(港珠澳大桥,主持)

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    卜一之 教授

    关 闭 

    一 基本信息
    卜一之,男,1961年3月生,北京市人,工学博士,教授,博士生导师。
    二 学术科研情况
    1现主要研究方向
    (1)?大跨度桥梁施工控制及桥梁结构健全性研究
    (2)?现代桥式及桥梁结构设计理论
    2主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    2.1荣誉奖励
    (1)2009年获中国公路协会科学技术奖特等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥结构体系及设计施工关键技术”)
    (2)2009年获江苏省科技进步奖一等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥上部结构施工及控制关键技术研究与工程示范”)
    (3)2008年获四川省科技进步奖二等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术”)
    (4)2008年获湖北省科技进步奖二等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥上部结构施工关键技术研究”)
    (5)2007年获中国铁路总公司科学技术奖特等奖(获奖项目名称:“三跨连续刚构钢桁拱桥关键技术”)
    2.2专著论文成果
    近5年来主持国家自然科学基金1项,主持国家科技支撑计划课题1项;作为分项主持人主持国家科技支撑计划子课题1项、主研完成国家级和省部级重大项目20余项。合作出版专著《大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用》;发表论文40余篇。
    2.3目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金项目:大跨度钢斜拉桥施工全过程误差传播机理及其最优调控理论研究(主持,项目编号:51178394)
    ??(2)国家科技支撑计划项目:海上装配化桥梁建设关键技术-连续钢箱梁正交异性钢桥面板抗疲劳性能关键技术(主持,项目编号:2006BAG04B03)
    (3)重大工程科技攻关项目:钢箱连续梁合理构造系统和设计标准专题研究(港珠澳大桥,主持)
    ?(4)重大工程科技攻关项目:钢箱连续梁制造及安装关键技术研究(港珠澳大桥,主持)
  • 单德山 教授  桥梁工程系

    基本信息
    姓名:单德山  
    性别:男 
    出生年月 1968.6.20
    职称:教授 
    博士生导师
    博士学科:桥梁与隧道工程(桥梁)
    硕士学科:桥梁与隧道工程(桥梁) 
    工作单位:西南交通大学土木工程学院
    学术科研情况
    单德山,西南交通大学教授、博士生导师、IABSE(国际桥梁结构工程协会)会员,校级创新团队“大跨度桥梁结构健全性演变理论研究”青年学术带头人。近年来,主持了包括国家自然科学基金在内的7项科研项目,出版专著两部(第一著者),在核心以上期刊发表论文100余篇(三大检索60余篇)。大力提倡多学科的交叉与融合,将通信工程、数控及大型网络数据库等方面的知识应用到本专业中,解决了诸如苏通长江大桥、南京长江三桥等世界著名桥梁在施工与运营中的关键性技术难题。拥有“短线法施工控制系统ShortLineCon”、“桥梁巡检评估维修管理养护系统BirMMS”和“智能桥梁SmartBridge”三套软件的著作权。十分重视国内外学术交流,先后二十余次参加本研究方向的国际、国内学术交流,并出访过日本、泰国、台湾等国家和地区,将研究成果及我国的工程建设经验与国际同行进行交流,得到了他们的一致肯定。现致力于研究小半径混凝土弯斜拉桥的关键技术研究。

    主要研究方向
    (1)桥梁结构健康监测与损伤识别。
    (2)大跨度桥梁施工控制。
    联系方式
    通信地址:成都市二环路北一段111号西南交通大学土木馆1310
    电子邮箱:dsshan@163.com 
    dsshan@home.swjtu.edu.cn
    办公电话:028-87634533
    办公地点:西南交通大学土木馆1310

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    单德山 教授

    关 闭 

    基本信息
    姓名:单德山  
    性别:男 
    出生年月 1968.6.20
    职称:教授 
    博士生导师
    博士学科:桥梁与隧道工程(桥梁)
    硕士学科:桥梁与隧道工程(桥梁) 
    工作单位:西南交通大学土木工程学院
    学术科研情况
    单德山,西南交通大学教授、博士生导师、IABSE(国际桥梁结构工程协会)会员,校级创新团队“大跨度桥梁结构健全性演变理论研究”青年学术带头人。近年来,主持了包括国家自然科学基金在内的7项科研项目,出版专著两部(第一著者),在核心以上期刊发表论文100余篇(三大检索60余篇)。大力提倡多学科的交叉与融合,将通信工程、数控及大型网络数据库等方面的知识应用到本专业中,解决了诸如苏通长江大桥、南京长江三桥等世界著名桥梁在施工与运营中的关键性技术难题。拥有“短线法施工控制系统ShortLineCon”、“桥梁巡检评估维修管理养护系统BirMMS”和“智能桥梁SmartBridge”三套软件的著作权。十分重视国内外学术交流,先后二十余次参加本研究方向的国际、国内学术交流,并出访过日本、泰国、台湾等国家和地区,将研究成果及我国的工程建设经验与国际同行进行交流,得到了他们的一致肯定。现致力于研究小半径混凝土弯斜拉桥的关键技术研究。

    主要研究方向
    (1)桥梁结构健康监测与损伤识别。
    (2)大跨度桥梁施工控制。
    联系方式
    通信地址:成都市二环路北一段111号西南交通大学土木馆1310
    电子邮箱:dsshan@163.com 
    dsshan@home.swjtu.edu.cn
    办公电话:028-87634533
    办公地点:西南交通大学土木馆1310
  • 李乔 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    李乔,男,1954.5生,工学博士,教授,博士生导师。中国土木工程学会及四川省公路学会理事、四川省土建学会常务理事,中国铁道学会桥梁分委会副主任委员,国际桥梁与结构工程协会IABSE会员; 土木工程学报、中国公路学报、数学与力学学报、铁道科学与工程学报、桥梁、公路交通科技、西南交通大学学报等学术期刊编委,桥梁建设期刊编委会副主任。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    大跨度桥梁施工控制与健全性评估理论,组合结构桥梁,桥梁结构动力学
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    A. 独立及与别人合作共发表论文100余篇、出版专著3部。部分成果如下:
    (1)李乔, 卜一之, 张清华. 大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用. 西南交通大学出版社, 2009.4。
    (2)李乔,赵世春等,汶川大地震工程震害分析,西南交通大学出版社, 2008.9。
    (3)李乔, 卜一之, 张清华. 基于几何控制的全过程自适应施工控制系统研究. 土木工程学报, 2009, 42(7): 69-77. 
    (4) Qiao Li, Wanli Yang. An Improved Method of Hydrodynamic Pressure Calculation for Circular Hollow Piers in Deep Water under Earthquak[J]. Ocean Engineering,Ocean Engineering,V73,pp241-256,2013/11/1, EI,SCI;
     (5) 李乔等,混凝土结构设计原理,国家十一五规划教材,中国铁道出版社,2001,2009,2013。
    B.部分获奖情况
    (1)2010年度国家科技进步一等奖“千米级斜拉桥结构体系及设计施工关键技术”;
    (2)2009年度中国公路学会科技进步特等奖,同上课题;
    (3)2011年度中国公路学会科技进步特等奖“超大跨混合梁斜拉桥建设关键技术”;
    (4)2009年度江苏省科技进步一等奖“千米级斜拉桥上部结构施工及控制关键技术研究与工程示范”;
    (5)2012年中国公路学会科学技术特等奖“悬索桥主缆分布传力锚固系统设计施工关键技术研究”。
    3、主要完成的成果
    本人共主持完成各类科研项目50余项,近年主持完成的部分科研项目:
    (1)深水桥梁地震响应分析方法,国家自然科学基金;
    (2)地震作用下深水桥梁墩水耦合振动研究,国家自然科学基金;
    (3)湖北鄂东长江公路大桥结构安全综合管理系统研究及其应用,重大工程项目;
    (4)嘉绍大桥施工监控技术研究,重大工程项目。
    4、目前主要在研项目
    (1)跨海大桥群桩-承台-桥墩整体结构波流力计算方法研究,国家自然科学基金;
    (2)近海重大交通工程结构协同设计方法,973子项目;
    (3)基于可恢复性的桥梁地震损伤机理与控制,973子项目。

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    李乔 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    李乔,男,1954.5生,工学博士,教授,博士生导师。中国土木工程学会及四川省公路学会理事、四川省土建学会常务理事,中国铁道学会桥梁分委会副主任委员,国际桥梁与结构工程协会IABSE会员; 土木工程学报、中国公路学报、数学与力学学报、铁道科学与工程学报、桥梁、公路交通科技、西南交通大学学报等学术期刊编委,桥梁建设期刊编委会副主任。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    大跨度桥梁施工控制与健全性评估理论,组合结构桥梁,桥梁结构动力学
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    A. 独立及与别人合作共发表论文100余篇、出版专著3部。部分成果如下:
    (1)李乔, 卜一之, 张清华. 大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用. 西南交通大学出版社, 2009.4。
    (2)李乔,赵世春等,汶川大地震工程震害分析,西南交通大学出版社, 2008.9。
    (3)李乔, 卜一之, 张清华. 基于几何控制的全过程自适应施工控制系统研究. 土木工程学报, 2009, 42(7): 69-77. 
    (4) Qiao Li, Wanli Yang. An Improved Method of Hydrodynamic Pressure Calculation for Circular Hollow Piers in Deep Water under Earthquak[J]. Ocean Engineering,Ocean Engineering,V73,pp241-256,2013/11/1, EI,SCI;
     (5) 李乔等,混凝土结构设计原理,国家十一五规划教材,中国铁道出版社,2001,2009,2013。
    B.部分获奖情况
    (1)2010年度国家科技进步一等奖“千米级斜拉桥结构体系及设计施工关键技术”;
    (2)2009年度中国公路学会科技进步特等奖,同上课题;
    (3)2011年度中国公路学会科技进步特等奖“超大跨混合梁斜拉桥建设关键技术”;
    (4)2009年度江苏省科技进步一等奖“千米级斜拉桥上部结构施工及控制关键技术研究与工程示范”;
    (5)2012年中国公路学会科学技术特等奖“悬索桥主缆分布传力锚固系统设计施工关键技术研究”。
    3、主要完成的成果
    本人共主持完成各类科研项目50余项,近年主持完成的部分科研项目:
    (1)深水桥梁地震响应分析方法,国家自然科学基金;
    (2)地震作用下深水桥梁墩水耦合振动研究,国家自然科学基金;
    (3)湖北鄂东长江公路大桥结构安全综合管理系统研究及其应用,重大工程项目;
    (4)嘉绍大桥施工监控技术研究,重大工程项目。
    4、目前主要在研项目
    (1)跨海大桥群桩-承台-桥墩整体结构波流力计算方法研究,国家自然科学基金;
    (2)近海重大交通工程结构协同设计方法,973子项目;
    (3)基于可恢复性的桥梁地震损伤机理与控制,973子项目。
  • 李小珍 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    李小珍,男,1970年生,博士、教授、博士生导师,西南交通大学土木工程学院车桥耦合振动学科方向带头人。曾入选教育部新世纪优秀人才、四川省杰出青年学术与技术带头人和西南交通大学“扬华之星”计划,获詹天佑铁道青年科技奖,国务院高铁安全大检查工务组专家组成员,四川省学术和技术带头人后备人选。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    1. 车-线-桥耦合振动、风-车-线-桥耦合振动
    2. 车桥随机振动、地震-车-线-桥耦合振动
    3. 轨道交通环境振动、高速铁路减振降噪
    4. 钢和钢-砼组合结构受力行为
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    获奖:

    1. 2009年,“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”,获国家科技进步二等奖(2009-J-254-2-02-R06);
    2. 2010年,入选教育部新世纪优秀人才支持计划;
    3. 2010年,入选四川省杰出青年学术与技术带头人培养计划;
    4. 2010年,入选西南交通大学“扬华之星——国家杰出青年科学基金后备人选培养项目计划”;
    5. 2011年,获第10届詹天佑铁道科学技术奖(青年奖);
    6. 2011年,“7.23”事故后成立的国务院高铁安全大检查工务组专家组成员;
    7. 2011年,获中国铁路工程总公司科学技术二等奖(2011-2-14-R07);
    8. 2011年,获中国铁道学会铁道科技三等奖(20114155-K3-165-R07);
    9. 2011年,获成都市科技进步一等奖(2011-J1-04-7);
    10. 2011年,获中国铁道学会铁道科技三等奖(20114364-K3-211-D05);
    11. 2012年,获中国铁道学会铁道科技一等奖(20124330-K1-029-D04);
    12. 2013年,获《工程力学》10年间(2003~2013)高引用率论文;
    13. 2013年,入选第十批四川省学术与技术带头人后备人选;
    14. 2014年,“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖(2014-J-1-10-R07)。

    软件著作权:

    1. 2009年,列车-桥梁动力分析软件 BDAP2.0 (2009R11S009559);
    2. 2010年,风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件 WTTBDAS V1.0 (2010R11L027254);
    3. 2011年,车辆-桥梁系统随机振动分析软件 TBSDAP V1.0 (2011SR077492);
    4.2014年,风-列车-线路-桥梁动力分析软件 WTTBDAS V2.0(2014SR074164);
    5.2014年,列车-轨道-桥梁-地震分析软件 TTBSAS V1.0(2014SR074155)。

    专利:

    1. 2013年,发明专利:连续变刚度剪力键式钢-混凝土结合段(ZL201310012414.1);
    2. 2014年,发明专利:一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置(201410279314.X);
    3.2014年,实用新型专利:一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置(201420332731.1);
    4. 2014年,实用新型专利:一种基于行程控制的移动车桥系统风洞试验的车辆制动装置(201420361661.2);
    5. 2014年,实用新型专利:一种可调力臂的试验加载传力装置(201420378798.9);
    6. 2014年,实用新型专利:一种用于车辆移动情况下车桥系统风洞试验的测力补偿装置(201420332731.1)。

    专著:

    李小珍、刘德军. 车辆-桥梁耦合动力学理论与工程应用[M]. 北京: 科学出版社, 2015. 
    李小珍、晋智斌、朱艳. 车辆-桥梁随机振动理论与工程应用[M]. 北京: 科学出版社, 2015. 
    李小珍, 张迅. 铁路桥梁噪声辐射机理与应用[M]. 北京: 科学出版社, 2016. 

    论文:

    [1 Li Xiaozhen, Zhang Xun (corresponding author), Zhang Zhijun, Liu Quanmin and Li Yadong. Experimental research on noise from intercity railway concrete box-girder bridges [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2015, 229(2): 125-135.
    [2 Li Xiaozhen, Liu Quanmin, Pei Shiling, Song Lizong and Zhang Xun (corresponding author). Structure-borne noise of railway composite bridge: numerical simulation and experimental validation [J]. Journal of Sound and Vibration, 2015, 353: 378-394.
    [3 Zhang Xun, Li Xiaozhen, Li Yadong, Liu Quanmin and Zhang Zhijun. Train-induced vibration and noise radiation of a prestressed concrete box-girder [J]. Noise Control Engineering Journal, 2013, 61(4): 425-435.
    [4 Zhang Xun, Li Xiaozhen, Liu Quanmin, Wu Jinfeng and Li Yadong. Theoretical and experimental investigation on bridge-borne noise under moving high-speed train [J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2013, 56(4): 917-924.
    [5 Zhang Xun, Li Xiaozhen, Zhang Jianqiang, Song Lizong and Li Yadong. A hybrid FE-SEA model for predicting low–frequency noise emanating from a concrete box-girder railway bridge [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. (published online, DOI: 10.1177/0954409715605127)
    [6] JIN Zhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen, Qinag Shizhong. Probabilistic evaluation approach for nonlinear vehicle-bridge dynamic performances, Journal of sound and vibration, 339(2015), 143-156, Doi: 10.1016/j.jsv.2014.11.008
    [7] JIN Zhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen, Qinag Shizhong. Vehicle-Induced Lateral Vibration of Railway Bridges-An Analytical-Solution Approach, Journal of Bridge Engineering, (2015), DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000784
    [8] Weiwei Guo, He Xia, Raid Karoumi and Xiaozhen LI. Aerodynamic effect of wind barriers and running safety of trains on high-speed railway bridges under cross winds, Wind and Structures, Vol. 20, No. 2 (2015) 213-236, DOI: http://dx.doi.org/10.12989/was.2015.20.2.213

    3、主要完成的成果
    (1)提出了完善的车线桥相互作用及安全评估方法,解决了重大工程建设中的关键动力问题
    (2)发展了车-桥系统随机分析的协方差递推方法和轮轨非线性关系的统计线性化方法
    (3)提出了车-桥系统随机分析的虚拟激励方法,构建了车-桥系统随机动力分析的理论框架
    (4)完善了车致环境振动理论分析模型,采用减振支座解决高架轨道交通的环境振动问题
    (5)提出了车致桥梁结构噪声预测模型,采用约束阻尼装置解决钢结构桥梁的噪声问题
    (6)发展了恶劣环境下(地震、横向风)车-桥系统的理论分析方法和试验方法
    (7)建立了中低速磁浮列车与轨道梁、低置轨道结构及高架车站动力分析的理论模型,着重解决了中低速磁浮交通中的结构刚度问题
    4、目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金高铁联合基金重点项目: 侧风作用下高速铁路列车-桥梁系统气动耦合作用机理与安全控制方法研究(编号:U1434205),主持;
    (2)国家自然科学基金面上项目:轨道交通桥梁结构噪声的全频段预测、评价准则及控制策略研究(编号:51378429),主持;
    (3国家重点基础研究发展计划(973)项目子题:基于结构强健性的桥梁风致灾变机理与控制(编号:2013CB036301)——风车桥耦合效应及行车安全性,主持;
    (4国家科技支撑计划课题:海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制(编号:2012BAG05B02),主研;
    (5国家高技术研究发展计划(863)项目子题:高速铁路减振降噪关键技术——高速铁路桥梁结构噪声与桥梁减振降噪装置机理研究(编号:2011AA11A103),主持;
    (6教育部科学技术研究重大项目(2012年):智能轨道交通安全监控与工程结构健康监测关键技术研究,(编号:313049),主研
    (7中国铁路总公司科技开发重大课题:新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究—超千米跨度公铁两用斜拉桥新材料及轨道形位控制技术研究——千米级公铁两用斜拉桥风-车-线-桥耦合振动分析(编号:2013G001-A-1),主持
    (8中国铁路总公司科技开发重大课题:千米跨度公铁两用悬索桥关键技术研究—千米跨度悬索桥-列车系统失稳临界风速与车速限值(编号:2015G002-A-2),主持;
    (9中国铁路总公司科技开发重大课题:高烈度地震区大跨度铁路桥梁抗震设计理论与关键技术研究——超烈度地震作用下大跨度铁路桥梁抗震性能研究(编号:2015G003-A),主持。

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    李小珍 教授

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    一、基本信息
    李小珍,男,1970年生,博士、教授、博士生导师,西南交通大学土木工程学院车桥耦合振动学科方向带头人。曾入选教育部新世纪优秀人才、四川省杰出青年学术与技术带头人和西南交通大学“扬华之星”计划,获詹天佑铁道青年科技奖,国务院高铁安全大检查工务组专家组成员,四川省学术和技术带头人后备人选。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    1. 车-线-桥耦合振动、风-车-线-桥耦合振动
    2. 车桥随机振动、地震-车-线-桥耦合振动
    3. 轨道交通环境振动、高速铁路减振降噪
    4. 钢和钢-砼组合结构受力行为
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    获奖:

    1. 2009年,“列车过桥动力相互作用理论、安全评估技术及工程应用”,获国家科技进步二等奖(2009-J-254-2-02-R06);
    2. 2010年,入选教育部新世纪优秀人才支持计划;
    3. 2010年,入选四川省杰出青年学术与技术带头人培养计划;
    4. 2010年,入选西南交通大学“扬华之星——国家杰出青年科学基金后备人选培养项目计划”;
    5. 2011年,获第10届詹天佑铁道科学技术奖(青年奖);
    6. 2011年,“7.23”事故后成立的国务院高铁安全大检查工务组专家组成员;
    7. 2011年,获中国铁路工程总公司科学技术二等奖(2011-2-14-R07);
    8. 2011年,获中国铁道学会铁道科技三等奖(20114155-K3-165-R07);
    9. 2011年,获成都市科技进步一等奖(2011-J1-04-7);
    10. 2011年,获中国铁道学会铁道科技三等奖(20114364-K3-211-D05);
    11. 2012年,获中国铁道学会铁道科技一等奖(20124330-K1-029-D04);
    12. 2013年,获《工程力学》10年间(2003~2013)高引用率论文;
    13. 2013年,入选第十批四川省学术与技术带头人后备人选;
    14. 2014年,“风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用”获2014年四川省科技进步一等奖(2014-J-1-10-R07)。

    软件著作权:

    1. 2009年,列车-桥梁动力分析软件 BDAP2.0 (2009R11S009559);
    2. 2010年,风-列车-线路-桥梁系统耦合振动分析软件 WTTBDAS V1.0 (2010R11L027254);
    3. 2011年,车辆-桥梁系统随机振动分析软件 TBSDAP V1.0 (2011SR077492);
    4.2014年,风-列车-线路-桥梁动力分析软件 WTTBDAS V2.0(2014SR074164);
    5.2014年,列车-轨道-桥梁-地震分析软件 TTBSAS V1.0(2014SR074155)。

    专利:

    1. 2013年,发明专利:连续变刚度剪力键式钢-混凝土结合段(ZL201310012414.1);
    2. 2014年,发明专利:一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置(201410279314.X);
    3.2014年,实用新型专利:一种用于车辆移动情况下的车桥系统风洞试验测力补偿装置(201420332731.1);
    4. 2014年,实用新型专利:一种基于行程控制的移动车桥系统风洞试验的车辆制动装置(201420361661.2);
    5. 2014年,实用新型专利:一种可调力臂的试验加载传力装置(201420378798.9);
    6. 2014年,实用新型专利:一种用于车辆移动情况下车桥系统风洞试验的测力补偿装置(201420332731.1)。

    专著:

    李小珍、刘德军. 车辆-桥梁耦合动力学理论与工程应用[M]. 北京: 科学出版社, 2015. 
    李小珍、晋智斌、朱艳. 车辆-桥梁随机振动理论与工程应用[M]. 北京: 科学出版社, 2015. 
    李小珍, 张迅. 铁路桥梁噪声辐射机理与应用[M]. 北京: 科学出版社, 2016. 

    论文:

    [1 Li Xiaozhen, Zhang Xun (corresponding author), Zhang Zhijun, Liu Quanmin and Li Yadong. Experimental research on noise from intercity railway concrete box-girder bridges [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2015, 229(2): 125-135.
    [2 Li Xiaozhen, Liu Quanmin, Pei Shiling, Song Lizong and Zhang Xun (corresponding author). Structure-borne noise of railway composite bridge: numerical simulation and experimental validation [J]. Journal of Sound and Vibration, 2015, 353: 378-394.
    [3 Zhang Xun, Li Xiaozhen, Li Yadong, Liu Quanmin and Zhang Zhijun. Train-induced vibration and noise radiation of a prestressed concrete box-girder [J]. Noise Control Engineering Journal, 2013, 61(4): 425-435.
    [4 Zhang Xun, Li Xiaozhen, Liu Quanmin, Wu Jinfeng and Li Yadong. Theoretical and experimental investigation on bridge-borne noise under moving high-speed train [J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2013, 56(4): 917-924.
    [5 Zhang Xun, Li Xiaozhen, Zhang Jianqiang, Song Lizong and Li Yadong. A hybrid FE-SEA model for predicting low–frequency noise emanating from a concrete box-girder railway bridge [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. (published online, DOI: 10.1177/0954409715605127)
    [6] JIN Zhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen, Qinag Shizhong. Probabilistic evaluation approach for nonlinear vehicle-bridge dynamic performances, Journal of sound and vibration, 339(2015), 143-156, Doi: 10.1016/j.jsv.2014.11.008
    [7] JIN Zhibin, PEI Shiling, LI Xiaozhen, Qinag Shizhong. Vehicle-Induced Lateral Vibration of Railway Bridges-An Analytical-Solution Approach, Journal of Bridge Engineering, (2015), DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000784
    [8] Weiwei Guo, He Xia, Raid Karoumi and Xiaozhen LI. Aerodynamic effect of wind barriers and running safety of trains on high-speed railway bridges under cross winds, Wind and Structures, Vol. 20, No. 2 (2015) 213-236, DOI: http://dx.doi.org/10.12989/was.2015.20.2.213

    3、主要完成的成果
    (1)提出了完善的车线桥相互作用及安全评估方法,解决了重大工程建设中的关键动力问题
    (2)发展了车-桥系统随机分析的协方差递推方法和轮轨非线性关系的统计线性化方法
    (3)提出了车-桥系统随机分析的虚拟激励方法,构建了车-桥系统随机动力分析的理论框架
    (4)完善了车致环境振动理论分析模型,采用减振支座解决高架轨道交通的环境振动问题
    (5)提出了车致桥梁结构噪声预测模型,采用约束阻尼装置解决钢结构桥梁的噪声问题
    (6)发展了恶劣环境下(地震、横向风)车-桥系统的理论分析方法和试验方法
    (7)建立了中低速磁浮列车与轨道梁、低置轨道结构及高架车站动力分析的理论模型,着重解决了中低速磁浮交通中的结构刚度问题
    4、目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金高铁联合基金重点项目: 侧风作用下高速铁路列车-桥梁系统气动耦合作用机理与安全控制方法研究(编号:U1434205),主持;
    (2)国家自然科学基金面上项目:轨道交通桥梁结构噪声的全频段预测、评价准则及控制策略研究(编号:51378429),主持;
    (3国家重点基础研究发展计划(973)项目子题:基于结构强健性的桥梁风致灾变机理与控制(编号:2013CB036301)——风车桥耦合效应及行车安全性,主持;
    (4国家科技支撑计划课题:海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制(编号:2012BAG05B02),主研;
    (5国家高技术研究发展计划(863)项目子题:高速铁路减振降噪关键技术——高速铁路桥梁结构噪声与桥梁减振降噪装置机理研究(编号:2011AA11A103),主持;
    (6教育部科学技术研究重大项目(2012年):智能轨道交通安全监控与工程结构健康监测关键技术研究,(编号:313049),主研
    (7中国铁路总公司科技开发重大课题:新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究—超千米跨度公铁两用斜拉桥新材料及轨道形位控制技术研究——千米级公铁两用斜拉桥风-车-线-桥耦合振动分析(编号:2013G001-A-1),主持
    (8中国铁路总公司科技开发重大课题:千米跨度公铁两用悬索桥关键技术研究—千米跨度悬索桥-列车系统失稳临界风速与车速限值(编号:2015G002-A-2),主持;
    (9中国铁路总公司科技开发重大课题:高烈度地震区大跨度铁路桥梁抗震设计理论与关键技术研究——超烈度地震作用下大跨度铁路桥梁抗震性能研究(编号:2015G003-A),主持。
  • 李亚东 教授  桥梁工程系



    李亚东个人信息


    一、基本信息
    李亚东,男,1956年12月,工学博士,教授,博士生导师。现任西南交通大学土木工程学院桥梁工程系主任,中国土木工程学会桥梁及结构工程学会常务理事,中国钢结构协会桥梁钢结构协会副理事长,中国铁道学会工程分会桥梁专业委员会副主任委员,中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会理事,全国高等学校交通运输与工程教材建设委员会委员。担任《桥梁建设》、《世界桥梁》期刊编委,《桥梁》杂志编委会副主任。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:现代桥式与桥梁设计理论,钢桥疲劳寿命评估,桥史与桥式等
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:
    (1)获奖:1992年获四川省教学成果二等奖(参与);2013年或四川省教学成果一等奖(参与)和四川省教学成果三等奖(主持)
    (2)教材和专著:主编《桥梁工程概论》、《土木工程专业英语》;副主编《铁路桥梁施工》;主审《铁路桥梁造型指南——德国铁路桥梁的设计理念》;参编《焊接钢梁的疲劳抗力》、《大贝耳特海峡东桥》、《桥梁漫笔》、《中国铁道大百科全书(工程工务卷)》、《汶川大地震工程震害分析》等。
    (3)论文和专利:自2011年以来,发表论文35篇;取得2项实用新型专利
    3、主要完成的成果:承担过轨道交通桥梁结构噪声预测与控制研究(教育部高校博士点基金),复杂钢桥结构的焊接残余应力与焊接变形(中央高校基本科研业务费科技创新项目)等5项部级科研项目,主持或参加过南京长江二桥、重庆菜园坝大桥、准朔铁路黄河特大桥等20余座大型桥梁的方案设计、技术咨询、施工监控等工作。
    4、目前主要在研项目:主持项目主要包括桥梁钢结构典型构造焊接残余应力及变形的预测与控制(国家自然科学基金面上项目)、海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制(国家科技支撑计划子课题)、国家精品资源课程《桥梁工程概论》建设项目(教育部)等;参研项目为2项国家自然科学基金面上项目,3项中国工程院重大或重点咨询项目。

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    李亚东 教授

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    李亚东个人信息


    一、基本信息
    李亚东,男,1956年12月,工学博士,教授,博士生导师。现任西南交通大学土木工程学院桥梁工程系主任,中国土木工程学会桥梁及结构工程学会常务理事,中国钢结构协会桥梁钢结构协会副理事长,中国铁道学会工程分会桥梁专业委员会副主任委员,中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会理事,全国高等学校交通运输与工程教材建设委员会委员。担任《桥梁建设》、《世界桥梁》期刊编委,《桥梁》杂志编委会副主任。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:现代桥式与桥梁设计理论,钢桥疲劳寿命评估,桥史与桥式等
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:
    (1)获奖:1992年获四川省教学成果二等奖(参与);2013年或四川省教学成果一等奖(参与)和四川省教学成果三等奖(主持)
    (2)教材和专著:主编《桥梁工程概论》、《土木工程专业英语》;副主编《铁路桥梁施工》;主审《铁路桥梁造型指南——德国铁路桥梁的设计理念》;参编《焊接钢梁的疲劳抗力》、《大贝耳特海峡东桥》、《桥梁漫笔》、《中国铁道大百科全书(工程工务卷)》、《汶川大地震工程震害分析》等。
    (3)论文和专利:自2011年以来,发表论文35篇;取得2项实用新型专利
    3、主要完成的成果:承担过轨道交通桥梁结构噪声预测与控制研究(教育部高校博士点基金),复杂钢桥结构的焊接残余应力与焊接变形(中央高校基本科研业务费科技创新项目)等5项部级科研项目,主持或参加过南京长江二桥、重庆菜园坝大桥、准朔铁路黄河特大桥等20余座大型桥梁的方案设计、技术咨询、施工监控等工作。
    4、目前主要在研项目:主持项目主要包括桥梁钢结构典型构造焊接残余应力及变形的预测与控制(国家自然科学基金面上项目)、海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制(国家科技支撑计划子课题)、国家精品资源课程《桥梁工程概论》建设项目(教育部)等;参研项目为2项国家自然科学基金面上项目,3项中国工程院重大或重点咨询项目。

  • 李永乐 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    李永乐,男,1972年7月生,博士,教授,博士生导师,国家杰出青年基金获得者,中国振动工程学会理事,《Wind and Structures》编委,桥梁抗风及行车安全四川省青年科技创新团队带头人。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:长期致力于桥梁结构动力学、空气动力学及车辆动力学等领域的理论与实践研究,研究方向包括: 大跨度桥梁风特性、风荷载、风致振动及振动控制,风—车—桥耦合振动,CFD数值风洞仿真,结构分析有限元软件设计,防灾减灾工程及防护工程等。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:获四川省科技进步一等奖(1)、中国铁道学会科技进步奖(6)、上海市科技进步奖(9),发表SCI期刊论文30余篇、EI期刊论文100余篇,已授权发明专利6项。
    3、主要完成的成果:风—车—桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用
    4、目前主要在研项目
    1)桥梁风振与车振,国家杰出青年基金项目,2015
    2)特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、指挥预警机理及报警控制可靠性研究,国家自然科学基金高铁联合基金,2013
    3)大跨度公铁两用跨海桥梁风屏障的气动机理及优化研究,国家自然科学基金项目,2012
    4)复杂山区大跨度桥梁抗风性能及桥上行车防灾安全性研究,四川省青年科技创新研究团队项目,2014
    5)大跨度钢箱梁桥涡振非线性和自限幅特性的细观机理研究,国家重点实验室开放课题,2015
    6)海洋桥梁工程技术发展战略研究,中国工程院咨询研究项目,2015

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    李永乐 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    李永乐,男,1972年7月生,博士,教授,博士生导师,国家杰出青年基金获得者,中国振动工程学会理事,《Wind and Structures》编委,桥梁抗风及行车安全四川省青年科技创新团队带头人。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:长期致力于桥梁结构动力学、空气动力学及车辆动力学等领域的理论与实践研究,研究方向包括: 大跨度桥梁风特性、风荷载、风致振动及振动控制,风—车—桥耦合振动,CFD数值风洞仿真,结构分析有限元软件设计,防灾减灾工程及防护工程等。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:获四川省科技进步一等奖(1)、中国铁道学会科技进步奖(6)、上海市科技进步奖(9),发表SCI期刊论文30余篇、EI期刊论文100余篇,已授权发明专利6项。
    3、主要完成的成果:风—车—桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用
    4、目前主要在研项目
    1)桥梁风振与车振,国家杰出青年基金项目,2015
    2)特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、指挥预警机理及报警控制可靠性研究,国家自然科学基金高铁联合基金,2013
    3)大跨度公铁两用跨海桥梁风屏障的气动机理及优化研究,国家自然科学基金项目,2012
    4)复杂山区大跨度桥梁抗风性能及桥上行车防灾安全性研究,四川省青年科技创新研究团队项目,2014
    5)大跨度钢箱梁桥涡振非线性和自限幅特性的细观机理研究,国家重点实验室开放课题,2015
    6)海洋桥梁工程技术发展战略研究,中国工程院咨询研究项目,2015
  • 廖海黎 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    廖海黎,男,1956.06,博士,教授,博士生导师。中国空气动力学会风工程及工业空气动力学专业委员会委员,中国空气动力学会测控专业委员会委员。四川省学术技术带头人,四川省有突出贡献的优秀专家。《实验流体力学》杂志编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    [1].桥梁风工程
    [2].结构风工程
    [3].桥梁结构动力学

    2、获奖
    [1].2014年四川省科技进步1等奖,风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用,排名第4
    [2].2013年上海市科技进步1等奖,特大跨悬索桥结构与行车的抗风安全及控制,排名第2
    [3].2013年中国公路学会科学技术1等奖,跨海特大跨径悬索桥钢箱梁架设安装关键技术研究,排名第3
    [4].2009年四川省科技进步奖2等奖,特大跨度斜拉桥施工期抗风性能研究及应用,排名第1
    [5].2008年中国公路学会科学技术1等奖,西堠门大桥新型分体式钢箱梁关键技术研究,排名第5
    3、主要代表性论文:
    [1].Haili LIAO, Cunming MA, Qi WANG. Vortex-Induced Vibration and Mitigation of Hong Kong-Macau-Zhuhai Link Bridges[C]. The 6th European and African Conference on wind Engineering. July, 2013, Cambridge, UK.
    [2].Huang?Lin;?Liao?Haili;?Wang?Bin;?Li?Yongle,Numerical?simulation?for?aerodynamic?derivatives?of?bridge?deck?,Simulation?Modelling?Practice?and?Theory,?17(4),?pp?719-729,?2009/4
    [3].Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Nonlinear Approach of Vortex-induced Vibration forLine-like Structures Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics. 124: 1–6,2014
    [4].Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Investigation on vortex-induced vibration of a
    suspension bridge using section and full aeroelastic wind tunnel tests. Wind and Structure.17(6): 565-587, 2013
    [5].Guoqing Huang, Haili Liao, Mingshui Li. New formulation of Cholesky decomposition andapplications in stochastic simulation. Probabilistic Engineering Mechanics, 34, 2013
    [6].鲜荣, 廖海黎, 李明水. 大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动响应计算[J]. 西南交通大学学报. 2008, 12: 740-746.
    [7].鲜荣, 廖海黎, 李明水. 大比例主梁节段模型涡激振动风洞试验分析[J]. 实验流体力学. 2009,12: 15-20.
    [8].杨咏漪, 廖海黎, 李永乐. 大跨度桥梁风致抖振疲劳频域分析[J]. 空气动力学学报. 2009, 2: 11-16.
    [9].廖海黎, 王昌将. 西堠门大桥成桥及施工状态下的空气动力特性研究[J]. 公路. 2009, 1: 24-30.
    [10].鲜荣, 廖海黎, 李明水. 大跨悬挑屋盖风压分布风洞试验分析[J]. 空气动力学学报.  2009, 10: 572-577.
    [11].鲜荣, 廖海黎, 李明水,?马存明. 一维钝体竖向拍振非线性涡激力识别[J]. 空气动力学学报. 2009, 12: 690-695.
    [12].马存明, 廖海黎, 陶奇.??Wind Tunnel Test on the Wind-Resistant Behavior of a Long-Span Cable-Stayed Bridge during Erection[J].?Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition). ?2010, 2: 112-117.
    [13].陶奇, 廖海黎, 李明水, 鲜荣.??苏通长江大桥主梁断面三分力系数的雷诺数效应[J].?实验流体力学.?2010, 2: 51-54.
    [14].陶奇, 廖海黎, 李明水, 徐洪涛.??大跨斜拉桥主梁断面气动导纳的实测研究[J].?空气动力学学报.?2010, 6: 655-660.
    [15].孙延国, 廖海黎, 李明水.??基于节段模型试验的悬索桥涡振抑振措施[J].?西南交通大学学报.?2012, 2: 218-223+264.
    [16].孙延国, 廖海黎, 李明水.??基于风洞试验的大跨度悬索桥涡振性能研究及评价[J].?实验流体力学.?2012, 4: 27-32.
    [17].罗楠, 廖海黎, 李明水. 大跨屋盖结构共振响应的简化CQC法[J].?西南交通大学学报.?2012, 6: 915-921.
    [18].王骑, 廖海黎, 李明水, 马存明. 桥梁断面非线性自激气动力经验模型[J].?西南交通大学学报. 2013, 2: 271-277.
    [19].王骑, 廖海黎, 李明水, 马存明.??大跨度桥梁颤振后状态气动稳定性[J].?西南交通大学学报. 2013, 6: 983-988.
    [20].王骑, 廖海黎, 李明水, 马存明. 大振幅下薄翼和流线型箱梁的气动迟滞研究[J].?实验流体力学.?2013, 1: 32-37+45.
    [21].罗楠, 廖海黎, 李明水.??大跨屋盖时域多目标等效静力风荷载计算方法[J].?工程力学.?2013, 4: 316-321.
    [22].王凯, 廖海黎, 李明水, 马存明. 山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法[J].?西南交通大学学报.?2013, 1: 29-35.
    [23].喻梅, 廖海黎, 李明水, 马存明, 贾宏宇, 罗楠. 基于经验线性涡激力的桥梁涡激振动TMD控制[J].?工程力学.?2013, 6: 269-275.
    [24].喻梅, 廖海黎, 李明水, 马存明, 刘明.??大跨度桥梁斜风作用下抖振响应现场实测及风洞试验研究[J].?实验流体力学.?2013, 3: 51-55+76.
    [25].王卫华, 廖海黎, 李明水.?基于时变边界屋面积雪分布数值模拟[J].?西南交通大学学报.?2013, 5: 851-856.
    4、目前主持的主要在研项目
    [1].973计划子课题, 特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究子课题——基于结构强健性的桥梁风致灾变机理与控制(2013CB036301),2013/01~2017/12
    [2].国家自然科学基金面上项目,基于主动翼板的桥梁颤振控制律及控制算法研究(51378442),2014/01-2017/12。
    [3].中交公路规划设计院项目,虎门二桥大沙水道桥结构抗风性能试验研究,2012~2015
    [4].中铁大桥设计院项目,杨泗港大桥结构抗风性能研究,2015-2016

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    廖海黎 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    廖海黎,男,1956.06,博士,教授,博士生导师。中国空气动力学会风工程及工业空气动力学专业委员会委员,中国空气动力学会测控专业委员会委员。四川省学术技术带头人,四川省有突出贡献的优秀专家。《实验流体力学》杂志编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    [1].桥梁风工程
    [2].结构风工程
    [3].桥梁结构动力学

    2、获奖
    [1].2014年四川省科技进步1等奖,风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用,排名第4
    [2].2013年上海市科技进步1等奖,特大跨悬索桥结构与行车的抗风安全及控制,排名第2
    [3].2013年中国公路学会科学技术1等奖,跨海特大跨径悬索桥钢箱梁架设安装关键技术研究,排名第3
    [4].2009年四川省科技进步奖2等奖,特大跨度斜拉桥施工期抗风性能研究及应用,排名第1
    [5].2008年中国公路学会科学技术1等奖,西堠门大桥新型分体式钢箱梁关键技术研究,排名第5
    3、主要代表性论文:
    [1].Haili LIAO, Cunming MA, Qi WANG. Vortex-Induced Vibration and Mitigation of Hong Kong-Macau-Zhuhai Link Bridges[C]. The 6th European and African Conference on wind Engineering. July, 2013, Cambridge, UK.
    [2].Huang?Lin;?Liao?Haili;?Wang?Bin;?Li?Yongle,Numerical?simulation?for?aerodynamic?derivatives?of?bridge?deck?,Simulation?Modelling?Practice?and?Theory,?17(4),?pp?719-729,?2009/4
    [3].Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Nonlinear Approach of Vortex-induced Vibration forLine-like Structures Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics. 124: 1–6,2014
    [4].Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Investigation on vortex-induced vibration of a
    suspension bridge using section and full aeroelastic wind tunnel tests. Wind and Structure.17(6): 565-587, 2013
    [5].Guoqing Huang, Haili Liao, Mingshui Li. New formulation of Cholesky decomposition andapplications in stochastic simulation. Probabilistic Engineering Mechanics, 34, 2013
    [6].鲜荣, 廖海黎, 李明水. 大跨度桥梁主梁沿跨向涡激振动响应计算[J]. 西南交通大学学报. 2008, 12: 740-746.
    [7].鲜荣, 廖海黎, 李明水. 大比例主梁节段模型涡激振动风洞试验分析[J]. 实验流体力学. 2009,12: 15-20.
    [8].杨咏漪, 廖海黎, 李永乐. 大跨度桥梁风致抖振疲劳频域分析[J]. 空气动力学学报. 2009, 2: 11-16.
    [9].廖海黎, 王昌将. 西堠门大桥成桥及施工状态下的空气动力特性研究[J]. 公路. 2009, 1: 24-30.
    [10].鲜荣, 廖海黎, 李明水. 大跨悬挑屋盖风压分布风洞试验分析[J]. 空气动力学学报.  2009, 10: 572-577.
    [11].鲜荣, 廖海黎, 李明水,?马存明. 一维钝体竖向拍振非线性涡激力识别[J]. 空气动力学学报. 2009, 12: 690-695.
    [12].马存明, 廖海黎, 陶奇.??Wind Tunnel Test on the Wind-Resistant Behavior of a Long-Span Cable-Stayed Bridge during Erection[J].?Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition). ?2010, 2: 112-117.
    [13].陶奇, 廖海黎, 李明水, 鲜荣.??苏通长江大桥主梁断面三分力系数的雷诺数效应[J].?实验流体力学.?2010, 2: 51-54.
    [14].陶奇, 廖海黎, 李明水, 徐洪涛.??大跨斜拉桥主梁断面气动导纳的实测研究[J].?空气动力学学报.?2010, 6: 655-660.
    [15].孙延国, 廖海黎, 李明水.??基于节段模型试验的悬索桥涡振抑振措施[J].?西南交通大学学报.?2012, 2: 218-223+264.
    [16].孙延国, 廖海黎, 李明水.??基于风洞试验的大跨度悬索桥涡振性能研究及评价[J].?实验流体力学.?2012, 4: 27-32.
    [17].罗楠, 廖海黎, 李明水. 大跨屋盖结构共振响应的简化CQC法[J].?西南交通大学学报.?2012, 6: 915-921.
    [18].王骑, 廖海黎, 李明水, 马存明. 桥梁断面非线性自激气动力经验模型[J].?西南交通大学学报. 2013, 2: 271-277.
    [19].王骑, 廖海黎, 李明水, 马存明.??大跨度桥梁颤振后状态气动稳定性[J].?西南交通大学学报. 2013, 6: 983-988.
    [20].王骑, 廖海黎, 李明水, 马存明. 大振幅下薄翼和流线型箱梁的气动迟滞研究[J].?实验流体力学.?2013, 1: 32-37+45.
    [21].罗楠, 廖海黎, 李明水.??大跨屋盖时域多目标等效静力风荷载计算方法[J].?工程力学.?2013, 4: 316-321.
    [22].王凯, 廖海黎, 李明水, 马存明. 山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法[J].?西南交通大学学报.?2013, 1: 29-35.
    [23].喻梅, 廖海黎, 李明水, 马存明, 贾宏宇, 罗楠. 基于经验线性涡激力的桥梁涡激振动TMD控制[J].?工程力学.?2013, 6: 269-275.
    [24].喻梅, 廖海黎, 李明水, 马存明, 刘明.??大跨度桥梁斜风作用下抖振响应现场实测及风洞试验研究[J].?实验流体力学.?2013, 3: 51-55+76.
    [25].王卫华, 廖海黎, 李明水.?基于时变边界屋面积雪分布数值模拟[J].?西南交通大学学报.?2013, 5: 851-856.
    4、目前主持的主要在研项目
    [1].973计划子课题, 特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究子课题——基于结构强健性的桥梁风致灾变机理与控制(2013CB036301),2013/01~2017/12
    [2].国家自然科学基金面上项目,基于主动翼板的桥梁颤振控制律及控制算法研究(51378442),2014/01-2017/12。
    [3].中交公路规划设计院项目,虎门二桥大沙水道桥结构抗风性能试验研究,2012~2015
    [4].中铁大桥设计院项目,杨泗港大桥结构抗风性能研究,2015-2016
  • 蒲黔辉 教授  桥梁工程系

    土木工程学院教师网络信息-蒲黔辉

    一、基本信息
    蒲黔辉,男,1965年9月出生,工学博士,教授,博士生导师,从事桥梁与隧道工程学科。现任西南交通大学土木学院副院长、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室副主任和结构工程试验中心常务主任。兼任四川省公路学会桥梁专业委员会副理事长,四川省土木建筑学会预应力专业委员会理事等。
    二、学术科研情况
    主要研究方向:
    1.?大跨度预应力混凝土桥结构行为的研究;
    2. 新型预应力混凝土桥梁结构体系与计算理论;
    3. 新建桥梁及既有桥梁结构的研究与评估。
    学术成果及奖励:
    《主跨72m部分预应力混凝土连续梁》 国家科技进步三等奖;
    预应力锚夹具研制研究,科研成果通过铁道部级鉴定;
    三跨连续钢梁悬索桥施工监控新技术的研究,科研成果通过四川省鉴定。
    长联大跨度及常用跨度砼连续梁设计及下部结构线刚度研制研究  中国铁道学会科学技术三等奖
    学术论文(部分)
    1)吊杆拱桥考虑结构缺陷及带伤状态下受力特性研究 重庆大学学报 2014.06
    2 )基于检测数据桥梁状态评估方法研究 工业建筑 2014.06
    3)索塔锚固区环向预应力束伸长值的影响因素和理论计算方法 公路交通科技2014.08
    4)一种新疲劳模型在疲劳寿命评估中的应用 桥梁建设 2014.08
    5)基于热点应力法的正交异性钢桥面板疲劳验算 西南交通大学学报 2013.05
    6)曹娥江大桥主桥索塔锚固区节段足尺模型试验方案与空间受力性能研究 土木工程学报2013.04
    参编的教材及图书
    1)主审:《工程结构检测与试验技术》(国家级实验教学示范中心系列教材)。西南交通大学出版社
    2)参编:《大贝尔特海峡—东桥》。西南交通大学出版社
    3)铁道大百科全书—工务工程卷参编。铁道出版社
    科研项目成果
    主持或参与完成(或正在研究)科研项目100多项,其中有国家自然科学基金重点项目、国家“863”科研项目、国家教委博士点基金项目、铁道部基金项目、铁道部建设司基建工程重点攻关项目、重大横向科研项目以及与香港的合作项目。
    目前主要在研项目
    四川省科技厅项目      特殊复杂铁路桥梁运营监测预警系统技术研究  
    铁道部科技计划项目    京沪高速铁路大型特殊结构桥梁结构健康监测系统
    铁道部科技计划项目    大跨度桥梁建造关键技术研究-大跨度铁路钢箱混合梁斜拉桥关键技术研究
    铁道部科技计划项目    基于物联网技术高速铁路桥梁运营安全监测系统研究

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    蒲黔辉 教授

    关 闭 

    土木工程学院教师网络信息-蒲黔辉

    一、基本信息
    蒲黔辉,男,1965年9月出生,工学博士,教授,博士生导师,从事桥梁与隧道工程学科。现任西南交通大学土木学院副院长、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室副主任和结构工程试验中心常务主任。兼任四川省公路学会桥梁专业委员会副理事长,四川省土木建筑学会预应力专业委员会理事等。
    二、学术科研情况
    主要研究方向:
    1.?大跨度预应力混凝土桥结构行为的研究;
    2. 新型预应力混凝土桥梁结构体系与计算理论;
    3. 新建桥梁及既有桥梁结构的研究与评估。
    学术成果及奖励:
    《主跨72m部分预应力混凝土连续梁》 国家科技进步三等奖;
    预应力锚夹具研制研究,科研成果通过铁道部级鉴定;
    三跨连续钢梁悬索桥施工监控新技术的研究,科研成果通过四川省鉴定。
    长联大跨度及常用跨度砼连续梁设计及下部结构线刚度研制研究  中国铁道学会科学技术三等奖
    学术论文(部分)
    1)吊杆拱桥考虑结构缺陷及带伤状态下受力特性研究 重庆大学学报 2014.06
    2 )基于检测数据桥梁状态评估方法研究 工业建筑 2014.06
    3)索塔锚固区环向预应力束伸长值的影响因素和理论计算方法 公路交通科技2014.08
    4)一种新疲劳模型在疲劳寿命评估中的应用 桥梁建设 2014.08
    5)基于热点应力法的正交异性钢桥面板疲劳验算 西南交通大学学报 2013.05
    6)曹娥江大桥主桥索塔锚固区节段足尺模型试验方案与空间受力性能研究 土木工程学报2013.04
    参编的教材及图书
    1)主审:《工程结构检测与试验技术》(国家级实验教学示范中心系列教材)。西南交通大学出版社
    2)参编:《大贝尔特海峡—东桥》。西南交通大学出版社
    3)铁道大百科全书—工务工程卷参编。铁道出版社
    科研项目成果
    主持或参与完成(或正在研究)科研项目100多项,其中有国家自然科学基金重点项目、国家“863”科研项目、国家教委博士点基金项目、铁道部基金项目、铁道部建设司基建工程重点攻关项目、重大横向科研项目以及与香港的合作项目。
    目前主要在研项目
    四川省科技厅项目      特殊复杂铁路桥梁运营监测预警系统技术研究  
    铁道部科技计划项目    京沪高速铁路大型特殊结构桥梁结构健康监测系统
    铁道部科技计划项目    大跨度桥梁建造关键技术研究-大跨度铁路钢箱混合梁斜拉桥关键技术研究
    铁道部科技计划项目    基于物联网技术高速铁路桥梁运营安全监测系统研究
  • 钱永久 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    钱永久,男,1963年6月出生,工学博士,教授,博士生导师/硕士生导师,国务院特殊津贴专家、新世纪百千万人才工程国家级人选、四川省有突出贡献的优秀专家。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:既有桥梁结构的评估、诊断与加固理论、预应力混凝土结构理论以及大跨度混凝土桥梁的设计理论与工程实践等
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:已发表论文100余篇,主持或主研完成科研项目80余项,其中有五项主研的科研成果通过省部鉴定,成果达到国际先进水平,分别获得四川省科技进步二等奖、三等奖各一项、教育部科技进步二等奖一项,詹天佑青年科技奖、教育部“高校青年教师奖”
    3、主要完成的成果:“无粘结部分预应力混凝土在公路桥梁中的应用研究”获得1996年度四川省交通厅科技进步一等奖,四川省科技进步二等奖(排名三)、“现代预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论及应用”获得1999年度教育部科技进步二等奖(排名六)、 “中、小跨径带翼小箱梁试验研究及标准化设计”获2007年获四川省科技进步三等奖(排名二)、“吊装工艺下库区大跨箱拱桥全过程时变损伤研究”获2011年度凉山州科技进步一等奖(排名三)、“新型加劲悬索桥技术应用研究” 获2011年度凉山州科技进步二等奖(排名三)。
    4、目前主要在研项目:中国工程院重点咨询项目“交通基础设施重大结构安全保障战略研究”(分项负责人)、中铁二院项目“大跨度矮塔斜拉桥受力行为研究”、凉山州交通局项目“大跨度拱桥施工监控与试验”

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    钱永久 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    钱永久,男,1963年6月出生,工学博士,教授,博士生导师/硕士生导师,国务院特殊津贴专家、新世纪百千万人才工程国家级人选、四川省有突出贡献的优秀专家。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:既有桥梁结构的评估、诊断与加固理论、预应力混凝土结构理论以及大跨度混凝土桥梁的设计理论与工程实践等
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:已发表论文100余篇,主持或主研完成科研项目80余项,其中有五项主研的科研成果通过省部鉴定,成果达到国际先进水平,分别获得四川省科技进步二等奖、三等奖各一项、教育部科技进步二等奖一项,詹天佑青年科技奖、教育部“高校青年教师奖”
    3、主要完成的成果:“无粘结部分预应力混凝土在公路桥梁中的应用研究”获得1996年度四川省交通厅科技进步一等奖,四川省科技进步二等奖(排名三)、“现代预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论及应用”获得1999年度教育部科技进步二等奖(排名六)、 “中、小跨径带翼小箱梁试验研究及标准化设计”获2007年获四川省科技进步三等奖(排名二)、“吊装工艺下库区大跨箱拱桥全过程时变损伤研究”获2011年度凉山州科技进步一等奖(排名三)、“新型加劲悬索桥技术应用研究” 获2011年度凉山州科技进步二等奖(排名三)。
    4、目前主要在研项目:中国工程院重点咨询项目“交通基础设施重大结构安全保障战略研究”(分项负责人)、中铁二院项目“大跨度矮塔斜拉桥受力行为研究”、凉山州交通局项目“大跨度拱桥施工监控与试验”
  • 申爱国 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    姓    名:申爱国
    性    别:男
    出生年月:1957年2月
    学    位:工学博士
    职    称:教授/硕士生导师
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    结构抗震(包括桥梁结构抗震)和减震措施
    山区特殊地形地震异常效应研究
    大跨度桥梁施工监控
    高速铁路施工技术与监管
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)桥梁施工技术
    (2)芜湖长江大桥施工监测分析
    (3)紫坪铺水库庙子坪大桥抗震设计分析
    (4)湛江海湾大桥高承台施工方法分析
    (5)基于微幅振动理论下的列车蛇形运动相关参数研究
    (6)大跨度桥梁地震碰撞机制研究
    (7)合武高速铁路第三标段施工质量监控
    (8)高速铁路预制箱梁运架安全分析

    3、主要完成的成果
    (1)突发事件中高速铁路桥面滞留旅客紧急逃生方案研究
    (2)高烈度山区震后桥梁快速抢通方案研究
    4、目前主要在研项目
    复杂山区客运专线高架道岔桥合理结构形式及其控制参数研究

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    申爱国 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    姓    名:申爱国
    性    别:男
    出生年月:1957年2月
    学    位:工学博士
    职    称:教授/硕士生导师
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    结构抗震(包括桥梁结构抗震)和减震措施
    山区特殊地形地震异常效应研究
    大跨度桥梁施工监控
    高速铁路施工技术与监管
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)桥梁施工技术
    (2)芜湖长江大桥施工监测分析
    (3)紫坪铺水库庙子坪大桥抗震设计分析
    (4)湛江海湾大桥高承台施工方法分析
    (5)基于微幅振动理论下的列车蛇形运动相关参数研究
    (6)大跨度桥梁地震碰撞机制研究
    (7)合武高速铁路第三标段施工质量监控
    (8)高速铁路预制箱梁运架安全分析

    3、主要完成的成果
    (1)突发事件中高速铁路桥面滞留旅客紧急逃生方案研究
    (2)高烈度山区震后桥梁快速抢通方案研究
    4、目前主要在研项目
    复杂山区客运专线高架道岔桥合理结构形式及其控制参数研究
  • 沈锐利 教授  桥梁工程系

    教师个人信息
    一.基本信息
    沈锐利,男,1963年5月生,工学博士,教授,博士生导师。
    二.学术科研情况
    1  主要研究方向
    (1)大跨度桥梁结构分析理论与工程实践;(2) 钢桥设计理论与工程应用;
    2  主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    主要代表性学术成果:
    1.针对大跨度悬索桥主缆计算,提出分段悬链线法;建立和完善了大跨度悬索桥主缆线形精细化计算的理论和方法;编制大跨度桥梁几何非线性程序。将理论方法和应用程序应用于工程实践,获得了安徽省、陕西省湖南省、山东省、中国公路学会、四川省等省部级一等及以上奖7项;
    2.针对山区大跨度悬索桥建设,发明轨索运梁法,获得湖南省发明一等奖和中国发明专利优秀奖。
    主要成果:
        获省部级一等奖及以上9项,二等奖2项,代表性的有:
    (1) 特大跨径悬索桥监控、管理关键技术研究,2011年中国公路学会科学技术一等奖,排名第1
    (2) 贝壳体拱型桥塔自锚式悬索桥关键技术,2012年四川省科技进步一等奖,排名第2
    (3) 大跨度悬索桥加劲梁“轨索滑移法”架设新技术,2012年湖南省技术发明一等奖,排名第2
    (4) 一种悬索桥加劲梁架设方法及装置,国家知识产权局2012年中国专利优秀奖,排名第3
    (5) 空间自锚式悬索桥设计关键技术,2011年上海市科技进步二等奖,排名第3
       发表论文超过100篇,其中代表性论文有:
    1.Technical Innovations of the Aizhai Bridge in China,J. Bridge Eng. 2014.19
    2.轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装,桥梁建设,2013年第1期;
    3.矢跨比对悬索桥结构刚度的影响,土木工程学报, 2013年第7期;
    4.杭州江东大桥静力特性全桥模型试验研究,土木工程学报, 2011年第1期;
    5.佛山平胜大桥全桥模型试验研究,土木工程学报,2007年第期;
    6.空中客车交通系统悬索结构的力学特性,土木工程学报,2004年第4期
    7.提速对桥梁振动与车辆过桥走行性的影响及其对策,中国铁道科学,2000年第2期
    8.悬索桥主缆系统设计及架设计算方法研究,土木工程学报,1996年第2期
    9.高速铁路简支梁桥竖向振动响应研究,中国铁道科学,1996年第2期
    10.高速铁路线上简支梁桥车桥共振问题初探,西南交通大学学报,1995年第3期
    发明专利3项,实用新型2项
    1  一种用于大跨度桥梁的组合截面桥塔,发明专利
    2  一种悬索桥钢桁架加劲梁架设的窗口铰接法,发明专利
    3  一种悬索桥加劲梁架设方法及装置,发明专利
    3  主要完成成果
    (1)国家科技支撑计划课题: 特大跨径钢箱梁悬索桥监控、管理关键技术研究(2008BAG07B05)
    (2)大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术研究;
    (3)深切峡谷悬索桥施工技术研究-湖南矮寨大桥轨索运梁法现场足尺节段模型试验研究;
    4  目前主要在研项目
    (1)主持自然科学基金项目:缆索截面非线性静动力弯曲特性试验研究及工程应用(51178396/E080505)
    (2)参与自然科学基金项目:基于服役环境腐蚀的悬索桥主缆抗力退化模型和计算方法研究(51478391)
    (3)参加国家科技支撑计划项目:海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备(2012BAG05B02)
    (4)张家界大峡谷玻璃人行悬索桥施工监控;
    (5) 大跨度铁路钢桁悬索桥设计关键技术研究

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    沈锐利 教授

    关 闭 

    教师个人信息
    一.基本信息
    沈锐利,男,1963年5月生,工学博士,教授,博士生导师。
    二.学术科研情况
    1  主要研究方向
    (1)大跨度桥梁结构分析理论与工程实践;(2) 钢桥设计理论与工程应用;
    2  主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    主要代表性学术成果:
    1.针对大跨度悬索桥主缆计算,提出分段悬链线法;建立和完善了大跨度悬索桥主缆线形精细化计算的理论和方法;编制大跨度桥梁几何非线性程序。将理论方法和应用程序应用于工程实践,获得了安徽省、陕西省湖南省、山东省、中国公路学会、四川省等省部级一等及以上奖7项;
    2.针对山区大跨度悬索桥建设,发明轨索运梁法,获得湖南省发明一等奖和中国发明专利优秀奖。
    主要成果:
        获省部级一等奖及以上9项,二等奖2项,代表性的有:
    (1) 特大跨径悬索桥监控、管理关键技术研究,2011年中国公路学会科学技术一等奖,排名第1
    (2) 贝壳体拱型桥塔自锚式悬索桥关键技术,2012年四川省科技进步一等奖,排名第2
    (3) 大跨度悬索桥加劲梁“轨索滑移法”架设新技术,2012年湖南省技术发明一等奖,排名第2
    (4) 一种悬索桥加劲梁架设方法及装置,国家知识产权局2012年中国专利优秀奖,排名第3
    (5) 空间自锚式悬索桥设计关键技术,2011年上海市科技进步二等奖,排名第3
       发表论文超过100篇,其中代表性论文有:
    1.Technical Innovations of the Aizhai Bridge in China,J. Bridge Eng. 2014.19
    2.轨索滑移法节段足尺模型试验设计与安装,桥梁建设,2013年第1期;
    3.矢跨比对悬索桥结构刚度的影响,土木工程学报, 2013年第7期;
    4.杭州江东大桥静力特性全桥模型试验研究,土木工程学报, 2011年第1期;
    5.佛山平胜大桥全桥模型试验研究,土木工程学报,2007年第期;
    6.空中客车交通系统悬索结构的力学特性,土木工程学报,2004年第4期
    7.提速对桥梁振动与车辆过桥走行性的影响及其对策,中国铁道科学,2000年第2期
    8.悬索桥主缆系统设计及架设计算方法研究,土木工程学报,1996年第2期
    9.高速铁路简支梁桥竖向振动响应研究,中国铁道科学,1996年第2期
    10.高速铁路线上简支梁桥车桥共振问题初探,西南交通大学学报,1995年第3期
    发明专利3项,实用新型2项
    1  一种用于大跨度桥梁的组合截面桥塔,发明专利
    2  一种悬索桥钢桁架加劲梁架设的窗口铰接法,发明专利
    3  一种悬索桥加劲梁架设方法及装置,发明专利
    3  主要完成成果
    (1)国家科技支撑计划课题: 特大跨径钢箱梁悬索桥监控、管理关键技术研究(2008BAG07B05)
    (2)大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术研究;
    (3)深切峡谷悬索桥施工技术研究-湖南矮寨大桥轨索运梁法现场足尺节段模型试验研究;
    4  目前主要在研项目
    (1)主持自然科学基金项目:缆索截面非线性静动力弯曲特性试验研究及工程应用(51178396/E080505)
    (2)参与自然科学基金项目:基于服役环境腐蚀的悬索桥主缆抗力退化模型和计算方法研究(51478391)
    (3)参加国家科技支撑计划项目:海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备(2012BAG05B02)
    (4)张家界大峡谷玻璃人行悬索桥施工监控;
    (5) 大跨度铁路钢桁悬索桥设计关键技术研究
  • 唐继舜 教授  桥梁工程系

    唐继舜个人信息资料    

    唐继舜,男,出生于1963年4月,工学博士、教授,硕士生导师,中国钢结构协会桥梁钢结构协会理事,四川省金属结构协会顾问。
    主要研究方向:
    1 大跨度桥梁结构行为;
    2 钢桥、钢—混凝土组合结构桥梁疲劳与稳定;
    3 既有桥梁的评估方法与加固理论等研究。
    主要学术成果:
    主编铁路特色专业教材《铁路桥梁》,参加编写了《铁路工务》、《桥梁工程概论》、《大跨度桥梁与城市桥梁》、《大跨度悬索桥的设计与施工》、铁道大百科全书《工务与工程》卷、《东桥》、《汶川大地震工程震害分析》。
    在各类期刊会议发表了“关于钢结构疲劳问题当代水平的简述”,“钢结构疲劳”,“波纹钢腹板桥梁的特色及其应用探讨”,“铁路钢桥的全桥结构仿真分析研究“,“钢桥全桥全壳单元模型的空间计算方法”,“铁路单片结构桥梁技术方案研究”“中国大跨悬索桥全焊钢箱梁的技术进展”,“斜拉桥换索施工控制技术探讨”,“怎样能使钢桥疲劳设计又好又省”,“ Health Inspection and Safety Assessment for a Long Span Arch Bridge”,“Structural Safety Evaluation and Strengthening of a Long Span Arch Bridge” 
    2010年获得了中水集团总公司的特等奖,2011年个人获得了凉山州科学技术进步奖一等奖。
    主要完成和正在研究项目:
    “超千米跨度公铁两用斜拉桥新结构及施工关键技术研究—主梁新构造细节疲劳性能试验(中国铁路总公司科技研究开发计划课题)”、 “四线两跨高速铁路钢箱系杆拱桥架设及板式轨道铺设关键技术研究” (中国铁路总公司科技研究开发计划课题),“大跨桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究”(国家自然科学基金项目)、“正交异性板钢桥面桥梁计算理论及实用性研究” (国家自然科学基金项目)、“钢桥设计施工成套技术研究(国家西部项目)”, “大跨及异型桥梁抢修技术可行性研究”,“芜湖长江大桥全桥结构仿真分析(铁道部重点项目)”,“既有桥梁评估方法及理论研究(国家教委青年教师基金项目)”“波纹钢腹板的工作行为研究(国家教委项目)”等国家科学研究项目。主研完成铁道部CAI项目∶《铁路桥梁》课件研究工作; 科研项目“吊装工艺下库区大跨箱拱桥全过程时变损伤研究”

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    唐继舜 教授

    关 闭 

    唐继舜个人信息资料    

    唐继舜,男,出生于1963年4月,工学博士、教授,硕士生导师,中国钢结构协会桥梁钢结构协会理事,四川省金属结构协会顾问。
    主要研究方向:
    1 大跨度桥梁结构行为;
    2 钢桥、钢—混凝土组合结构桥梁疲劳与稳定;
    3 既有桥梁的评估方法与加固理论等研究。
    主要学术成果:
    主编铁路特色专业教材《铁路桥梁》,参加编写了《铁路工务》、《桥梁工程概论》、《大跨度桥梁与城市桥梁》、《大跨度悬索桥的设计与施工》、铁道大百科全书《工务与工程》卷、《东桥》、《汶川大地震工程震害分析》。
    在各类期刊会议发表了“关于钢结构疲劳问题当代水平的简述”,“钢结构疲劳”,“波纹钢腹板桥梁的特色及其应用探讨”,“铁路钢桥的全桥结构仿真分析研究“,“钢桥全桥全壳单元模型的空间计算方法”,“铁路单片结构桥梁技术方案研究”“中国大跨悬索桥全焊钢箱梁的技术进展”,“斜拉桥换索施工控制技术探讨”,“怎样能使钢桥疲劳设计又好又省”,“ Health Inspection and Safety Assessment for a Long Span Arch Bridge”,“Structural Safety Evaluation and Strengthening of a Long Span Arch Bridge” 
    2010年获得了中水集团总公司的特等奖,2011年个人获得了凉山州科学技术进步奖一等奖。
    主要完成和正在研究项目:
    “超千米跨度公铁两用斜拉桥新结构及施工关键技术研究—主梁新构造细节疲劳性能试验(中国铁路总公司科技研究开发计划课题)”、 “四线两跨高速铁路钢箱系杆拱桥架设及板式轨道铺设关键技术研究” (中国铁路总公司科技研究开发计划课题),“大跨桥梁全桥结构仿真分析及其应用研究”(国家自然科学基金项目)、“正交异性板钢桥面桥梁计算理论及实用性研究” (国家自然科学基金项目)、“钢桥设计施工成套技术研究(国家西部项目)”, “大跨及异型桥梁抢修技术可行性研究”,“芜湖长江大桥全桥结构仿真分析(铁道部重点项目)”,“既有桥梁评估方法及理论研究(国家教委青年教师基金项目)”“波纹钢腹板的工作行为研究(国家教委项目)”等国家科学研究项目。主研完成铁道部CAI项目∶《铁路桥梁》课件研究工作; 科研项目“吊装工艺下库区大跨箱拱桥全过程时变损伤研究”
  • 卫星 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    卫星,男,1976年1月,博士,副教授,硕士生导师,四川省学术与技术带头人后备人选。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)钢结构及钢-混凝土组合桥梁疲劳及稳定
    (2)钢结构桥梁性能腐蚀退化
    (3)大跨桥梁结构行为
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    主持和主研完成各类科研项目40 余项,其中主持国家自然科学基金2项,主研国家自然科学基金4项,其它国家级项目2项,省部级项目8项。发表学术论文80余篇,其中核心期刊论文近50篇,国际国内会议论文15篇,SCI、EI收录28篇,学术论文被同行引用200篇次。
    3、主要完成的成果
    近年来重点对钢及钢-混凝土组合结构桥梁关键细节疲劳损伤机理开展研究。结合国家及省部级科研项目和国家重点工程建设,对桥梁复杂结构疲劳试验及疲劳损伤机理开展了创新性研究,研究成果直接应用于国家重点建设项目中,解决了钢结构桥梁面临的一些关键技术难题,为结构设计提供了理论依据,取得了显著经济、社会效益。
    4、目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金 环境腐蚀及复杂应力场耦合下钢桥焊接节点疲劳损伤机理及演化规律 2014-2017
    (2)国家自然科学基金 桥梁钢结构典型构造焊接残余应力及变形的预测与控制 2014-2017
    (3)国家自然科学基金 剪力连接件疲劳损伤导致的钢-混凝土组合梁桥刚度退化机理 2014-2016

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    卫星 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    卫星,男,1976年1月,博士,副教授,硕士生导师,四川省学术与技术带头人后备人选。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)钢结构及钢-混凝土组合桥梁疲劳及稳定
    (2)钢结构桥梁性能腐蚀退化
    (3)大跨桥梁结构行为
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    主持和主研完成各类科研项目40 余项,其中主持国家自然科学基金2项,主研国家自然科学基金4项,其它国家级项目2项,省部级项目8项。发表学术论文80余篇,其中核心期刊论文近50篇,国际国内会议论文15篇,SCI、EI收录28篇,学术论文被同行引用200篇次。
    3、主要完成的成果
    近年来重点对钢及钢-混凝土组合结构桥梁关键细节疲劳损伤机理开展研究。结合国家及省部级科研项目和国家重点工程建设,对桥梁复杂结构疲劳试验及疲劳损伤机理开展了创新性研究,研究成果直接应用于国家重点建设项目中,解决了钢结构桥梁面临的一些关键技术难题,为结构设计提供了理论依据,取得了显著经济、社会效益。
    4、目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金 环境腐蚀及复杂应力场耦合下钢桥焊接节点疲劳损伤机理及演化规律 2014-2017
    (2)国家自然科学基金 桥梁钢结构典型构造焊接残余应力及变形的预测与控制 2014-2017
    (3)国家自然科学基金 剪力连接件疲劳损伤导致的钢-混凝土组合梁桥刚度退化机理 2014-2016
  • 杨永清 教授  桥梁工程系

    杨永清,男,1965年10月生,工学博士,教授,博士生导师,桥梁工程系副主任。
    主要研究方向为桥梁损伤识别与健全性评估理论和施工控制。主持完成山区大跨径钢筋混凝土箱形拱桥的设计施工技术模型试验研究、高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术——京沪高速铁路连续梁拱桥收缩徐变试验研究等项目,首次实现我国特大跨径钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工技术的工程应用,提出自然环境条件下混凝土徐变预测分析的原理,实现高速铁路特大跨径钢管混凝土拱桥徐变变形预测分析控制。正在主持和技术负责海洋环境超大跨度公铁悬索桥结构特性研究、桥梁超强高韧性树脂钢丝网混凝土加固理论及应用研究等项目。主编和参与编写、翻译混凝土桥梁结构理论、铁路桥梁检测维修、中国铁道大百科全书(工务卷)、城市轨道桥梁设计规范、大贝尔特——东桥等文献资料。二十多年来,负责和参与多座大型特殊桥梁结构行为分析理论、试验研究和施工过程监测控制,长期开展既有桥梁检测、评估工程实践和研究。

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    杨永清 教授

    关 闭 

    杨永清,男,1965年10月生,工学博士,教授,博士生导师,桥梁工程系副主任。
    主要研究方向为桥梁损伤识别与健全性评估理论和施工控制。主持完成山区大跨径钢筋混凝土箱形拱桥的设计施工技术模型试验研究、高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术——京沪高速铁路连续梁拱桥收缩徐变试验研究等项目,首次实现我国特大跨径钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工技术的工程应用,提出自然环境条件下混凝土徐变预测分析的原理,实现高速铁路特大跨径钢管混凝土拱桥徐变变形预测分析控制。正在主持和技术负责海洋环境超大跨度公铁悬索桥结构特性研究、桥梁超强高韧性树脂钢丝网混凝土加固理论及应用研究等项目。主编和参与编写、翻译混凝土桥梁结构理论、铁路桥梁检测维修、中国铁道大百科全书(工务卷)、城市轨道桥梁设计规范、大贝尔特——东桥等文献资料。二十多年来,负责和参与多座大型特殊桥梁结构行为分析理论、试验研究和施工过程监测控制,长期开展既有桥梁检测、评估工程实践和研究。
  • 张清华 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    张清华,男,博士,教授,博士生导师,桥梁工程系副系主任,系党支部书记,四川省学术及技术带头人后备人选,西南交通大学“竢实之星”。 
    二、学术科研情况 
    1、主要研究方向 
    高性能钢与组合结构桥梁
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等 
    长期致力于高性能钢与组合结构桥梁研究,建立了高性能钢与组合结构桥梁研究团队,围绕高性能钢与组合结构桥梁在高性能结构体系、安全与质量综合控制、性能劣化及劣后性能强化三方面所面临的重大挑战,开展了卓有成效的创新性研究,在相关研究领域中取得了重要研究成果。当前正致力于正交异性钢桥面板和新型高性能组合桥面板的疲劳性能和疲劳破坏机理研究。先后主持主研各类科研项目50余项,发表论文80余篇。近5年来,主持自然科学基金项目2项、中央高校基本科研业务费专项资金1项、重大工程科技攻关项目2项;主研国家科技支撑计划项目和自然科学基金项目4项;合作出版专著2部,在《Journal of Bridge Engineering》和《土木工程学报》等期刊发表论文40余篇。研究成果为我国在全球范围内率先实现斜拉桥主跨突破千米提供了直接支撑,在苏通大桥、武汉青山长江大桥、南京长江第三大桥、港珠澳大桥等重大桥梁工程中得到了成功应用,创造了重大的经济及社会效益;作为个人证书获得者获四川省科技进步奖二等奖1项,中国公路学会科学技术奖特等奖和一等奖各1项,他引800余篇次。 
    3、主要完成的成果 
    [1]?《千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术》,四川省科学技术进步奖二等奖,2008年 
    [2]?《千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术》,国家科技进步二等奖,2010年 
    [3]?《悬索桥主缆分布传力锚固系统设计施工关键技术研究》,中国公路学会科学技术奖特等奖,2012年 
    [4]?《海上装配化桥梁建设关键技术》,省部级成果鉴定,国际领先水平,2015年 
    4、目前主要在研项目 
    [1]国家自然科学基金面上项目:新型大纵肋正交异性钢板—活性粉末混凝土(RPC)组合桥面板的疲劳破坏机理 (主持,项目编号:51578455);
    [2]中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目:正交异性钢桥面板疲劳可靠度评估理论与方法研究(主持,项目编号:2682014CX078);
    [3]重大工程科技攻关项目:武汉青山长江公路大桥重载交通钢桥面设计、受力性能和疲劳性能试验研究(主持);
    [4]桥梁工程新结构科技开发项目:大口径长输管道联合跨越设计技术研究(主持);
    [5]国家自然科学基金面上项目:全过程控制条件下斜拉桥施工误差传播机理及其调控理论研究(主研,项目编号:51178394)。

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    张清华 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    张清华,男,博士,教授,博士生导师,桥梁工程系副系主任,系党支部书记,四川省学术及技术带头人后备人选,西南交通大学“竢实之星”。 
    二、学术科研情况 
    1、主要研究方向 
    高性能钢与组合结构桥梁
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等 
    长期致力于高性能钢与组合结构桥梁研究,建立了高性能钢与组合结构桥梁研究团队,围绕高性能钢与组合结构桥梁在高性能结构体系、安全与质量综合控制、性能劣化及劣后性能强化三方面所面临的重大挑战,开展了卓有成效的创新性研究,在相关研究领域中取得了重要研究成果。当前正致力于正交异性钢桥面板和新型高性能组合桥面板的疲劳性能和疲劳破坏机理研究。先后主持主研各类科研项目50余项,发表论文80余篇。近5年来,主持自然科学基金项目2项、中央高校基本科研业务费专项资金1项、重大工程科技攻关项目2项;主研国家科技支撑计划项目和自然科学基金项目4项;合作出版专著2部,在《Journal of Bridge Engineering》和《土木工程学报》等期刊发表论文40余篇。研究成果为我国在全球范围内率先实现斜拉桥主跨突破千米提供了直接支撑,在苏通大桥、武汉青山长江大桥、南京长江第三大桥、港珠澳大桥等重大桥梁工程中得到了成功应用,创造了重大的经济及社会效益;作为个人证书获得者获四川省科技进步奖二等奖1项,中国公路学会科学技术奖特等奖和一等奖各1项,他引800余篇次。 
    3、主要完成的成果 
    [1]?《千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术》,四川省科学技术进步奖二等奖,2008年 
    [2]?《千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术》,国家科技进步二等奖,2010年 
    [3]?《悬索桥主缆分布传力锚固系统设计施工关键技术研究》,中国公路学会科学技术奖特等奖,2012年 
    [4]?《海上装配化桥梁建设关键技术》,省部级成果鉴定,国际领先水平,2015年 
    4、目前主要在研项目 
    [1]国家自然科学基金面上项目:新型大纵肋正交异性钢板—活性粉末混凝土(RPC)组合桥面板的疲劳破坏机理 (主持,项目编号:51578455);
    [2]中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目:正交异性钢桥面板疲劳可靠度评估理论与方法研究(主持,项目编号:2682014CX078);
    [3]重大工程科技攻关项目:武汉青山长江公路大桥重载交通钢桥面设计、受力性能和疲劳性能试验研究(主持);
    [4]桥梁工程新结构科技开发项目:大口径长输管道联合跨越设计技术研究(主持);
    [5]国家自然科学基金面上项目:全过程控制条件下斜拉桥施工误差传播机理及其调控理论研究(主研,项目编号:51178394)。
  • 赵灿晖 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    赵灿晖,男,1970年10月,博士学位,教授,博士生导师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:桥梁抗震、组合结构桥梁
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)获奖:
    获2012年中国公路学会科学技术特等奖1项(排名第6)
    获2011年中国公路学会科学技术特等奖1项(排名第13)
    获2007年度重庆市自然科学三等奖1项(排名第3)
    获2013年四川省优秀教学成果三等奖1项(排名第4)
    (2)专著
    悬索桥分布传力锚固系统,人民交通出版社,2011年
    混合梁斜拉桥,人民交通出版社,2012年
    汶川地震公路震害调查-桥梁人民交通出版社 2012年
    汶川地震桥梁隧道震害分析人民交通出版社 2013年
    (3)主要论文
    (1)多维非平稳随机地震响应分析的快速算法振动与冲击 2007年第5期EI:065010305021
    (2)多分量多点平稳随机地震响应快速算法西南交通大学学报 2007年第1期EI:07130513744
    (3)钢桁拱桥非线性及面内极限承载力分析中国铁道科学 2007年第5期EI:074310887828
    (4)大跨度钢管混凝土拱桥非线性地震响应分析重庆建筑大学学报 2007年第2期EI:07229912874
    (5)钢管混凝土拱桥平稳随机地震响应西南交通大学学报 2006年第2期EI:05229137252
    (6)上承式钢桁拱桥面内极限承载力分析交通运输工程学报 2007年第6期
    (7)PBL剪力键荷载滑移关系研究西南交通大学学报 2011年第4期(547~552)EI:20113214224314
    (8)PBL传剪器极限承载力的试验研究西南交通大学学报 2009年第2期EI:20092112092713
    (9)PBL剪力连接器的承载机理与屈服荷载西南交通大学学报 2014年第4期EI:20142142396836 
    (10)Study on Load-Slip Characteristic Curves of Perfobond ShearConnectors in Hybrid Structures  Journal of  Advanced Concrete Technology 2014.12WOS:000337642400071
    (11)Ultimate Shear Resistance of Perfobond Rib Shear Connectors Based on a Modified Push-Out TestWOS:000319189200006
    (12)混合结构PBL剪力键群承载力试验研究土木工程学报,2014年第6期 EI:20142917947342
    (13)混合结构PBL剪力键的荷载-滑移特征曲线研究工程力学2015年第3期
    (14)基于PPP-BOTDA技术的PBL剪力键群应变测试研究工程力学,2015年第1期
    (4)专利
    新型实用专利:双向限位单向活动限位盆式橡胶支座(专利号:201520286132.5)
    新型实用专利:X形钢阻尼限位单向活动盆式橡胶支座(专利号:201520285964.5)
    新型实用专利:高阻尼橡胶环限位单向活动盆式橡胶支座(专利号:201520286145.2)
    3、主要完成的成果
    (1)悬索桥分布传力锚固系统设计施工关键技术
    (2)超大跨混合梁斜拉桥建设关键技术
    (3)高烈度地震区中小跨度桥梁抗震设计关键技术
    (4)拱式桥梁地震响应特性与振动控制
    4、目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金项目PBL连接器群结构行为与计算方法研究
    (2)交通运输部西部交通建设科技项目高烈度区中小跨度桥梁适宜结构与体系
    (3)交通运输部西部交通建设科技项目高烈度山区中小跨径桥梁减灾关键技术研究
    (4)交通运输部科技攻关项目特大跨悬索桥主缆锚固体系和复合浇注式钢桥面铺装设计施工创新技术研究

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    赵灿晖 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    赵灿晖,男,1970年10月,博士学位,教授,博士生导师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:桥梁抗震、组合结构桥梁
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)获奖:
    获2012年中国公路学会科学技术特等奖1项(排名第6)
    获2011年中国公路学会科学技术特等奖1项(排名第13)
    获2007年度重庆市自然科学三等奖1项(排名第3)
    获2013年四川省优秀教学成果三等奖1项(排名第4)
    (2)专著
    悬索桥分布传力锚固系统,人民交通出版社,2011年
    混合梁斜拉桥,人民交通出版社,2012年
    汶川地震公路震害调查-桥梁人民交通出版社 2012年
    汶川地震桥梁隧道震害分析人民交通出版社 2013年
    (3)主要论文
    (1)多维非平稳随机地震响应分析的快速算法振动与冲击 2007年第5期EI:065010305021
    (2)多分量多点平稳随机地震响应快速算法西南交通大学学报 2007年第1期EI:07130513744
    (3)钢桁拱桥非线性及面内极限承载力分析中国铁道科学 2007年第5期EI:074310887828
    (4)大跨度钢管混凝土拱桥非线性地震响应分析重庆建筑大学学报 2007年第2期EI:07229912874
    (5)钢管混凝土拱桥平稳随机地震响应西南交通大学学报 2006年第2期EI:05229137252
    (6)上承式钢桁拱桥面内极限承载力分析交通运输工程学报 2007年第6期
    (7)PBL剪力键荷载滑移关系研究西南交通大学学报 2011年第4期(547~552)EI:20113214224314
    (8)PBL传剪器极限承载力的试验研究西南交通大学学报 2009年第2期EI:20092112092713
    (9)PBL剪力连接器的承载机理与屈服荷载西南交通大学学报 2014年第4期EI:20142142396836 
    (10)Study on Load-Slip Characteristic Curves of Perfobond ShearConnectors in Hybrid Structures  Journal of  Advanced Concrete Technology 2014.12WOS:000337642400071
    (11)Ultimate Shear Resistance of Perfobond Rib Shear Connectors Based on a Modified Push-Out TestWOS:000319189200006
    (12)混合结构PBL剪力键群承载力试验研究土木工程学报,2014年第6期 EI:20142917947342
    (13)混合结构PBL剪力键的荷载-滑移特征曲线研究工程力学2015年第3期
    (14)基于PPP-BOTDA技术的PBL剪力键群应变测试研究工程力学,2015年第1期
    (4)专利
    新型实用专利:双向限位单向活动限位盆式橡胶支座(专利号:201520286132.5)
    新型实用专利:X形钢阻尼限位单向活动盆式橡胶支座(专利号:201520285964.5)
    新型实用专利:高阻尼橡胶环限位单向活动盆式橡胶支座(专利号:201520286145.2)
    3、主要完成的成果
    (1)悬索桥分布传力锚固系统设计施工关键技术
    (2)超大跨混合梁斜拉桥建设关键技术
    (3)高烈度地震区中小跨度桥梁抗震设计关键技术
    (4)拱式桥梁地震响应特性与振动控制
    4、目前主要在研项目
    (1)国家自然科学基金项目PBL连接器群结构行为与计算方法研究
    (2)交通运输部西部交通建设科技项目高烈度区中小跨度桥梁适宜结构与体系
    (3)交通运输部西部交通建设科技项目高烈度山区中小跨径桥梁减灾关键技术研究
    (4)交通运输部科技攻关项目特大跨悬索桥主缆锚固体系和复合浇注式钢桥面铺装设计施工创新技术研究
  • 赵雷 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    赵雷,男,出生于1956年11月,工学博士,教授,博士生导师。1982年毕业于中国矿业大学矿机专业获工学学士学位,1986年毕业于重庆大学计算力学专业获工学硕士学位,1996年毕业于西南交通大学桥梁与隧道工程专业获工学博士学位。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1) 现代桥式及桥梁结构设计理论;
    (2) 结构非线性分析及大跨结构行为研究;
    (3) 桥梁结构随机分析理论与动力可靠度;
    (4) 大跨度桥梁结构施工控制理论与实践。

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)国家科技进步一等奖(获奖项目名称:万县长江大桥特大跨(420m)钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究)、四川省科技进步奖二等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术”)、铁道部“青年科技拔尖人才”、四川省优秀软件二等奖(获奖项目名称:“结构分析与绘图管理系统SAD-89”)、铁道部优秀教材荣誉奖(获奖项目名称:“结构矩阵分析与程序设计”);
    (2)已正式发表科研论文150余篇,SCI收录4 篇次,EI收录15篇次。
    3、主要完成的成果
    长期致力于桥梁结构行为、动力可靠度及大跨度桥梁结构施工控制等领域的理论与工程实践研究,先后主持/主研完成包括国家自然科学基金项目(混凝土结构随机动力分析方法及动力可靠度研究、地震作用下钢筋混凝土结构的空间随机响应及损伤状态等)在内的国家级和省部级科研项目及重大工程项目50余项,参与了国内众多重大项目的科研及工程实践:
    (1)世界最大跨度斜拉桥-苏通大桥关键设计技术及施工控制实施;
    (2)鄂东长江公路大桥施工控制及结构稳定性研究;
    (3)南京长江第二、第三大桥结构稳定性研究;
    (4)万县长江大桥钢筋混凝土拱钢管混凝土劲性骨架施工稳定性分析及模型研究;
    (5)世界上最长、最宽的多塔斜拉桥-嘉绍大桥施工控制及关键设计技术研究。
    上述成果为多项国家重点建设项目提供了直接支撑并得到了成功应用,创造了
    显著的经济和社会效益。
    4、目前主要在研项目
    (1)交通运输部科研项目:特大跨度钢筋混凝土拱桥劲性骨架施工过程稳定性分析;
    (2)交通运输部科研项目:嘉绍大桥关键技术研究分课题研究。

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    赵雷 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    赵雷,男,出生于1956年11月,工学博士,教授,博士生导师。1982年毕业于中国矿业大学矿机专业获工学学士学位,1986年毕业于重庆大学计算力学专业获工学硕士学位,1996年毕业于西南交通大学桥梁与隧道工程专业获工学博士学位。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1) 现代桥式及桥梁结构设计理论;
    (2) 结构非线性分析及大跨结构行为研究;
    (3) 桥梁结构随机分析理论与动力可靠度;
    (4) 大跨度桥梁结构施工控制理论与实践。

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)国家科技进步一等奖(获奖项目名称:万县长江大桥特大跨(420m)钢筋混凝土拱桥设计施工技术研究)、四川省科技进步奖二等奖(获奖项目名称:“千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术”)、铁道部“青年科技拔尖人才”、四川省优秀软件二等奖(获奖项目名称:“结构分析与绘图管理系统SAD-89”)、铁道部优秀教材荣誉奖(获奖项目名称:“结构矩阵分析与程序设计”);
    (2)已正式发表科研论文150余篇,SCI收录4 篇次,EI收录15篇次。
    3、主要完成的成果
    长期致力于桥梁结构行为、动力可靠度及大跨度桥梁结构施工控制等领域的理论与工程实践研究,先后主持/主研完成包括国家自然科学基金项目(混凝土结构随机动力分析方法及动力可靠度研究、地震作用下钢筋混凝土结构的空间随机响应及损伤状态等)在内的国家级和省部级科研项目及重大工程项目50余项,参与了国内众多重大项目的科研及工程实践:
    (1)世界最大跨度斜拉桥-苏通大桥关键设计技术及施工控制实施;
    (2)鄂东长江公路大桥施工控制及结构稳定性研究;
    (3)南京长江第二、第三大桥结构稳定性研究;
    (4)万县长江大桥钢筋混凝土拱钢管混凝土劲性骨架施工稳定性分析及模型研究;
    (5)世界上最长、最宽的多塔斜拉桥-嘉绍大桥施工控制及关键设计技术研究。
    上述成果为多项国家重点建设项目提供了直接支撑并得到了成功应用,创造了
    显著的经济和社会效益。
    4、目前主要在研项目
    (1)交通运输部科研项目:特大跨度钢筋混凝土拱桥劲性骨架施工过程稳定性分析;
    (2)交通运输部科研项目:嘉绍大桥关键技术研究分课题研究。
  • 赵人达 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    赵人达,男,1961年11月生,工学博士,教授,博士生导师,铁道部有突出贡献的中青年专家、四川省学术技术带头人,北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会副主任、国际桥梁及结构工程协会(IABSE)会员、中国土木工程学会计算机应用分会理事、纤维混凝土委员会委员等。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1) 现代桥式及桥梁结构设计理论与工程实践;
    (2) 既有桥梁结构损伤识别与健全性评估理论;
    (3) 结构非线性分析及组合结构行为研究; 
    (4) 新型高使用性混凝土材料及其结构行为。 
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    科技成果奖
    (1) “大跨组合体系拱桥设计、施工关键技术试验研究”,2007年四川省科学技术进步奖一等奖;
    (2) “大中跨度部分预应力混凝土(PPC)铁路连续梁的研究”, 1999年铁道部科技进步二等奖; 
    (3) “现代预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论”,2000年教育部科技进步二等奖;
    (4) “钢--混凝土组合结构在桥梁工程中的应用试验研究”,2009年华夏建设科学技术奖二等奖;
    (5) “双层桥面无隔板预应力混凝土箱梁斜拉桥创新技术”,2007年国家科学技术进步二等奖(单位)。
    教学成果奖
    (1) “土建类专业人才培养方案及教学内容和课程体系改革的研究与实践”,2001年国家级教学成果一等奖;
    (2) 新世纪教改项目“土建类专业复合型人才培养的研究与实践”,2004年四川省教学成果一等奖;
    (3) “面向现代铁路与轨道交通需求的土木工程专业创新型人才培养体系与实践”,2014年四川省教学成果一等奖。
    教材与著作
    (1) 主编:普通高等教育铁道部规划教材《大跨度铁路桥梁》,中国铁道出版社,2012年3月;
    (2) 铁路继续教育系列教材《铁路工务》第三篇“桥梁”,西南交通大学出版社,1998年3月;
    (3) 铁路继续教育系列教材《桥梁工程》第三专题“可靠度理论及其在桥梁设计中的应用”,西南交通大学出版社,2000年4月;
    (4) 新世纪土木工程系列教材《桥梁工程》(下册),第10章预应力混凝土连续梁(刚构)桥,10.31万字,高等教育出版社,2004.11.第一版,2011.1.第二版,北京;
    (5) 译著:《大贝耳特海峡:东桥》,成都,西南交通大学出版社,2008.04.第1版,ISBN 978-7-81104-550-5,“6悬索桥设计”;
    (6) 编著:《中国铁道百科全书 工程与工务》的编委,北京,中国铁道出版社,2004年9月第1版,ISBN 7-113-06120-6/TU·789。
    论文代表作
    (1)Nonlinear finite element analysis of circular concrete-filled steel tube structures. Structural Engineering and Mechanics[J],2010,V35(3):315-334 (SCI ,EI检索);
    (2)Research on non-linear structural behaviors of prestressed concrete beams made of high strength and steel fiber reinforced concretes, CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, Jan. 2009, Vol. 23, No.1, pp. 85-95, SCI检索号:IDS: 431TD, ISI:000265086000009
    (3)Reliability evaluation of chloride diffusion in fatigue damaged concrete, Engineering Structures, 29(7), July 2007, pp.1539-1547, ISSN 0141-0296, SCI: 186CA; EI 072310634458 
    (4)Reliability Evaluation of Vehicle-Bridge Dynamic Interaction, Journal of Structural Engineering, Volume `133, Number 8, August 2007, pp.1092-1099, ISSN 0733-9445, SCI: 191NJ; EI 073110715416 
    (5)An Endochronic-Damage Constitutive Model of Concrete Extended to Biaxial Stress, Transactions of the 12th International Conference on Structural Mechanics in Reactor Technology, Aug., 1993, Stuttgart, Germany, pp. 259--264. (出版号:ISBN 0 444 81515 5), EI 94051295826。
    专利成果
    (1)拱桥拱肋结构获实用新型技术专利:ZL 2007 2 0081184.4;
    (2)钢结构与混凝土结构过渡连接构造获实用新型技术专利:ZL 2007 2 0081183.X;
    (3)涂层原位压力渗透测试方法和装置获发明专利:ZL 2012 1 0183167.7;
    (4)变空间钢筋握裹力抗拔仪获实用新型技术专利:ZL 2012 2 0262398.2。
    3、主要完成的成果
    (1)国家教委博士点基金课题:预应力混凝土箱形梁的复合受力结构行为;
    (2)国家自然科学基金重点项目:预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论及应用;
    (3)国家教委博士点基金课题:体外部分预应力高强混凝土连续梁的结构行为研究;
    (4)中华人民共和国教育部资助年轻教师基金项目:部分预应力高强纤维混凝土箱形连续梁的结构行为研究;
    (5)国家高技术研究发展计划(863计划)高速磁浮交通技术重大专项子课题:磁浮新型轨道梁的设计理论及关键参数研究 (2005AA505101-847); 
    (6)国家高技术研究发展计划(863计划)高速磁浮交通技术重大专项子课题:磁浮新型轨道梁研制 (2005AA505101-401); 
    (7)铁道部科技研究开发计划课题(2008G 031-K):高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术—空间刚架与(32+108+32)m中承式钢箱拱研究;
    (8)铁道部科技研究开发计划课题(2010G 018-A-1-04):大跨度钢筋混凝土拱桥施工过程和成桥静力仿真计算及混凝土徐变分析研究。
    4、目前主要在研项目
    (1)铁道部科技计划项目(2010G018-A-1-06):特大跨度钢筋混凝土拱桥现场缩尺模型试验研究;
    (2)国家自然科学基金项目(51208431):钢-混凝土组合梁的非线性与徐变耦合效应研究;
    (3)国家自然科学基金项目(51308468):考虑空间变异性的预应力混凝土梁桥长期变形谱研究;
    (4)铁道部科技计划项目(2010G018-A-1-09):特大跨度钢筋混凝土拱桥温度作用效应研究。

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    赵人达 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    赵人达,男,1961年11月生,工学博士,教授,博士生导师,铁道部有突出贡献的中青年专家、四川省学术技术带头人,北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会副主任、国际桥梁及结构工程协会(IABSE)会员、中国土木工程学会计算机应用分会理事、纤维混凝土委员会委员等。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1) 现代桥式及桥梁结构设计理论与工程实践;
    (2) 既有桥梁结构损伤识别与健全性评估理论;
    (3) 结构非线性分析及组合结构行为研究; 
    (4) 新型高使用性混凝土材料及其结构行为。 
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    科技成果奖
    (1) “大跨组合体系拱桥设计、施工关键技术试验研究”,2007年四川省科学技术进步奖一等奖;
    (2) “大中跨度部分预应力混凝土(PPC)铁路连续梁的研究”, 1999年铁道部科技进步二等奖; 
    (3) “现代预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论”,2000年教育部科技进步二等奖;
    (4) “钢--混凝土组合结构在桥梁工程中的应用试验研究”,2009年华夏建设科学技术奖二等奖;
    (5) “双层桥面无隔板预应力混凝土箱梁斜拉桥创新技术”,2007年国家科学技术进步二等奖(单位)。
    教学成果奖
    (1) “土建类专业人才培养方案及教学内容和课程体系改革的研究与实践”,2001年国家级教学成果一等奖;
    (2) 新世纪教改项目“土建类专业复合型人才培养的研究与实践”,2004年四川省教学成果一等奖;
    (3) “面向现代铁路与轨道交通需求的土木工程专业创新型人才培养体系与实践”,2014年四川省教学成果一等奖。
    教材与著作
    (1) 主编:普通高等教育铁道部规划教材《大跨度铁路桥梁》,中国铁道出版社,2012年3月;
    (2) 铁路继续教育系列教材《铁路工务》第三篇“桥梁”,西南交通大学出版社,1998年3月;
    (3) 铁路继续教育系列教材《桥梁工程》第三专题“可靠度理论及其在桥梁设计中的应用”,西南交通大学出版社,2000年4月;
    (4) 新世纪土木工程系列教材《桥梁工程》(下册),第10章预应力混凝土连续梁(刚构)桥,10.31万字,高等教育出版社,2004.11.第一版,2011.1.第二版,北京;
    (5) 译著:《大贝耳特海峡:东桥》,成都,西南交通大学出版社,2008.04.第1版,ISBN 978-7-81104-550-5,“6悬索桥设计”;
    (6) 编著:《中国铁道百科全书 工程与工务》的编委,北京,中国铁道出版社,2004年9月第1版,ISBN 7-113-06120-6/TU·789。
    论文代表作
    (1)Nonlinear finite element analysis of circular concrete-filled steel tube structures. Structural Engineering and Mechanics[J],2010,V35(3):315-334 (SCI ,EI检索);
    (2)Research on non-linear structural behaviors of prestressed concrete beams made of high strength and steel fiber reinforced concretes, CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, Jan. 2009, Vol. 23, No.1, pp. 85-95, SCI检索号:IDS: 431TD, ISI:000265086000009
    (3)Reliability evaluation of chloride diffusion in fatigue damaged concrete, Engineering Structures, 29(7), July 2007, pp.1539-1547, ISSN 0141-0296, SCI: 186CA; EI 072310634458 
    (4)Reliability Evaluation of Vehicle-Bridge Dynamic Interaction, Journal of Structural Engineering, Volume `133, Number 8, August 2007, pp.1092-1099, ISSN 0733-9445, SCI: 191NJ; EI 073110715416 
    (5)An Endochronic-Damage Constitutive Model of Concrete Extended to Biaxial Stress, Transactions of the 12th International Conference on Structural Mechanics in Reactor Technology, Aug., 1993, Stuttgart, Germany, pp. 259--264. (出版号:ISBN 0 444 81515 5), EI 94051295826。
    专利成果
    (1)拱桥拱肋结构获实用新型技术专利:ZL 2007 2 0081184.4;
    (2)钢结构与混凝土结构过渡连接构造获实用新型技术专利:ZL 2007 2 0081183.X;
    (3)涂层原位压力渗透测试方法和装置获发明专利:ZL 2012 1 0183167.7;
    (4)变空间钢筋握裹力抗拔仪获实用新型技术专利:ZL 2012 2 0262398.2。
    3、主要完成的成果
    (1)国家教委博士点基金课题:预应力混凝土箱形梁的复合受力结构行为;
    (2)国家自然科学基金重点项目:预应力钢筋混凝土结构体系与计算理论及应用;
    (3)国家教委博士点基金课题:体外部分预应力高强混凝土连续梁的结构行为研究;
    (4)中华人民共和国教育部资助年轻教师基金项目:部分预应力高强纤维混凝土箱形连续梁的结构行为研究;
    (5)国家高技术研究发展计划(863计划)高速磁浮交通技术重大专项子课题:磁浮新型轨道梁的设计理论及关键参数研究 (2005AA505101-847); 
    (6)国家高技术研究发展计划(863计划)高速磁浮交通技术重大专项子课题:磁浮新型轨道梁研制 (2005AA505101-401); 
    (7)铁道部科技研究开发计划课题(2008G 031-K):高速铁路特殊桥梁新结构和新工艺技术—空间刚架与(32+108+32)m中承式钢箱拱研究;
    (8)铁道部科技研究开发计划课题(2010G 018-A-1-04):大跨度钢筋混凝土拱桥施工过程和成桥静力仿真计算及混凝土徐变分析研究。
    4、目前主要在研项目
    (1)铁道部科技计划项目(2010G018-A-1-06):特大跨度钢筋混凝土拱桥现场缩尺模型试验研究;
    (2)国家自然科学基金项目(51208431):钢-混凝土组合梁的非线性与徐变耦合效应研究;
    (3)国家自然科学基金项目(51308468):考虑空间变异性的预应力混凝土梁桥长期变形谱研究;
    (4)铁道部科技计划项目(2010G018-A-1-09):特大跨度钢筋混凝土拱桥温度作用效应研究。
  • 郑凯锋 教授  桥梁工程系

    郑凯锋,男,1963年1月生,桥梁工程专业博士学位,教授,博士生导师,国务院特殊津贴专家,入选“全国百千万人才工程”,英国南安普敦大学客座教授,国际桥梁和结构工程协会(IABSE)会员、中国铁道学会高级会员、中国钢协桥协理事、教授级注册咨询师。
    教学课程:本科生“钢桥”、“钢桥和组合结构桥”,研究生“钢桥结构设计和理论”。
    科研方向:(1) 钢桥,(2)大跨与超大跨桥梁;(3)复杂结构桥梁;(4)桥梁结构仿真计算分析:(5)损伤桥梁精细计算分析。
    参加虎门大桥、江阴长江大桥、南京第二长江大桥、润扬长江大桥、杭州湾大桥、青藏铁路桥梁、琼州海峡3000米超大跨桥梁可行性研究等桥梁工程的设计、科研工作,主持80多项科研项目,参编《公路悬索桥设计细则》等,担任40多座大型、复杂桥梁工程建设的技术顾问和咨询专家,发表论文110多篇,考察过50多个国家的著名桥梁和特殊结构桥梁。
    获中国公路学会科学技术特等奖、省部级科技进步一等奖、中国铁道学会优秀论文一等奖、中国公路桥梁学会优秀论文奖,获2项国家授权发明专利。

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    郑凯锋 教授

    关 闭 

    郑凯锋,男,1963年1月生,桥梁工程专业博士学位,教授,博士生导师,国务院特殊津贴专家,入选“全国百千万人才工程”,英国南安普敦大学客座教授,国际桥梁和结构工程协会(IABSE)会员、中国铁道学会高级会员、中国钢协桥协理事、教授级注册咨询师。
    教学课程:本科生“钢桥”、“钢桥和组合结构桥”,研究生“钢桥结构设计和理论”。
    科研方向:(1) 钢桥,(2)大跨与超大跨桥梁;(3)复杂结构桥梁;(4)桥梁结构仿真计算分析:(5)损伤桥梁精细计算分析。
    参加虎门大桥、江阴长江大桥、南京第二长江大桥、润扬长江大桥、杭州湾大桥、青藏铁路桥梁、琼州海峡3000米超大跨桥梁可行性研究等桥梁工程的设计、科研工作,主持80多项科研项目,参编《公路悬索桥设计细则》等,担任40多座大型、复杂桥梁工程建设的技术顾问和咨询专家,发表论文110多篇,考察过50多个国家的著名桥梁和特殊结构桥梁。
    获中国公路学会科学技术特等奖、省部级科技进步一等奖、中国铁道学会优秀论文一等奖、中国公路桥梁学会优秀论文奖,获2项国家授权发明专利。
  • 郑史雄 教授  桥梁工程系

    郑史雄,男,1965年8月,博士,教授,博士/硕士生导师,第五/六届风工程和工业空气动力学专业委员会委员。

    主要研究方向:
    桥梁结构抗震、抗风及动力行为;桥梁减灾防灾工程;振动控制。

    主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)Shixiong Zheng,Haili liao,Yongle li,Stability of Suspension Bridges Catwalks under a wind load, Wind & Structures ,VOL.10,NO.4, 2007,P367-382. 
    (2)Hong-YuJia, De-YiZhang, Shi-XiongZheng, Wei-ChauXie, MaheshD. Pandey ,Local site effects on a high-pier railway bridge under tridirectional spatial excitations: Nonstationary stochastic analysis , Soil Dynamics and Earthquake Engineering.52(2013),55–69
    (3)De-Yi Zhang, Hong-Yu Jia, Shi-Xiong Zheng , Wei-Chau Xie, Mahesh D. Pandey. highly efficient and accurate stochastic seismic analysis approach for structures under tridirectional nonstationary multiple excitations, Computers and Structures 145 (2014) 23–35.
    (4)Yu Tang,Shixiong Zheng, Mingshui Li A numerical investigation on galloping of an inclined square cylinder in a smooth flow.  J. Wind Eng. Ind. Aerodyn.144(2015)165–171
    (5)专利:张向旭,郑史雄,张龙奇,测试斜风作用下桥梁气动力参数风洞试验装置,专利号:ZL 2014 2 0815833.9, 专利权的人:西南交通大学,2015.5.6,证书号4282181
    (6)2009年中国铁道学会科学技术奖,二等,新型铁路桥梁整体式挡风结构.20094052-K2-041-R09
    (7)2014年四川省科技进步一等奖,2014-J-1-10-R05,风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用。

    目前主要在研项目:
    1)主持国家自然科学基金面上项目:大跨度桁梁桥主梁的气动力特性研究,NO.51378443 
    2)新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究——新建蒙西至华中铁路公安长江公铁两用特大桥和洞庭湖特大桥建造关键技术研究2013G001‐B 
    3)新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究——超千米跨度公铁两用斜拉桥新材料及轨道形位控制技术研究-超千米跨度公铁两用斜拉桥抗风性能及风致响应对轨道形位影响研究,2013G001‐A-1 
    4)国家自然科学高铁联合基金重点项目(号U1434205),侧风作用下高速铁路列车-桥梁系统气动耦合作用机理与安全控制方法研究

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    郑史雄 教授

    关 闭 

    郑史雄,男,1965年8月,博士,教授,博士/硕士生导师,第五/六届风工程和工业空气动力学专业委员会委员。

    主要研究方向:
    桥梁结构抗震、抗风及动力行为;桥梁减灾防灾工程;振动控制。

    主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)Shixiong Zheng,Haili liao,Yongle li,Stability of Suspension Bridges Catwalks under a wind load, Wind & Structures ,VOL.10,NO.4, 2007,P367-382. 
    (2)Hong-YuJia, De-YiZhang, Shi-XiongZheng, Wei-ChauXie, MaheshD. Pandey ,Local site effects on a high-pier railway bridge under tridirectional spatial excitations: Nonstationary stochastic analysis , Soil Dynamics and Earthquake Engineering.52(2013),55–69
    (3)De-Yi Zhang, Hong-Yu Jia, Shi-Xiong Zheng , Wei-Chau Xie, Mahesh D. Pandey. highly efficient and accurate stochastic seismic analysis approach for structures under tridirectional nonstationary multiple excitations, Computers and Structures 145 (2014) 23–35.
    (4)Yu Tang,Shixiong Zheng, Mingshui Li A numerical investigation on galloping of an inclined square cylinder in a smooth flow.  J. Wind Eng. Ind. Aerodyn.144(2015)165–171
    (5)专利:张向旭,郑史雄,张龙奇,测试斜风作用下桥梁气动力参数风洞试验装置,专利号:ZL 2014 2 0815833.9, 专利权的人:西南交通大学,2015.5.6,证书号4282181
    (6)2009年中国铁道学会科学技术奖,二等,新型铁路桥梁整体式挡风结构.20094052-K2-041-R09
    (7)2014年四川省科技进步一等奖,2014-J-1-10-R05,风-车-桥耦合动力分析理论、关键技术及工程应用。

    目前主要在研项目:
    1)主持国家自然科学基金面上项目:大跨度桁梁桥主梁的气动力特性研究,NO.51378443 
    2)新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究——新建蒙西至华中铁路公安长江公铁两用特大桥和洞庭湖特大桥建造关键技术研究2013G001‐B 
    3)新型、大跨度铁路桥梁建造关键技术研究——超千米跨度公铁两用斜拉桥新材料及轨道形位控制技术研究-超千米跨度公铁两用斜拉桥抗风性能及风致响应对轨道形位影响研究,2013G001‐A-1 
    4)国家自然科学高铁联合基金重点项目(号U1434205),侧风作用下高速铁路列车-桥梁系统气动耦合作用机理与安全控制方法研究
  • 周凌远 教授  桥梁工程系

    一、  基本信息
    姓名:周凌远 性别:男;出生年月:1968.1
    学位:工学博士;职称:教授;硕士生导师
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    桥梁结构抗震,桥梁结构分析理论
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)获奖
    主研《三塔悬索桥中间塔设计关键技术》获得2012公路学会一等奖。
    (2)代表性论文
    基于UL法的CR列式三维梁单元计算方法, 西南交通大学学报, 2007(6)
    采用数值积分计算截面的几何特性, 计算力学学报2008,25(5) 
    基于网格截面法的非线性梁单元,西南交通大学学报, 2007(6)
    基于柔度的网格截面非线性梁单元, 工程力学 2010(5) 
    运用CR列式进行壳屈曲分析, 西南交通大学学报,2010,47(6)
    钢筋混凝土梁非线性有限元分析方法, 工程力学 2010,(1)
    Analysis of Reinforced Concrete Column Using a Beam Column Element with a Meshed Section, Advaced Material Research 2011(volumes 255-260)
    Ultimate load analysis of reinforced concrete beam with finite element, Advanced Materials Research 2011 (volumes 243-249) 2
    改进弧长法求解屈曲问题,西南交通大学学报,2011(6).
    3、  主要完成的成果
    提出大跨度桥梁非线性计算理论方法,大跨度多塔斜拉桥关键连接装置构造研究,近断层地震桥梁抗震设计理论和方法,大跨度混合梁桥关键技术研究,参加桥梁结构分析系统、曲线梁结构分析程序以及桥梁结构非线性分析系统的开发,发表学术论文20余篇。
    4、  目前主要在研项目
    (1)特大型桥梁综合防震减灾技术系统与装备研发
    (2)近海重大交通工程结构协调设计方法(国家973计划)
    (3)川藏铁路近断层地震对铁路桥梁的影响及对策研究

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    周凌远 教授

    关 闭 

    一、  基本信息
    姓名:周凌远 性别:男;出生年月:1968.1
    学位:工学博士;职称:教授;硕士生导师
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    桥梁结构抗震,桥梁结构分析理论
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    (1)获奖
    主研《三塔悬索桥中间塔设计关键技术》获得2012公路学会一等奖。
    (2)代表性论文
    基于UL法的CR列式三维梁单元计算方法, 西南交通大学学报, 2007(6)
    采用数值积分计算截面的几何特性, 计算力学学报2008,25(5) 
    基于网格截面法的非线性梁单元,西南交通大学学报, 2007(6)
    基于柔度的网格截面非线性梁单元, 工程力学 2010(5) 
    运用CR列式进行壳屈曲分析, 西南交通大学学报,2010,47(6)
    钢筋混凝土梁非线性有限元分析方法, 工程力学 2010,(1)
    Analysis of Reinforced Concrete Column Using a Beam Column Element with a Meshed Section, Advaced Material Research 2011(volumes 255-260)
    Ultimate load analysis of reinforced concrete beam with finite element, Advanced Materials Research 2011 (volumes 243-249) 2
    改进弧长法求解屈曲问题,西南交通大学学报,2011(6).
    3、  主要完成的成果
    提出大跨度桥梁非线性计算理论方法,大跨度多塔斜拉桥关键连接装置构造研究,近断层地震桥梁抗震设计理论和方法,大跨度混合梁桥关键技术研究,参加桥梁结构分析系统、曲线梁结构分析程序以及桥梁结构非线性分析系统的开发,发表学术论文20余篇。
    4、  目前主要在研项目
    (1)特大型桥梁综合防震减灾技术系统与装备研发
    (2)近海重大交通工程结构协调设计方法(国家973计划)
    (3)川藏铁路近断层地震对铁路桥梁的影响及对策研究
  • 祝兵 教授  桥梁工程系

    一、基本信息
    祝兵,男,1965年2月生,工学博士,教授,博士生导师;
    学术兼职:国家科技专家库成员(科技部)、铁道部铁路建设工程招标评标委员会评委专家、四川省科技进步奖评审专家、Journal "Urban Rail Transit(URRT)" 杂志编委;
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)现代桥式及桥梁结构设计理论
    (2)桥梁结构动力响应
    (3)跨海桥梁工程流固耦合动力学行为及建造关键技术

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等

    获奖:荣获铁道部科学技术进步二等奖1项;获国家发明专利一项。

    出版物:
    [1] 译著:《大贝耳特海峡:东桥》; 翻译第7章,西南交通大学出版社,2008.4,成都。
    [2] 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(英文版), 主审, 铁道部,2008年11月。

    论文(近5年来):
    [1] Azhen Kang, Pengzhi Lin , Yi Jiat Lee, Bing Zhu, Numerical simulation of wave interaction with vertical circular cylinders of different submergences using immersed boundary method, Computers & Fluids ,106 (2015) 41–53,  (SCI收录: 20144500153193)
    [2] 康啊真,祝兵*,邢帆,韩兴, 超大型结构物受波浪力作用的数值模拟,工程力学,第31卷第8期(Vol.31 No.8, 2014年8月),(EI检索: 201437064401)。

    [3] 康啊真,祝兵*,邢帆,基于σ坐标和IBM对大型圆柱波浪力的数值模拟,西南交通大学学报,第49卷第2期(Vol.49 No.1 ),,2014。(EI检索: 20141917704011)

    [4] 祝兵,康啊真,邢帆,韩兴,三维波浪与圆端形吊箱围堰相互作用的数值模拟,桥梁建设,第43卷第6期,pp0082-0087 (Vol.43, No.6, ),(EI检索号:20140417230864),2013。

    [5] Kang Azhen, Zhu Bing*. Wave-current interaction with a vertical square cylinder for different Reynolds numbers [J]. Journal of Modern Transportation, 21(1):47-57,2013。

    [6] 宋随弟, 祝兵*,不考虑滑移时波形钢腹板箱梁受力性能研究, 铁道工程学报, (6):50-53, 2014.(EI检索: 20143118012034 )

    [7] 宋随弟, 祝兵, 兰州小砂沟大桥设计, 桥梁建设, 44(3): 98-103,  CSCD, 2014. (EI检: 
    20143318074501)

    [8] 祝兵,宋随弟,谭长建,三维波浪作用下大直径圆柱的绕流数值模拟,西南交通大学学报,第47卷,第2期,p1-6,2012。(EI检索: 20122315093474)

    [9] 邢帆、祝兵, 近断层地震作用下大跨CFST拱桥的动力稳定性, 西南交通大学学报, 第47卷第3期(Vol.47 No.3, 2012年6月) (EI检索: 20123215324305)

    [10] Zhu Bing, Kang Azhen. Large eddy simulation of three-dimensional wave-current interaction  with vertical square cylinders in tandem arrangement [J]. Proceedings of the 2012 International Conference of Logistics Engineering and Management (ICLEM2012, ASCE),235-241, 2012 [EI检索号: 20134616985151].

    [11] Liu Wenxiu, Zhu Bing and He Xulin, Two-dimensional numerical simulation of drag coefficients on two square cylinders at high Reynolds number, 2011 International Conference on Opto-Electronics Engineering and Information Science, Vol 3, P2283-2286,2011 。

    [12] 邢帆, 祝兵. 近断层地震动对大跨钢管拱桥作用指标研究[J]. 重庆交通大学学报(自然
    科学版), 30(2):190-195,2011.

    [13] Wen-xiu Liu, Bing Zhu, Zhang-liang Yu and Xing Han. Seismic Response Analysis of Yachi River Super-large Bridge. 2011 SREE Conference on Engineering Modelling and Simulation 149–155.  

    [14] Wenxiu Liu, Zhangliang Yu, Bing Zhu, Xing Han,Research on Dynamic Behavior and Seismic Response of Large-span Arch Bridge,Journal of Modeling and Optimization.

    [15] 崔圣爱,祝兵,白峰涛等. 琼州海峡跨斜拉桥方案车桥系统耦合振动仿真分析. 振动与冲击、2011、31(21).(EI检索: 20112614094181)

    [16] 崔圣爱,单德山,祝兵. “南广高铁郁江大桥车桥耦合振动仿真研究” .西南交通大学学报,2011、46(3).(EI检索: 20112714124294)

    [17]  Zhu Bing,Kang Azhen. Large eddy simulation of three-dimensional wave-current interaction with vertical square cylinders in tandem arrangement. ICLEM,2010:235-240,(EI检索号:20134616985151)

    [18] 祝兵,崔圣爱,喻明秋.汶川地震跨断裂带小鱼洞大桥地震破坏分析.公路交通科技,P78-83,第27卷,第一期,2010年1月。(CSCD来源期刊中的核心库期刊)

    [19] Tan Changjian, Zhu Bing, JiWenhong, Bai Fengtao , “Research into the influence of cable local vibration over wave response for cable-stayed bridges”,The 2010 International Conference on Advances in Materials and Manufacturing Processes (ICAMMP 2010). Advanced Materials Research, 2010, v 387, p 1739-1746 . (EI检索号:20105013490874).

    [20] Cui Shengai, Bai Fengtao, Zhu Bing,et. Coupled vibration simulation analysis of vehicle-bridge system based on multi-body system dynamics and finite element method [C]// Chen Jian, Wang Liguang, Jiang Yong. The Third International Conference on Modelling and Simulation (ICMS2010). Liverpool: World Academic press, 2010:209-213. (ISTP检索号 ISI:  000282084800047)

    [21] Shengai Cui, Zhitang Huang, Bing Zhu, et. Vehicle-bridge dynamic analysis for Jinsha River bridge on Chengdu-guiyang passenger dedicated railway [C]// Jin Zhang, Ling Xu, Xiaoqiang Zhang, et. 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (ICLEM 2010). Virginia: American Society of Civil Engineers, 2010:127-133. (EI检索号:20105013490744).
    [22] 崔圣爱,祝兵,黄志堂. “车桥耦合振动中不同轮轨接触模型的对比分析及适用性研究”, 应用力学学报,2010,27(1): 63-67.

    [23] 谭长建,祝兵,三维波浪-流-串行庄柱相互作用的数值分析,应用力学学报,2010,Vol.27,No.4,P680-686。

    [24] 白峰涛,祝兵,谭长建, “斜拉桥主梁开口效应分析”,铁道建筑,第5期,P5-8,2010年。

    [25] F.T. BAI, S.A. CUI, B. ZHU. Coupled Analysis Method of High Speed Railway Bridge Interaction with Passenger Vehicle[C], The 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (2010), 387, 1205-1211.

    [26] F.T. Bai, S.A. Cui, B. Zhu. Application of Multi-body Dynamics Vehicle Model in Vehicle-Bridge Interaction[C], 3rd Joint International Conference on Modeling and Simulation (2010), 203-208.

    [27] B. Zhu, F.T. Bai, B. Chen, C. Tang. Contact Analysis of Interaction between Beam and Bearing in Cable-stayed Bridges[C], The 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (2010), 387, 1213-1220.

    [28] Wenxiu Liu, Zhangliang Yu, Bing Zhu , Xing Han,Research on Dynamic Behavior and Seismic Response of Large-span Arch Bridge,Journal of Modeling and Optimization(英国),2010年
    3、主要完成的成果
    近5年主持已完成纵向项目
       (1)2013-2014,铁道总公司科技研究开发计划课题重点项目, “工务工程基础理论和前瞻性技术研究——深水桥梁基础受力特性和准确定位关键技术研究(2013G014-C)”。
       (2)2012-2014,铁道部科技研究开发计划课题重点项目, “工务工程基础理论研究——高速铁路运营混凝土桥梁使用寿命预测方法及计算理论研究(2012G013-C)”。
       (3)2010年-2012年,铁道部科技研究开发计划课题重点项目,干旱风沙地区大跨度连续梁桁组合结构设计技术研究子课题: “梁桁组合节点破坏试验研究”, (2010G019-E-1);
       (4)2010年-2011年,铁道部科技研究开发计划课题重点项目, “高速铁路桥梁技术深化研究——大跨度跨海铁路桥梁在波浪荷载作用下的动力性能研究(2010G004-L)”。
       (5) 2012年03月01日至2015年03月01日,国家科技支撑计划课题子课题: 海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制(2012BAG05B02) ---跨江越海深水桥梁桥墩波浪(流)力研究。

    4、目前主要在研项目

        (1)2014-2015,铁路总公司重大项目,“铁路工程应用高强钢筋试验”(Z2014-038);
        (2)2012-2015,国家自然科学基金项目, “近海岸桥梁在极端波浪荷载作用下毁坏形式和机理研究”(项目编号:51178397);

    三、个人照片
    近一年内免冠彩色证件照片,2寸大小,电子版,以“姓名+系室”命名。
    四、其他事项
    1、各系室单位在11月20日前将本单位教师网络信息提交给段帅;本项工作列入教师本人年度考核及系室秘书年度考核内容。
    2、本单位老师开通或完善教师主页内容。

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    祝兵 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    祝兵,男,1965年2月生,工学博士,教授,博士生导师;
    学术兼职:国家科技专家库成员(科技部)、铁道部铁路建设工程招标评标委员会评委专家、四川省科技进步奖评审专家、Journal "Urban Rail Transit(URRT)" 杂志编委;
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)现代桥式及桥梁结构设计理论
    (2)桥梁结构动力响应
    (3)跨海桥梁工程流固耦合动力学行为及建造关键技术

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等

    获奖:荣获铁道部科学技术进步二等奖1项;获国家发明专利一项。

    出版物:
    [1] 译著:《大贝耳特海峡:东桥》; 翻译第7章,西南交通大学出版社,2008.4,成都。
    [2] 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(英文版), 主审, 铁道部,2008年11月。

    论文(近5年来):
    [1] Azhen Kang, Pengzhi Lin , Yi Jiat Lee, Bing Zhu, Numerical simulation of wave interaction with vertical circular cylinders of different submergences using immersed boundary method, Computers & Fluids ,106 (2015) 41–53,  (SCI收录: 20144500153193)
    [2] 康啊真,祝兵*,邢帆,韩兴, 超大型结构物受波浪力作用的数值模拟,工程力学,第31卷第8期(Vol.31 No.8, 2014年8月),(EI检索: 201437064401)。

    [3] 康啊真,祝兵*,邢帆,基于σ坐标和IBM对大型圆柱波浪力的数值模拟,西南交通大学学报,第49卷第2期(Vol.49 No.1 ),,2014。(EI检索: 20141917704011)

    [4] 祝兵,康啊真,邢帆,韩兴,三维波浪与圆端形吊箱围堰相互作用的数值模拟,桥梁建设,第43卷第6期,pp0082-0087 (Vol.43, No.6, ),(EI检索号:20140417230864),2013。

    [5] Kang Azhen, Zhu Bing*. Wave-current interaction with a vertical square cylinder for different Reynolds numbers [J]. Journal of Modern Transportation, 21(1):47-57,2013。

    [6] 宋随弟, 祝兵*,不考虑滑移时波形钢腹板箱梁受力性能研究, 铁道工程学报, (6):50-53, 2014.(EI检索: 20143118012034 )

    [7] 宋随弟, 祝兵, 兰州小砂沟大桥设计, 桥梁建设, 44(3): 98-103,  CSCD, 2014. (EI检: 
    20143318074501)

    [8] 祝兵,宋随弟,谭长建,三维波浪作用下大直径圆柱的绕流数值模拟,西南交通大学学报,第47卷,第2期,p1-6,2012。(EI检索: 20122315093474)

    [9] 邢帆、祝兵, 近断层地震作用下大跨CFST拱桥的动力稳定性, 西南交通大学学报, 第47卷第3期(Vol.47 No.3, 2012年6月) (EI检索: 20123215324305)

    [10] Zhu Bing, Kang Azhen. Large eddy simulation of three-dimensional wave-current interaction  with vertical square cylinders in tandem arrangement [J]. Proceedings of the 2012 International Conference of Logistics Engineering and Management (ICLEM2012, ASCE),235-241, 2012 [EI检索号: 20134616985151].

    [11] Liu Wenxiu, Zhu Bing and He Xulin, Two-dimensional numerical simulation of drag coefficients on two square cylinders at high Reynolds number, 2011 International Conference on Opto-Electronics Engineering and Information Science, Vol 3, P2283-2286,2011 。

    [12] 邢帆, 祝兵. 近断层地震动对大跨钢管拱桥作用指标研究[J]. 重庆交通大学学报(自然
    科学版), 30(2):190-195,2011.

    [13] Wen-xiu Liu, Bing Zhu, Zhang-liang Yu and Xing Han. Seismic Response Analysis of Yachi River Super-large Bridge. 2011 SREE Conference on Engineering Modelling and Simulation 149–155.  

    [14] Wenxiu Liu, Zhangliang Yu, Bing Zhu, Xing Han,Research on Dynamic Behavior and Seismic Response of Large-span Arch Bridge,Journal of Modeling and Optimization.

    [15] 崔圣爱,祝兵,白峰涛等. 琼州海峡跨斜拉桥方案车桥系统耦合振动仿真分析. 振动与冲击、2011、31(21).(EI检索: 20112614094181)

    [16] 崔圣爱,单德山,祝兵. “南广高铁郁江大桥车桥耦合振动仿真研究” .西南交通大学学报,2011、46(3).(EI检索: 20112714124294)

    [17]  Zhu Bing,Kang Azhen. Large eddy simulation of three-dimensional wave-current interaction with vertical square cylinders in tandem arrangement. ICLEM,2010:235-240,(EI检索号:20134616985151)

    [18] 祝兵,崔圣爱,喻明秋.汶川地震跨断裂带小鱼洞大桥地震破坏分析.公路交通科技,P78-83,第27卷,第一期,2010年1月。(CSCD来源期刊中的核心库期刊)

    [19] Tan Changjian, Zhu Bing, JiWenhong, Bai Fengtao , “Research into the influence of cable local vibration over wave response for cable-stayed bridges”,The 2010 International Conference on Advances in Materials and Manufacturing Processes (ICAMMP 2010). Advanced Materials Research, 2010, v 387, p 1739-1746 . (EI检索号:20105013490874).

    [20] Cui Shengai, Bai Fengtao, Zhu Bing,et. Coupled vibration simulation analysis of vehicle-bridge system based on multi-body system dynamics and finite element method [C]// Chen Jian, Wang Liguang, Jiang Yong. The Third International Conference on Modelling and Simulation (ICMS2010). Liverpool: World Academic press, 2010:209-213. (ISTP检索号 ISI:  000282084800047)

    [21] Shengai Cui, Zhitang Huang, Bing Zhu, et. Vehicle-bridge dynamic analysis for Jinsha River bridge on Chengdu-guiyang passenger dedicated railway [C]// Jin Zhang, Ling Xu, Xiaoqiang Zhang, et. 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (ICLEM 2010). Virginia: American Society of Civil Engineers, 2010:127-133. (EI检索号:20105013490744).
    [22] 崔圣爱,祝兵,黄志堂. “车桥耦合振动中不同轮轨接触模型的对比分析及适用性研究”, 应用力学学报,2010,27(1): 63-67.

    [23] 谭长建,祝兵,三维波浪-流-串行庄柱相互作用的数值分析,应用力学学报,2010,Vol.27,No.4,P680-686。

    [24] 白峰涛,祝兵,谭长建, “斜拉桥主梁开口效应分析”,铁道建筑,第5期,P5-8,2010年。

    [25] F.T. BAI, S.A. CUI, B. ZHU. Coupled Analysis Method of High Speed Railway Bridge Interaction with Passenger Vehicle[C], The 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (2010), 387, 1205-1211.

    [26] F.T. Bai, S.A. Cui, B. Zhu. Application of Multi-body Dynamics Vehicle Model in Vehicle-Bridge Interaction[C], 3rd Joint International Conference on Modeling and Simulation (2010), 203-208.

    [27] B. Zhu, F.T. Bai, B. Chen, C. Tang. Contact Analysis of Interaction between Beam and Bearing in Cable-stayed Bridges[C], The 2010 International Conference of Logistics Engineering and Management (2010), 387, 1213-1220.

    [28] Wenxiu Liu, Zhangliang Yu, Bing Zhu , Xing Han,Research on Dynamic Behavior and Seismic Response of Large-span Arch Bridge,Journal of Modeling and Optimization(英国),2010年
    3、主要完成的成果
    近5年主持已完成纵向项目
       (1)2013-2014,铁道总公司科技研究开发计划课题重点项目, “工务工程基础理论和前瞻性技术研究——深水桥梁基础受力特性和准确定位关键技术研究(2013G014-C)”。
       (2)2012-2014,铁道部科技研究开发计划课题重点项目, “工务工程基础理论研究——高速铁路运营混凝土桥梁使用寿命预测方法及计算理论研究(2012G013-C)”。
       (3)2010年-2012年,铁道部科技研究开发计划课题重点项目,干旱风沙地区大跨度连续梁桁组合结构设计技术研究子课题: “梁桁组合节点破坏试验研究”, (2010G019-E-1);
       (4)2010年-2011年,铁道部科技研究开发计划课题重点项目, “高速铁路桥梁技术深化研究——大跨度跨海铁路桥梁在波浪荷载作用下的动力性能研究(2010G004-L)”。
       (5) 2012年03月01日至2015年03月01日,国家科技支撑计划课题子课题: 海洋长大桥梁建造关键技术研究及高端装备研制(2012BAG05B02) ---跨江越海深水桥梁桥墩波浪(流)力研究。

    4、目前主要在研项目

        (1)2014-2015,铁路总公司重大项目,“铁路工程应用高强钢筋试验”(Z2014-038);
        (2)2012-2015,国家自然科学基金项目, “近海岸桥梁在极端波浪荷载作用下毁坏形式和机理研究”(项目编号:51178397);

    三、个人照片
    近一年内免冠彩色证件照片,2寸大小,电子版,以“姓名+系室”命名。
    四、其他事项
    1、各系室单位在11月20日前将本单位教师网络信息提交给段帅;本项工作列入教师本人年度考核及系室秘书年度考核内容。
    2、本单位老师开通或完善教师主页内容。
  • 陈寿根 教授  地下工程系

    一、基本信息
    陈寿根,男,1963年9月生,工学博士,博士后学历,教授,博士生导师,国际岩石力学学会(ISRM)和国际隧道协会(ITA)会员,国际学术期刊《Journal of Modern Transportation》编委,国际学术期刊《Tunneling and Underground Space Technology》和《International Journal for Rock Mechanics and Mining Science》的审稿人,中国外国专家局专家,国家自然科学基金评议专家,中国博士后科学基金评审专家等。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:复杂地质和复杂环境条件下的隧道施工力学;动荷载作用下的隧道结构动力学响应。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    承担各类科研项目共37项,获省部级科技二等奖一项、三等奖3项。出版专著4本,在国内外学术期刊和会议发表科技论文200余篇,获发明专利一项,实用新型专利3项。
    3、主要完成的成果:4项
    (1)超深埋大断面特长隧洞群施工关键技术;
    (2)风积沙地区高速公路下伏采空区综合整治技术;
    (3)岩溶地区高速铁路高风险隧道施工技术;
    (4)高压富水地层超深埋特长隧道施工技术。
    4、目前主要在研项目:4项
    (1)大断面水封储油洞库群建造技术开发;
    (2)强震后高原高寒深埋软岩隧道施工技术研究;
    (3)大跨度小净距重叠隧道修建技术研究;
    (4)瓦斯隧道施工风险管理与控制技术开发。

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    陈寿根 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    陈寿根,男,1963年9月生,工学博士,博士后学历,教授,博士生导师,国际岩石力学学会(ISRM)和国际隧道协会(ITA)会员,国际学术期刊《Journal of Modern Transportation》编委,国际学术期刊《Tunneling and Underground Space Technology》和《International Journal for Rock Mechanics and Mining Science》的审稿人,中国外国专家局专家,国家自然科学基金评议专家,中国博士后科学基金评审专家等。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:复杂地质和复杂环境条件下的隧道施工力学;动荷载作用下的隧道结构动力学响应。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    承担各类科研项目共37项,获省部级科技二等奖一项、三等奖3项。出版专著4本,在国内外学术期刊和会议发表科技论文200余篇,获发明专利一项,实用新型专利3项。
    3、主要完成的成果:4项
    (1)超深埋大断面特长隧洞群施工关键技术;
    (2)风积沙地区高速公路下伏采空区综合整治技术;
    (3)岩溶地区高速铁路高风险隧道施工技术;
    (4)高压富水地层超深埋特长隧道施工技术。
    4、目前主要在研项目:4项
    (1)大断面水封储油洞库群建造技术开发;
    (2)强震后高原高寒深埋软岩隧道施工技术研究;
    (3)大跨度小净距重叠隧道修建技术研究;
    (4)瓦斯隧道施工风险管理与控制技术开发。
  • 仇文革 教授  地下工程系

    交通隧道工程施工与维修养护技术方向学术带头人。1959年出生,工学博士,教授、博士生导师,地下工程系副主任,四川省学术与技术带头人,成都市有突出贡献优秀专家,中国岩石力学与工程学会地下工程分会副理事长,中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事,国际隧道协会抗震工作组(ITA WG9-Seismic Effect on Tunnel)组长。主要研究领域:围岩稳定性与支护新理论、地下工程近接施工力学原理与对策、长大隧道地震响应机理与能量型衬砌、隧道全寿命期力学行为与耐久性和维修性。《现代隧道技术》和《都市快轨交通》等期刊编委。主持国家自然科学基金4项(含2项重点)、博士点基金及省部级项目10余项,其他结合重大工程项目50余项。先后获国家科技进步二等奖2项,省部级一、二等奖10余项,发明专利3项,软件著作权3项。编著出版了《山岭隧道》、《地下空间利用》、《隧道力学》、《隧道单层衬砌技术-理论、设计与施工》等教材和专著,发表论文150余篇,其中被SCI、EI收录50余篇。
    联系邮箱:qiuwen_qw@163.com

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    仇文革 教授

    关 闭 

    交通隧道工程施工与维修养护技术方向学术带头人。1959年出生,工学博士,教授、博士生导师,地下工程系副主任,四川省学术与技术带头人,成都市有突出贡献优秀专家,中国岩石力学与工程学会地下工程分会副理事长,中国土木工程学会隧道及地下工程分会常务理事,国际隧道协会抗震工作组(ITA WG9-Seismic Effect on Tunnel)组长。主要研究领域:围岩稳定性与支护新理论、地下工程近接施工力学原理与对策、长大隧道地震响应机理与能量型衬砌、隧道全寿命期力学行为与耐久性和维修性。《现代隧道技术》和《都市快轨交通》等期刊编委。主持国家自然科学基金4项(含2项重点)、博士点基金及省部级项目10余项,其他结合重大工程项目50余项。先后获国家科技进步二等奖2项,省部级一、二等奖10余项,发明专利3项,软件著作权3项。编著出版了《山岭隧道》、《地下空间利用》、《隧道力学》、《隧道单层衬砌技术-理论、设计与施工》等教材和专著,发表论文150余篇,其中被SCI、EI收录50余篇。
    联系邮箱:qiuwen_qw@163.com
  • 方勇 教授  地下工程系

    一、基本信息
    方勇,1981生,教授,博士生导师,四川省科技青年联合会理事,四川省杰出青年学术技术带头人(培育计划),四川省学术与技术带头人后备人选,国家自然科学基金通讯评审人, Tunnelling and Underground Space Technology, Computers and Geotechnics以及土木工程学报、岩石力学与工程学报、岩土工程学报等期刊审稿人。近年来主持了国家自然科学基金项目3项、四川省青年科技基金项目1项,主研了国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家863计划、国家973计划、国家火炬计划等多项国家和省部级科研项目。获得了2015年国家技术发明奖二等奖及省部级科技进步一等奖3项、二等奖3项。发表SCI/EI检索论文50余篇,授权发明专利19件。

    二、学习及工作经历
    2016.12-至今   西南交通大学 土木工程学院教授
    2010.08-2016.12 西南交通大学 土木工程学院副教授
    2015.04-2016.04 美国科罗拉多矿业大学UC&T中心 访问学者
    2008.01-2010.08 西南交通大学 土木工程学院讲师
    2007.10-2008.01 西南交通大学 土木工程学院助教
    2004.09-2007.10 西南交通大学 桥梁与隧道工程工学博士
    2002.09-2004.09 西南交通大学 桥梁与隧道工程工学硕士

    三、研究方向
    1.盾构掘进对环境影响及控制
    2.隧道施工力学
    3.长大隧道施工及营运通风

    四、代表性获奖
    1.砂卵石地层盾构隧道施工安全控制与高效掘进技术,2015年度国家技术发明二等奖;
    2.跨龙门山活动断裂带大规模高速公路隧道群建设及营运安全控制技术,2014年度中国公路学会特等奖;
    3.成都地铁盾构隧道工程建设关键技术,2012年度四川省科技进步一等奖;
    4.高速公路隧道群与路网区域联动监控技术及应用,2014年度教育部科学技术进步二等奖;
    5.连续采空区地段高速公路隧道建设关键技术研究,2015年度四川省科技进步二等奖。

    五、主持的基金项目
    1.国家自然科学基金面上项目,51578460,砂卵石地层土压平衡式盾构机的排土机制,2016.1-2019.12,主持。
    2.国家自然科学基金面上项目,51278422,盾构隧道施工与富水砂卵石地层的相互作用机制,2013.1-2016.12,主持。
    3.国家自然科学基金青年基金项目,50908193,土压平衡式盾构掘削面土体移动的细观机理研究,2010.1-2012.12,主持。
    4.中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,富水砂卵石地层盾构隧道施工引起地层空洞的稳定性研究,2013.1-2014.12,主持。
    5.四川省科技计划项目青年科技基金,2012JQ0021,地铁区间隧道与周围环境的相互作用机制研究,2012.1-2013.12,主持。

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    方勇 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    方勇,1981生,教授,博士生导师,四川省科技青年联合会理事,四川省杰出青年学术技术带头人(培育计划),四川省学术与技术带头人后备人选,国家自然科学基金通讯评审人, Tunnelling and Underground Space Technology, Computers and Geotechnics以及土木工程学报、岩石力学与工程学报、岩土工程学报等期刊审稿人。近年来主持了国家自然科学基金项目3项、四川省青年科技基金项目1项,主研了国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家863计划、国家973计划、国家火炬计划等多项国家和省部级科研项目。获得了2015年国家技术发明奖二等奖及省部级科技进步一等奖3项、二等奖3项。发表SCI/EI检索论文50余篇,授权发明专利19件。

    二、学习及工作经历
    2016.12-至今   西南交通大学 土木工程学院教授
    2010.08-2016.12 西南交通大学 土木工程学院副教授
    2015.04-2016.04 美国科罗拉多矿业大学UC&T中心 访问学者
    2008.01-2010.08 西南交通大学 土木工程学院讲师
    2007.10-2008.01 西南交通大学 土木工程学院助教
    2004.09-2007.10 西南交通大学 桥梁与隧道工程工学博士
    2002.09-2004.09 西南交通大学 桥梁与隧道工程工学硕士

    三、研究方向
    1.盾构掘进对环境影响及控制
    2.隧道施工力学
    3.长大隧道施工及营运通风

    四、代表性获奖
    1.砂卵石地层盾构隧道施工安全控制与高效掘进技术,2015年度国家技术发明二等奖;
    2.跨龙门山活动断裂带大规模高速公路隧道群建设及营运安全控制技术,2014年度中国公路学会特等奖;
    3.成都地铁盾构隧道工程建设关键技术,2012年度四川省科技进步一等奖;
    4.高速公路隧道群与路网区域联动监控技术及应用,2014年度教育部科学技术进步二等奖;
    5.连续采空区地段高速公路隧道建设关键技术研究,2015年度四川省科技进步二等奖。

    五、主持的基金项目
    1.国家自然科学基金面上项目,51578460,砂卵石地层土压平衡式盾构机的排土机制,2016.1-2019.12,主持。
    2.国家自然科学基金面上项目,51278422,盾构隧道施工与富水砂卵石地层的相互作用机制,2013.1-2016.12,主持。
    3.国家自然科学基金青年基金项目,50908193,土压平衡式盾构掘削面土体移动的细观机理研究,2010.1-2012.12,主持。
    4.中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,富水砂卵石地层盾构隧道施工引起地层空洞的稳定性研究,2013.1-2014.12,主持。
    5.四川省科技计划项目青年科技基金,2012JQ0021,地铁区间隧道与周围环境的相互作用机制研究,2012.1-2013.12,主持。
  • 高波 教授  地下工程系

    一、基本信息
    高波,男,1957年5月,博士,教授,博士生导师,国务院特殊津贴专家、四川省学术和技术带头人、四川省有突出贡献的优秀专家,中国土木工程学会隧道及地下工程分会第八、九届副理事长,中国力学学会第三届结构工程专业委员会委员,四川省土木建筑学会第七、八届理事,四川省铁道学会工务委员会委员,曾任铁路高等工科院校专业教学指导委员会委员,建设部高等教育土木工程专业评估委员会委员等,《西南交通大学学报》和《现代隧道技术》等期刊编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    近30多年一直从事隧道及地下工程领域的相关研究,主要的研究方向包括:高速铁路隧道空气动力学研究、高烈度地震区隧道抗震与减震技术研究、地下结构施工力学与施工工法优化研究、地下工程现场监控及隧道地质灾害超前预报与施工对策研究等。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    获奖:
    序号 成果(项目)名称 获奖情况
    奖别名称 等级 排名 年份 证书号码
    1 北京地铁西单车站初期支护系统技术 中国铁道建筑总公司科学技术进步奖 特等 3 1993
    2 北京地铁浅埋暗挖区间隧道标准断面参数优化研究 北京市科学技术进步奖 三等 3 1996
    3 公路隧道CAD系统 四川省科技进步奖 二等 3 2002 2002-2-0148
    4 盖挖顺筑法修建地铁车站和富水软弱地层浅埋大跨度群洞隧道施工技术研究 安徽省科技进步奖 一等 4 2003 2003-1-R4
    5 秦岭特长隧道修建技术—高地应力对衬砌结构影响的研究 中国铁路工程总公司科技进步奖 二等 3 2002
    6 客运专线隧道空气动力学效应及设计参数的试验与研究 中国铁路工程总公司科技进步奖 一等 4 2007
    7 青藏铁路工程 国家科学技术进步奖 特等 106 2008 2008-J-221-0-01-R106
    8 遂渝铁路200km时速隧道微压波及缓冲设施 铁道科技奖 三等 7 2009 20094120-K3-106-R07
    9 活动断裂区高速公路修筑关键技术研究与应用示范 中国公路学会科学技术奖 二等 4 2012 B12-2-047-004
    10 高速铁路隧道气动关键技术研究 中国铁道学会科学技术 一等 8 2012 20124454-K1-034-R8
    11 武广客运专线浏阳河隧道铣挖法施工及预加固技术研究 中国铁路工程总公司科学技术奖 特等 15 2012 2011-特-3-R15

    专著:
    1 《地下铁道》 2011 1 高波,王英学,周佳媚,申玉生,全晓娟 西南交通大学出版社
    2 《高速铁路隧道设计》 2010 1 高波,王英学,周佳媚,申玉生,全晓娟 中国铁道出版社
    3 《地下铁道》 2013 1 高波,王英学,周佳媚,朱永全 高等教育出版社
    4 《高速铁路隧道空气动力学效应控制技术》 2012 2 王英学,高波,朱丹等 科学出版社
    5 《岩溶及地下水超前地质预报技术》 2013 2 李苍松,高波,梅志荣等 西南交通大学出版社

    论文:
    1 汶川地震公路隧道震害启示 2009(03) 高波,王峥峥等 西南交通大学学报 EI: 20092912201781
    2 平面SV波入射下地下圆形双层衬砌洞室动应力集中问题研究 2016(03) 高波,王帅帅 西南交通大学学报 EI源刊,录用待刊
    6 Investigation and assessment on mountain tunnels and geotechnical damage after the Wenchuan earthquake 2009(08) WANG Zhengzheng(王峥峥),GAO BO, et al Science in China Series E:Technological Sciences SCI:000263116700036 EI: 20090811912203
    7 Damage Evolution of Tunnel Portal during the Longitudinal Propagation of Rayleigh Waves February 2015, Volume 75, Issue 3, pp 2519-2543
    Wu Dong, 
    Gao Bo, 
    ShenYusheng, Zhou Jiamei,
    Chen Guihong Natural Hazards SCI:000347161900027 

    Numerical parametric study on stability and deformation of tunnel face reinforced with face bolts MAR 2015 
    Li, Bin; Hong, Y. ; Gao, Bo(高波)
    TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY 
    SCI:000350518700008 

    Seismic damage mechanism and dynamic deformation characteristic analysis of mountain tunnel after Wenchuan earthquake 卷: 180 
    页: 85-98 
    特刊: SI
    2015(02) Shen, YS; Gao, Bo(高波) ENGINEERING GEOLOGY 
    SCI:000344422700008 

    减震层减震原理及跨断层隧道减震技术振动台试验研究 卷:37
    期:6
    页:1086-1092
    2015(06) 王帅帅,高波
    岩土工程学报
    EI:20152801031590
    跨断层隧道可变形抗减震措施振动台试验研究 卷:36
    期:4
    页:1041-1049
    2015(04) 信春雷,高波等 岩土力学 EI:20151900832208
    8 隧道仰坡地震动力响应特性振动台模型试验研究 2014(07) 吴冬,高波,申玉生,周佳媚 岩土力学 EI:20143118012650
    10 不同地质条件下隧道洞口仰坡地震破坏特性研究 2014(06) 王帅帅,高波等 岩土力学 EI: 20142717903514
    含软弱夹层和均质围岩隧道洞口仰坡动力特性研究 2014(11) 王帅帅,高波等 铁道学报 EI: 20144900301421
    跨断层隧道设置常规抗减震措施振动台试验研究 2014(10) 信春雷,高波等 岩石力学与工程学报 EI:20143600063156
    跨断层隧道抗减震措施性能振动台试验研究 2014(08) 信春雷,高波等 岩土工程学报
    EI:20143600063156
    隧道洞口含软弱夹层仰坡振动台试验研究 2015(s1) 王帅帅,高波等 岩石力学与工程学报 EI:20152200901351
    平面SH波入射下深埋软岩隧道抗减震机理研究 2014(12) 王帅帅,高波等 土木工程学报 EI:20150300425965
    11 Liner pressure in high-speed railway tunnels under high groundwater pressure V19I, p 1863-1872, 2014 XinChunlei,GAO BO Electronic Journal of Geotechnical Engineering EI: 20141817675311
    12 Effects of different drainage methods on water pressure around tunnel supporting structures v19L, p 2767-2777, 2014 XinChunlei,GAO BO Electronic Journal of Geotechnical Engineering EI: 20142217764460
    13 浅埋软弱围岩隧道基于变形稳定性的施工方案研究 2013(10) 唐思聪,高波等 现代隧道技术 EI: 20135217140896
    14 基于三维离散单元法的隧道洞口段地震响应研究 2013(05) 闻毓民,高波等 土木工程学报 EI: 20132816484522
    15 软弱围岩斜井转正洞工法动态施工力学行为分析 2013(05) 章剑,高波等 现代隧道技术 EI: 20132316396483
    16 含节理隧道洞口段地震动力放大效应研究 2013(04) 信春雷,高波等 土木工程学报 EI: 20132816484577
    17 强震区山岭隧道围岩全环间隔注浆预加固的方案研究 2011(08) 申玉生,高波等 土木工程学报 EI: 20114114415529
    18 高烈度地震区山岭隧道动力响应规律及抗震措施分析研究 2013(10) 汪树华,高波等 现代隧道技术 EI: 20135217140898
    19 公路隧道与横通道交叉结构抗震性能研究 2012(04) 臧万军,高波等 北京工业大学学报 EI: 20121714971860
    20 地铁隧道下穿小河和桥梁的施工方案研究 2010(05) 李奎,高波等 岩土力学 EI: 20112114001736
    21 软土地层地铁隧道施工对地下管线的影响 2010(05) 漆泰岳,高波等 西南交通大学学报 EI: 20101012758830
    22 双洞隧道洞口段抗减震振动台试验 2009(03) 王峥峥,高波等 中国公路学报 EI: 20091612040792
    23 强震区山岭隧道振动台模型试验破坏形态分析 2009(06) 申玉生,高波等 工程力学 EI: 20093012214641
    24 双洞隧道洞口段抗减震模型试 2009(07) 孙铁成,高波等 岩土力学 EI: 20093112228226
    9 强震区山岭隧道洞口段结构动力特性分析 2009(S1) 申玉生,高波,王英学 岩石力学与工程学报 EI: 20092712163666

    3、主要完成的成果
    在地下铁道施工力学研究领域有:北京地铁复八线标准断面参数化研究的项目成果获北京市科技进步奖三等奖;北京西单暗挖车站施工力学研究中科学合理地解决了地表沉降的控制与施工工序的关系,获中铁建科技进步特等奖;深圳地铁渡线不排水施工技术及盖挖顺作车站技术在国内均为首次应用,使地铁施工及分析力学达到了国际水平,获省科技进步一等奖。
    新技术、新方法研究涉及一般公路隧道计算机辅助设计系统软件,获省科技进步二等奖;首次应用减震理论于广大线九度地震区隧道洞口设计;铁路隧道规范按可靠度理论修订的基础性研究与洞口计算方法研究、公路长隧道纵向通风数值模拟等成果鉴定为国内领先、达到国际先进水平。
    高速铁路隧道设计理论成果领先:京沪高速铁路南京长江越江隧道空气动力学研究、竖井稳定性分析及沉管隧道抗震安全性论证等成果,部评审意见为成果属于国内领先水平,其数学模型和计算手段达到国际先进水平。国家基金项目高速铁路隧道缓冲结构设计理论的研究,将日本提出分经验公式上升到有理论依据的更为精确的解析公式,解决了我国高速铁路与提速铁路建设中的有关问题。
    在山岭隧道抗减震设计研究领域研成果突出:主持或主研山岭隧道抗减震相关国家自然基金及省部级项目多项,其中主持的“活动断裂区高速公路修筑关键技术研究及应用示范”研究成果不仅解决了隧道穿越高烈度活断层地震区抗减震关键技术问题,并形成一套完善的防治技术,为活动断裂区高速公路修筑提供技术保证,进而为活动断裂区高速公路修筑技术的推广应用创造条件,项目成果经评审会鉴定为国内领先,部分成果达到世界先进水平,并获“中国公路学会科学技术奖”。

    4、目前主要在研项目
    1)国家自然科学基金项目(51178398),高烈度地震区山岭隧道抗减震技术设计标准基础理论体系研究,主持;
    2)高烈度地震区山岭隧道抗减震耦合技术研究国家纵向 国家自然科学基金(50878187),主持 ;
    3)高烈度地震区隧道抗震及减震技术研究 纵向 交通部西部课题(200831800087),主持 ;
    4)高烈度地震区隧道灾后修复重建关键技术研究 纵向 科学部主任基金(50848020) ,主持。

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    高波 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    高波,男,1957年5月,博士,教授,博士生导师,国务院特殊津贴专家、四川省学术和技术带头人、四川省有突出贡献的优秀专家,中国土木工程学会隧道及地下工程分会第八、九届副理事长,中国力学学会第三届结构工程专业委员会委员,四川省土木建筑学会第七、八届理事,四川省铁道学会工务委员会委员,曾任铁路高等工科院校专业教学指导委员会委员,建设部高等教育土木工程专业评估委员会委员等,《西南交通大学学报》和《现代隧道技术》等期刊编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    近30多年一直从事隧道及地下工程领域的相关研究,主要的研究方向包括:高速铁路隧道空气动力学研究、高烈度地震区隧道抗震与减震技术研究、地下结构施工力学与施工工法优化研究、地下工程现场监控及隧道地质灾害超前预报与施工对策研究等。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    获奖:
    序号 成果(项目)名称 获奖情况
    奖别名称 等级 排名 年份 证书号码
    1 北京地铁西单车站初期支护系统技术 中国铁道建筑总公司科学技术进步奖 特等 3 1993
    2 北京地铁浅埋暗挖区间隧道标准断面参数优化研究 北京市科学技术进步奖 三等 3 1996
    3 公路隧道CAD系统 四川省科技进步奖 二等 3 2002 2002-2-0148
    4 盖挖顺筑法修建地铁车站和富水软弱地层浅埋大跨度群洞隧道施工技术研究 安徽省科技进步奖 一等 4 2003 2003-1-R4
    5 秦岭特长隧道修建技术—高地应力对衬砌结构影响的研究 中国铁路工程总公司科技进步奖 二等 3 2002
    6 客运专线隧道空气动力学效应及设计参数的试验与研究 中国铁路工程总公司科技进步奖 一等 4 2007
    7 青藏铁路工程 国家科学技术进步奖 特等 106 2008 2008-J-221-0-01-R106
    8 遂渝铁路200km时速隧道微压波及缓冲设施 铁道科技奖 三等 7 2009 20094120-K3-106-R07
    9 活动断裂区高速公路修筑关键技术研究与应用示范 中国公路学会科学技术奖 二等 4 2012 B12-2-047-004
    10 高速铁路隧道气动关键技术研究 中国铁道学会科学技术 一等 8 2012 20124454-K1-034-R8
    11 武广客运专线浏阳河隧道铣挖法施工及预加固技术研究 中国铁路工程总公司科学技术奖 特等 15 2012 2011-特-3-R15

    专著:
    1 《地下铁道》 2011 1 高波,王英学,周佳媚,申玉生,全晓娟 西南交通大学出版社
    2 《高速铁路隧道设计》 2010 1 高波,王英学,周佳媚,申玉生,全晓娟 中国铁道出版社
    3 《地下铁道》 2013 1 高波,王英学,周佳媚,朱永全 高等教育出版社
    4 《高速铁路隧道空气动力学效应控制技术》 2012 2 王英学,高波,朱丹等 科学出版社
    5 《岩溶及地下水超前地质预报技术》 2013 2 李苍松,高波,梅志荣等 西南交通大学出版社

    论文:
    1 汶川地震公路隧道震害启示 2009(03) 高波,王峥峥等 西南交通大学学报 EI: 20092912201781
    2 平面SV波入射下地下圆形双层衬砌洞室动应力集中问题研究 2016(03) 高波,王帅帅 西南交通大学学报 EI源刊,录用待刊
    6 Investigation and assessment on mountain tunnels and geotechnical damage after the Wenchuan earthquake 2009(08) WANG Zhengzheng(王峥峥),GAO BO, et al Science in China Series E:Technological Sciences SCI:000263116700036 EI: 20090811912203
    7 Damage Evolution of Tunnel Portal during the Longitudinal Propagation of Rayleigh Waves February 2015, Volume 75, Issue 3, pp 2519-2543
    Wu Dong, 
    Gao Bo, 
    ShenYusheng, Zhou Jiamei,
    Chen Guihong Natural Hazards SCI:000347161900027 

    Numerical parametric study on stability and deformation of tunnel face reinforced with face bolts MAR 2015 
    Li, Bin; Hong, Y. ; Gao, Bo(高波)
    TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY 
    SCI:000350518700008 

    Seismic damage mechanism and dynamic deformation characteristic analysis of mountain tunnel after Wenchuan earthquake 卷: 180 
    页: 85-98 
    特刊: SI
    2015(02) Shen, YS; Gao, Bo(高波) ENGINEERING GEOLOGY 
    SCI:000344422700008 

    减震层减震原理及跨断层隧道减震技术振动台试验研究 卷:37
    期:6
    页:1086-1092
    2015(06) 王帅帅,高波
    岩土工程学报
    EI:20152801031590
    跨断层隧道可变形抗减震措施振动台试验研究 卷:36
    期:4
    页:1041-1049
    2015(04) 信春雷,高波等 岩土力学 EI:20151900832208
    8 隧道仰坡地震动力响应特性振动台模型试验研究 2014(07) 吴冬,高波,申玉生,周佳媚 岩土力学 EI:20143118012650
    10 不同地质条件下隧道洞口仰坡地震破坏特性研究 2014(06) 王帅帅,高波等 岩土力学 EI: 20142717903514
    含软弱夹层和均质围岩隧道洞口仰坡动力特性研究 2014(11) 王帅帅,高波等 铁道学报 EI: 20144900301421
    跨断层隧道设置常规抗减震措施振动台试验研究 2014(10) 信春雷,高波等 岩石力学与工程学报 EI:20143600063156
    跨断层隧道抗减震措施性能振动台试验研究 2014(08) 信春雷,高波等 岩土工程学报
    EI:20143600063156
    隧道洞口含软弱夹层仰坡振动台试验研究 2015(s1) 王帅帅,高波等 岩石力学与工程学报 EI:20152200901351
    平面SH波入射下深埋软岩隧道抗减震机理研究 2014(12) 王帅帅,高波等 土木工程学报 EI:20150300425965
    11 Liner pressure in high-speed railway tunnels under high groundwater pressure V19I, p 1863-1872, 2014 XinChunlei,GAO BO Electronic Journal of Geotechnical Engineering EI: 20141817675311
    12 Effects of different drainage methods on water pressure around tunnel supporting structures v19L, p 2767-2777, 2014 XinChunlei,GAO BO Electronic Journal of Geotechnical Engineering EI: 20142217764460
    13 浅埋软弱围岩隧道基于变形稳定性的施工方案研究 2013(10) 唐思聪,高波等 现代隧道技术 EI: 20135217140896
    14 基于三维离散单元法的隧道洞口段地震响应研究 2013(05) 闻毓民,高波等 土木工程学报 EI: 20132816484522
    15 软弱围岩斜井转正洞工法动态施工力学行为分析 2013(05) 章剑,高波等 现代隧道技术 EI: 20132316396483
    16 含节理隧道洞口段地震动力放大效应研究 2013(04) 信春雷,高波等 土木工程学报 EI: 20132816484577
    17 强震区山岭隧道围岩全环间隔注浆预加固的方案研究 2011(08) 申玉生,高波等 土木工程学报 EI: 20114114415529
    18 高烈度地震区山岭隧道动力响应规律及抗震措施分析研究 2013(10) 汪树华,高波等 现代隧道技术 EI: 20135217140898
    19 公路隧道与横通道交叉结构抗震性能研究 2012(04) 臧万军,高波等 北京工业大学学报 EI: 20121714971860
    20 地铁隧道下穿小河和桥梁的施工方案研究 2010(05) 李奎,高波等 岩土力学 EI: 20112114001736
    21 软土地层地铁隧道施工对地下管线的影响 2010(05) 漆泰岳,高波等 西南交通大学学报 EI: 20101012758830
    22 双洞隧道洞口段抗减震振动台试验 2009(03) 王峥峥,高波等 中国公路学报 EI: 20091612040792
    23 强震区山岭隧道振动台模型试验破坏形态分析 2009(06) 申玉生,高波等 工程力学 EI: 20093012214641
    24 双洞隧道洞口段抗减震模型试 2009(07) 孙铁成,高波等 岩土力学 EI: 20093112228226
    9 强震区山岭隧道洞口段结构动力特性分析 2009(S1) 申玉生,高波,王英学 岩石力学与工程学报 EI: 20092712163666

    3、主要完成的成果
    在地下铁道施工力学研究领域有:北京地铁复八线标准断面参数化研究的项目成果获北京市科技进步奖三等奖;北京西单暗挖车站施工力学研究中科学合理地解决了地表沉降的控制与施工工序的关系,获中铁建科技进步特等奖;深圳地铁渡线不排水施工技术及盖挖顺作车站技术在国内均为首次应用,使地铁施工及分析力学达到了国际水平,获省科技进步一等奖。
    新技术、新方法研究涉及一般公路隧道计算机辅助设计系统软件,获省科技进步二等奖;首次应用减震理论于广大线九度地震区隧道洞口设计;铁路隧道规范按可靠度理论修订的基础性研究与洞口计算方法研究、公路长隧道纵向通风数值模拟等成果鉴定为国内领先、达到国际先进水平。
    高速铁路隧道设计理论成果领先:京沪高速铁路南京长江越江隧道空气动力学研究、竖井稳定性分析及沉管隧道抗震安全性论证等成果,部评审意见为成果属于国内领先水平,其数学模型和计算手段达到国际先进水平。国家基金项目高速铁路隧道缓冲结构设计理论的研究,将日本提出分经验公式上升到有理论依据的更为精确的解析公式,解决了我国高速铁路与提速铁路建设中的有关问题。
    在山岭隧道抗减震设计研究领域研成果突出:主持或主研山岭隧道抗减震相关国家自然基金及省部级项目多项,其中主持的“活动断裂区高速公路修筑关键技术研究及应用示范”研究成果不仅解决了隧道穿越高烈度活断层地震区抗减震关键技术问题,并形成一套完善的防治技术,为活动断裂区高速公路修筑提供技术保证,进而为活动断裂区高速公路修筑技术的推广应用创造条件,项目成果经评审会鉴定为国内领先,部分成果达到世界先进水平,并获“中国公路学会科学技术奖”。

    4、目前主要在研项目
    1)国家自然科学基金项目(51178398),高烈度地震区山岭隧道抗减震技术设计标准基础理论体系研究,主持;
    2)高烈度地震区山岭隧道抗减震耦合技术研究国家纵向 国家自然科学基金(50878187),主持 ;
    3)高烈度地震区隧道抗震及减震技术研究 纵向 交通部西部课题(200831800087),主持 ;
    4)高烈度地震区隧道灾后修复重建关键技术研究 纵向 科学部主任基金(50848020) ,主持。
  • 耿萍 教授  地下工程系

    耿萍,女,1964年出生,工学博士,教授,博士生导师,大型及复杂交通隧道工程教育部创新团队成员。主要研究领域:隧道与地下工程抗减震技术、盾构隧道结构设计理论。1994年至1996年获文部省奖学金在日本东北大学工学部建筑学科防灾研究室学习。近年来主持和主研了包括国家自然科学基金面上、重点项目、863计划项目、973课题、国家科技支撑计划、四川省科技支撑项目、应用基础计划项目、铁道部重点和重大科技计划项目、西部交通科技项目等10多项;获四川省科技进步一等奖1项、四川省科技进步三等奖1项,中国铁道建筑总公司科学技术特等奖1项;获国家发明专利3项,实用新型专利6项(其中2项发明专利和1项实用新型专利为第1发明人);发表论文60多篇;担任国家自然科学基金委通讯评议专家、教育部学位中心学位论文通讯评议专家及多个学术期刊审稿人;参与撰写国家标准《盾构隧道设计规范》和行业标准《公路隧道抗震设计细则》,主要承担隧道抗震计算方法和盾构隧道抗震设计的内容;参编《汶川大地震工程震害分析》、国家“十一五”规划教材《水底隧道》。
    在研项目:
    主持:
    (1) 近断层交通隧道震害机理与结构抗减震适应性研究,自然科学基金面上项目
    (2) 海底盾构隧道全寿命抗震性能研究,自然科学基金面上项目
    主研:
    (1) 高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究,国家自然科学基金高铁联合基金重点项目
    (2) 复杂环境作用下地下结构的长期安全性及其预测方法,国家973计划课题
    (3) 近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制,国家973计划子课题

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    耿萍 教授

    关 闭 

    耿萍,女,1964年出生,工学博士,教授,博士生导师,大型及复杂交通隧道工程教育部创新团队成员。主要研究领域:隧道与地下工程抗减震技术、盾构隧道结构设计理论。1994年至1996年获文部省奖学金在日本东北大学工学部建筑学科防灾研究室学习。近年来主持和主研了包括国家自然科学基金面上、重点项目、863计划项目、973课题、国家科技支撑计划、四川省科技支撑项目、应用基础计划项目、铁道部重点和重大科技计划项目、西部交通科技项目等10多项;获四川省科技进步一等奖1项、四川省科技进步三等奖1项,中国铁道建筑总公司科学技术特等奖1项;获国家发明专利3项,实用新型专利6项(其中2项发明专利和1项实用新型专利为第1发明人);发表论文60多篇;担任国家自然科学基金委通讯评议专家、教育部学位中心学位论文通讯评议专家及多个学术期刊审稿人;参与撰写国家标准《盾构隧道设计规范》和行业标准《公路隧道抗震设计细则》,主要承担隧道抗震计算方法和盾构隧道抗震设计的内容;参编《汶川大地震工程震害分析》、国家“十一五”规划教材《水底隧道》。
    在研项目:
    主持:
    (1) 近断层交通隧道震害机理与结构抗减震适应性研究,自然科学基金面上项目
    (2) 海底盾构隧道全寿命抗震性能研究,自然科学基金面上项目
    主研:
    (1) 高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究,国家自然科学基金高铁联合基金重点项目
    (2) 复杂环境作用下地下结构的长期安全性及其预测方法,国家973计划课题
    (3) 近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制,国家973计划子课题
  • 何川 教授  地下工程系

    一、基本信息
    何川,男,1964年6月出生,工学博士,校首席教授、博士生导师,现任校长助理,兼任科学技术发展研究院院长。国家杰出青年科学基金获得者,长江学者特聘教授,交通隧道工程教育部重点实验室负责人、教育部创新团队学术带头人,新世纪百千万人才工程国家级人选,享受政府特殊津贴专家。先后任国务院学位委员会学科评议组成员、863 计划领域主题专家、国家自然科学基金委员会学部评审组专家、国家铁路局技术委员会专家委专家、中国岩石力学与工程学会工程等多个学会/分会的理事和专委会副主任、盾构与掘进技术国家重点实验室等多个国家/省部重点实验室学术委员会委员。《中国公路学报》、《岩石力学与工程学报》等期刊编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    地铁及水下盾构隧道结构理论,大型及复杂交通隧道结构安全,长大交通隧道营运控制等方向取得多项研究成果。
    2、主要代表性学术成果
    在重要期刊发表学术论文200多篇,130余篇论文被SCI/EI收录,CNKI论文他引3900余次,出版《大断面水下盾构隧道结构力学特性研究》等7部专著、主编国家级规划教材《水下隧道》;以第一发明人获发明专利13项;主持获国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步特等奖1项、一等奖5项、二等奖3项。获何梁何利基金科学与技术奖、詹天佑铁道科学技术成就奖、茅以升铁道科学技术奖。
    3、主要完成的成果
    ①高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用,2008年度国家科技进步二等奖
    ②大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术,2011年度国家科技进步二等奖
    ③跨龙门山活动断裂带大规模高速公路隧道群建设及营运安全控制技术,2011年度中国公路学会科学技术特等奖
    4、目前主要在研项目
    ①高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究(高铁联合基金重点项目)
    ②复杂条件下TBM(盾构)修建煤矿巷道 (斜井)的衬砌结构设计基础理论(煤炭联合基金重点项目)
    ③雀儿山隧道建设与营运关键技术(四川省交通科技项目)
    ④福州市轨道交通工程越江盾构隧道建设关键技术(福州市城市地铁有限责任公司项目)

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    何川 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    何川,男,1964年6月出生,工学博士,校首席教授、博士生导师,现任校长助理,兼任科学技术发展研究院院长。国家杰出青年科学基金获得者,长江学者特聘教授,交通隧道工程教育部重点实验室负责人、教育部创新团队学术带头人,新世纪百千万人才工程国家级人选,享受政府特殊津贴专家。先后任国务院学位委员会学科评议组成员、863 计划领域主题专家、国家自然科学基金委员会学部评审组专家、国家铁路局技术委员会专家委专家、中国岩石力学与工程学会工程等多个学会/分会的理事和专委会副主任、盾构与掘进技术国家重点实验室等多个国家/省部重点实验室学术委员会委员。《中国公路学报》、《岩石力学与工程学报》等期刊编委。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    地铁及水下盾构隧道结构理论,大型及复杂交通隧道结构安全,长大交通隧道营运控制等方向取得多项研究成果。
    2、主要代表性学术成果
    在重要期刊发表学术论文200多篇,130余篇论文被SCI/EI收录,CNKI论文他引3900余次,出版《大断面水下盾构隧道结构力学特性研究》等7部专著、主编国家级规划教材《水下隧道》;以第一发明人获发明专利13项;主持获国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步特等奖1项、一等奖5项、二等奖3项。获何梁何利基金科学与技术奖、詹天佑铁道科学技术成就奖、茅以升铁道科学技术奖。
    3、主要完成的成果
    ①高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用,2008年度国家科技进步二等奖
    ②大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术,2011年度国家科技进步二等奖
    ③跨龙门山活动断裂带大规模高速公路隧道群建设及营运安全控制技术,2011年度中国公路学会科学技术特等奖
    4、目前主要在研项目
    ①高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究(高铁联合基金重点项目)
    ②复杂条件下TBM(盾构)修建煤矿巷道 (斜井)的衬砌结构设计基础理论(煤炭联合基金重点项目)
    ③雀儿山隧道建设与营运关键技术(四川省交通科技项目)
    ④福州市轨道交通工程越江盾构隧道建设关键技术(福州市城市地铁有限责任公司项目)
  • 漆泰岳 教授  地下工程系

    漆泰岳,1958年生,博士(博士后),西南交通大学土木工程学院教授,博士生导师,国家自然科学基金评审专家,四川省土木工程评标专家,多家EI刊物评审专家。1985年获得中国矿业大学采矿工程专业学士学位,同年留校任教,2001年获得中国矿业大学采矿工程专业博士学位,2004年从西南交通大学桥梁与隧道工程博士后工作出站,同年留校任教,2002年被评为教授,2003年被聘为博士生导师。从1985年以来,一直工作在教学、科研第一线,共主持、参加完成了各类科研课题50多项,其中国家、省部级和重大工程技术(国家七五、八五、九五、十五攻关以及国家“863计划”、国家自然科学基金等)科研课题20多项,研究课题涵盖城市地铁工程、隧道空气动力学、隧道施工地质灾害超前预测、巷道围岩稳定性分类、采矿工程巷道支护理论与技术、智能仪器开发等多学科领域。在主持、参加完成科研课题的过程中,获得国家科技进步二等奖1项,省部级科技进步一、二、三等奖共8项。发表论文100多篇,出版学术专著《锚杆与围岩相互作用的数值模拟》。
    个人经历
    (1)1975年在山西晋城矿务局参加工作。
    (2)1985年获得中国矿业大学采矿工程专业学士学位,同年留在中国矿业大学采矿工程学院任教。
    (3)2001年获得中国矿业大学采矿工程专业博士学位,同年进入西南交通大学土木工程桥隧博士后工作站。
    (4)2004年从西南交通大学土木工程桥隧博士后工作站出站,同年留在西南交通大学土木工程学院任教至今。
    研究领域
    (1)复杂条件地铁施工安全与环境控制;
    (2)隧道地质灾害超前预报及对策;
    (3)软岩(土)支护理论与技术;
    (4)隧道结构病害快速检测技术。
    主要研究项目
    (1) 国家“863计划”:“磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究”。
    (2) 国家自然科学基金:“隧道缓冲结构空气动力学分析方法”。
    (3) 国家自然科学基金:“隧道地质预报全空间瞬变电磁反演方法及评价体系研究”。
    (4) 国家自然科学基金:“高铁隧道结构内部病害瞬变电磁快速探测方法研究”。
    (5) 铁道部:“高速铁路隧道空气动力学相关技术的研究与实验测试”。
    (6) 铁道部:“武广客运专线浏阳河隧道铣挖法施工及预加固技术试验研究”。
    (7) 深圳地铁:“富水地层修建地铁车站和隧道群非降水施工技术研究”。
    (8) 广州地铁:“富水软弱破碎地层浅埋暗挖大跨度群洞掘进机施工技术研究”。
    (9) 广州地铁:“地铁车站‘盾构扩挖’设计与施工关键技术研究”。
    (10) 广州地铁:“浅埋盾构下穿高铁路基设计关键技术研究”。
    (11) 珠海港口:“海底贮气隧道群地下水超前探测和预报”(珠海港口)。
    (12) 青岛海底隧道:“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”。
    (13) 杭州地铁:“杭州地铁1号线区间隧道盾构下穿密集建筑物群施工技术研究”。
    (14) 杭州地铁:“地铁盾构在有害气体段施工技术研究”。
    (15) 贵州省科技项目:“龙洞堡机场车站隧道修建关键技术研究及应用”子项目“薄层破碎硬质岩地层复杂洞室群下穿重要构筑物修建技术研究”。
    论文专著
    近5年代表性论文34篇, 出版专著1部
    [1] 漆泰岳,谭代明,高波. 软土地层地铁施工对管线的影响,西南交通大学学报,2010,103(1):6-12. (EI检索).
    [2] 漆泰岳,刘强,琚国权. 软弱岩层大跨度地铁车站施工优化与地表沉降控制,岩石力学与工程学报,2010, 29(4): 804-813. (EI检索).
    [3] 漆泰岳,高波,谭代明. 富水软土地层地铁开挖地层固结沉降数值模拟,铜业工程,2010, 45 (1): 45-53.
    [4] 漆泰岳,李斌. 悬臂掘进机在复杂断面地铁隧道中的应用研究. 现代隧道技术,2011,48(4):32-38.
    [5] Taiyue QI, Bo GAO. Strata consolidation subsidence induced by metro tunneling in saturated soft clay strata. Journal of Modern Transportation. 2011, 19(1): 35-41.
    [6] 漆泰岳,白永学,李斌. 复杂断面地铁隧道开挖优化及对建筑物的影响. 西南交通大学学报,2012,47(1): 68-77. (EI检索).
    [7] 漆泰岳,高波,马亮. 富水软土地层地铁开挖地表沉降离心模型试验. 西南交通大学学报,2006,41(2): 184-189. (EI检索).
    [8] 漆泰岳. 地铁施工引起地层和建筑物沉降特征研究. 岩土工程学报,2012,43(7): 67-76. (EI检索).
    [9] Bin Lin, Qi Taiyue. Back analysis of grouted rock bolt pullout strength parameters from field tests. Tunnelling and Underground Space Technology. 2012, 8: 345-349. (SCI检索).
    [10]Jiangfeng Liu, Taiyue Qi, Zhanrui Wub. Analysis of ground movement due to metro station driven with enlarging shield tunnels under building and its parameter sensitivity analysis. Tunnelling and Underground Space Technology. 2012, 7: 245-253. (SCI检索).
    [11]李斌,漆泰岳,吴占瑞,唐进才. 隧道掌子面加固关键参数研究. 铁道学报,2012. (EI检索).
    [12]Bin Li,Taiyue Qi. The study on mechanical properties of karst tunnel. Advanced Materials Research, 2011, v 243-249: 3399-3402. (EI检索).
    [13]谭代表,漆泰岳,刘传利. 隧道全空间瞬变电磁响应的研究与应用. 水文地质工程地质, 2009, (3): 111-116. (EI检索).
    [14]谭代明,漆泰岳. VB调用MATLAB在瞬变电磁反演中的应用. 计算机工程与设计, 2009, 30(21): 5039-3041.
    [15]谭代明,漆泰岳. 隧道瞬变电磁法地电参数敏感度分析. 西南交通大学学报, 2008,43(5):679-684.(EI检索).
    [16]谭代明,漆泰岳. 地下全空间瞬变电磁响应的研究. 工程地球物理学报, 2008,5(5):533-537.(EI检索).
    [17] 黄园园,漆泰岳,王睿,冯剑. 砂卵石地层重叠隧道开挖顺序优化研究[J]. 现代隧道技术,2013,05:52-59. (EI检索)
    [18] 白永学,漆泰岳,李有道,吴占瑞. 基于LSSVM对盾构施工诱发地面塌陷变形预测[J]. 岩石力学与工程学报,2013,S2:3666-3674. (EI检索)
    [19] 白永学,漆泰岳,吴占瑞. 砂卵石地层盾构施工引发的滞后地面塌陷机理[J]. 土木建筑与环境工程,2013,01:12-19. (EI检索)
    [20] 漆泰岳,谭代明,吴占瑞. 隧道全空间瞬变电磁响应的物理模拟[J]. 现代隧道技术,2013,01:53-59. 
    [21] 漆泰岳. 工科国家级精品课程实施协同教学构想[J]. 西南交通大学学报(社会科学版),2013,01:100-103. 
    [22] 白永学,漆泰岳,李有道,赵毅. 浅埋砂卵石地层盾构开挖面稳定性影响因素研究[J]. 铁道学报,2013,03:115-121. (EI检索)
    [23] 白永学,漆泰岳,任国青,谢军旗. 砂卵石地层盾构开挖面极限支护压力计算模型研究[J]. 铁道学报,2013,07:114-122. (EI检索) 
    [24] 漆泰岳,吴占瑞,骆驰,王睿. 地铁隧道开挖方式对环境的影响及控制[J]. 西南交通大学学报,2013,05:792-797+817. (EI检索)
    [25] 漆泰岳,白永学,李斌. 复杂断面地铁隧道开挖优化及对建筑物的影响[J]. 西南交通大学学报,2012,01:68-77. (EI检索)
    [26] 白永学,漆泰岳,吴占瑞,任国青. 砂卵石层盾构施工地层损失原因分析与施工对策[J]. 现代隧道技术,2012,03:54-61. 
    [27]漆泰岳. 地铁施工引起地层和建筑物沉降特征研究[J]. 岩土工程学报,2012,07:1283-1290. (EI检索)
    [28] 李斌,漆泰岳,吴占瑞,唐进才. 隧道掌子面锚杆加固参数确定方法[J]. 铁道学报,2012,10:115-121. (EI检索)
    [29] 白永学,漆泰岳,吴占瑞. 砂卵石地层盾构开挖面稳定性分析[J]. 土木建筑与环境工程,2012,06:89-96. 
    [30] 王睿,漆泰岳,雷波,李阳,朱鑫. 隧道衬砌裂缝特征提取方法研究[J]  岩石力学与工程学报, 2015,V34(06): 15-15. (EI检索).
    [31] Zhao Y, Qi T Y. Tunneling-Induced Settlement Evaluation for New Tunnel Underneath Existing Tunnel[C]// Geo-Shanghai 2014.
    [32] QI Taiyue, LEI Bo, WANG Rui, LI Yan. Harmful Gas Eruption Prediction and Its Protection Based on Solid-Fluid-Gas Coupling in Shield Tunneling[C].World Tunnel Conference 2015&41st ITA-AITES General Assembly, Croatia,2015.
    [32] LEI Bo,QI Taiyue, Chen Xiaoyu, LI Yan. The Analysis of the Lining Cracks Caused by the Cavity behind Lining in the High-speed Railway Tunnel Based on XFEM[C].World Tunnel Conference 2015&41st ITA-AITES General Assembly, Croatia,2015.
    [33] QI Taiyue, WANG Rui, LEI Bo, LI Yan. Analysis of the influence of metro tunneling on building settlement [C].World Tunnel Conference 2014&40st ITA-AITES General Assembly, Brazil,2014.
    [34] WANG Rui ,QI Taiyue . The Analysis of Excavation Sequence Effect of Overlapped Shield Tunnel in Sandy Cobble Ground[C].World Tunnel Conference 2014&40st ITA-AITES General Assembly, Brazil,2014.
    出版专著《锚杆与围岩相互作用的数值模拟》1部。
    获奖情况
    (1)1990年,“灰渣应用于井下充填研究”获得煤炭总公司科技进步三等奖。
    (2)1992年,“徐州矿区缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类和支护技术的研究”获得江苏省科技进步三等奖。
    (3)1996年,“沿空留巷机械化构注护巷带技术”获得“八五”攻关重大科技成果奖。
    (4)1998年,“回采巷道围岩活动规律及其控制”获得国家教育委员会科技进步二等奖。
    (5)1998年,“煤层巷道锚网支护的锚固力及其对围岩大变形控制的研究”获得煤炭工业科技进步三等奖。
    (6)2000年,“巷道外锚内注式锚杆支护的研究”获得国家教育部科技进步二等奖。
    (7)2003年,“高应力极软岩工程锚注支护机理及技术研究与应用”获国家科技进步二等奖。
    (8)2004年,“富水地层修建地铁车站和浅埋大跨度群洞隧道的非降水施工技术研究”项目,获得安徽省科技进步二等奖。
    (9)2008年,“软弱破碎围岩巷道支护机理及技术研究与应用”获得中国煤炭工业科学技术奖三等奖。
    (10)2010年,“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”项目,获得四川省科技进步二等奖。
    (11)2011年,“武广客运专线浏阳河隧道铣挖法施工及预加固技术试验研究” 获得中国铁路工程总公司科学技术特等奖1项
    (12)2011年,“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”项目,获得中国铁路工程总公司科技进步一等奖1项。
    (12)2011年,“海底隧道钻爆法施工关键技术研究”项目,获得中国公路学会科技进步一等奖1项。
    (13)2012年,“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”获得四川省科技进步二等奖。
    (14)2012年,“复杂环境富水粉土粉沙地层土压平衡盾构施工关键技术” 获得中国铁路工程总公司科技进步二等奖1项
    其他获奖情况:
    (1)2000年,被评为中国矿业大学校优秀共产党员称号。
    (2)2007年,被评为西南交通大学校优秀共产党员称号。

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    漆泰岳 教授

    关 闭 

    漆泰岳,1958年生,博士(博士后),西南交通大学土木工程学院教授,博士生导师,国家自然科学基金评审专家,四川省土木工程评标专家,多家EI刊物评审专家。1985年获得中国矿业大学采矿工程专业学士学位,同年留校任教,2001年获得中国矿业大学采矿工程专业博士学位,2004年从西南交通大学桥梁与隧道工程博士后工作出站,同年留校任教,2002年被评为教授,2003年被聘为博士生导师。从1985年以来,一直工作在教学、科研第一线,共主持、参加完成了各类科研课题50多项,其中国家、省部级和重大工程技术(国家七五、八五、九五、十五攻关以及国家“863计划”、国家自然科学基金等)科研课题20多项,研究课题涵盖城市地铁工程、隧道空气动力学、隧道施工地质灾害超前预测、巷道围岩稳定性分类、采矿工程巷道支护理论与技术、智能仪器开发等多学科领域。在主持、参加完成科研课题的过程中,获得国家科技进步二等奖1项,省部级科技进步一、二、三等奖共8项。发表论文100多篇,出版学术专著《锚杆与围岩相互作用的数值模拟》。
    个人经历
    (1)1975年在山西晋城矿务局参加工作。
    (2)1985年获得中国矿业大学采矿工程专业学士学位,同年留在中国矿业大学采矿工程学院任教。
    (3)2001年获得中国矿业大学采矿工程专业博士学位,同年进入西南交通大学土木工程桥隧博士后工作站。
    (4)2004年从西南交通大学土木工程桥隧博士后工作站出站,同年留在西南交通大学土木工程学院任教至今。
    研究领域
    (1)复杂条件地铁施工安全与环境控制;
    (2)隧道地质灾害超前预报及对策;
    (3)软岩(土)支护理论与技术;
    (4)隧道结构病害快速检测技术。
    主要研究项目
    (1) 国家“863计划”:“磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究”。
    (2) 国家自然科学基金:“隧道缓冲结构空气动力学分析方法”。
    (3) 国家自然科学基金:“隧道地质预报全空间瞬变电磁反演方法及评价体系研究”。
    (4) 国家自然科学基金:“高铁隧道结构内部病害瞬变电磁快速探测方法研究”。
    (5) 铁道部:“高速铁路隧道空气动力学相关技术的研究与实验测试”。
    (6) 铁道部:“武广客运专线浏阳河隧道铣挖法施工及预加固技术试验研究”。
    (7) 深圳地铁:“富水地层修建地铁车站和隧道群非降水施工技术研究”。
    (8) 广州地铁:“富水软弱破碎地层浅埋暗挖大跨度群洞掘进机施工技术研究”。
    (9) 广州地铁:“地铁车站‘盾构扩挖’设计与施工关键技术研究”。
    (10) 广州地铁:“浅埋盾构下穿高铁路基设计关键技术研究”。
    (11) 珠海港口:“海底贮气隧道群地下水超前探测和预报”(珠海港口)。
    (12) 青岛海底隧道:“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”。
    (13) 杭州地铁:“杭州地铁1号线区间隧道盾构下穿密集建筑物群施工技术研究”。
    (14) 杭州地铁:“地铁盾构在有害气体段施工技术研究”。
    (15) 贵州省科技项目:“龙洞堡机场车站隧道修建关键技术研究及应用”子项目“薄层破碎硬质岩地层复杂洞室群下穿重要构筑物修建技术研究”。
    论文专著
    近5年代表性论文34篇, 出版专著1部
    [1] 漆泰岳,谭代明,高波. 软土地层地铁施工对管线的影响,西南交通大学学报,2010,103(1):6-12. (EI检索).
    [2] 漆泰岳,刘强,琚国权. 软弱岩层大跨度地铁车站施工优化与地表沉降控制,岩石力学与工程学报,2010, 29(4): 804-813. (EI检索).
    [3] 漆泰岳,高波,谭代明. 富水软土地层地铁开挖地层固结沉降数值模拟,铜业工程,2010, 45 (1): 45-53.
    [4] 漆泰岳,李斌. 悬臂掘进机在复杂断面地铁隧道中的应用研究. 现代隧道技术,2011,48(4):32-38.
    [5] Taiyue QI, Bo GAO. Strata consolidation subsidence induced by metro tunneling in saturated soft clay strata. Journal of Modern Transportation. 2011, 19(1): 35-41.
    [6] 漆泰岳,白永学,李斌. 复杂断面地铁隧道开挖优化及对建筑物的影响. 西南交通大学学报,2012,47(1): 68-77. (EI检索).
    [7] 漆泰岳,高波,马亮. 富水软土地层地铁开挖地表沉降离心模型试验. 西南交通大学学报,2006,41(2): 184-189. (EI检索).
    [8] 漆泰岳. 地铁施工引起地层和建筑物沉降特征研究. 岩土工程学报,2012,43(7): 67-76. (EI检索).
    [9] Bin Lin, Qi Taiyue. Back analysis of grouted rock bolt pullout strength parameters from field tests. Tunnelling and Underground Space Technology. 2012, 8: 345-349. (SCI检索).
    [10]Jiangfeng Liu, Taiyue Qi, Zhanrui Wub. Analysis of ground movement due to metro station driven with enlarging shield tunnels under building and its parameter sensitivity analysis. Tunnelling and Underground Space Technology. 2012, 7: 245-253. (SCI检索).
    [11]李斌,漆泰岳,吴占瑞,唐进才. 隧道掌子面加固关键参数研究. 铁道学报,2012. (EI检索).
    [12]Bin Li,Taiyue Qi. The study on mechanical properties of karst tunnel. Advanced Materials Research, 2011, v 243-249: 3399-3402. (EI检索).
    [13]谭代表,漆泰岳,刘传利. 隧道全空间瞬变电磁响应的研究与应用. 水文地质工程地质, 2009, (3): 111-116. (EI检索).
    [14]谭代明,漆泰岳. VB调用MATLAB在瞬变电磁反演中的应用. 计算机工程与设计, 2009, 30(21): 5039-3041.
    [15]谭代明,漆泰岳. 隧道瞬变电磁法地电参数敏感度分析. 西南交通大学学报, 2008,43(5):679-684.(EI检索).
    [16]谭代明,漆泰岳. 地下全空间瞬变电磁响应的研究. 工程地球物理学报, 2008,5(5):533-537.(EI检索).
    [17] 黄园园,漆泰岳,王睿,冯剑. 砂卵石地层重叠隧道开挖顺序优化研究[J]. 现代隧道技术,2013,05:52-59. (EI检索)
    [18] 白永学,漆泰岳,李有道,吴占瑞. 基于LSSVM对盾构施工诱发地面塌陷变形预测[J]. 岩石力学与工程学报,2013,S2:3666-3674. (EI检索)
    [19] 白永学,漆泰岳,吴占瑞. 砂卵石地层盾构施工引发的滞后地面塌陷机理[J]. 土木建筑与环境工程,2013,01:12-19. (EI检索)
    [20] 漆泰岳,谭代明,吴占瑞. 隧道全空间瞬变电磁响应的物理模拟[J]. 现代隧道技术,2013,01:53-59. 
    [21] 漆泰岳. 工科国家级精品课程实施协同教学构想[J]. 西南交通大学学报(社会科学版),2013,01:100-103. 
    [22] 白永学,漆泰岳,李有道,赵毅. 浅埋砂卵石地层盾构开挖面稳定性影响因素研究[J]. 铁道学报,2013,03:115-121. (EI检索)
    [23] 白永学,漆泰岳,任国青,谢军旗. 砂卵石地层盾构开挖面极限支护压力计算模型研究[J]. 铁道学报,2013,07:114-122. (EI检索) 
    [24] 漆泰岳,吴占瑞,骆驰,王睿. 地铁隧道开挖方式对环境的影响及控制[J]. 西南交通大学学报,2013,05:792-797+817. (EI检索)
    [25] 漆泰岳,白永学,李斌. 复杂断面地铁隧道开挖优化及对建筑物的影响[J]. 西南交通大学学报,2012,01:68-77. (EI检索)
    [26] 白永学,漆泰岳,吴占瑞,任国青. 砂卵石层盾构施工地层损失原因分析与施工对策[J]. 现代隧道技术,2012,03:54-61. 
    [27]漆泰岳. 地铁施工引起地层和建筑物沉降特征研究[J]. 岩土工程学报,2012,07:1283-1290. (EI检索)
    [28] 李斌,漆泰岳,吴占瑞,唐进才. 隧道掌子面锚杆加固参数确定方法[J]. 铁道学报,2012,10:115-121. (EI检索)
    [29] 白永学,漆泰岳,吴占瑞. 砂卵石地层盾构开挖面稳定性分析[J]. 土木建筑与环境工程,2012,06:89-96. 
    [30] 王睿,漆泰岳,雷波,李阳,朱鑫. 隧道衬砌裂缝特征提取方法研究[J]  岩石力学与工程学报, 2015,V34(06): 15-15. (EI检索).
    [31] Zhao Y, Qi T Y. Tunneling-Induced Settlement Evaluation for New Tunnel Underneath Existing Tunnel[C]// Geo-Shanghai 2014.
    [32] QI Taiyue, LEI Bo, WANG Rui, LI Yan. Harmful Gas Eruption Prediction and Its Protection Based on Solid-Fluid-Gas Coupling in Shield Tunneling[C].World Tunnel Conference 2015&41st ITA-AITES General Assembly, Croatia,2015.
    [32] LEI Bo,QI Taiyue, Chen Xiaoyu, LI Yan. The Analysis of the Lining Cracks Caused by the Cavity behind Lining in the High-speed Railway Tunnel Based on XFEM[C].World Tunnel Conference 2015&41st ITA-AITES General Assembly, Croatia,2015.
    [33] QI Taiyue, WANG Rui, LEI Bo, LI Yan. Analysis of the influence of metro tunneling on building settlement [C].World Tunnel Conference 2014&40st ITA-AITES General Assembly, Brazil,2014.
    [34] WANG Rui ,QI Taiyue . The Analysis of Excavation Sequence Effect of Overlapped Shield Tunnel in Sandy Cobble Ground[C].World Tunnel Conference 2014&40st ITA-AITES General Assembly, Brazil,2014.
    出版专著《锚杆与围岩相互作用的数值模拟》1部。
    获奖情况
    (1)1990年,“灰渣应用于井下充填研究”获得煤炭总公司科技进步三等奖。
    (2)1992年,“徐州矿区缓倾斜、倾斜煤层回采巷道围岩稳定性分类和支护技术的研究”获得江苏省科技进步三等奖。
    (3)1996年,“沿空留巷机械化构注护巷带技术”获得“八五”攻关重大科技成果奖。
    (4)1998年,“回采巷道围岩活动规律及其控制”获得国家教育委员会科技进步二等奖。
    (5)1998年,“煤层巷道锚网支护的锚固力及其对围岩大变形控制的研究”获得煤炭工业科技进步三等奖。
    (6)2000年,“巷道外锚内注式锚杆支护的研究”获得国家教育部科技进步二等奖。
    (7)2003年,“高应力极软岩工程锚注支护机理及技术研究与应用”获国家科技进步二等奖。
    (8)2004年,“富水地层修建地铁车站和浅埋大跨度群洞隧道的非降水施工技术研究”项目,获得安徽省科技进步二等奖。
    (9)2008年,“软弱破碎围岩巷道支护机理及技术研究与应用”获得中国煤炭工业科学技术奖三等奖。
    (10)2010年,“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”项目,获得四川省科技进步二等奖。
    (11)2011年,“武广客运专线浏阳河隧道铣挖法施工及预加固技术试验研究” 获得中国铁路工程总公司科学技术特等奖1项
    (12)2011年,“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”项目,获得中国铁路工程总公司科技进步一等奖1项。
    (12)2011年,“海底隧道钻爆法施工关键技术研究”项目,获得中国公路学会科技进步一等奖1项。
    (13)2012年,“青岛胶州湾海底隧道钻爆法施工成套技术研究”获得四川省科技进步二等奖。
    (14)2012年,“复杂环境富水粉土粉沙地层土压平衡盾构施工关键技术” 获得中国铁路工程总公司科技进步二等奖1项
    其他获奖情况:
    (1)2000年,被评为中国矿业大学校优秀共产党员称号。
    (2)2007年,被评为西南交通大学校优秀共产党员称号。
  • 王明年 教授  地下工程系

    1、基本信息
    王明年:1965年出生,工学博士,教授、博士生导师,地下工程系副主任。四川省学术与技术带头人,四川省有突出贡献的优秀专家,四川省作出突出贡献的博士学位获得者,隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会副主任。主要研究方向:大型及复杂隧道工程施工力学及耐久性,隧道及地下工程抗减震理论,隧道通风、防灾及节能。《岩土力学》、《地下空间与工程学报》、《隧道建设》等期刊编委。
    主持和主研国家级、省部级及大型企业科技项目100余项。获国家科技进步奖4项,其中一等奖1项,二等奖3项;获省部级科技进步奖35项,其中一等奖22项,二等奖4项,三等奖9项。出版《隧道抗震与减震》等7部专著,主编《城市轨道交通地下车站设计与施工》等3本教材。参编铁路、公路隧道规范6部、地方隧道规程3部。参与制定高速铁路隧道抗震设计以及重载铁路隧道设计标准图。在国内外期刊及会议发表论文210余篇,其中SCI/EI检索100余篇。获发明专利3项、实用新型专利2项、软件著作权5项。
    2、主要完成成果
    今年来主要取得以下研究成果:
    1、隧道抗震与减震设计方法及应用。
    2、交通隧道围岩亚级分级方法及应用。
    3、地下铁道近接施工技术及应用。
    4、TBM隧道设计及施工关键技术。
    5、隧道运营通风控制及节能新技术。
    6、特长隧道及隧道群防灾救援技术。
    3、目前主要在研项目
    1、国家自然基金项目高岩温隧道支护材料和界面变温养护条件下的力学性能及支护结构计算模型,博士点基金项目高岩温隧道喷射混凝土与花岗岩围岩的剪切滑移特性研究等。
    2、其它项目重载铁路隧道设计施工关键技术研究、青藏高原板块缝合带地段隧道修建技术研究、城际铁路隧道及水底隧道防灾救援技术、复杂岩质地层条件下地铁区间隧道TBM设计施工关键技术、厄瓜多尔科卡科多辛克雷超长大断面水工隧道双护盾TBM经济快速掘进关键技术研究、青藏高原复杂地质条件下交通隧道双护盾TBM法设计关键技术研究、往复冲击动载作用下层状岩地层TBM近接施工关键技术等,《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》修编等。
    邮箱:mingnian_w@sohu.com,19910622@163.com
    QQ:1653325765

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    王明年 教授

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    1、基本信息
    王明年:1965年出生,工学博士,教授、博士生导师,地下工程系副主任。四川省学术与技术带头人,四川省有突出贡献的优秀专家,四川省作出突出贡献的博士学位获得者,隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会副主任。主要研究方向:大型及复杂隧道工程施工力学及耐久性,隧道及地下工程抗减震理论,隧道通风、防灾及节能。《岩土力学》、《地下空间与工程学报》、《隧道建设》等期刊编委。
    主持和主研国家级、省部级及大型企业科技项目100余项。获国家科技进步奖4项,其中一等奖1项,二等奖3项;获省部级科技进步奖35项,其中一等奖22项,二等奖4项,三等奖9项。出版《隧道抗震与减震》等7部专著,主编《城市轨道交通地下车站设计与施工》等3本教材。参编铁路、公路隧道规范6部、地方隧道规程3部。参与制定高速铁路隧道抗震设计以及重载铁路隧道设计标准图。在国内外期刊及会议发表论文210余篇,其中SCI/EI检索100余篇。获发明专利3项、实用新型专利2项、软件著作权5项。
    2、主要完成成果
    今年来主要取得以下研究成果:
    1、隧道抗震与减震设计方法及应用。
    2、交通隧道围岩亚级分级方法及应用。
    3、地下铁道近接施工技术及应用。
    4、TBM隧道设计及施工关键技术。
    5、隧道运营通风控制及节能新技术。
    6、特长隧道及隧道群防灾救援技术。
    3、目前主要在研项目
    1、国家自然基金项目高岩温隧道支护材料和界面变温养护条件下的力学性能及支护结构计算模型,博士点基金项目高岩温隧道喷射混凝土与花岗岩围岩的剪切滑移特性研究等。
    2、其它项目重载铁路隧道设计施工关键技术研究、青藏高原板块缝合带地段隧道修建技术研究、城际铁路隧道及水底隧道防灾救援技术、复杂岩质地层条件下地铁区间隧道TBM设计施工关键技术、厄瓜多尔科卡科多辛克雷超长大断面水工隧道双护盾TBM经济快速掘进关键技术研究、青藏高原复杂地质条件下交通隧道双护盾TBM法设计关键技术研究、往复冲击动载作用下层状岩地层TBM近接施工关键技术等,《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》修编等。
    邮箱:mingnian_w@sohu.com,19910622@163.com
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  • 王英学 教授  地下工程系

    1、基本信息
    王英学:男,1972年9月出生,工学博士,博士后经历,教授、硕士生导师,四川省学术和技术带头人后备人选。主要研究方向:隧道施工力学、高速列车-隧道空气动力学。
    主持和主研国家及省部级项目10余项。获省部级科技进步奖7项,其中,获铁路总公司科技进步一等奖1项,中国铁道学会科技进步一等奖1项,二等奖3项及其他省部级奖2项。出版专著1部,参编国家教材3部。在国内外核心杂志及会议发表论文40余篇,被EI收录10余篇。获发明专利4项。
    2、主要完成成果
    在高速铁路车-隧空气动力学研究和隧道施工力学方向取得主要研究成果:
    1、通过对高速铁路隧道出口微气压波峰值影响因素分析,首次确定微气压波-隧道阻塞比的理论关系。
    2、提出了多种新型高速铁路隧道洞口缓冲结构形式,并应用于工程实际,有效解决了高速列车通过隧道所引起的微气压波释放问题;
    3、对节理岩体的块体结构稳定性及节理尺寸随机性分析,提出考虑块体尺度的节理围岩评价方法。

    3、目前主要在研项目
    1、国家级1项:高速铁路隧道降噪缓冲结构设计技术研究(国家863项目,2012-2015)、

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    王英学 教授

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    1、基本信息
    王英学:男,1972年9月出生,工学博士,博士后经历,教授、硕士生导师,四川省学术和技术带头人后备人选。主要研究方向:隧道施工力学、高速列车-隧道空气动力学。
    主持和主研国家及省部级项目10余项。获省部级科技进步奖7项,其中,获铁路总公司科技进步一等奖1项,中国铁道学会科技进步一等奖1项,二等奖3项及其他省部级奖2项。出版专著1部,参编国家教材3部。在国内外核心杂志及会议发表论文40余篇,被EI收录10余篇。获发明专利4项。
    2、主要完成成果
    在高速铁路车-隧空气动力学研究和隧道施工力学方向取得主要研究成果:
    1、通过对高速铁路隧道出口微气压波峰值影响因素分析,首次确定微气压波-隧道阻塞比的理论关系。
    2、提出了多种新型高速铁路隧道洞口缓冲结构形式,并应用于工程实际,有效解决了高速列车通过隧道所引起的微气压波释放问题;
    3、对节理岩体的块体结构稳定性及节理尺寸随机性分析,提出考虑块体尺度的节理围岩评价方法。

    3、目前主要在研项目
    1、国家级1项:高速铁路隧道降噪缓冲结构设计技术研究(国家863项目,2012-2015)、
  • 王志杰 教授  地下工程系

    一、 基本信息
    王志杰,教授,1987年7月于西南交通大学隧道及地下专业毕业获得工学学士学位,1996年获取西南交通大学桥梁与隧道工程专业硕士学位。曾先后任职于西南交通大学规划处处长和建筑学院党委书记等多个职务,现为教育部创新团队“大型及复杂交通隧道工程”主要成员等。在科研上主持过40多项国家级省级及企业重大技术项目,获得过2项国家级科学进步奖,5项省部级科学进步奖和1项詹天佑科学进步专项奖等。并先后在《岩土力学》、《地下空间与工程学报》、《西南交通大学学报》、《隧道建设》和《铁道科学与工程学报》等期刊以及国际会议上发表论文50余篇。在国内城市地铁和隧道担任咨询专家。
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向
    ? 隧道与地下工程的理论与实践
    ? 信息化理论与健康监测
    ? 既有隧道的安全性与评估技术
    ? 地下工程施工技术
    ? 地下空间开发利用技术
    2、 主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ? 国家科技进步一等奖(集体)1项;
    ? 国家科技进步二等奖1项;
    ? 省部级一等奖2项;
    ? 省部级三等奖3项;
    ? 詹天佑科技进步工程奖1项;
    ? 授权国家发明及实用性专利3项;申请国家发明专利2项,新型专利3-6项;
    ? 发表EI、核心论文50余篇,参编教材1部。
    3、 主要完成的成果
    主持40余项国家级、省部级及重大工程技术科研项目(代表性科研项目):
    乌鞘岭隧道大变形控制技术研究、祁连山越岭段碎屑流地层隧道支护参数及施工工法研究、浏阳河水下隧道施工及安全控制技术研究、地震区隧道结构抗减震模式研究、喷射钢纤维混凝土在公路隧道衬砌中的应用技术研究、高地应力条件下软弱围岩特大断面隧道关键技术研究、昔格达地层隧道施工技术及变形控制技术研究以及都汶路、雅泸路等10多条高速公路40多座隧道的信息化监测和质量检测评价等。
    4、 目前主要在研项目
    西部交通科技厅项目等纵向和横向项目十余项。

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    王志杰 教授

    关 闭 

    一、 基本信息
    王志杰,教授,1987年7月于西南交通大学隧道及地下专业毕业获得工学学士学位,1996年获取西南交通大学桥梁与隧道工程专业硕士学位。曾先后任职于西南交通大学规划处处长和建筑学院党委书记等多个职务,现为教育部创新团队“大型及复杂交通隧道工程”主要成员等。在科研上主持过40多项国家级省级及企业重大技术项目,获得过2项国家级科学进步奖,5项省部级科学进步奖和1项詹天佑科学进步专项奖等。并先后在《岩土力学》、《地下空间与工程学报》、《西南交通大学学报》、《隧道建设》和《铁道科学与工程学报》等期刊以及国际会议上发表论文50余篇。在国内城市地铁和隧道担任咨询专家。
    二、 学术科研情况
    1、 主要研究方向
    ? 隧道与地下工程的理论与实践
    ? 信息化理论与健康监测
    ? 既有隧道的安全性与评估技术
    ? 地下工程施工技术
    ? 地下空间开发利用技术
    2、 主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ? 国家科技进步一等奖(集体)1项;
    ? 国家科技进步二等奖1项;
    ? 省部级一等奖2项;
    ? 省部级三等奖3项;
    ? 詹天佑科技进步工程奖1项;
    ? 授权国家发明及实用性专利3项;申请国家发明专利2项,新型专利3-6项;
    ? 发表EI、核心论文50余篇,参编教材1部。
    3、 主要完成的成果
    主持40余项国家级、省部级及重大工程技术科研项目(代表性科研项目):
    乌鞘岭隧道大变形控制技术研究、祁连山越岭段碎屑流地层隧道支护参数及施工工法研究、浏阳河水下隧道施工及安全控制技术研究、地震区隧道结构抗减震模式研究、喷射钢纤维混凝土在公路隧道衬砌中的应用技术研究、高地应力条件下软弱围岩特大断面隧道关键技术研究、昔格达地层隧道施工技术及变形控制技术研究以及都汶路、雅泸路等10多条高速公路40多座隧道的信息化监测和质量检测评价等。
    4、 目前主要在研项目
    西部交通科技厅项目等纵向和横向项目十余项。
  • 肖中平 教授  地下工程系

    肖中平:1963年出生,工学博士,副教授、硕士生导师。主要研究领域:现代盾构隧道设计理论、信息化理论与健康监测技术。现任西南交通大学城市轨道交通研究院常务副院长。1999年至2000年作为高级访问学者在日本国立大阪大学进行地下工程的力学行为研究。曾任系办公室主任、副系主任、成都地铁有限责任公司副总经理。主要社会兼职为第十四届成都市政协委员、成都市青联常务理事、中国城市轨道交通协会中青年专家等。承担铁道部、四川省等10余项重大工程科研项目,主持了成都地铁一号线(含南延线)、二号线(含东、西延线)、三号线一期、四号线一期及七号线工程建设,累计投资达580亿。2010年被成都市授予2004-2009年度劳动模范称号,2012年获四川省科技进步奖一等奖。主讲《地下铁道》等4门课程,参编《地下结构设计原理与方法》等2部教材工作。
    联系邮箱:xzp@home.swjtu.edu.cn

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    肖中平 教授

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    肖中平:1963年出生,工学博士,副教授、硕士生导师。主要研究领域:现代盾构隧道设计理论、信息化理论与健康监测技术。现任西南交通大学城市轨道交通研究院常务副院长。1999年至2000年作为高级访问学者在日本国立大阪大学进行地下工程的力学行为研究。曾任系办公室主任、副系主任、成都地铁有限责任公司副总经理。主要社会兼职为第十四届成都市政协委员、成都市青联常务理事、中国城市轨道交通协会中青年专家等。承担铁道部、四川省等10余项重大工程科研项目,主持了成都地铁一号线(含南延线)、二号线(含东、西延线)、三号线一期、四号线一期及七号线工程建设,累计投资达580亿。2010年被成都市授予2004-2009年度劳动模范称号,2012年获四川省科技进步奖一等奖。主讲《地下铁道》等4门课程,参编《地下结构设计原理与方法》等2部教材工作。
    联系邮箱:xzp@home.swjtu.edu.cn
  • 晏启祥 教授  地下工程系

    晏启祥:1971年出生,工学博士,博士后经历,教授、博士生导师,交通隧道工程教育部重点实验室常务副主任。主要研究领域:现代盾构隧道理论、隧道结构动力学及水热力多场耦合理论;教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者,四川省学术与技术带头人;担任四川省岩石力学与工程学会理事,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会专家,杭州、成都、广州、南宁等城市地铁咨询专家;《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》、《岩石力学与工程学报》等期刊审稿人。主持自然科学基金面上项目3项、国家科技支撑计划课题1项、教育部新世纪优秀人才项目1项、中国铁路总公司重点课题1项以及其他横向项目多项;获国家科技进步二等奖2项(排名第7、第10)、国家技术发明二等奖1项(排名第3),省部级科技进步一等奖4项、詹天佑专项科技奖1项;获国家发明专利7项,实用新型专利11项;发表论文80余篇。
    联系邮箱:764365015@qq.com

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    晏启祥 教授

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    晏启祥:1971年出生,工学博士,博士后经历,教授、博士生导师,交通隧道工程教育部重点实验室常务副主任。主要研究领域:现代盾构隧道理论、隧道结构动力学及水热力多场耦合理论;教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者,四川省学术与技术带头人;担任四川省岩石力学与工程学会理事,中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会专家,杭州、成都、广州、南宁等城市地铁咨询专家;《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》、《岩石力学与工程学报》等期刊审稿人。主持自然科学基金面上项目3项、国家科技支撑计划课题1项、教育部新世纪优秀人才项目1项、中国铁路总公司重点课题1项以及其他横向项目多项;获国家科技进步二等奖2项(排名第7、第10)、国家技术发明二等奖1项(排名第3),省部级科技进步一等奖4项、詹天佑专项科技奖1项;获国家发明专利7项,实用新型专利11项;发表论文80余篇。
    联系邮箱:764365015@qq.com
  • 杨其新 教授  地下工程系

    西南交通大学土木学院杨其新教授简介
    基本情况 
    姓名:杨其新,男,1956.01.13;山东郓城人,教授,硕士、博士生导师
    学术荣誉:四川省学术和技术带头人,四川省有突出贡献的优秀专家
    专业:隧道及地下铁道
    社会和学术团体兼职:科技部、教育部、交通部、住建部、铁道总公司地下工程技术专家,国内多省市地下工程专家;多个城市地铁专家;国内多家建设、设计和施工单位技术顾问。工程建设标准协会地下工程分会副主任.城市轨道交通研究杂志编委。
    学术科研
    主要研究领域及方向:地铁与轻轨修建技术,现代隧道与地下工程设计施工技术与理论,隧道及地下工程水环境与防排水技术,隧道及通风与防灾, 
    主要学术科研成果: 近5年有7项科研成果分别获国家、省部级科技进步奖;其中(国家二等1项;省部级特等1项;一等2项;二、三等5项;获国家发明专利6项,实用新型专利3项;国家重点推广新产品1项;软件著作权6项,公开发表论文100余篇;出版了《地下工程概论》、《地下工程施工与管理》教科书2部;《地下铁道话题》《地下工程喷膜防水》《长大隧道及隧道群防灾救援技术》《秦岭终南山隧道修建关键技术》专著4部。指导硕博士生毕业80余名。在读30余名。
    主要完成科技成果:近年来主持进行了40余项国家和省部级及重大工程技术科研项目,代表性项目主要有:隧道及地下工程喷膜防水材料耐久性研究(自然科学基金);基于CT理论对地下工程防水材料耐久性的评价方法(自然科学基金);地下工程新型防水材料与技术研究(科技部创新基金);隧道修建喷膜防水及其系统技术(铁道部项目);长大公路隧道防灾救援技术(交通部项目);大跨铁路隧道修建技术(铁道部项目);小净距隧道修建关键技术(浙江省项目);隧道敞开式TBM施工围岩、支护参数与掘进测试相关性研究(铁道部项目);公路隧道防火抗灾技术研究(广东省项目)等。
    主要在研项目:基于CT理论对地下工程耐久性的微观研究;长大隧道多工作面通风技术研究;喷膜防水应用技术研究;成都地铁富水复合地层开挖技术研究等

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    杨其新 教授

    关 闭 

    西南交通大学土木学院杨其新教授简介
    基本情况 
    姓名:杨其新,男,1956.01.13;山东郓城人,教授,硕士、博士生导师
    学术荣誉:四川省学术和技术带头人,四川省有突出贡献的优秀专家
    专业:隧道及地下铁道
    社会和学术团体兼职:科技部、教育部、交通部、住建部、铁道总公司地下工程技术专家,国内多省市地下工程专家;多个城市地铁专家;国内多家建设、设计和施工单位技术顾问。工程建设标准协会地下工程分会副主任.城市轨道交通研究杂志编委。
    学术科研
    主要研究领域及方向:地铁与轻轨修建技术,现代隧道与地下工程设计施工技术与理论,隧道及地下工程水环境与防排水技术,隧道及通风与防灾, 
    主要学术科研成果: 近5年有7项科研成果分别获国家、省部级科技进步奖;其中(国家二等1项;省部级特等1项;一等2项;二、三等5项;获国家发明专利6项,实用新型专利3项;国家重点推广新产品1项;软件著作权6项,公开发表论文100余篇;出版了《地下工程概论》、《地下工程施工与管理》教科书2部;《地下铁道话题》《地下工程喷膜防水》《长大隧道及隧道群防灾救援技术》《秦岭终南山隧道修建关键技术》专著4部。指导硕博士生毕业80余名。在读30余名。
    主要完成科技成果:近年来主持进行了40余项国家和省部级及重大工程技术科研项目,代表性项目主要有:隧道及地下工程喷膜防水材料耐久性研究(自然科学基金);基于CT理论对地下工程防水材料耐久性的评价方法(自然科学基金);地下工程新型防水材料与技术研究(科技部创新基金);隧道修建喷膜防水及其系统技术(铁道部项目);长大公路隧道防灾救援技术(交通部项目);大跨铁路隧道修建技术(铁道部项目);小净距隧道修建关键技术(浙江省项目);隧道敞开式TBM施工围岩、支护参数与掘进测试相关性研究(铁道部项目);公路隧道防火抗灾技术研究(广东省项目)等。
    主要在研项目:基于CT理论对地下工程耐久性的微观研究;长大隧道多工作面通风技术研究;喷膜防水应用技术研究;成都地铁富水复合地层开挖技术研究等
  • 曾艳华 教授  地下工程系

    曾艳华
    1968年出生,工学博士,教授,博士生导师。主要研究领域:(1)地下工程的环境控制技术,(2)大型交通隧道工程防灾救援技,擅长隧道运营及防灾救援通风网络模拟、CFD数值模拟、通风现场测试、隧道围岩与风流传热耦合分析、公路及铁路隧道监控预案的编制等。主持和主研了包括国家自然科学基金、国家863计划子课题、交通部及铁道部项目在内的各类项目近20项。在国内外公开发表论文40余篇,编写出版教材2部,获国家授权专利5项,获国家科技进步二等奖1项,省部级科技进步奖8项。
    代表获奖及专利:(1)“高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用”获2008国家科技进步二等奖。(2)“高寒复杂环境地区特长公路隧道建设与营运关键技术及工程应用研究”获2007年四川省科技进步一等奖、2007中国公路学会科技进步一等奖。(3)“高速公路特长隧道及隧道群运营安全及防灾救援技术研究”获2010年中国公路学会科技进步一等奖。(4)“高速公路特长隧道组合式通风及机电设备配置优化研究”获2008重庆市国家科技进步二等奖。(5)“高速公路隧道群与路网区域联动控制及应用”获2014年教育部科技进步二等奖。(6)发明专利“公路隧道的平导压入通风的横通道控制方法”,授权第1。
    目前在研的项目有:(1)隧道围岩传热机理及风流与围岩间对流-导热耦合作用分析,国家自然科学基金;(2)特殊复杂地区高速铁路隧道修建及结构安全保障技术研究,国家科技支撑计划;(3)高地温特长隧道运营环境保证及防灾救援技术研究,铁道部;(4)西部山区高速公路隧道群集约式智能监控技术研究,四川省交通厅;(5)水库下游长大互通隧道防排水、通风、交通安全与监控综合技术研究,深圳市交委;(6)雀儿山隧道建设与运营关键技术研究,四川省交通厅;(7)南大梁高速公路华蓥山隧道通风系统优化及营运防灾救援体系,横向;(8)通风对寒区隧道抗防冻设防长度的影响研究,横向。

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    曾艳华 教授

    关 闭 

    曾艳华
    1968年出生,工学博士,教授,博士生导师。主要研究领域:(1)地下工程的环境控制技术,(2)大型交通隧道工程防灾救援技,擅长隧道运营及防灾救援通风网络模拟、CFD数值模拟、通风现场测试、隧道围岩与风流传热耦合分析、公路及铁路隧道监控预案的编制等。主持和主研了包括国家自然科学基金、国家863计划子课题、交通部及铁道部项目在内的各类项目近20项。在国内外公开发表论文40余篇,编写出版教材2部,获国家授权专利5项,获国家科技进步二等奖1项,省部级科技进步奖8项。
    代表获奖及专利:(1)“高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用”获2008国家科技进步二等奖。(2)“高寒复杂环境地区特长公路隧道建设与营运关键技术及工程应用研究”获2007年四川省科技进步一等奖、2007中国公路学会科技进步一等奖。(3)“高速公路特长隧道及隧道群运营安全及防灾救援技术研究”获2010年中国公路学会科技进步一等奖。(4)“高速公路特长隧道组合式通风及机电设备配置优化研究”获2008重庆市国家科技进步二等奖。(5)“高速公路隧道群与路网区域联动控制及应用”获2014年教育部科技进步二等奖。(6)发明专利“公路隧道的平导压入通风的横通道控制方法”,授权第1。
    目前在研的项目有:(1)隧道围岩传热机理及风流与围岩间对流-导热耦合作用分析,国家自然科学基金;(2)特殊复杂地区高速铁路隧道修建及结构安全保障技术研究,国家科技支撑计划;(3)高地温特长隧道运营环境保证及防灾救援技术研究,铁道部;(4)西部山区高速公路隧道群集约式智能监控技术研究,四川省交通厅;(5)水库下游长大互通隧道防排水、通风、交通安全与监控综合技术研究,深圳市交委;(6)雀儿山隧道建设与运营关键技术研究,四川省交通厅;(7)南大梁高速公路华蓥山隧道通风系统优化及营运防灾救援体系,横向;(8)通风对寒区隧道抗防冻设防长度的影响研究,横向。
  • 张志强 教授  地下工程系

    1、基本信息
    张志强:男,1968年11月出生,工学博士,博士后经历,教授、博士生导师,交通隧道工程教育部重点实验室副主任。教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者,四川省学术和技术带头人后备人选,中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会理事;九三学社四川省委科技专委会副主任。主要研究方向:大型及复杂地下结构施工力学、隧道健康及长期结构安全与维修加固研究与应用。
    主持和主研国家及省部级项目60余项。获国家、省部级科技进步奖13项,其中,获国家科技进步二等奖1项,四川省科技进步一等奖1项,中国公路学会科学技术一等奖1项,二等奖1项及其他省部级奖9项。主编和参编国家“十一五”教材2部,铁道部教材2部、行业技术规程2部。在国内外核心杂志及会议发表论文90余篇,被SCI/EI收录50余篇。获专利及软件著作权5项。
    2、主要完成成果
    在特殊及复杂地质环境下隧道修建安全保障技术、隧道设计关键理论与施工控制技术方向取得研究成果:
    1、在国内外最先提出高地应力隧道“应力—应变正交关系”理论,以及首次提出高地应力条件下围岩发生大变形“台阶剪切破坏”理论。
    2、首次研制出矿山法马蹄形断面承受高水压-土压试验装置,构建了大型跨江海矿山法隧道分区防排水技术体系。
    3、建立水-岩耦合作用的碎屑体细观结构模型,提出水持续性作用下掌子面失稳模式及失稳判据、高位排水工法,有效解决碎屑流地层隧道修建世界级技术难题。

    3、目前主要在研项目
    1、国家级3项:碎屑流地层隧道掌子面灾变行为及围岩稳定性控制研究(国家自然基金,2013-2016)、活动断层粘滑错动下地铁隧道灾变行为及支护结构设防体系研究(国家自然基金,2015-2018)等;
    2、省部级6项:新建30t轴重重载铁路隧道基底结构技术条件研究(四川科技支撑计划,2014-2016)、浅埋大跨强膨胀土隧道受力模型理论分析及合理支护结构体系研究(四川学术和技术带头人资金,2012-2015)、活动断裂带场区地铁隧道结构工程关键技术问题研究(新疆自治区科技项目,2015-2018)等。
    联系邮箱:clarkchang68@163.com

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    张志强 教授

    关 闭 

    1、基本信息
    张志强:男,1968年11月出生,工学博士,博士后经历,教授、博士生导师,交通隧道工程教育部重点实验室副主任。教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者,四川省学术和技术带头人后备人选,中国岩石力学与工程学会工程安全与防护分会理事;九三学社四川省委科技专委会副主任。主要研究方向:大型及复杂地下结构施工力学、隧道健康及长期结构安全与维修加固研究与应用。
    主持和主研国家及省部级项目60余项。获国家、省部级科技进步奖13项,其中,获国家科技进步二等奖1项,四川省科技进步一等奖1项,中国公路学会科学技术一等奖1项,二等奖1项及其他省部级奖9项。主编和参编国家“十一五”教材2部,铁道部教材2部、行业技术规程2部。在国内外核心杂志及会议发表论文90余篇,被SCI/EI收录50余篇。获专利及软件著作权5项。
    2、主要完成成果
    在特殊及复杂地质环境下隧道修建安全保障技术、隧道设计关键理论与施工控制技术方向取得研究成果:
    1、在国内外最先提出高地应力隧道“应力—应变正交关系”理论,以及首次提出高地应力条件下围岩发生大变形“台阶剪切破坏”理论。
    2、首次研制出矿山法马蹄形断面承受高水压-土压试验装置,构建了大型跨江海矿山法隧道分区防排水技术体系。
    3、建立水-岩耦合作用的碎屑体细观结构模型,提出水持续性作用下掌子面失稳模式及失稳判据、高位排水工法,有效解决碎屑流地层隧道修建世界级技术难题。

    3、目前主要在研项目
    1、国家级3项:碎屑流地层隧道掌子面灾变行为及围岩稳定性控制研究(国家自然基金,2013-2016)、活动断层粘滑错动下地铁隧道灾变行为及支护结构设防体系研究(国家自然基金,2015-2018)等;
    2、省部级6项:新建30t轴重重载铁路隧道基底结构技术条件研究(四川科技支撑计划,2014-2016)、浅埋大跨强膨胀土隧道受力模型理论分析及合理支护结构体系研究(四川学术和技术带头人资金,2012-2015)、活动断裂带场区地铁隧道结构工程关键技术问题研究(新疆自治区科技项目,2015-2018)等。
    联系邮箱:clarkchang68@163.com
  • 周佳媚 教授  地下工程系

    一、基本信息
    周佳媚,女,1973年6月出生,四川都江堰人,工学博士,教授,硕士生导师,现任职于土木工程学院地下工程系。中国土木工程学会会员,纤维混凝土专委会委员,四川省评标专家,国家自然科学基金项目同行评议专家。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1) 地下铁道设计与施工。
    (2)铁路、公路隧道设计与施工
    (3)地下工程抗减震技术研究
    (4)纤维混凝土在地下工程中的应用研究

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    近5年发表的论文有:
    [1]蒙国往,周佳媚,高波 铁路隧道端墙式洞门墙背土压力研究 土木工程学报 2015(s2) 
    [2]周佳媚,蒙国往,严启,谢曲波 泥炭质地层盾构掘进地表及建筑物沉降研究 现代隧道技术 2015(06)
    [3]信春雷,高波,周佳媚; 申玉生 跨断层隧道设置常规抗减震措施振动台试验研究 岩石力学与工程学报 2014(10) 
    [4]信春雷,高波,周佳媚,申玉生跨断层隧道抗减震措施性能振动台试验研究 岩土工程学报 2014(8)
    [5]王帅帅,高波; 周佳媚;钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计方法研究 混凝土 2014 (3) 
    [6]周佳媚,严启,蒙国往 隧道衬砌穿越断层的地震动力模型试验研究 公路交通科技,2013年6期 
    [7]信春雷,高波,周佳媚,闻毓民 含节理隧道洞口段地震动力放大效应研究 土木工程学报 2013年4期 
    [8]章剑,高波,周佳媚,吴冬 软弱围岩斜井转正洞工法动态施工力学行为分析 现代隧道技术 
    [9]蒙国往,周佳媚,李波 三台阶七步法穿越软硬互层施工措施研究 铁道标准设计 2012,6 
    [10]张婕,周佳媚 坐标法计算断面面积的改进研究 铁路计算机应用 2012,4 
    [11]袁松,王峥峥,周佳媚 隧道地震动力计算边界取值范围研究 土木工程学报 2012,6 
    [12]Jiamei Zhou qi yan Seismic dynamic model tests on tunnel lining passing through the fault Applied Mechanics and Materials2013.08 
    [13]Jiamei Zhou guowang meng Experimental Study on Fiber Concrete Lining in Tunnel with Seismic Dynamic response Advanced Materials Research2013.03 
    [14]周佳媚; 袁松; 高波;小净距隧道地震动力响应下的围岩应力场研究[J],公路交通科技,2012年2期

    获奖:
    1、“施工阶段围岩分类方法研究”获得铁道部三等奖;
    2、“纤维筋在地铁盾构端头井中的应用研究”获得成都市科技进步三等奖
    3、“高寒地区长大隧道施工关键技术”中国中铁股份公司科技进步二等奖
    4、“泥炭质地层盾构施工关键技术研究”中铁建股份公司科技进步二等奖
    5、“铁路隧道极限状态设计方法研究”中铁二院工程集团有限责任公司一等奖
    专利:
    [1]一种纤维混凝土二次衬砌隧道抗减震构造方法 国家发明专利ZL201310545748.5 (排名第一)
    [2]一种铁路隧道洞门土压力的获取方案  国家发明专利  ZL201410440599.0(排名第一)
    [3]跨活动断层隧道抗减震构造 国家发明专利 ZL200910058875.6 (排名第四)
    3、目前主要在研项目
    [1]纤维混凝土与围岩的地震动力相互作用 国家自然科学基金项目 主持2011~2013
    [2]高烈度地震区山岭隧道抗减震技术设计标准基础理论体系研究,国家自然科学基金项目(51178398),主研 2012~2015
    [3]高烈度地震区山岭隧道抗减震耦合技术研究,国家自然科学基金(50878187),主研 2009~2011
    [4]高寒地区长大隧道施工关键技术研究  中铁四局项目 主持2011~2013
    [4]泥炭质地层盾构施工关键技术研究  中铁十三局项目主持2011~2014 
    [5]铁路隧道极限状态设计研究  铁道部项目 主持2011~2014
    [6]高速铁路隧道洞口缓冲结构深化研究  铁道部项目 主持2011~2015
    [7]铁路隧道可靠指标及分项系数研究 铁道部项目 主持2011~2015
    [8]钢纤维混凝土在盾构管片中的应用研究 辽宁省科技厅项目 主持2014~2018
    [9]施工期盾构管片位移影响因素及控制技术研究 中铁建大桥局项目 主持2014~2018

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    周佳媚 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    周佳媚,女,1973年6月出生,四川都江堰人,工学博士,教授,硕士生导师,现任职于土木工程学院地下工程系。中国土木工程学会会员,纤维混凝土专委会委员,四川省评标专家,国家自然科学基金项目同行评议专家。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1) 地下铁道设计与施工。
    (2)铁路、公路隧道设计与施工
    (3)地下工程抗减震技术研究
    (4)纤维混凝土在地下工程中的应用研究

    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    近5年发表的论文有:
    [1]蒙国往,周佳媚,高波 铁路隧道端墙式洞门墙背土压力研究 土木工程学报 2015(s2) 
    [2]周佳媚,蒙国往,严启,谢曲波 泥炭质地层盾构掘进地表及建筑物沉降研究 现代隧道技术 2015(06)
    [3]信春雷,高波,周佳媚; 申玉生 跨断层隧道设置常规抗减震措施振动台试验研究 岩石力学与工程学报 2014(10) 
    [4]信春雷,高波,周佳媚,申玉生跨断层隧道抗减震措施性能振动台试验研究 岩土工程学报 2014(8)
    [5]王帅帅,高波; 周佳媚;钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计方法研究 混凝土 2014 (3) 
    [6]周佳媚,严启,蒙国往 隧道衬砌穿越断层的地震动力模型试验研究 公路交通科技,2013年6期 
    [7]信春雷,高波,周佳媚,闻毓民 含节理隧道洞口段地震动力放大效应研究 土木工程学报 2013年4期 
    [8]章剑,高波,周佳媚,吴冬 软弱围岩斜井转正洞工法动态施工力学行为分析 现代隧道技术 
    [9]蒙国往,周佳媚,李波 三台阶七步法穿越软硬互层施工措施研究 铁道标准设计 2012,6 
    [10]张婕,周佳媚 坐标法计算断面面积的改进研究 铁路计算机应用 2012,4 
    [11]袁松,王峥峥,周佳媚 隧道地震动力计算边界取值范围研究 土木工程学报 2012,6 
    [12]Jiamei Zhou qi yan Seismic dynamic model tests on tunnel lining passing through the fault Applied Mechanics and Materials2013.08 
    [13]Jiamei Zhou guowang meng Experimental Study on Fiber Concrete Lining in Tunnel with Seismic Dynamic response Advanced Materials Research2013.03 
    [14]周佳媚; 袁松; 高波;小净距隧道地震动力响应下的围岩应力场研究[J],公路交通科技,2012年2期

    获奖:
    1、“施工阶段围岩分类方法研究”获得铁道部三等奖;
    2、“纤维筋在地铁盾构端头井中的应用研究”获得成都市科技进步三等奖
    3、“高寒地区长大隧道施工关键技术”中国中铁股份公司科技进步二等奖
    4、“泥炭质地层盾构施工关键技术研究”中铁建股份公司科技进步二等奖
    5、“铁路隧道极限状态设计方法研究”中铁二院工程集团有限责任公司一等奖
    专利:
    [1]一种纤维混凝土二次衬砌隧道抗减震构造方法 国家发明专利ZL201310545748.5 (排名第一)
    [2]一种铁路隧道洞门土压力的获取方案  国家发明专利  ZL201410440599.0(排名第一)
    [3]跨活动断层隧道抗减震构造 国家发明专利 ZL200910058875.6 (排名第四)
    3、目前主要在研项目
    [1]纤维混凝土与围岩的地震动力相互作用 国家自然科学基金项目 主持2011~2013
    [2]高烈度地震区山岭隧道抗减震技术设计标准基础理论体系研究,国家自然科学基金项目(51178398),主研 2012~2015
    [3]高烈度地震区山岭隧道抗减震耦合技术研究,国家自然科学基金(50878187),主研 2009~2011
    [4]高寒地区长大隧道施工关键技术研究  中铁四局项目 主持2011~2013
    [4]泥炭质地层盾构施工关键技术研究  中铁十三局项目主持2011~2014 
    [5]铁路隧道极限状态设计研究  铁道部项目 主持2011~2014
    [6]高速铁路隧道洞口缓冲结构深化研究  铁道部项目 主持2011~2015
    [7]铁路隧道可靠指标及分项系数研究 铁道部项目 主持2011~2015
    [8]钢纤维混凝土在盾构管片中的应用研究 辽宁省科技厅项目 主持2014~2018
    [9]施工期盾构管片位移影响因素及控制技术研究 中铁建大桥局项目 主持2014~2018
  • 周晓军 教授  地下工程系

    周晓军网络信息内容
    一、基本信息
    周晓军,男,1969年5月生,工学博士,教授,博士生导师/硕士生导师。四川省科技青年联合会会员、四川省铁道学会会员、四川省公路学会会员、四川省土木建筑学会隧道与地下空间专业委员会秘书。四川省学术和技术带头人后备人选、教授级注册咨询师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    ①隧道与地下工程结构设计与计算理论;②隧道与地下工程施工力学;③地铁与轻轨工程结构设计;④隧道和地下工程防灾与减灾技术;⑤水中悬浮隧道结构设计理论;⑥石油天然气管道隧道设计与施工技术;⑦隧道与地下工程监测技术。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ①在国内外发表学术论文100余篇,被EI、CPCI等收录40余篇。②先后主持完成国家重点工程西气东输1线中12座山岭隧道、延水关黄河隧道;西气东输克拉2气田盐水沟隧道设计;陕京输气管道2线工程中2座山岭隧道、张家湾黄河隧道;纳溪至成都输气管道工程泸州长江隧道;广东省天然气管网一期管道工程西江盾构隧道;广东省天然气管网二期工程南坦海盾构隧道、崖门盾构隧道等的设计。③主持国家自然科学基金项目3项,主持教育部霍英东教育基金1项,主持国家973项目子课一项。④主持和参与广州地铁、北京地铁、渝怀铁路、达成高速铁路、大同至浑源高速公路、成兰铁路等工程和各企业委托项目30余项。⑤获四川省科技进步二等奖一项;获中国铁路工程总公司科学技术一等奖两项;获中国铁道学会科技奖两项;获中国岩石力学与工程学会科技奖一项。⑥主编《城市地下铁道与轻轨交通》和《地下工程监测和检测理论与技术》教材两部。⑦获得国家发明专利2项,获得实用新型专利技术9项。
    3、目前主要在研项目
    ①国家自然科学基金项目:地质偏压隧道衬砌结构形式及其力学特性的试验研究 ②中国铁路总公司科技研究开发计划项目:复杂地形地质条件隧道洞口稳定性及合理桥隧结合型式研究

    【查看详情】  【访问教师主页】

    周晓军 教授

    关 闭 

    周晓军网络信息内容
    一、基本信息
    周晓军,男,1969年5月生,工学博士,教授,博士生导师/硕士生导师。四川省科技青年联合会会员、四川省铁道学会会员、四川省公路学会会员、四川省土木建筑学会隧道与地下空间专业委员会秘书。四川省学术和技术带头人后备人选、教授级注册咨询师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    ①隧道与地下工程结构设计与计算理论;②隧道与地下工程施工力学;③地铁与轻轨工程结构设计;④隧道和地下工程防灾与减灾技术;⑤水中悬浮隧道结构设计理论;⑥石油天然气管道隧道设计与施工技术;⑦隧道与地下工程监测技术。
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ①在国内外发表学术论文100余篇,被EI、CPCI等收录40余篇。②先后主持完成国家重点工程西气东输1线中12座山岭隧道、延水关黄河隧道;西气东输克拉2气田盐水沟隧道设计;陕京输气管道2线工程中2座山岭隧道、张家湾黄河隧道;纳溪至成都输气管道工程泸州长江隧道;广东省天然气管网一期管道工程西江盾构隧道;广东省天然气管网二期工程南坦海盾构隧道、崖门盾构隧道等的设计。③主持国家自然科学基金项目3项,主持教育部霍英东教育基金1项,主持国家973项目子课一项。④主持和参与广州地铁、北京地铁、渝怀铁路、达成高速铁路、大同至浑源高速公路、成兰铁路等工程和各企业委托项目30余项。⑤获四川省科技进步二等奖一项;获中国铁路工程总公司科学技术一等奖两项;获中国铁道学会科技奖两项;获中国岩石力学与工程学会科技奖一项。⑥主编《城市地下铁道与轻轨交通》和《地下工程监测和检测理论与技术》教材两部。⑦获得国家发明专利2项,获得实用新型专利技术9项。
    3、目前主要在研项目
    ①国家自然科学基金项目:地质偏压隧道衬砌结构形式及其力学特性的试验研究 ②中国铁路总公司科技研究开发计划项目:复杂地形地质条件隧道洞口稳定性及合理桥隧结合型式研究
  • 崔凯 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    崔凯,男,1979年12月,博士,教授,博士生导师,土木工程学会土力学及岩土工程分会青年工作委员会委员,中国地质学会工程地质专业委员会青年工作委员会委员,非饱和土与特殊土专业委员会委员,交通岩土工程专业委员会委员
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    非饱和土力学、冻土力学、土动力学、微观结构的基本理论研究
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    近年来,以第一作者身份共发表各类学术论文四十余篇,其中,SCI检索论文18篇,EI检索论文20篇。共主持和主研国家级、省部级科研项目10余项,其中,主持国家自然科学基金项目两项,教育部留学回国基金一项,中央高校基金项目两项。
    代表性论文:
    仅列举近年来以第一作者身份发表的SCI检索论文
    Cui K., Défossez P., Cui Y.J. and Richard G., Soil compaction by wheeling: changes in soil suction caused by compression. European Journal of Soil Science, 2010, 61: 599-608. SCI期刊论文,影响因子3.425,他引次数 7,中科院I区
    Cui K., Hu S.C., Li Y.K., Nitrogen-doped graphene-decorated LiVPO4F nanocomposite as highvoltage cathode material for rechargeable lithium-ion batteries. Journal of Power Sources, 2016, 325: 465-473. SCI期刊论文,他引次数 2,影响因子6.333, 中科院I区
    Cui K., Hu S.C., Li Y.K., Nitrogen-doped graphene nanosheets decorated Li3V2(PO4)3/C nanocrystals as high-rate and ultralong cycle-life cathode for lithium-ion batteries. Electrochimica Acta, 2016, 210: 45-52. SCI期刊论文,他引次数 2,影响因子4.803,中科院I区
    Cui K., Défossez P., Cui Y.J. and Richard G., Quantifying the effect of matric suction on the compressive properties of two agricultural soils using an osmotic oedometer. Geoderma, 2010: 337-345. SCI期刊论文,影响因子2.855,他引次数 4,中科院II区
    Cui K., Défossez P., Richard G., A new approach for modelling vertical stress distribution at the soil/tyre interface to predict the compaction of cultivated soils by using the PLAXIS code. Soil & Tillage Research, 2007, 95: 277-287. SCI期刊论文,影响因子2.709,他引次数 13,中科院II区
    Cui K., Li Y.K., Monoclinic Li3V2(PO4)3/C nanocrystals co-modified with graphene nanosheets and carbon nanotubes as a three-dimensional-network cathode material for rechargeable lithium-ion batteries. RSC Advances, 2016, 6: 8431–8439. SCI期刊论文,影响因子3.289,他引次数 2,中科院II区
    Cui K., Lu D., Experiment and simulation research of the ground-borne vibration for a high-speed train. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(3): 1783-1797. SCI期刊论文,影响因子0.384
    Cui K., Qin X.T., Numerical computation of wheel-rail impact noises with considering wheel flats based on the boundary element method. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(6): 3930-3940. SCI期刊论文,影响因子0.384
    Cui K., Li W., Unsaturated dynamic deformation behavior for a gravel mixed geotechnical material. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2016, 13: 1840-1845. SCI期刊论文,影响因子1.666
    Cui K., Li Y.K., Fabrication, mechanical properties and thermal shock resistance of laminated TiB2–based ceramic. International Journal of Refractory Metals and Hard Materials, 2015, 54: 148-153. SCI期刊论文,影响因子2.263
    Cui K., Li W., Dry shrinkage and durability performance of cement stabilized graded stone with framework and dense structure. Materials Research-Ibero-american Journal of Materials, 2016, 19(1): 215-219. SCI期刊论文,影响因子0.788
    Cui K., Lin W.K., Muck problems in subway shield tunneling in sandy cobble stratum. Polish Maritime Research, 2016, 23(S1): 175-179. SCI期刊论文,影响因子0.415
    Cui K., Lu D., Peng X.B., Study on distribution of source rocks in ordos basin. Journal of the Balkan Tribological Association, 2016, 22(1A): 981-988. SCI期刊论文,影响因子0.737
    Cui K., Lu D., Li W., Comparison of landslide susceptibility mapping based on statistical index, certainty factors, weights of evidence and evidential belief function models. Geocarto International, 2017, Published Online. SCI期刊论文,影响因子1.38
    Cui K., Qin X.T., Virtual reality research of the dynamic characteristics of soft soil under metro vibration loads based on BP neural networks. Neural Computing & Applications, 2017,  Published Online. SCI期刊论文,影响因子1.492
    Cui K., Zhao T.T., Unsaturated dynamic constitutive model under cyclic loading. Cluster Computing, 2017, Published Online. SCI期刊论文,影响因子1.514
    Cui K., Zhao T.T., Gou H.Y., Numerical study on parameter impact on fundamental frequencies and dynamic characteristics of pre-stressed concrete beams. Journal of Vibroengineering, 2017, 19(3): 1680-1693. SCI期刊论文,影响因子0.384

    代表性发明专利
    一种简易岩石与混凝土胶结面剪切试验方法及其装置,申请公布号:CN103674833A;
    基于简易土工离心机的模拟基坑开挖内支撑实验方法及其专用夹具,申请公布号:CN103728146A;
    一种用于张力计饱和的简易装置,申请公布号:CN103940975A;
    一种固结试验中吸力量测装置,申请公布号:CN104165981A;
    一种新型自动控制叠环式剪切试验仪,申请公布号:CN104062192A;
    一种新型自动控制的直剪、压缩两用仪,申请公布号:CN104062191A。
    3、主要完成的成果
    国家自然科学基金青年基金项目(41002105)、川西山区崩坡积混合土非饱和力学特性及其本构模型、20010/01-2013/12、19万元、已结题、主持。
    教育部留学回国人员科研启动基金、吸力-应力耦合条件下压实土的体变特性、2010/1月-2011/12、4万元、已结题、主持。
    中央高校基本科研业务费科技创新项目(2682013CX04)、川西非饱和砂砾混合土动变形特性及其影响因素研究、2013/01-2014/12、10万元、已结题、主持。
    4、目前主要在研项目
    国家自然科学基金面上项目(41572245)、非饱和崩坡积混合土动力特性的细粒效应与累积变形研究、2016/01-2019/12、62万、主持。

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    崔凯 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    崔凯,男,1979年12月,博士,教授,博士生导师,土木工程学会土力学及岩土工程分会青年工作委员会委员,中国地质学会工程地质专业委员会青年工作委员会委员,非饱和土与特殊土专业委员会委员,交通岩土工程专业委员会委员
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    非饱和土力学、冻土力学、土动力学、微观结构的基本理论研究
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    近年来,以第一作者身份共发表各类学术论文四十余篇,其中,SCI检索论文18篇,EI检索论文20篇。共主持和主研国家级、省部级科研项目10余项,其中,主持国家自然科学基金项目两项,教育部留学回国基金一项,中央高校基金项目两项。
    代表性论文:
    仅列举近年来以第一作者身份发表的SCI检索论文
    Cui K., Défossez P., Cui Y.J. and Richard G., Soil compaction by wheeling: changes in soil suction caused by compression. European Journal of Soil Science, 2010, 61: 599-608. SCI期刊论文,影响因子3.425,他引次数 7,中科院I区
    Cui K., Hu S.C., Li Y.K., Nitrogen-doped graphene-decorated LiVPO4F nanocomposite as highvoltage cathode material for rechargeable lithium-ion batteries. Journal of Power Sources, 2016, 325: 465-473. SCI期刊论文,他引次数 2,影响因子6.333, 中科院I区
    Cui K., Hu S.C., Li Y.K., Nitrogen-doped graphene nanosheets decorated Li3V2(PO4)3/C nanocrystals as high-rate and ultralong cycle-life cathode for lithium-ion batteries. Electrochimica Acta, 2016, 210: 45-52. SCI期刊论文,他引次数 2,影响因子4.803,中科院I区
    Cui K., Défossez P., Cui Y.J. and Richard G., Quantifying the effect of matric suction on the compressive properties of two agricultural soils using an osmotic oedometer. Geoderma, 2010: 337-345. SCI期刊论文,影响因子2.855,他引次数 4,中科院II区
    Cui K., Défossez P., Richard G., A new approach for modelling vertical stress distribution at the soil/tyre interface to predict the compaction of cultivated soils by using the PLAXIS code. Soil & Tillage Research, 2007, 95: 277-287. SCI期刊论文,影响因子2.709,他引次数 13,中科院II区
    Cui K., Li Y.K., Monoclinic Li3V2(PO4)3/C nanocrystals co-modified with graphene nanosheets and carbon nanotubes as a three-dimensional-network cathode material for rechargeable lithium-ion batteries. RSC Advances, 2016, 6: 8431–8439. SCI期刊论文,影响因子3.289,他引次数 2,中科院II区
    Cui K., Lu D., Experiment and simulation research of the ground-borne vibration for a high-speed train. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(3): 1783-1797. SCI期刊论文,影响因子0.384
    Cui K., Qin X.T., Numerical computation of wheel-rail impact noises with considering wheel flats based on the boundary element method. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(6): 3930-3940. SCI期刊论文,影响因子0.384
    Cui K., Li W., Unsaturated dynamic deformation behavior for a gravel mixed geotechnical material. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2016, 13: 1840-1845. SCI期刊论文,影响因子1.666
    Cui K., Li Y.K., Fabrication, mechanical properties and thermal shock resistance of laminated TiB2–based ceramic. International Journal of Refractory Metals and Hard Materials, 2015, 54: 148-153. SCI期刊论文,影响因子2.263
    Cui K., Li W., Dry shrinkage and durability performance of cement stabilized graded stone with framework and dense structure. Materials Research-Ibero-american Journal of Materials, 2016, 19(1): 215-219. SCI期刊论文,影响因子0.788
    Cui K., Lin W.K., Muck problems in subway shield tunneling in sandy cobble stratum. Polish Maritime Research, 2016, 23(S1): 175-179. SCI期刊论文,影响因子0.415
    Cui K., Lu D., Peng X.B., Study on distribution of source rocks in ordos basin. Journal of the Balkan Tribological Association, 2016, 22(1A): 981-988. SCI期刊论文,影响因子0.737
    Cui K., Lu D., Li W., Comparison of landslide susceptibility mapping based on statistical index, certainty factors, weights of evidence and evidential belief function models. Geocarto International, 2017, Published Online. SCI期刊论文,影响因子1.38
    Cui K., Qin X.T., Virtual reality research of the dynamic characteristics of soft soil under metro vibration loads based on BP neural networks. Neural Computing & Applications, 2017,  Published Online. SCI期刊论文,影响因子1.492
    Cui K., Zhao T.T., Unsaturated dynamic constitutive model under cyclic loading. Cluster Computing, 2017, Published Online. SCI期刊论文,影响因子1.514
    Cui K., Zhao T.T., Gou H.Y., Numerical study on parameter impact on fundamental frequencies and dynamic characteristics of pre-stressed concrete beams. Journal of Vibroengineering, 2017, 19(3): 1680-1693. SCI期刊论文,影响因子0.384

    代表性发明专利
    一种简易岩石与混凝土胶结面剪切试验方法及其装置,申请公布号:CN103674833A;
    基于简易土工离心机的模拟基坑开挖内支撑实验方法及其专用夹具,申请公布号:CN103728146A;
    一种用于张力计饱和的简易装置,申请公布号:CN103940975A;
    一种固结试验中吸力量测装置,申请公布号:CN104165981A;
    一种新型自动控制叠环式剪切试验仪,申请公布号:CN104062192A;
    一种新型自动控制的直剪、压缩两用仪,申请公布号:CN104062191A。
    3、主要完成的成果
    国家自然科学基金青年基金项目(41002105)、川西山区崩坡积混合土非饱和力学特性及其本构模型、20010/01-2013/12、19万元、已结题、主持。
    教育部留学回国人员科研启动基金、吸力-应力耦合条件下压实土的体变特性、2010/1月-2011/12、4万元、已结题、主持。
    中央高校基本科研业务费科技创新项目(2682013CX04)、川西非饱和砂砾混合土动变形特性及其影响因素研究、2013/01-2014/12、10万元、已结题、主持。
    4、目前主要在研项目
    国家自然科学基金面上项目(41572245)、非饱和崩坡积混合土动力特性的细粒效应与累积变形研究、2016/01-2019/12、62万、主持。
  • 邓荣贵 教授  岩土工程系

    一、基本信息
        邓荣贵,男,1960.09出生,工学博士,教授,博导,国家注册土木工程师,国际岩石力学与工程协会会员,国际环境工程与工程地质协会会员,中国岩石力学与工程学会理事,近20个国家部委及省市科技项目立项评审等。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)岩土体工程特性;
    (2)边坡(斜坡)变形与稳定性;
    (3)地下洞室围岩变形及稳定性;
    (4)滑坡泥石流地质灾害与防治。
    2、主要代表性学术的成果:获奖、专著、论文、专利等
    1)获奖
    (1) “一种新的岩石流变模型”,《岩石力学与工程学报》创刊30周年优秀学术论文(2012)。
    (2)  《泥巴山深埋特长隧道岩体工程问题研究》专著,入选国家新闻出版总署第三届“三个一百”原创出版工程(2011)。
    (3) “中国西南地壳表层动力学过程及其地质灾变效应研究”.国土资源科技一等奖,2002,KJ2002-1-6-R12。
    2)专著
    (1) 邓荣贵,付小敏,邵 江,邓 林著. 泥巴山深埋特长隧道岩体工程问题研究[M].成都,西南交通大学出版社,2010.4.
    (2) 邓荣贵,张倬元,周德培著.峡谷河段高陡斜坡变形破裂机制及稳定性研究[M].西南交通大学出版社.2000.10.
    (3) 王士天,黄润秋,李渝生,严明,邓荣贵著.雅砻江锦屏水电站重大工程地质问题研究[M].成都科技大学出版社.1998.
    3)论文
    (1) 邓荣贵,尹静,钟志彬,杜亚宇,王潘. 滑坡区隧道自锚式新型加固结构理论研究[J]. 岩石力学与工程学报,2015,07:1315-1324.
    (2) Weimin Xiao, Ronggui Deng, Zhibin Zhong, Xiaomin Fu, Congyan Wang. 2015. Experimental study on the mechanical properties of simulated columnar. Journal of Geophysics and Engineering, 12 (2015) 80–89. (SCI)
    (3) 肖维民,夏才初,邓荣贵. 岩石节理应力–渗流耦合试验系统研究进展[J]. 岩石力学与工程学报,2014,S2:3456-3465.
    (4) Ronggui Deng, ZhibinZhong, Xiaomin Fu, Weimin Xiao, and Jing Yin . Experimental study on deformation and strength properties of microfissured rock[C] Rock Characterisation, Modelling and Engineering Design Methods. May 2013,231-234.(EI:20132916515265)
    (5) Ronggui DENG, Xiaomin FU, Zhiwei ZHANG. On the Sliping Model and Firm Scheme of Road Slope in Qianwei Couty Town in Sichuan of China. The 24th  ICTPA Annual Conference & NACGEA International Symposium on Geo-Trans. Venue Hyatt Regency Irvine, California, U.S.A. Date:May 27-29,2011.
    (6) Deng Ronggui, Deng Lin, LU Yan, et al. The effect of permafrost preservation of different highth subgrade in permafrost regions. The Second International Conference of Transportation Engineering.(2009,1123-1127)(EI:20100112602913)
    (7)Deng Ronggui,Zhang Zhuoyuan.Stability of Fengdian High Cutting Slope Along The Expressway From Chengdu To Nanchong. Frontiers of Rock Mechanica and Sustainable Development  in the 21st Century,Tokyo,A.A.BALKEMA PUBLISHERS,2001,569-572.
    4)专利
    (1)发明专利—准平原地区软弱地基土高路堤装配式修筑方法及装置,邓荣贵等。
    (2)实用新型专利 —滑坡隧道一体化加固治理装置,邓荣贵等。
    3、主要完成的成果
    (1)大相岭泥巴山深埋特长隧道综合勘察技术研究,负责, 200631800010-4, 2006/2011年。
     (2) 大相岭泥巴山深埋特长隧道岩爆及涌水突泥危险性预测研究,负责,200631800010-5,2006/2011。
    4、目前在研项目
    (1) 国家自然科学基金项目,裂隙性隧道围岩滞后性破裂及涌水突泥机理研究,负责,编号:41272321。
    (2)国家自然科学基金项目,汶川地震衰减新模型研究及与其它地震区衰减函数的衍生关系,参加,编号:51278432/E080801。
    (3)高等学校博士学科点专项科研基金项目:滑坡隧道船锚式新型加固结构研究,负责,编号:2012007。

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    邓荣贵 教授

    关 闭 

    一、基本信息
        邓荣贵,男,1960.09出生,工学博士,教授,博导,国家注册土木工程师,国际岩石力学与工程协会会员,国际环境工程与工程地质协会会员,中国岩石力学与工程学会理事,近20个国家部委及省市科技项目立项评审等。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    (1)岩土体工程特性;
    (2)边坡(斜坡)变形与稳定性;
    (3)地下洞室围岩变形及稳定性;
    (4)滑坡泥石流地质灾害与防治。
    2、主要代表性学术的成果:获奖、专著、论文、专利等
    1)获奖
    (1) “一种新的岩石流变模型”,《岩石力学与工程学报》创刊30周年优秀学术论文(2012)。
    (2)  《泥巴山深埋特长隧道岩体工程问题研究》专著,入选国家新闻出版总署第三届“三个一百”原创出版工程(2011)。
    (3) “中国西南地壳表层动力学过程及其地质灾变效应研究”.国土资源科技一等奖,2002,KJ2002-1-6-R12。
    2)专著
    (1) 邓荣贵,付小敏,邵 江,邓 林著. 泥巴山深埋特长隧道岩体工程问题研究[M].成都,西南交通大学出版社,2010.4.
    (2) 邓荣贵,张倬元,周德培著.峡谷河段高陡斜坡变形破裂机制及稳定性研究[M].西南交通大学出版社.2000.10.
    (3) 王士天,黄润秋,李渝生,严明,邓荣贵著.雅砻江锦屏水电站重大工程地质问题研究[M].成都科技大学出版社.1998.
    3)论文
    (1) 邓荣贵,尹静,钟志彬,杜亚宇,王潘. 滑坡区隧道自锚式新型加固结构理论研究[J]. 岩石力学与工程学报,2015,07:1315-1324.
    (2) Weimin Xiao, Ronggui Deng, Zhibin Zhong, Xiaomin Fu, Congyan Wang. 2015. Experimental study on the mechanical properties of simulated columnar. Journal of Geophysics and Engineering, 12 (2015) 80–89. (SCI)
    (3) 肖维民,夏才初,邓荣贵. 岩石节理应力–渗流耦合试验系统研究进展[J]. 岩石力学与工程学报,2014,S2:3456-3465.
    (4) Ronggui Deng, ZhibinZhong, Xiaomin Fu, Weimin Xiao, and Jing Yin . Experimental study on deformation and strength properties of microfissured rock[C] Rock Characterisation, Modelling and Engineering Design Methods. May 2013,231-234.(EI:20132916515265)
    (5) Ronggui DENG, Xiaomin FU, Zhiwei ZHANG. On the Sliping Model and Firm Scheme of Road Slope in Qianwei Couty Town in Sichuan of China. The 24th  ICTPA Annual Conference & NACGEA International Symposium on Geo-Trans. Venue Hyatt Regency Irvine, California, U.S.A. Date:May 27-29,2011.
    (6) Deng Ronggui, Deng Lin, LU Yan, et al. The effect of permafrost preservation of different highth subgrade in permafrost regions. The Second International Conference of Transportation Engineering.(2009,1123-1127)(EI:20100112602913)
    (7)Deng Ronggui,Zhang Zhuoyuan.Stability of Fengdian High Cutting Slope Along The Expressway From Chengdu To Nanchong. Frontiers of Rock Mechanica and Sustainable Development  in the 21st Century,Tokyo,A.A.BALKEMA PUBLISHERS,2001,569-572.
    4)专利
    (1)发明专利—准平原地区软弱地基土高路堤装配式修筑方法及装置,邓荣贵等。
    (2)实用新型专利 —滑坡隧道一体化加固治理装置,邓荣贵等。
    3、主要完成的成果
    (1)大相岭泥巴山深埋特长隧道综合勘察技术研究,负责, 200631800010-4, 2006/2011年。
     (2) 大相岭泥巴山深埋特长隧道岩爆及涌水突泥危险性预测研究,负责,200631800010-5,2006/2011。
    4、目前在研项目
    (1) 国家自然科学基金项目,裂隙性隧道围岩滞后性破裂及涌水突泥机理研究,负责,编号:41272321。
    (2)国家自然科学基金项目,汶川地震衰减新模型研究及与其它地震区衰减函数的衍生关系,参加,编号:51278432/E080801。
    (3)高等学校博士学科点专项科研基金项目:滑坡隧道船锚式新型加固结构研究,负责,编号:2012007。

  • 富海鹰 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    富海鹰,女,1971年4月出生,羌族,四川大学水利水电工程建筑专业工学学士、四川大学岩土工程专业工学硕士、西南交通大学桥梁与隧道工程专业工学博士,教授。2013年9月至12月在加拿大阿尔伯塔大学“教育部青骨班”进修、2015年3月至今在英国利兹大学做高级访问学者。教育部中外合作办学指导委员会委员。

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    地基、基础设计与评估,边坡稳定与灾害治理,电算分析。
    2、代表性学术成果:
       发明专利1项(专利号:ZL 200810045925.2),实用新型专利2项(专利号:ZL200820065105.5、ZL 200820064920.X);
       主研国家级教改项目2项、主持、省级重点教改项目3项、校级教改项目2项;国家级教学团队负责人、国家级力学基地负责人;
        主研国家级科研项目2项,主研铁道部项目4项,主研省级项目2项,主持横向合作项目4项。在《岩土工程学报》等刊物发表论文15篇。
       《土力学》、《基础工程》、《土动力学》、《地基处理》等课程的研究生、本科生教学,部级立项教材编写,课程的网上资源建设及自考题库建设;
    编制《成都地区地基、基础设计规范》;
    3、获奖
    2004年获“四川省先进女职工”,2006年获“四川省高教系统先进女职工”,2006年全国总工会“十大知识女性”。
    2009年获“国家级教学成果二等奖”2项,2004年获“四川省教学成果一等奖”1项,2005年获“四川省教学成果奖一等奖”1项,2009年获“四川省教学成果一等奖”2项,2010年获“四川省教学成果奖一等奖”2项,2014年获“四川省教学成果奖一等奖”1项 。

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    富海鹰 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    富海鹰,女,1971年4月出生,羌族,四川大学水利水电工程建筑专业工学学士、四川大学岩土工程专业工学硕士、西南交通大学桥梁与隧道工程专业工学博士,教授。2013年9月至12月在加拿大阿尔伯塔大学“教育部青骨班”进修、2015年3月至今在英国利兹大学做高级访问学者。教育部中外合作办学指导委员会委员。

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    地基、基础设计与评估,边坡稳定与灾害治理,电算分析。
    2、代表性学术成果:
       发明专利1项(专利号:ZL 200810045925.2),实用新型专利2项(专利号:ZL200820065105.5、ZL 200820064920.X);
       主研国家级教改项目2项、主持、省级重点教改项目3项、校级教改项目2项;国家级教学团队负责人、国家级力学基地负责人;
        主研国家级科研项目2项,主研铁道部项目4项,主研省级项目2项,主持横向合作项目4项。在《岩土工程学报》等刊物发表论文15篇。
       《土力学》、《基础工程》、《土动力学》、《地基处理》等课程的研究生、本科生教学,部级立项教材编写,课程的网上资源建设及自考题库建设;
    编制《成都地区地基、基础设计规范》;
    3、获奖
    2004年获“四川省先进女职工”,2006年获“四川省高教系统先进女职工”,2006年全国总工会“十大知识女性”。
    2009年获“国家级教学成果二等奖”2项,2004年获“四川省教学成果一等奖”1项,2005年获“四川省教学成果奖一等奖”1项,2009年获“四川省教学成果一等奖”2项,2010年获“四川省教学成果奖一等奖”2项,2014年获“四川省教学成果奖一等奖”1项 。
  • 罗书学 教授  岩土工程系

    罗书学,男,1957年3月出生,博士、教授、博士生导师,国际土力学与岩土工程学会会员,四川省学术和技术带头人后备人选,全国土力学教学专业委员会委员,勘察科学技术杂志社编委。
    主要研究方向:地基基础力学行为、桩基础承载与沉降特性、地基基础可靠度、地基处理、土动力学。
    长期从事土力学及岩土工程的教学和科学研究工作。多次承担四川省精品课程《土力学》、 《基础工程》以及《土动力学》、 《岩土工程可靠度》、 《流变力学》和《地基处理》等课程的教学工作。科研上,曾参与国家重点工程南昆铁路、京九铁路现场部分桥梁涵洞设计,以及国家多条高速铁路和高速公路的科研、咨询、设计和施工评审工作。在砂土液化判别、静力触探试验、桩基础和支挡结构可靠度设计、桥涵基础沉降、新型拉筋挡土墙结构、既有线路基病害探测技术、桩基负摩阻力、高速铁路深层软土地基上桥梁基础合理形式设计、填石路基、高陡边坡安全预警技术、预应力锚索桩板墙、区域地面沉降对基础的影响等方面,开展了较为深入的研究工作,取得了初步的成果。教学科研成果主要有:“新型拉筋加筋土挡土墙”获铁道部南昆线科技进步奖、“支挡结构可靠度”获中铁总公司科技进步奖; 《土力学》获四川省教学成果奖、西南交大教学成果奖以及西南交大优秀教材1等奖。主持完成学校《土力学》教改项目1项,专著《桩基概率极限状态法研究及其工程应用》获四川省优秀图书奖。主持和主研科研项目23项,编写专著和教材7部,发表学术论文70余篇,指导培养研究生合计60余名。

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    罗书学 教授

    关 闭 

    罗书学,男,1957年3月出生,博士、教授、博士生导师,国际土力学与岩土工程学会会员,四川省学术和技术带头人后备人选,全国土力学教学专业委员会委员,勘察科学技术杂志社编委。
    主要研究方向:地基基础力学行为、桩基础承载与沉降特性、地基基础可靠度、地基处理、土动力学。
    长期从事土力学及岩土工程的教学和科学研究工作。多次承担四川省精品课程《土力学》、 《基础工程》以及《土动力学》、 《岩土工程可靠度》、 《流变力学》和《地基处理》等课程的教学工作。科研上,曾参与国家重点工程南昆铁路、京九铁路现场部分桥梁涵洞设计,以及国家多条高速铁路和高速公路的科研、咨询、设计和施工评审工作。在砂土液化判别、静力触探试验、桩基础和支挡结构可靠度设计、桥涵基础沉降、新型拉筋挡土墙结构、既有线路基病害探测技术、桩基负摩阻力、高速铁路深层软土地基上桥梁基础合理形式设计、填石路基、高陡边坡安全预警技术、预应力锚索桩板墙、区域地面沉降对基础的影响等方面,开展了较为深入的研究工作,取得了初步的成果。教学科研成果主要有:“新型拉筋加筋土挡土墙”获铁道部南昆线科技进步奖、“支挡结构可靠度”获中铁总公司科技进步奖; 《土力学》获四川省教学成果奖、西南交大教学成果奖以及西南交大优秀教材1等奖。主持完成学校《土力学》教改项目1项,专著《桩基概率极限状态法研究及其工程应用》获四川省优秀图书奖。主持和主研科研项目23项,编写专著和教材7部,发表学术论文70余篇,指导培养研究生合计60余名。
  • 马建林 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    马建林,男,出生年月1958.02,德国斯图加特大学博士。
    现任木土工程学院岩土工程系主任、教授、博士研究生导师;兼任国际土力学与岩土工程学会委员,中国土木工程学会土力学及岩土工程分会理事,四川省岩石力学工程学会常务理事,成都市土木建筑学会学术委员会委员,《岩石力学与工程学报》编委、科技部专家、原铁道部专家、四川省专家。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    高速铁路/高速磁浮列车土建工程地基及基础理论与技术、现代深大基础理论与应用、软土地基加固、城市密集地区深大基坑工程、高大边坡与支挡结构工程
    2、主要代表性学术成果、获奖、论文、专利等
    主要成果与获奖:
    (1)2009年度天津市科学技术进步三等奖,项目名称:京津城际铁路软土地基桥涵基础试验研究
    (2)2009年度中国铁路工程总公司科学技术一等奖,项目名称:郑西客运专线黄土隧道地基及防排水技术研究
    (3)2012年度中国铁道学会科学技术一等奖,项目名称:京沪高速铁路深厚软土、松软土地段复合地基关键技术研究
    (4)2012年度中国铁道学会科技技术一等奖,项目名称:高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术研究
    (5)2012年度中国铁道学会科技技术二等奖,项目名称:高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究
    (6)2014年度中国铁道学会科技技术一等奖,项目名称:京沪高速铁路刚性桩复合地基处理综合技术
    主要科技论文(近年):
    (1)Ma, JL.,Aziz, HY.,Su, CH.,Shi, C., Settlement prediction and behaviour of pile foundations in deep clayey soil deposits, JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY  Volume: 21  Issue: 4, Pages: 1554-1564, APR 2014.
    (2)张敏, 马建林*, 苏权科等. 考虑剪力环、泥皮和防腐涂层作用的钢管复合桩工作性能模型试验研究[J]. 岩土力学,02: 389-396, 2014. 
    (3)陈洪运,马建林*,陈红梅,许再良,胡伟明.桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究[J].岩土工程学报05:658-663, 2014. 
    (4)Ma JL*, Yang Y, Xue F,et al. Field tests on vibration response of ballastless subgrade under excitation of high speed train in china. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering [C]. October25-29, GSP No.232:762-769, Chengdu,China, 2013.
    (5)Zhang M, Ma JL*, Wu W,et al. Model test study on force and deformation characteristics of steel tubular composite piles[C]. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering.October25-29, GSP No.232:762-769, Chengdu, China, 2013.
    (6)Hongyun C, Jianlin Ma*, Guotang Z,et al. Research on the settlement behavior of ram-compacted piles with bearing base[C]. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering. October25-29, GSP No.232:396-413, Chengdu,China, 2013.
    (7)张敏,马建林,吴伟胜,谢红兵. 复杂受力状态下钢管复合桩粘结性能试验研究[J]. 华中科技大学学报(自然科学版),09:67-71, 2013.
    (8)Chen H Y, Ma JL, Qin X G. Influence of pile cap effect in piled embankment supporting high-speed railway[C]. 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways, July 19-July 22, 2011, 155-164, Shenzhen, Hong Kong, China. 2012.
    (9)Aziz H Y, Ma JL. Experimental and theoretical static analysis of high-speed railway bridge settlement for deep soft soil[J]. Open Construction and Building Technology Journal, 6: 17-31,2012.
    (10)Aziz H Y, Ma JL, Mohammed A A,et al. Design of substructure bridge with different codes and analysis manually and by using Plaxis program 3d[C]: 3rd International Conference on Transportation Engineering, American Society of Civil Engineers (ASCE) 2011:1517-1523, Chengdu, China, 2011
    主要专利、工法:
    (1)国家发明专利:“一种岩/土体边坡的防护与治理方法”,专利号: ZL 2007 1 0048786.4,授权日期2010.12.22,第一发明人
    (2)国家发明专利:“一种密集地区紧邻建筑物零占位的基坑支护方法”,申请专利号:201410516018.7,受理日期2014.09.30,第一发明人
    (3)国家发明专利:“一种深厚土层高压防水自稳型荷载测试装置”,申请专利号:201420760567.4,受理日期2014.12.08,第一发明人
    (4)2010年度铁路建设工程部级工法:高速铁路隧道挤密桩消除隧底黄土湿陷性施工工法(原铁道部部级工法)
    主要承担和完成的科研项目:
    (1)深水大截面沉井与基地土层相互作用性能研究。马建林主持,铁路总公司科技研发计划,2013.6-2016.12
    (2)深水巨厚层粘土地区跨海大桥基地钢管复合桩加固技术研究。马建林主持,中央高校专题项目。2011.11-2013.11
    (3)港珠澳大桥钢管复合桩试验研究。马建林子课题主研,国家重大工程科技开发计划课题,2011.1-2012.12
    (4)高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究。马建林主持,铁道部重大科技项目子课题,2008.8-2011.3 
    (5)京沪高速铁路桥梁桩基后注浆技术试验研究。马建林主持,铁道部重大科技项目子课题,2008.8-2011.4
    (6)京沪高速铁路复合地基关键技术试验研究。马建林主持,铁道部重大科技项目子课题,2008.8-2011.12
    (7)京沪高速铁桥梁、隧道及路线下工程沉降变形分析、评估、控制与预测。马建林主持,国家重大工程科技项目子课题,2008.12-2011.12

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    马建林 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    马建林,男,出生年月1958.02,德国斯图加特大学博士。
    现任木土工程学院岩土工程系主任、教授、博士研究生导师;兼任国际土力学与岩土工程学会委员,中国土木工程学会土力学及岩土工程分会理事,四川省岩石力学工程学会常务理事,成都市土木建筑学会学术委员会委员,《岩石力学与工程学报》编委、科技部专家、原铁道部专家、四川省专家。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    高速铁路/高速磁浮列车土建工程地基及基础理论与技术、现代深大基础理论与应用、软土地基加固、城市密集地区深大基坑工程、高大边坡与支挡结构工程
    2、主要代表性学术成果、获奖、论文、专利等
    主要成果与获奖:
    (1)2009年度天津市科学技术进步三等奖,项目名称:京津城际铁路软土地基桥涵基础试验研究
    (2)2009年度中国铁路工程总公司科学技术一等奖,项目名称:郑西客运专线黄土隧道地基及防排水技术研究
    (3)2012年度中国铁道学会科学技术一等奖,项目名称:京沪高速铁路深厚软土、松软土地段复合地基关键技术研究
    (4)2012年度中国铁道学会科技技术一等奖,项目名称:高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术研究
    (5)2012年度中国铁道学会科技技术二等奖,项目名称:高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究
    (6)2014年度中国铁道学会科技技术一等奖,项目名称:京沪高速铁路刚性桩复合地基处理综合技术
    主要科技论文(近年):
    (1)Ma, JL.,Aziz, HY.,Su, CH.,Shi, C., Settlement prediction and behaviour of pile foundations in deep clayey soil deposits, JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY  Volume: 21  Issue: 4, Pages: 1554-1564, APR 2014.
    (2)张敏, 马建林*, 苏权科等. 考虑剪力环、泥皮和防腐涂层作用的钢管复合桩工作性能模型试验研究[J]. 岩土力学,02: 389-396, 2014. 
    (3)陈洪运,马建林*,陈红梅,许再良,胡伟明.桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究[J].岩土工程学报05:658-663, 2014. 
    (4)Ma JL*, Yang Y, Xue F,et al. Field tests on vibration response of ballastless subgrade under excitation of high speed train in china. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering [C]. October25-29, GSP No.232:762-769, Chengdu,China, 2013.
    (5)Zhang M, Ma JL*, Wu W,et al. Model test study on force and deformation characteristics of steel tubular composite piles[C]. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering.October25-29, GSP No.232:762-769, Chengdu, China, 2013.
    (6)Hongyun C, Jianlin Ma*, Guotang Z,et al. Research on the settlement behavior of ram-compacted piles with bearing base[C]. The 2nd IACGE International Conference on Geotechnical and Earthquake Engineering. October25-29, GSP No.232:396-413, Chengdu,China, 2013.
    (7)张敏,马建林,吴伟胜,谢红兵. 复杂受力状态下钢管复合桩粘结性能试验研究[J]. 华中科技大学学报(自然科学版),09:67-71, 2013.
    (8)Chen H Y, Ma JL, Qin X G. Influence of pile cap effect in piled embankment supporting high-speed railway[C]. 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways, July 19-July 22, 2011, 155-164, Shenzhen, Hong Kong, China. 2012.
    (9)Aziz H Y, Ma JL. Experimental and theoretical static analysis of high-speed railway bridge settlement for deep soft soil[J]. Open Construction and Building Technology Journal, 6: 17-31,2012.
    (10)Aziz H Y, Ma JL, Mohammed A A,et al. Design of substructure bridge with different codes and analysis manually and by using Plaxis program 3d[C]: 3rd International Conference on Transportation Engineering, American Society of Civil Engineers (ASCE) 2011:1517-1523, Chengdu, China, 2011
    主要专利、工法:
    (1)国家发明专利:“一种岩/土体边坡的防护与治理方法”,专利号: ZL 2007 1 0048786.4,授权日期2010.12.22,第一发明人
    (2)国家发明专利:“一种密集地区紧邻建筑物零占位的基坑支护方法”,申请专利号:201410516018.7,受理日期2014.09.30,第一发明人
    (3)国家发明专利:“一种深厚土层高压防水自稳型荷载测试装置”,申请专利号:201420760567.4,受理日期2014.12.08,第一发明人
    (4)2010年度铁路建设工程部级工法:高速铁路隧道挤密桩消除隧底黄土湿陷性施工工法(原铁道部部级工法)
    主要承担和完成的科研项目:
    (1)深水大截面沉井与基地土层相互作用性能研究。马建林主持,铁路总公司科技研发计划,2013.6-2016.12
    (2)深水巨厚层粘土地区跨海大桥基地钢管复合桩加固技术研究。马建林主持,中央高校专题项目。2011.11-2013.11
    (3)港珠澳大桥钢管复合桩试验研究。马建林子课题主研,国家重大工程科技开发计划课题,2011.1-2012.12
    (4)高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究。马建林主持,铁道部重大科技项目子课题,2008.8-2011.3 
    (5)京沪高速铁路桥梁桩基后注浆技术试验研究。马建林主持,铁道部重大科技项目子课题,2008.8-2011.4
    (6)京沪高速铁路复合地基关键技术试验研究。马建林主持,铁道部重大科技项目子课题,2008.8-2011.12
    (7)京沪高速铁桥梁、隧道及路线下工程沉降变形分析、评估、控制与预测。马建林主持,国家重大工程科技项目子课题,2008.12-2011.12
  • 毛坚强 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    毛坚强,男,生于1964年,博士,教授,硕士生导师。
    二、学术科研情况
    长期从事岩土力学及其工程应用方面的研究工作,近年来主要研究方向为:
    (1)桩基计算理论;
    (2)大直径素混凝土桩复合地基的力学特性及计算方法;
    (3)排桩支护基坑位移反分析方法;
    (4)抗滑桩与邻近建(构)筑物相互作用的机理及计算方法。
    目前在研的科研项目有:
    (1)邻近铁路建筑的抗滑桩设计控制指标及设计方法研究;
    (2)新近填土中桩侧摩阻力试验研究;
    (3)软弱、富水地层中浅埋隧道及深基坑施工关键技术研究。

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    毛坚强 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    毛坚强,男,生于1964年,博士,教授,硕士生导师。
    二、学术科研情况
    长期从事岩土力学及其工程应用方面的研究工作,近年来主要研究方向为:
    (1)桩基计算理论;
    (2)大直径素混凝土桩复合地基的力学特性及计算方法;
    (3)排桩支护基坑位移反分析方法;
    (4)抗滑桩与邻近建(构)筑物相互作用的机理及计算方法。
    目前在研的科研项目有:
    (1)邻近铁路建筑的抗滑桩设计控制指标及设计方法研究;
    (2)新近填土中桩侧摩阻力试验研究;
    (3)软弱、富水地层中浅埋隧道及深基坑施工关键技术研究。
  • 吴兴序 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    吴兴序,男,1951年6月出生,工学博士,教授、博士生导师,中国振动工程学会土动力学专业委员会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    地基基础,深基坑工程,原位测试技术
    2、主要代表性学术成果:
    获奖:
    (1)斜钻孔桩的工艺及力学分析,铁道部科技进步三等奖,1991年;
    (2)钻孔灌注桩压力灌浆的工艺及机理,铁道部科技进步三等奖,1995年;
    (3)隆纳路泸州长江二桥特型大跨刚构桥施工及质量控制研究,中国公路学会三等奖,2003年;
    (4)昔格达地层桩基承载性能研究,四川省科学技术二等奖,2004年;
    (5)昔格达地层公路修建技术研究,四川省科学技术二等奖,2008年。
    专著与教材:
    (1)成都地区建筑地基基础设计规范,参编,四川省质量技术监督局 四川省建设厅发布,2001;
    (2)基础工程,主编,西南交通大学出版社,2007;
    (3)基础工程,赵明华主编  徐学燕副主编,参编,高等教育出版社,第1版(2003),第2版(2010);
    (4)铁路桥梁基础工程,罗书学主编,参编,中国铁道出版社,2010;
    (5)土力学(第三版),马建林主编,参编,中国铁道出版社,2011。
    论文:
    (1)昔格达软岩中灌注桩单桩竖向承载力试验研究,第1作者,西南交通大学学报,2006年第6期;
    (2)Performance monitoring and analysis for engineering behavior as construction of a circular pit with depth of 37.4m,第1作者,ICTE 2011第三届交通运输工程国际学术会议论文集;
    (3)桩侧压浆控制群桩基础沉降量研究,第2作者,中国铁道科学,2010年第1期;
    (4)后注浆群桩基础施工期沉降-时间关系试验研究,第2作者,岩石力学与工程学报,2010年s2期。
    3、在研项目:
    (1)铁路悬索桥隧道式锚碇设计理论及原位抗拔模型试验研究,主持,铁路总公司;
    (2)山区高速铁路大跨钢管混凝土拱桥拱座基础力学行为及施工方法研究,参加,铁路总公司。

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    吴兴序 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    吴兴序,男,1951年6月出生,工学博士,教授、博士生导师,中国振动工程学会土动力学专业委员会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    地基基础,深基坑工程,原位测试技术
    2、主要代表性学术成果:
    获奖:
    (1)斜钻孔桩的工艺及力学分析,铁道部科技进步三等奖,1991年;
    (2)钻孔灌注桩压力灌浆的工艺及机理,铁道部科技进步三等奖,1995年;
    (3)隆纳路泸州长江二桥特型大跨刚构桥施工及质量控制研究,中国公路学会三等奖,2003年;
    (4)昔格达地层桩基承载性能研究,四川省科学技术二等奖,2004年;
    (5)昔格达地层公路修建技术研究,四川省科学技术二等奖,2008年。
    专著与教材:
    (1)成都地区建筑地基基础设计规范,参编,四川省质量技术监督局 四川省建设厅发布,2001;
    (2)基础工程,主编,西南交通大学出版社,2007;
    (3)基础工程,赵明华主编  徐学燕副主编,参编,高等教育出版社,第1版(2003),第2版(2010);
    (4)铁路桥梁基础工程,罗书学主编,参编,中国铁道出版社,2010;
    (5)土力学(第三版),马建林主编,参编,中国铁道出版社,2011。
    论文:
    (1)昔格达软岩中灌注桩单桩竖向承载力试验研究,第1作者,西南交通大学学报,2006年第6期;
    (2)Performance monitoring and analysis for engineering behavior as construction of a circular pit with depth of 37.4m,第1作者,ICTE 2011第三届交通运输工程国际学术会议论文集;
    (3)桩侧压浆控制群桩基础沉降量研究,第2作者,中国铁道科学,2010年第1期;
    (4)后注浆群桩基础施工期沉降-时间关系试验研究,第2作者,岩石力学与工程学报,2010年s2期。
    3、在研项目:
    (1)铁路悬索桥隧道式锚碇设计理论及原位抗拔模型试验研究,主持,铁路总公司;
    (2)山区高速铁路大跨钢管混凝土拱桥拱座基础力学行为及施工方法研究,参加,铁路总公司。
  • 张继春 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    张继春 男,1963年2月生,博士(博后出站),教授,博士生导师,四川省学术和技术带头人。中国岩石力学与工程学会岩石破碎专业委员会副主任委员;国际爆破工程师学会会员;中国铁道学会工程爆破专业委员会委员;中国爆协专家。《爆炸与冲击》、《北京科技大学学报》、《中国公路学报》、《中国矿业大学学报》、《四川大学学报》、《西南交通大学学报》等20余个刊物审稿人。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    [1] 爆破工程、爆破设计智能系统;
    [2] 岩石爆炸动力学与工程;
    [3] 岩体工程结构动力特性及其防护技术
    2、代表性成果
    获奖:
    [1]“岩体爆破振动效应定量评价理论与精细化控制技术及工程应用”. 2010年度国家科技进步二等奖(第3完成人);
    [2]“高原寒区装配式永备机枪、步炮观察工事”. 2008年中国人民解放军科学技术进步三等奖(第4完成人); 
    [3]“顺层岩质路堑边坡稳定性研究及支挡防护工程试验”. 2006年四川省科技进步三等奖(第4完成人); 
    [4]“定向断裂控制爆破理论研究”. 1993年度四川省科技进步二等奖(第6完成人)。
    论著:
    1Zou Xinkuan, Zhang Jichun, Shi Hongchao. Vibration reduction mechanism and experiment of stepped V-cut millisecond blasting[C]. Proceedings of 41st Annual Conference on Explosives and Blasting Technique, New Orleans, Louisiana, United states, 2015:233-242
    2邹新宽,张继春,石洪超. 锚碇隧道爆破振动控制技术及其应用效果分析,爆破,2014,31(2):67-71
    3石洪超,张继春,邹新宽. 层状围岩小净距隧道掏槽爆破减震技术. 爆破,2013,30(4):60-65
    4潘强,张继春,郭学彬. 土体爆炸压密的原理及试验研究. 爆炸与冲击,2011,31(2):165-172
    5张继春,肖正学,等. 含软弱夹层岩体爆破的夹层土运动特征试验研究. 岩石力学与工程学报,2009,28(8):1697-1703
    6Xiao-lin Song, Ji-chun Zhang, Xue-bin Guo, Zheng-xue, xiao. Influence of blasting on the properties of weak intercalation of a layered rock slope. International Journal of Minerals, Metallurgy and Materials. 2009, 16(1):7-11
    7张继春,宋小林,郭学彬,肖正学. 深孔爆破条件下岩体软弱夹层变形特性研究. 中国铁道科学,2008,29(2):77-81
    8左魁,张继春,王启睿,李林,梁仕发. 重复爆炸条件下岩石介质破坏效应试验研究. 岩石力学与工程学报,2008,27(S1):2675-2680
    9Yongyu,Jianxun Zhang,Jichun Zhang. A modified Brazilian disk tension test. International Journal of Rock Mechanics & Ming Science,2009,46(2):421-425
    10张继春. 岩体爆破的块度理论及其应用,成都:西南交通大学出版社,2001 
    11张继春. 工程控制爆破,成都:西南交通大学出版社, 2001
    12郭学彬,张继春. 爆破工程,北京:人民交通出版社,2007 
    3、主要完成与在研项目
    完成:
    1顺层露天台阶爆破的层裂机理及层理面力学性态的弱化研究(国家自然科学基金面上项目)
    2长大隧道掘进爆破智能系统的研究与应用(铁道部科技研究发展计划课题)
    3南溪长江大桥南锚碇隧道开挖方案设计研究(四川路桥集团)
    4陡倾小交角层状岩体隧道灾害形成机理及设计、施工关键技术研究(重庆交委课题)
    在研:
    1雅康高速大渡河大桥小净距锚碇隧道减震爆破与现场试验(四川路桥集团)
    2西成铁路仙女岩隧道下穿油气管道出口段控制爆破技术及现场试验(四川路桥集团)
    3长河坝水电站施工爆破振动对周边民房安全影响分析(中水五局)
    4与既有隧道平行小净距新建隧道的控制爆破技术(上海市政院)

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    张继春 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    张继春 男,1963年2月生,博士(博后出站),教授,博士生导师,四川省学术和技术带头人。中国岩石力学与工程学会岩石破碎专业委员会副主任委员;国际爆破工程师学会会员;中国铁道学会工程爆破专业委员会委员;中国爆协专家。《爆炸与冲击》、《北京科技大学学报》、《中国公路学报》、《中国矿业大学学报》、《四川大学学报》、《西南交通大学学报》等20余个刊物审稿人。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    [1] 爆破工程、爆破设计智能系统;
    [2] 岩石爆炸动力学与工程;
    [3] 岩体工程结构动力特性及其防护技术
    2、代表性成果
    获奖:
    [1]“岩体爆破振动效应定量评价理论与精细化控制技术及工程应用”. 2010年度国家科技进步二等奖(第3完成人);
    [2]“高原寒区装配式永备机枪、步炮观察工事”. 2008年中国人民解放军科学技术进步三等奖(第4完成人); 
    [3]“顺层岩质路堑边坡稳定性研究及支挡防护工程试验”. 2006年四川省科技进步三等奖(第4完成人); 
    [4]“定向断裂控制爆破理论研究”. 1993年度四川省科技进步二等奖(第6完成人)。
    论著:
    1Zou Xinkuan, Zhang Jichun, Shi Hongchao. Vibration reduction mechanism and experiment of stepped V-cut millisecond blasting[C]. Proceedings of 41st Annual Conference on Explosives and Blasting Technique, New Orleans, Louisiana, United states, 2015:233-242
    2邹新宽,张继春,石洪超. 锚碇隧道爆破振动控制技术及其应用效果分析,爆破,2014,31(2):67-71
    3石洪超,张继春,邹新宽. 层状围岩小净距隧道掏槽爆破减震技术. 爆破,2013,30(4):60-65
    4潘强,张继春,郭学彬. 土体爆炸压密的原理及试验研究. 爆炸与冲击,2011,31(2):165-172
    5张继春,肖正学,等. 含软弱夹层岩体爆破的夹层土运动特征试验研究. 岩石力学与工程学报,2009,28(8):1697-1703
    6Xiao-lin Song, Ji-chun Zhang, Xue-bin Guo, Zheng-xue, xiao. Influence of blasting on the properties of weak intercalation of a layered rock slope. International Journal of Minerals, Metallurgy and Materials. 2009, 16(1):7-11
    7张继春,宋小林,郭学彬,肖正学. 深孔爆破条件下岩体软弱夹层变形特性研究. 中国铁道科学,2008,29(2):77-81
    8左魁,张继春,王启睿,李林,梁仕发. 重复爆炸条件下岩石介质破坏效应试验研究. 岩石力学与工程学报,2008,27(S1):2675-2680
    9Yongyu,Jianxun Zhang,Jichun Zhang. A modified Brazilian disk tension test. International Journal of Rock Mechanics & Ming Science,2009,46(2):421-425
    10张继春. 岩体爆破的块度理论及其应用,成都:西南交通大学出版社,2001 
    11张继春. 工程控制爆破,成都:西南交通大学出版社, 2001
    12郭学彬,张继春. 爆破工程,北京:人民交通出版社,2007 
    3、主要完成与在研项目
    完成:
    1顺层露天台阶爆破的层裂机理及层理面力学性态的弱化研究(国家自然科学基金面上项目)
    2长大隧道掘进爆破智能系统的研究与应用(铁道部科技研究发展计划课题)
    3南溪长江大桥南锚碇隧道开挖方案设计研究(四川路桥集团)
    4陡倾小交角层状岩体隧道灾害形成机理及设计、施工关键技术研究(重庆交委课题)
    在研:
    1雅康高速大渡河大桥小净距锚碇隧道减震爆破与现场试验(四川路桥集团)
    2西成铁路仙女岩隧道下穿油气管道出口段控制爆破技术及现场试验(四川路桥集团)
    3长河坝水电站施工爆破振动对周边民房安全影响分析(中水五局)
    4与既有隧道平行小净距新建隧道的控制爆破技术(上海市政院)
  • 张建经 教授  岩土工程系

    一、基本信息
    张建经,男,1960.11,博士,教授,博士生导师,振动工程学会土动力学专委会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    ①岩土地震工程
    ②地基加固、边坡与支挡工程
    ③高速铁路路基工程
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ⑴ 获奖
    ①2013 《高烈度地震区铁路高陡边坡支挡结构抗震设计研究》,铁道学会科学技术进步奖,三等奖
    ②2011《汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价》,中国公路学会科学技术进步奖,一等奖,
    ③2011《榆神高速公路风积沙路基填筑及采空区治理施工技术及工艺研究》,中国铁路工程总公司科学技术奖,二等奖,
    ④2011《榆神高速公路风积沙路基施工技术及工艺研究》,四川省科学技术奖,三等奖
    ⑵ 专著
    ①马洪生、张建经、廖燚、吴祥海、舒森(执笔),汶川地震公路震害调查·路基, 2012
    ②汶川地震公路震害分析—地质灾害与路基, 人民交通出版社, ISBN 978-7-114-10972-0,2013  张建经著者之一
    ③杨长卫,张建经,马洪生,杨国涛. 岩土地震工程三维时空分析理论[M], 科学出版社, 2014.
    ⑶论文
    Yang Changwei, Zhang Jianjing, Fu Xiao, Zhu Chuanbin, Bi Junwei. Improvement of pseudo-static method for slope stability analysis[J]. Journal of Mountain Science, 2014, 11(3): 625-633  (SCI收录)
    Yang Changwei, Zhang Jianjing. Analysis on Mechanism of Landslides triggered by earthquakes-A typical landslide in the Wenchuan earthquake using HHT[J]. Journal of Mountain Science, 2014  (SCI收录)
    Yang Changwei, Zhang Jianjing. Research on the time-frequency analysis method of seismic stability of the slope [J]. Environmental Earth Sciences, 2014  (SCI收录)
    Yang Changwei, Zhang Jianjing. A prediction model for horizontal run-out distance of landslides triggered by Wenchuan Earthquake[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2013, 12(2): 1-8  (SCI收录)
    Zhang Jianjing, Yang Changwei, John Zhao, Graeme H Mc Verry. Empirical Models for Predicting Lateral Spreading with Considering the Effect of Region Seismicity[J]. Earthquake engineering and engineering vibration, 2012, 11(1): 121-131  (SCI收录)
    Zhang Jianjing, Honglue Qu, Yi Liao, Yaoxian Ma. Seismic damage of earth structures of road engineering in the 2008 Wenchuan earthquake[J]. Environmental Earth Sciences, 2012, 65: 987-993  (SCI收录)
    Zhang Jianjing, Cui Peng, Zhang Binkun, Yang C W. Earthquake-Induced Landslide Displacement Attenuation Models and Application in Probabilistic Seismic Landslide Displacement Analysis[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2010, 9(2): 178-187  (SCI收录)
    范刚,张建经,付晓,杜林,刘飞成.含泥化夹层顺层岩质边坡动力响应大型振动台试验研究[J].岩石力学与工程学报. (2015年5月6日网络优先出版). (Ei收录)
    范刚,张建经,付晓.含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡动力响应差异性研究[J].岩土工程学报, 2015,37(4): 692-699.  (Ei收录)
    张建经,范刚,王志佳,张明,彭盛恩.小角度成层倾斜场地动力响应分析的大型振动台试验研究[J].岩土力学,2015,36(3):617-624.  (Ei收录)
    范刚,张建经.组合支挡结构加固边坡地震位移松弛区确定方法研究[J].岩土力学.(录用时间2015年5月) . (Ei收录)
    王志佳,张建经,闫孔明,吴金标,邓小宁.考虑动本构关系相似的模型土设计及相似判定体系研究[J],岩土力学,2015,36(5):1328-1333.  (Ei收录)
    王志佳,张建经,付晓,闫孔明,汪明元,彭盛恩.模型试验的分离相似设计方法—以锚索格构加固边坡模型试验为例[J].岩土力学,2015年5月录用.  (Ei收录)
    欧阳芳,张建经,韩建伟,毕俊伟,杜林.钢纤维混凝土桩承载特性模型试验研究[J].上海交通大学学报.(录用时间2015年8月). (Ei收录)
    欧阳芳,张建经,韩建伟,毕俊伟,杜林.包裹碎石群桩模型试验分析[J].东南大学学报(自然科学版). 2015,45( 5):952-957.  (Ei收录)
    吴祚菊,张建经,王志佳,吴兴序. 耦合波型的相似性对地下管道[J].振动工程学报. (录用时间2015年6月). (Ei收录)
    吴祚菊,张建经,王志佳,吴兴序. 空间多点人工地震动幅值收敛性研究[J]. 振动工程学报. 2015,28(4):610-617. (Ei收录)
    张建经,朱传彬,张 明,姚书灵. 地震波入射角对盆地地震反应影响的数值分析,岩石力学与工程学报,2014,33(增刊1):
    张建经, 司长亮, 赵永军, 刘辉, 侯甲庆. 隐伏逆冲断层上填方路基加固措施与变形破坏模式探究[J]. 岩土力学, 2013, 34(9): 2460-2467. [SCI&EI, EI 检索号:20134116841984]
    3、主要完成的成果
    ①提出了岩土地震工程结构的时频幅分析方法,推动了岩土工程结构抗震设计方法的进步。
    ②建立了路堤跨越活动断层的减震措施,并能有效减少断层蠕滑对上部路堤结构的影响。
    ③提出了风积沙地区修建高速公路的填筑方法,保证了风积沙地区修建公路的质量。
    4、 目前主要在研项目
    ①《高速铁路地震监测、预警及紧急处理成套技术》四川省科技支撑项目 2015SZ0068 2015 – 2017  150万元
    ②《川藏铁路高山峡谷区高速远程滑坡自激振动悬浮减阻、流变转化停积就位及阻滞耗能复合防控机理研究》自然科学基金重点项目  41530639  2016-2019  305万元(50万)
    ③《四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究-》 西部交通科技项目 2013318800020  2014.1-2017.12  90万元
    ④《近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制》 973  2011CB013605  2011-2017  50万元
    ⑤《短期、长期循环荷载下近海深厚软土地基离岸基础动力性能研究》 KY2014-01-05-W1  中国电建集团公司  2014.7-2016.12  48万元

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    张建经 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    张建经,男,1960.11,博士,教授,博士生导师,振动工程学会土动力学专委会委员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    ①岩土地震工程
    ②地基加固、边坡与支挡工程
    ③高速铁路路基工程
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ⑴ 获奖
    ①2013 《高烈度地震区铁路高陡边坡支挡结构抗震设计研究》,铁道学会科学技术进步奖,三等奖
    ②2011《汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价》,中国公路学会科学技术进步奖,一等奖,
    ③2011《榆神高速公路风积沙路基填筑及采空区治理施工技术及工艺研究》,中国铁路工程总公司科学技术奖,二等奖,
    ④2011《榆神高速公路风积沙路基施工技术及工艺研究》,四川省科学技术奖,三等奖
    ⑵ 专著
    ①马洪生、张建经、廖燚、吴祥海、舒森(执笔),汶川地震公路震害调查·路基, 2012
    ②汶川地震公路震害分析—地质灾害与路基, 人民交通出版社, ISBN 978-7-114-10972-0,2013  张建经著者之一
    ③杨长卫,张建经,马洪生,杨国涛. 岩土地震工程三维时空分析理论[M], 科学出版社, 2014.
    ⑶论文
    Yang Changwei, Zhang Jianjing, Fu Xiao, Zhu Chuanbin, Bi Junwei. Improvement of pseudo-static method for slope stability analysis[J]. Journal of Mountain Science, 2014, 11(3): 625-633  (SCI收录)
    Yang Changwei, Zhang Jianjing. Analysis on Mechanism of Landslides triggered by earthquakes-A typical landslide in the Wenchuan earthquake using HHT[J]. Journal of Mountain Science, 2014  (SCI收录)
    Yang Changwei, Zhang Jianjing. Research on the time-frequency analysis method of seismic stability of the slope [J]. Environmental Earth Sciences, 2014  (SCI收录)
    Yang Changwei, Zhang Jianjing. A prediction model for horizontal run-out distance of landslides triggered by Wenchuan Earthquake[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2013, 12(2): 1-8  (SCI收录)
    Zhang Jianjing, Yang Changwei, John Zhao, Graeme H Mc Verry. Empirical Models for Predicting Lateral Spreading with Considering the Effect of Region Seismicity[J]. Earthquake engineering and engineering vibration, 2012, 11(1): 121-131  (SCI收录)
    Zhang Jianjing, Honglue Qu, Yi Liao, Yaoxian Ma. Seismic damage of earth structures of road engineering in the 2008 Wenchuan earthquake[J]. Environmental Earth Sciences, 2012, 65: 987-993  (SCI收录)
    Zhang Jianjing, Cui Peng, Zhang Binkun, Yang C W. Earthquake-Induced Landslide Displacement Attenuation Models and Application in Probabilistic Seismic Landslide Displacement Analysis[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2010, 9(2): 178-187  (SCI收录)
    范刚,张建经,付晓,杜林,刘飞成.含泥化夹层顺层岩质边坡动力响应大型振动台试验研究[J].岩石力学与工程学报. (2015年5月6日网络优先出版). (Ei收录)
    范刚,张建经,付晓.含泥化夹层顺层和反倾岩质边坡动力响应差异性研究[J].岩土工程学报, 2015,37(4): 692-699.  (Ei收录)
    张建经,范刚,王志佳,张明,彭盛恩.小角度成层倾斜场地动力响应分析的大型振动台试验研究[J].岩土力学,2015,36(3):617-624.  (Ei收录)
    范刚,张建经.组合支挡结构加固边坡地震位移松弛区确定方法研究[J].岩土力学.(录用时间2015年5月) . (Ei收录)
    王志佳,张建经,闫孔明,吴金标,邓小宁.考虑动本构关系相似的模型土设计及相似判定体系研究[J],岩土力学,2015,36(5):1328-1333.  (Ei收录)
    王志佳,张建经,付晓,闫孔明,汪明元,彭盛恩.模型试验的分离相似设计方法—以锚索格构加固边坡模型试验为例[J].岩土力学,2015年5月录用.  (Ei收录)
    欧阳芳,张建经,韩建伟,毕俊伟,杜林.钢纤维混凝土桩承载特性模型试验研究[J].上海交通大学学报.(录用时间2015年8月). (Ei收录)
    欧阳芳,张建经,韩建伟,毕俊伟,杜林.包裹碎石群桩模型试验分析[J].东南大学学报(自然科学版). 2015,45( 5):952-957.  (Ei收录)
    吴祚菊,张建经,王志佳,吴兴序. 耦合波型的相似性对地下管道[J].振动工程学报. (录用时间2015年6月). (Ei收录)
    吴祚菊,张建经,王志佳,吴兴序. 空间多点人工地震动幅值收敛性研究[J]. 振动工程学报. 2015,28(4):610-617. (Ei收录)
    张建经,朱传彬,张 明,姚书灵. 地震波入射角对盆地地震反应影响的数值分析,岩石力学与工程学报,2014,33(增刊1):
    张建经, 司长亮, 赵永军, 刘辉, 侯甲庆. 隐伏逆冲断层上填方路基加固措施与变形破坏模式探究[J]. 岩土力学, 2013, 34(9): 2460-2467. [SCI&EI, EI 检索号:20134116841984]
    3、主要完成的成果
    ①提出了岩土地震工程结构的时频幅分析方法,推动了岩土工程结构抗震设计方法的进步。
    ②建立了路堤跨越活动断层的减震措施,并能有效减少断层蠕滑对上部路堤结构的影响。
    ③提出了风积沙地区修建高速公路的填筑方法,保证了风积沙地区修建公路的质量。
    4、 目前主要在研项目
    ①《高速铁路地震监测、预警及紧急处理成套技术》四川省科技支撑项目 2015SZ0068 2015 – 2017  150万元
    ②《川藏铁路高山峡谷区高速远程滑坡自激振动悬浮减阻、流变转化停积就位及阻滞耗能复合防控机理研究》自然科学基金重点项目  41530639  2016-2019  305万元(50万)
    ③《四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究-》 西部交通科技项目 2013318800020  2014.1-2017.12  90万元
    ④《近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制》 973  2011CB013605  2011-2017  50万元
    ⑤《短期、长期循环荷载下近海深厚软土地基离岸基础动力性能研究》 KY2014-01-05-W1  中国电建集团公司  2014.7-2016.12  48万元
  • 赵兴权 教授  岩土工程系

    赵兴权教授简介

    赵兴权, 男,1958年生,博士 (新西兰坎特伯雷大学,结构工程),现任西南交通大学土木工程学院首席教授、博士生导师, 2011年获中组部“千人计划”和四川省“千人计划”特聘专家(全职)。
    团队主要研究方向
    复杂地区地震动衰减关系;地震场地及地貌效应;地震预警系统及相关理论模型;Q值及应力降参数反演;特殊结构地震反应;地震动特性对结构反应的影响。地震动数值模拟;地震滑坡数值模拟;地震作用下高铁列车安全运营。
    主要学术成果:
    在国际重要刊物和重要国际会议上累计发表论文80余篇,有国际一流SCI收录论文30余篇,多次在国际重要会议做特邀报告,主持多项重大国际项目。
    近5年以第一作者在美国地震学会旗舰期刊(BSSA)发表的文章:
    1.Zhao, J. X., S. L. Zhou, P.J. Gao, T. Long, Y. B. Zhang, H.K. Thio, M. Lu and D.A. Rhoades (2015) An earthquake classification scheme adapted for Japan determined by the goodness-of-fit for ground-motion prediction equations, Bulletin of the Seismological Society of America, Vol. 105, No. 5, pp. 2750–2763, October 2015, doi: 10.1785/0120150013.
    2.Zhao, J.X., J.S. Hu, F. Jiang, J. Zhou, D. A. Rhoades (2015), Nonlinear site models derived from 1-D analyses for ground-motion prediction equations using site class as the site parameter, Bulletin of the Seismological Society of America, 105, No. 4, 105, No. 4, 2010-2022
    3.Zhao, J.X. and H. Xu, (2013) A Comparison of VS30 and Site Period as Site-Effect Parameters in Response Spectral Ground-Motion Prediction Equations, Bulletin of the Seismological Society of America, February 2013, 103, No.1, pp 1-18
    4.Zhao, J. X., H. Xu. (2012) Magnitude-Scaling Rate in Ground-Motion Prediction Equations for Response Spectra from Large Subduction Interface Earthquakes in Japan. Bulletin of the Seismological Society of America Vol. 102, No. 1, pp. 222-235
    5.Zhao, J. X., M. Lu. (2011) Magnitude-Scaling Rate in Ground-Motion Prediction Equations for Response Spectra from Large, Shallow Crustal Earthquakes. Bulletin of the Seismological Society of America, December 2011, Vol. 101, No.12, p. 2643-2661. 
    6.Zhao, J. X. (2010), Geometric spreading functions and modelling of volcanic zones for strong-motion attenuation models derived from records in Japan, Bulletin of the Seismological Society of America, Vol. 100, No. 2, pp. 712–732

    主要完成研究成果
    提出了国际认同的地震动衰减模型,并被美国、日本、欧洲,加勒比海、东南亚和南太平洋等多个国家和地区广泛应用。提出了俯冲带地区地震分类新方法。
    目前主要在研项目:
    国家自然科学面上基金项目:
    1.汶川地震动衰减新模型研究及与其它地震区衰减函数的衍生关系。
    2.竖向地震动衰减关系及竖向地震动对场地效应影响机理的研究。
    3.新西兰皇家科学院-西南交通大学联合课题:新西兰俯冲带地震动模型研究

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    赵兴权 教授

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    赵兴权教授简介

    赵兴权, 男,1958年生,博士 (新西兰坎特伯雷大学,结构工程),现任西南交通大学土木工程学院首席教授、博士生导师, 2011年获中组部“千人计划”和四川省“千人计划”特聘专家(全职)。
    团队主要研究方向
    复杂地区地震动衰减关系;地震场地及地貌效应;地震预警系统及相关理论模型;Q值及应力降参数反演;特殊结构地震反应;地震动特性对结构反应的影响。地震动数值模拟;地震滑坡数值模拟;地震作用下高铁列车安全运营。
    主要学术成果:
    在国际重要刊物和重要国际会议上累计发表论文80余篇,有国际一流SCI收录论文30余篇,多次在国际重要会议做特邀报告,主持多项重大国际项目。
    近5年以第一作者在美国地震学会旗舰期刊(BSSA)发表的文章:
    1.Zhao, J. X., S. L. Zhou, P.J. Gao, T. Long, Y. B. Zhang, H.K. Thio, M. Lu and D.A. Rhoades (2015) An earthquake classification scheme adapted for Japan determined by the goodness-of-fit for ground-motion prediction equations, Bulletin of the Seismological Society of America, Vol. 105, No. 5, pp. 2750–2763, October 2015, doi: 10.1785/0120150013.
    2.Zhao, J.X., J.S. Hu, F. Jiang, J. Zhou, D. A. Rhoades (2015), Nonlinear site models derived from 1-D analyses for ground-motion prediction equations using site class as the site parameter, Bulletin of the Seismological Society of America, 105, No. 4, 105, No. 4, 2010-2022
    3.Zhao, J.X. and H. Xu, (2013) A Comparison of VS30 and Site Period as Site-Effect Parameters in Response Spectral Ground-Motion Prediction Equations, Bulletin of the Seismological Society of America, February 2013, 103, No.1, pp 1-18
    4.Zhao, J. X., H. Xu. (2012) Magnitude-Scaling Rate in Ground-Motion Prediction Equations for Response Spectra from Large Subduction Interface Earthquakes in Japan. Bulletin of the Seismological Society of America Vol. 102, No. 1, pp. 222-235
    5.Zhao, J. X., M. Lu. (2011) Magnitude-Scaling Rate in Ground-Motion Prediction Equations for Response Spectra from Large, Shallow Crustal Earthquakes. Bulletin of the Seismological Society of America, December 2011, Vol. 101, No.12, p. 2643-2661. 
    6.Zhao, J. X. (2010), Geometric spreading functions and modelling of volcanic zones for strong-motion attenuation models derived from records in Japan, Bulletin of the Seismological Society of America, Vol. 100, No. 2, pp. 712–732

    主要完成研究成果
    提出了国际认同的地震动衰减模型,并被美国、日本、欧洲,加勒比海、东南亚和南太平洋等多个国家和地区广泛应用。提出了俯冲带地区地震分类新方法。
    目前主要在研项目:
    国家自然科学面上基金项目:
    1.汶川地震动衰减新模型研究及与其它地震区衰减函数的衍生关系。
    2.竖向地震动衰减关系及竖向地震动对场地效应影响机理的研究。
    3.新西兰皇家科学院-西南交通大学联合课题:新西兰俯冲带地震动模型研究
  • 何广杰 教授  建筑工程系

    个人简介
    一、基本信息:
    何广杰,男,1963年12月生,工学博士,教授,硕士研究生导师,现任校园规划与建设处处长。
    二、学术科研情况:
    1、研究方向:主要从事既有建筑的鉴定、加固与改造;建筑结构抗震鉴定与减震技术分析;地基处理与路基压实。
    2、代表性学术成果、论文与获奖: 
    主持或主研课题主要有:
    铁道部的“客运专线路基连续压实检验控制技术与装备研究”、“铁路路基工程连续压实检测技术规程编制的研究”;2011年自然科学基金项目,“高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究”(准号51178405);四川省的“四川省建筑物抗震鉴定与加固技术研究 ” ;成都市的“地震对现浇砼强度及钢筋握裹力影响的实验研究”等纵、横向课题近 20项;
    发表论文主要有:
    西南交通大学学报的“碎石材料振动压实特性的试验研究 ”
    2007.12 Vol.42核心期刊; 
    铁道科学与工程学报的“克隆选择算法在基坑支护位移反分析中的应用2007年12月6期; 
    四川建筑科学研究的“克隆选择算法及其在路基工程的应用”2009.年 第1期。总计共发表论文30余篇

    本科教材编著:
    参加《房屋建筑工程》、《房屋建筑工程—设计与施工》编著2部,均为西南交通法大学出版社出版;此外,作为副主编组织了犀浦校区建设《七载春秋》的编著
    参与规范编制:作为主要执笔人,负责《四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》第1、3、6章编写,2008年7月颁布;做第2完成人参编 《铁路路基工程连续压实检测技术规程》,2010年颁布,现已修编为铁路总公司的技术规程,
    获奖情况:
    2010年“四川省建筑物抗震鉴定与加固技术研究 ”项目获四川省科技进步二等奖;
    2010年“地震对现浇砼强度及钢筋握裹力影响的实验研究”项目获成都市科技进步二等奖。

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    何广杰 教授

    关 闭 

    个人简介
    一、基本信息:
    何广杰,男,1963年12月生,工学博士,教授,硕士研究生导师,现任校园规划与建设处处长。
    二、学术科研情况:
    1、研究方向:主要从事既有建筑的鉴定、加固与改造;建筑结构抗震鉴定与减震技术分析;地基处理与路基压实。
    2、代表性学术成果、论文与获奖: 
    主持或主研课题主要有:
    铁道部的“客运专线路基连续压实检验控制技术与装备研究”、“铁路路基工程连续压实检测技术规程编制的研究”;2011年自然科学基金项目,“高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究”(准号51178405);四川省的“四川省建筑物抗震鉴定与加固技术研究 ” ;成都市的“地震对现浇砼强度及钢筋握裹力影响的实验研究”等纵、横向课题近 20项;
    发表论文主要有:
    西南交通大学学报的“碎石材料振动压实特性的试验研究 ”
    2007.12 Vol.42核心期刊; 
    铁道科学与工程学报的“克隆选择算法在基坑支护位移反分析中的应用2007年12月6期; 
    四川建筑科学研究的“克隆选择算法及其在路基工程的应用”2009.年 第1期。总计共发表论文30余篇

    本科教材编著:
    参加《房屋建筑工程》、《房屋建筑工程—设计与施工》编著2部,均为西南交通法大学出版社出版;此外,作为副主编组织了犀浦校区建设《七载春秋》的编著
    参与规范编制:作为主要执笔人,负责《四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》第1、3、6章编写,2008年7月颁布;做第2完成人参编 《铁路路基工程连续压实检测技术规程》,2010年颁布,现已修编为铁路总公司的技术规程,
    获奖情况:
    2010年“四川省建筑物抗震鉴定与加固技术研究 ”项目获四川省科技进步二等奖;
    2010年“地震对现浇砼强度及钢筋握裹力影响的实验研究”项目获成都市科技进步二等奖。
  • 黄国庆 教授  建筑工程系

    一、基本信息

    黄国庆,男,1976 年10月出生,博士,教授,博士生导师,入选国家青年千人计划,国际杂志“Wind and Structures (SCI)”编委。

    二、学术科研情况

    1、主要研究方向
    (1). 大跨桥梁抗风;(2). 建筑抗风;(3). 随机振动;(4). 风特性研究;(5). 风荷载概率分析;(6). 风灾分析

    2、主要代表性学术成果
    奖励
    2008年荣获美国德州理工大学夏季博士论文奖(每年一次,夏季评出)。
    2009年,在第十一届全美洲风工程大会上获得Richard D. Marshall杰出博士论文奖。

    发表论文
    (1). 国际期刊论文
    (1.1) 回国前
    1). Guoqing Huang and Xinzhong Chen* (2007) “Wind Load Effects and Equivalent Static Wind Loads of Tall Buildings Based on Synchronous Pressure Measurements.” Engineering Structures, 29(10), 2641-2653. (SCI,2013年影响因子1.8) (Google scholar引用次数50)
    2). Xinzhong Chen* and Guoqing Huang (2009) “Evaluation of Peak Resultant Response for Wind-Excited Tall Buildings.” Engineering Structures, 31(4), 858-868. (SCI,2013年影响因子1.8) (Google scholar引用次数38)
    3). Guoqing Huang and Xinzhong Chen* (2009) “Wavelets-Based Estimation of Multivariate Evolutionary Spectra and Its Application to Nonstationary Downburst Winds.” Engineering Structures, 31(4), 976-989. (SCI,2013年影响因子1.8) (Google scholar引用次数33)
    4). Xinzhong Chen* and Guoqing Huang (2010) “Estimation of Probabilistic Extreme Wind Load Effects: Combination of Aerodynamic and Wind Climate Data.” Journal of Engineering Mechanics (ASCE), 136(6), 747-760. (SCI,2013年影响因子1.2) (Google scholar引用次数11)
    (1.2) 2013年
    5). Guoqing Huang*, Haili Liao and Mingshui Li (2013) “New Formulation of Cholesky Decomposition and Applications in Stochastic Simulation.” Probabilistic Engineering Mechanics, 34, 40–47. (SCI,2013年影响因子1.5) (Google scholar引用次数5)
    6). Guoqing Huang*, Xinzhong Chen, Haili Liao, and Mingshui Li (2013) “Predicting Tall Building Response to Nonstationary Winds Using Multiple Wind Speed Samples.” Wind and Structures, An International Journal, 17(2), 227-244. (SCI,2013年影响因子1.0) (Google scholar引用次数5)
    7). Guoqing Huang*, Xinzhong Chen, Joan Zhong Brisbois (2013) “Earthquake Resisting System Optimization and Pushover Analysis in Seismic Design of Approach Spans of New South Park Bridge.” Practice Periodical on Structural Design and Construction, ASCE, 18(4), 238–246.
    (1.3) 2014年
    8). Guoqing Huang* (2014). “An efficient simulation approach for multivariate nonstationary process: hybrid of wavelet and spectral representation method.” Probabilistic Engineering Mechanics, 37, 74-83. (SCI,2013年影响因子1.5)
    9). Shuguo Liang, Lianghao Zou*, Dahai Wang and Guoqing Huang (2014). “Analysis of three dimensional equivalent static wind loads of symmetric high-rise buildings based on wind tunnel tests.” Wind and Structures, An International Journal, 9(5), 565-583. (SCI,2013年影响因子1.0) 
    (1.4) 2015年
    10). Peng Hu, Yongle Li*, Guoqing Huang, Rui Kang, Haili Liao (2015). “The appropriate shape of the boundary transition section for a mountain-gorge terrain model in a wind tunnel test.” Wind and Structures, An International Journal, 20(1), 15-36. (SCI,2013年影响因子1.0)
    11). Guoqing Huang*, Haitao Zheng, YouLin Xu and Yongle Li (2015). “Spectrum models for nonstationary extreme winds.” Journal of Structural Engineering (ASCE), 141(10), 04015010. (SCI,2013年影响因子1.4) 
    12). Yanwen Su, Guoqing Huang* and Youlin Xu (2015). “Derivation of time-varying mean for non-stationary downburst winds.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 141,39-48. (SCI,2013年影响因子1.7)
    13). Guoqing Huang* (2015). “Application of proper orthogonal decomposition in fast Fourier transform -assisted multivariate nonstationary process simulation.” Journal of Engineering Mechanics (ASCE), 141(7), 04015015. (SCI,2013年影响因子1.2)
    14). Guoqing Huang*, Hua He, Kishor Mehta and Xiaobo Liu (2015). “Data-based probabilistic damage estimation for asphalt shingle roofing.” Journal of Structural Engineering (ASCE), 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0001300, 04015065. (SCI,2013年影响因子1.4)
    15). Guoqing Huang*, Liuliu Peng, Yanwen Su, Haili Liao and Mingshui Li (2015). “A wireless high-frequency anemometer instrumentation system in field measurement.” Wind and Structures, An International Journal, 20(6), 739-749. (2013年影响因子1.0)
    16). Guoqing Huang*, Yanwen Su, Ahsan Kareem and Haili Liao (2015). “Time-frequency analysis of non-stationary processes based on multivariate empirical mode decomposition.” Journal of Engineering Mechanics (ASCE), 10.1061/(ASCE)EM.1943-7889.0000975. (SCI,2013年影响因子1.2)
    17). Hua He, Guoqing Huang *, Jianming Yin, and Kishor Metha (2015). “Application and validation of an asphalt shingle roofing damage estimation method.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 145, 94-101. (SCI,2013年影响因子1.7)
    18). Liuliu Peng, Guoqing Huang*, Ahsan Kareem and Yongle Li (2015). “An efficient space-time based simulation approach of wind velocity field with embedded conditional interpolation for unevenly spaced locations.” Probabilistic Engineering Mechanics, (接受) (SCI) 
    19). Guoqing Huang* Yin Luo, Kurtis R Gurley, and Jie Ding (2015). “Revisiting moment-based characterization for wind pressures.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, (审稿中) (SCI)

    (2). 其他期刊论文 
    1). Guoqing Huang*, Xinzhong Chen, Mingshui Li, Liuliu Peng, (2013) “Extreme Value of Wind-excited Response Considering Influence of Bandwidth.” Journal of Modern Transportation, 21(2), 125-134.
    2) Yanwen Su, Guoqing Huang*, Liuliu Peng (2014),“Time-Frequency Analysis of Non-stationary Ground Motions Via Multivariate Empirical Mode Decomposition.” Applied Mechanics and Materials, 580-583, 1734-1741.
    3) 彭留留,黄国庆*,马存明,苏延文(2015). “演化功率谱解耦及其在工程领域中的应用”,西南交通大学学报. 50(2), 319-324,330.
    4) 彭留留,黄国庆*,李明水,袁理明,罗楠(2015). “某机场新航站楼风压分布特征及风振系数研究”, 空气动力学学报.33(4), 1-8. 
    5) 苏延文,黄国庆*,彭留留(2015). “与反应谱相容的多点完全非平稳地震动随机过程的快速模拟”,工程力学.32(8), 141-148.
    6) 黄国庆*,苏延文,彭留留,马存明,廖海黎,李明水 (2015). “山区风作用下大跨悬索桥响应分析”,西南交通大学学报. 50(4), 610-616.
    7) 黄国庆*,彭留留,廖海黎,李明水 (2015). “普立特大桥桥位处山区风特性实测研究”,西南交通大学学报. (已接受)
    8) 姜言,黄国庆*,彭新艳,李永乐 (2015). “基于广义自回归条件异方差模型的短时风速预测方法”,西南交通大学学报. (已接受)
    发明专利 
    1). 一种高频风速仪测量数据远程传输系统 (第一申请人,专利号201410118627.7,已授权)
    2). 一种数字传感信号驱动智能型节能开关系统(第一申请人,申请号201410344577.4)
    3). 一种非平稳随机过程高效模拟方法(第一申请人,申请号201510031738.9)
    4). 一种用于大风监测的高频数据远程传输系统(第一申请人,申请号201510178804.5)
    5). 一种风致屋面覆盖物损失预测方法(第二申请人,申请号201510169676.8)

    3、目前主要在研项目
    科研项目 (主持/参与)
    纵向项目
    1). 国家自然科学基金面上项目(51578471),山区峡谷处非平稳强风下大跨度桥梁风振响应和等效静风荷载研究,2016-2019,经费76万/主持
    2). 四川省基础研究项目(2015JY0060),艰险山区大跨桥梁处风场实测和桥梁抖振响应分析,2015-2016,经费15万/主持
    3). 国家青年千人科研启动经费,2012-2016,经费200万/主持
    4). 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX018),非稳态强风下的高层建筑响应分析,已完成,经费10万/主持
    5). 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1334201),特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、指挥预警机理及报警控制可靠性研究,2014-2017,经费280万/参与,
    6). 四川省青年科技创新研究团队项目(2015TD0004),复杂山区大跨度桥梁抗风性能及桥上行车防灾安全性研究,资助金额 100万元/参与。

    其他项目
    普立特大桥桥址处风观察研究,(横向项目) /主持
    成都银行大厦抗风试验研究,(横向项目) /主持
    武汉天河机场T3航站楼抗风试验研究,(横向项目) /主持
    都格北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究,(国家支撑课题) /参与
    美国Gerald Desmond Bridge抗风试验研究,(横向项目) /参与
    坦桑尼亚Kigamboni Bridge抗风试验研究,(横向项目) /参与

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    黄国庆 教授

    关 闭 

    一、基本信息

    黄国庆,男,1976 年10月出生,博士,教授,博士生导师,入选国家青年千人计划,国际杂志“Wind and Structures (SCI)”编委。

    二、学术科研情况

    1、主要研究方向
    (1). 大跨桥梁抗风;(2). 建筑抗风;(3). 随机振动;(4). 风特性研究;(5). 风荷载概率分析;(6). 风灾分析

    2、主要代表性学术成果
    奖励
    2008年荣获美国德州理工大学夏季博士论文奖(每年一次,夏季评出)。
    2009年,在第十一届全美洲风工程大会上获得Richard D. Marshall杰出博士论文奖。

    发表论文
    (1). 国际期刊论文
    (1.1) 回国前
    1). Guoqing Huang and Xinzhong Chen* (2007) “Wind Load Effects and Equivalent Static Wind Loads of Tall Buildings Based on Synchronous Pressure Measurements.” Engineering Structures, 29(10), 2641-2653. (SCI,2013年影响因子1.8) (Google scholar引用次数50)
    2). Xinzhong Chen* and Guoqing Huang (2009) “Evaluation of Peak Resultant Response for Wind-Excited Tall Buildings.” Engineering Structures, 31(4), 858-868. (SCI,2013年影响因子1.8) (Google scholar引用次数38)
    3). Guoqing Huang and Xinzhong Chen* (2009) “Wavelets-Based Estimation of Multivariate Evolutionary Spectra and Its Application to Nonstationary Downburst Winds.” Engineering Structures, 31(4), 976-989. (SCI,2013年影响因子1.8) (Google scholar引用次数33)
    4). Xinzhong Chen* and Guoqing Huang (2010) “Estimation of Probabilistic Extreme Wind Load Effects: Combination of Aerodynamic and Wind Climate Data.” Journal of Engineering Mechanics (ASCE), 136(6), 747-760. (SCI,2013年影响因子1.2) (Google scholar引用次数11)
    (1.2) 2013年
    5). Guoqing Huang*, Haili Liao and Mingshui Li (2013) “New Formulation of Cholesky Decomposition and Applications in Stochastic Simulation.” Probabilistic Engineering Mechanics, 34, 40–47. (SCI,2013年影响因子1.5) (Google scholar引用次数5)
    6). Guoqing Huang*, Xinzhong Chen, Haili Liao, and Mingshui Li (2013) “Predicting Tall Building Response to Nonstationary Winds Using Multiple Wind Speed Samples.” Wind and Structures, An International Journal, 17(2), 227-244. (SCI,2013年影响因子1.0) (Google scholar引用次数5)
    7). Guoqing Huang*, Xinzhong Chen, Joan Zhong Brisbois (2013) “Earthquake Resisting System Optimization and Pushover Analysis in Seismic Design of Approach Spans of New South Park Bridge.” Practice Periodical on Structural Design and Construction, ASCE, 18(4), 238–246.
    (1.3) 2014年
    8). Guoqing Huang* (2014). “An efficient simulation approach for multivariate nonstationary process: hybrid of wavelet and spectral representation method.” Probabilistic Engineering Mechanics, 37, 74-83. (SCI,2013年影响因子1.5)
    9). Shuguo Liang, Lianghao Zou*, Dahai Wang and Guoqing Huang (2014). “Analysis of three dimensional equivalent static wind loads of symmetric high-rise buildings based on wind tunnel tests.” Wind and Structures, An International Journal, 9(5), 565-583. (SCI,2013年影响因子1.0) 
    (1.4) 2015年
    10). Peng Hu, Yongle Li*, Guoqing Huang, Rui Kang, Haili Liao (2015). “The appropriate shape of the boundary transition section for a mountain-gorge terrain model in a wind tunnel test.” Wind and Structures, An International Journal, 20(1), 15-36. (SCI,2013年影响因子1.0)
    11). Guoqing Huang*, Haitao Zheng, YouLin Xu and Yongle Li (2015). “Spectrum models for nonstationary extreme winds.” Journal of Structural Engineering (ASCE), 141(10), 04015010. (SCI,2013年影响因子1.4) 
    12). Yanwen Su, Guoqing Huang* and Youlin Xu (2015). “Derivation of time-varying mean for non-stationary downburst winds.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 141,39-48. (SCI,2013年影响因子1.7)
    13). Guoqing Huang* (2015). “Application of proper orthogonal decomposition in fast Fourier transform -assisted multivariate nonstationary process simulation.” Journal of Engineering Mechanics (ASCE), 141(7), 04015015. (SCI,2013年影响因子1.2)
    14). Guoqing Huang*, Hua He, Kishor Mehta and Xiaobo Liu (2015). “Data-based probabilistic damage estimation for asphalt shingle roofing.” Journal of Structural Engineering (ASCE), 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0001300, 04015065. (SCI,2013年影响因子1.4)
    15). Guoqing Huang*, Liuliu Peng, Yanwen Su, Haili Liao and Mingshui Li (2015). “A wireless high-frequency anemometer instrumentation system in field measurement.” Wind and Structures, An International Journal, 20(6), 739-749. (2013年影响因子1.0)
    16). Guoqing Huang*, Yanwen Su, Ahsan Kareem and Haili Liao (2015). “Time-frequency analysis of non-stationary processes based on multivariate empirical mode decomposition.” Journal of Engineering Mechanics (ASCE), 10.1061/(ASCE)EM.1943-7889.0000975. (SCI,2013年影响因子1.2)
    17). Hua He, Guoqing Huang *, Jianming Yin, and Kishor Metha (2015). “Application and validation of an asphalt shingle roofing damage estimation method.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 145, 94-101. (SCI,2013年影响因子1.7)
    18). Liuliu Peng, Guoqing Huang*, Ahsan Kareem and Yongle Li (2015). “An efficient space-time based simulation approach of wind velocity field with embedded conditional interpolation for unevenly spaced locations.” Probabilistic Engineering Mechanics, (接受) (SCI) 
    19). Guoqing Huang* Yin Luo, Kurtis R Gurley, and Jie Ding (2015). “Revisiting moment-based characterization for wind pressures.” Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, (审稿中) (SCI)

    (2). 其他期刊论文 
    1). Guoqing Huang*, Xinzhong Chen, Mingshui Li, Liuliu Peng, (2013) “Extreme Value of Wind-excited Response Considering Influence of Bandwidth.” Journal of Modern Transportation, 21(2), 125-134.
    2) Yanwen Su, Guoqing Huang*, Liuliu Peng (2014),“Time-Frequency Analysis of Non-stationary Ground Motions Via Multivariate Empirical Mode Decomposition.” Applied Mechanics and Materials, 580-583, 1734-1741.
    3) 彭留留,黄国庆*,马存明,苏延文(2015). “演化功率谱解耦及其在工程领域中的应用”,西南交通大学学报. 50(2), 319-324,330.
    4) 彭留留,黄国庆*,李明水,袁理明,罗楠(2015). “某机场新航站楼风压分布特征及风振系数研究”, 空气动力学学报.33(4), 1-8. 
    5) 苏延文,黄国庆*,彭留留(2015). “与反应谱相容的多点完全非平稳地震动随机过程的快速模拟”,工程力学.32(8), 141-148.
    6) 黄国庆*,苏延文,彭留留,马存明,廖海黎,李明水 (2015). “山区风作用下大跨悬索桥响应分析”,西南交通大学学报. 50(4), 610-616.
    7) 黄国庆*,彭留留,廖海黎,李明水 (2015). “普立特大桥桥位处山区风特性实测研究”,西南交通大学学报. (已接受)
    8) 姜言,黄国庆*,彭新艳,李永乐 (2015). “基于广义自回归条件异方差模型的短时风速预测方法”,西南交通大学学报. (已接受)
    发明专利 
    1). 一种高频风速仪测量数据远程传输系统 (第一申请人,专利号201410118627.7,已授权)
    2). 一种数字传感信号驱动智能型节能开关系统(第一申请人,申请号201410344577.4)
    3). 一种非平稳随机过程高效模拟方法(第一申请人,申请号201510031738.9)
    4). 一种用于大风监测的高频数据远程传输系统(第一申请人,申请号201510178804.5)
    5). 一种风致屋面覆盖物损失预测方法(第二申请人,申请号201510169676.8)

    3、目前主要在研项目
    科研项目 (主持/参与)
    纵向项目
    1). 国家自然科学基金面上项目(51578471),山区峡谷处非平稳强风下大跨度桥梁风振响应和等效静风荷载研究,2016-2019,经费76万/主持
    2). 四川省基础研究项目(2015JY0060),艰险山区大跨桥梁处风场实测和桥梁抖振响应分析,2015-2016,经费15万/主持
    3). 国家青年千人科研启动经费,2012-2016,经费200万/主持
    4). 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11CX018),非稳态强风下的高层建筑响应分析,已完成,经费10万/主持
    5). 国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1334201),特殊地区高速铁路风致行车灾变控制准则、指挥预警机理及报警控制可靠性研究,2014-2017,经费280万/参与,
    6). 四川省青年科技创新研究团队项目(2015TD0004),复杂山区大跨度桥梁抗风性能及桥上行车防灾安全性研究,资助金额 100万元/参与。

    其他项目
    普立特大桥桥址处风观察研究,(横向项目) /主持
    成都银行大厦抗风试验研究,(横向项目) /主持
    武汉天河机场T3航站楼抗风试验研究,(横向项目) /主持
    都格北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究,(国家支撑课题) /参与
    美国Gerald Desmond Bridge抗风试验研究,(横向项目) /参与
    坦桑尼亚Kigamboni Bridge抗风试验研究,(横向项目) /参与
  • 李明水 教授  建筑工程系

    李明水,男,1966年7月,博士,教授,博士生导师。曾任中国空气动力研究与发展中心低速气动力研究所研究员,Danish Maritime Institute 研究工程师、丹麦Cowi Consulting Engineers & Planners AS 咨询工程师。2006年12月进入土木工程学院从事教学科研工作。主要从事大跨度桥梁和高层建筑(构筑)物的抗风研究工作。先后荣获全军优秀科技人才一等岗位津贴、解放军总装备部成才标兵等,担任空气动力学学会风工程与工业空气动力学专委会委员(1999)、力学学会流体专委会工业流体专业组成员(1999)、桥梁与结构工程学会风工程专委会委员(2001)/副主任委员(2013)、《实验流体力学》编委(2003)。负责和参加了一项丹麦科学基金项目、7项国家自然科学基金项目、三项国家863项目以及桥梁建筑抗风研究等七十多项课题的研究工作。

    主要研究方向:(1)建筑结构风工程,(2)桥梁结构抗风

    [1]Li Shaopeng, Li Mingshui, Liao Haili. The lift on an aerofoil in grid-generated turbulence, Journal of  Fluid Mechanics, 771, 16-35, 2015
    [2]Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Nonlinear Approach of Vortex-induced Vibration for Line-like Structures Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics. 124: 1–6, 2014
    [3]Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Investigation on vortex-induced vibration of a suspension bridge using section and full aeroelastic wind tunnel tests. Wind and Structure. 17(6): 565-587, 2013

    目前主持的科研项目有:
    (1)双烟囱相互干扰下风荷载和风振特性的试验及数值模拟研究(自然科学基金)
    (2)都格北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究(交通部西部课题)
    (3)考虑桥塔气动干扰和斜风作用的斜拉桥典型施工阶段抖振响应研究(自然科学基金)
    (4)清水河大桥风参数现场实测和结构抗风特性研究(贵州省科技专项)
    (5)马尔代夫跨海大桥设计气象参数研究(商务部)

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    李明水 教授

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    李明水,男,1966年7月,博士,教授,博士生导师。曾任中国空气动力研究与发展中心低速气动力研究所研究员,Danish Maritime Institute 研究工程师、丹麦Cowi Consulting Engineers & Planners AS 咨询工程师。2006年12月进入土木工程学院从事教学科研工作。主要从事大跨度桥梁和高层建筑(构筑)物的抗风研究工作。先后荣获全军优秀科技人才一等岗位津贴、解放军总装备部成才标兵等,担任空气动力学学会风工程与工业空气动力学专委会委员(1999)、力学学会流体专委会工业流体专业组成员(1999)、桥梁与结构工程学会风工程专委会委员(2001)/副主任委员(2013)、《实验流体力学》编委(2003)。负责和参加了一项丹麦科学基金项目、7项国家自然科学基金项目、三项国家863项目以及桥梁建筑抗风研究等七十多项课题的研究工作。

    主要研究方向:(1)建筑结构风工程,(2)桥梁结构抗风

    [1]Li Shaopeng, Li Mingshui, Liao Haili. The lift on an aerofoil in grid-generated turbulence, Journal of  Fluid Mechanics, 771, 16-35, 2015
    [2]Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Nonlinear Approach of Vortex-induced Vibration for Line-like Structures Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics. 124: 1–6, 2014
    [3]Sun Yanguo, Li Mingshui, Liao Haili. Investigation on vortex-induced vibration of a suspension bridge using section and full aeroelastic wind tunnel tests. Wind and Structure. 17(6): 565-587, 2013

    目前主持的科研项目有:
    (1)双烟囱相互干扰下风荷载和风振特性的试验及数值模拟研究(自然科学基金)
    (2)都格北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究(交通部西部课题)
    (3)考虑桥塔气动干扰和斜风作用的斜拉桥典型施工阶段抖振响应研究(自然科学基金)
    (4)清水河大桥风参数现场实测和结构抗风特性研究(贵州省科技专项)
    (5)马尔代夫跨海大桥设计气象参数研究(商务部)
  • 宋吉荣 教授  建筑工程系

    一、 基本信息
    宋吉荣,男,生于1961年11月,博士,教授,硕士生导师,中国高校科技期刊研究会常务理事,四川省科技期刊编辑协会副理事长,四川高校科技期刊研究会副理事长,《西南交通大学学报》副主编,《Journal of Modern Transportation》(现代交通学报)副主编,等。
    二、主要研究方向:1. 工程项目管理与优化技术
                      2.  建筑与土木工程

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    宋吉荣 教授

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    一、 基本信息
    宋吉荣,男,生于1961年11月,博士,教授,硕士生导师,中国高校科技期刊研究会常务理事,四川省科技期刊编辑协会副理事长,四川高校科技期刊研究会副理事长,《西南交通大学学报》副主编,《Journal of Modern Transportation》(现代交通学报)副主编,等。
    二、主要研究方向:1. 工程项目管理与优化技术
                      2.  建筑与土木工程
  • 赵慧娟 教授  建筑工程系

    一、基本信息
    赵慧娟,女,1962年6月出生,博士,教授,硕士生导师,国家重点领域创新团队“云服务平台技术创新团队”成员,中国图学学会理事,四川省制造业信息化专家组成员。

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    结构设计理论与方法,信息化关键技术,云服务平台技术
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:
         (1)2012年度国家科学技术进步奖二等奖“基于ASP/SaaS的制造业产业价值链协同平台”
          (2)2011年度四川省科学技术进步奖一等奖“汽车零部件及注塑机产业价值链协同平台研发和应用”
         (3)2006年度四川省科学技术进步奖一等奖“基于ASP的产业链协作和区域制造资源共享平台研发与应用”
          (4)1999年度四川省科学技术进步奖一等奖“四川省CAD应用工程”
    3、主要完成的成果
         (1)主持完成国家科技支撑计划课题“2012BAH20F02全程供应链物流服务平台构架技术与核心系统研发”
          (2)主持完成四川省科技计划项目“2008GZ0008设计制造数字化和经营管理信息化集成技术开发应用”
          (3)主持完成国家科技支撑计划课题“2006BAH02A14汽车产业链电子商务服务示范工程”
              (4)主持完成国家863计划课题“2005AA414030面向中小制造企业的信息化应用服务提供模式及总体技术研究”
    4、目前主要在研项目
    (1)主研国家科技支撑计划课题“2012BAF12B12制造业产品设计服务与产业链协同技术研发与应用示范”

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    赵慧娟 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    赵慧娟,女,1962年6月出生,博士,教授,硕士生导师,国家重点领域创新团队“云服务平台技术创新团队”成员,中国图学学会理事,四川省制造业信息化专家组成员。

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:
    结构设计理论与方法,信息化关键技术,云服务平台技术
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:
         (1)2012年度国家科学技术进步奖二等奖“基于ASP/SaaS的制造业产业价值链协同平台”
          (2)2011年度四川省科学技术进步奖一等奖“汽车零部件及注塑机产业价值链协同平台研发和应用”
         (3)2006年度四川省科学技术进步奖一等奖“基于ASP的产业链协作和区域制造资源共享平台研发与应用”
          (4)1999年度四川省科学技术进步奖一等奖“四川省CAD应用工程”
    3、主要完成的成果
         (1)主持完成国家科技支撑计划课题“2012BAH20F02全程供应链物流服务平台构架技术与核心系统研发”
          (2)主持完成四川省科技计划项目“2008GZ0008设计制造数字化和经营管理信息化集成技术开发应用”
          (3)主持完成国家科技支撑计划课题“2006BAH02A14汽车产业链电子商务服务示范工程”
              (4)主持完成国家863计划课题“2005AA414030面向中小制造企业的信息化应用服务提供模式及总体技术研究”
    4、目前主要在研项目
    (1)主研国家科技支撑计划课题“2012BAF12B12制造业产品设计服务与产业链协同技术研发与应用示范”
  • 赵世春 教授  建筑工程系

    一、 基本信息
    赵世春,男,1961年10月,工学博士,教授、博士生导师。西南交通大学土木工程学院副院长、建工系主任。四川省土木建筑学会结构专业委员会副主任委员,中国标准化协会混凝土结构委员会委员,中国建筑学会抗震防灾分会建筑结构抗倒塌专业委员会委员,中国建筑学会抗震防灾分会高层建筑抗震专业委员会委员。
    二、 学术科研情况
    现主要研究领域与方向:
    ? 型钢混凝土组合结构。
    ? 结构抗震。
    ? 结构设计理论。
    主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ? 赵世春,潘毅.DB51/T5059-2008《四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》简介[J].西南交通大学学报,2010,45(4):655-656;
    ? 赵世春,刘艳辉,寇举安,牟朝志.延性与脆性结构的抗震能力储备初探[J].西南交通大学学报,2009,44(3),327-335;
    ? 赵世春,李力,黄雄军,李彤梅,苏启旺,齐欣. 青城后山泰安古镇建筑结构震害分析 [C].汶川地震建筑震害调查与灾后重建分析报告, 2008,205-212.
    ? 赵世春,施建平. 型钢混凝土梁受弯刚度计算[J]. 西南交通大学学报, 2004.39(6):731-733;
    ? 赵世春,路湛沁. 劲性混凝土构件极限承载力分析与计算[J]. 土木工程学报, 1996,19(2):37-45;
    ? 赵世春,黄雄军,路湛沁. 劲性钢筋(管)混凝土柱/钢管混凝土柱基本抗震行为的试验研究 [J].建筑结构学报, 1996,17(3):66-74;
    ? 赵世春,黄雄军,夏招广. SRC单跨两层框架结构拟动力地震反应试验研究 [J]. 建筑结构学报, 1995,30(4):66-74;
    ? 赵世春, 陈家夔. 劲性钢筋砼框架短柱受剪承载力计算 [J]. 建筑结构学报, 1994,19(3):66-74;
    ? 赵世春,陈家夔. 劲性钢筋混凝土短柱受剪承载力试验 [J]. 西南交通大学学报, 1994,29(4):342-346;
    ? 《汶川地震建筑震害分析及设计对策》,参与主编,中国建筑工业出版社,2009.
    ? 《型钢混凝土组合结构计算原理》,主编(著),西南交通大学出版社,2004;
    ? 《型钢混凝土组合结构设计施工技术规程》,主要起草人,中国建筑资讯网,2002;
    ? 《四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》,负责主编,四川省科技进步二等奖;
    ? 《汶川大地震工程震害分析》,主持编著,西南交通大学出版社,第二届中华优秀出版物奖中的“抗震救灾特别奖”;
    已研和在研项目:
    ? 特大地震下建筑工程抗倒塌关键技术研究2009BAJ28B01, 国家科技支撑计划课题,中华人民共和国科技部;
    ? 我国房屋建筑抗灾能力建设和灾后重建策略研究,中国工程院;
    ? 中央高校科研基金资助项目研究:特大交通枢纽站房结构设计关键问题研究,中华人民共和国教育部;
    ? 边坡柔性防护网系统的落石冲击试验及设计方法研究,中华人民共和国铁道部;
    ? 汶川大地震成都安全性研究,成都市抗震减灾局;
    ? 济南西站无柱雨棚列车风影响研究,铁道第三勘察设计院;
    ? 呼和浩特东站钢结构节点与钢管混凝土柱+预应力型钢混凝土梁结构节点试验,呼和浩特东站建设指挥部;
    ? 呼和浩特火车东站钢结构穹顶-托换桁架连接节点试验研究,铁道第一勘察设计院。

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    赵世春 教授

    关 闭 

    一、 基本信息
    赵世春,男,1961年10月,工学博士,教授、博士生导师。西南交通大学土木工程学院副院长、建工系主任。四川省土木建筑学会结构专业委员会副主任委员,中国标准化协会混凝土结构委员会委员,中国建筑学会抗震防灾分会建筑结构抗倒塌专业委员会委员,中国建筑学会抗震防灾分会高层建筑抗震专业委员会委员。
    二、 学术科研情况
    现主要研究领域与方向:
    ? 型钢混凝土组合结构。
    ? 结构抗震。
    ? 结构设计理论。
    主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ? 赵世春,潘毅.DB51/T5059-2008《四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》简介[J].西南交通大学学报,2010,45(4):655-656;
    ? 赵世春,刘艳辉,寇举安,牟朝志.延性与脆性结构的抗震能力储备初探[J].西南交通大学学报,2009,44(3),327-335;
    ? 赵世春,李力,黄雄军,李彤梅,苏启旺,齐欣. 青城后山泰安古镇建筑结构震害分析 [C].汶川地震建筑震害调查与灾后重建分析报告, 2008,205-212.
    ? 赵世春,施建平. 型钢混凝土梁受弯刚度计算[J]. 西南交通大学学报, 2004.39(6):731-733;
    ? 赵世春,路湛沁. 劲性混凝土构件极限承载力分析与计算[J]. 土木工程学报, 1996,19(2):37-45;
    ? 赵世春,黄雄军,路湛沁. 劲性钢筋(管)混凝土柱/钢管混凝土柱基本抗震行为的试验研究 [J].建筑结构学报, 1996,17(3):66-74;
    ? 赵世春,黄雄军,夏招广. SRC单跨两层框架结构拟动力地震反应试验研究 [J]. 建筑结构学报, 1995,30(4):66-74;
    ? 赵世春, 陈家夔. 劲性钢筋砼框架短柱受剪承载力计算 [J]. 建筑结构学报, 1994,19(3):66-74;
    ? 赵世春,陈家夔. 劲性钢筋混凝土短柱受剪承载力试验 [J]. 西南交通大学学报, 1994,29(4):342-346;
    ? 《汶川地震建筑震害分析及设计对策》,参与主编,中国建筑工业出版社,2009.
    ? 《型钢混凝土组合结构计算原理》,主编(著),西南交通大学出版社,2004;
    ? 《型钢混凝土组合结构设计施工技术规程》,主要起草人,中国建筑资讯网,2002;
    ? 《四川省建筑抗震鉴定与加固技术规程》,负责主编,四川省科技进步二等奖;
    ? 《汶川大地震工程震害分析》,主持编著,西南交通大学出版社,第二届中华优秀出版物奖中的“抗震救灾特别奖”;
    已研和在研项目:
    ? 特大地震下建筑工程抗倒塌关键技术研究2009BAJ28B01, 国家科技支撑计划课题,中华人民共和国科技部;
    ? 我国房屋建筑抗灾能力建设和灾后重建策略研究,中国工程院;
    ? 中央高校科研基金资助项目研究:特大交通枢纽站房结构设计关键问题研究,中华人民共和国教育部;
    ? 边坡柔性防护网系统的落石冲击试验及设计方法研究,中华人民共和国铁道部;
    ? 汶川大地震成都安全性研究,成都市抗震减灾局;
    ? 济南西站无柱雨棚列车风影响研究,铁道第三勘察设计院;
    ? 呼和浩特东站钢结构节点与钢管混凝土柱+预应力型钢混凝土梁结构节点试验,呼和浩特东站建设指挥部;
    ? 呼和浩特火车东站钢结构穹顶-托换桁架连接节点试验研究,铁道第一勘察设计院。
  • 李松 教授  土木工程图学教研室

    一、基本信息
    李松,男,1964年12月出生,工学博士,教授,硕士生导师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    大跨度结构非线性理论与施工控制技术研究;既有桥梁结构评估及加固技术研究;BIM技术及其应用软件研究。
    2、主要代表性学术成果
    发表学术论文20余篇。其中,以第1作者发表的论文12篇;3篇被EI收录。
    3、主要完成的成果
    主持各类科研项目36项。其中:省级重大建设项目8项;铁道部重大建设项目5项。主研重大科研项目3项。其中:国家科技支撑计划项目1项;国家自然科学基金项目1项;超大型桥梁科研项目1项。获省部级科技进步三等奖2项。
    4、目前主要在研项目
    双五公路立交中桥结构状态评估与加固技术研究;高新区南延线跨府河桥梁健康监控系统研究(蝴蝶拱)。

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    李松 教授

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    一、基本信息
    李松,男,1964年12月出生,工学博士,教授,硕士生导师。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    大跨度结构非线性理论与施工控制技术研究;既有桥梁结构评估及加固技术研究;BIM技术及其应用软件研究。
    2、主要代表性学术成果
    发表学术论文20余篇。其中,以第1作者发表的论文12篇;3篇被EI收录。
    3、主要完成的成果
    主持各类科研项目36项。其中:省级重大建设项目8项;铁道部重大建设项目5项。主研重大科研项目3项。其中:国家科技支撑计划项目1项;国家自然科学基金项目1项;超大型桥梁科研项目1项。获省部级科技进步三等奖2项。
    4、目前主要在研项目
    双五公路立交中桥结构状态评估与加固技术研究;高新区南延线跨府河桥梁健康监控系统研究(蝴蝶拱)。

  • 王广俊 教授  土木工程图学教研室

    一、基本信息
    王广俊,男,1964.3,工学硕士,教授,硕士生导师,学术头衔(无), 教育部高等学校工程图学教学指导委员会 副主任委员。

    王广俊 教授
    学科:工程图学、结构工程
    工作单位:土木工程学院 土木工程图学教研室
    个人简介:
    1985年于西南交通大学铁道工程专业获得工学学学士学位。
    1990年获得西南交通大学岩土工程专业硕士学位。
    1990年至今,留校在西南交通大学土木工程学院土木工程图学教研室任教。
    现任土木工程图学教研室主任。
    现任教育部高等学校工程图学教学指导委员会副主任委员。

    近年来主要承担的课程教学工作:
    (1)土木工程制图Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(原画法几何、工程制图、计算机绘图)
    (2)画法几何及工程制图
    (3)计算机绘图
    (4)计算机图形学(硕士研究生一般课)

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:工程图学、结构工程
    2、主要代表性学术成果
    (1)“基础课程教学资源库-道路及桥隧涵工程图子库”建设项目,2006年,高等教育出版社
    (2)“计算机绘图课程视频课件”项目,2010年
    (3)“画法几何及工程制图课程视频课件”项目,2010年
    (4)参编“十二五”规划教材《土木工程制图》及习题集,中国建筑工业出版社高等教育出版社,2013年
    (5)参编“十一五”规划教材《画法几何及土木工程制图》及习题集,高等教育出版社,2015年
    3、主要完成的成果
    (1)国家级精品课程“土木工程制图”建设,2004年
    (2)“斜拉桥索力测试系统”软件制作项目,2004年
    (3)“基础课程教学资源库-道路及桥隧涵工程图子库”建设项目,2006年,高等教育出版社
    (4)“涪陵大桥(大跨连续刚构桥)空间分析”项目,2007年
    (5)“洛阳江大桥(公路斜交加宽)空间分析”项目,2008年
    (6)国家级网络精品课程“画法几何及工程制图”建设,2008年
    (7)“计算机绘图课程视频课件”项目,2010年
    (8)“画法几何及工程制图课程视频课件”项目,2010年
    (9)“基于web的矢量图形识别技术研究及网络协同学习平台建设”项目,2011年
    (10)参编“十二五”规划教材《土木工程制图》及习题集,中国建筑工业出版社高等教育出版社,2013年
    (11)参编“十一五”规划教材《画法几何及土木工程制图》及习题集,高等教育出版社,2015年
    (12)国家级精品资源共享课程“土木工程制图”建设,2013年
    (13)建设《工程图学试题库-土木工程制图部分》,高等教育出版社,2015年
    4、目前主要在研项目
    (1)负责国家级精品资源共享课程“土木工程制图”建设。
    (2)主编教材《土木工程制图教程》,武汉大学出版社,2016年出版
    (3)主持《工程图学试题库-土木工程制图部分》建设,高等教育出版社,2016年出版
    (4)教育部在线课程“土木工程制图”建设

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    王广俊 教授

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    一、基本信息
    王广俊,男,1964.3,工学硕士,教授,硕士生导师,学术头衔(无), 教育部高等学校工程图学教学指导委员会 副主任委员。

    王广俊 教授
    学科:工程图学、结构工程
    工作单位:土木工程学院 土木工程图学教研室
    个人简介:
    1985年于西南交通大学铁道工程专业获得工学学学士学位。
    1990年获得西南交通大学岩土工程专业硕士学位。
    1990年至今,留校在西南交通大学土木工程学院土木工程图学教研室任教。
    现任土木工程图学教研室主任。
    现任教育部高等学校工程图学教学指导委员会副主任委员。

    近年来主要承担的课程教学工作:
    (1)土木工程制图Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(原画法几何、工程制图、计算机绘图)
    (2)画法几何及工程制图
    (3)计算机绘图
    (4)计算机图形学(硕士研究生一般课)

    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:工程图学、结构工程
    2、主要代表性学术成果
    (1)“基础课程教学资源库-道路及桥隧涵工程图子库”建设项目,2006年,高等教育出版社
    (2)“计算机绘图课程视频课件”项目,2010年
    (3)“画法几何及工程制图课程视频课件”项目,2010年
    (4)参编“十二五”规划教材《土木工程制图》及习题集,中国建筑工业出版社高等教育出版社,2013年
    (5)参编“十一五”规划教材《画法几何及土木工程制图》及习题集,高等教育出版社,2015年
    3、主要完成的成果
    (1)国家级精品课程“土木工程制图”建设,2004年
    (2)“斜拉桥索力测试系统”软件制作项目,2004年
    (3)“基础课程教学资源库-道路及桥隧涵工程图子库”建设项目,2006年,高等教育出版社
    (4)“涪陵大桥(大跨连续刚构桥)空间分析”项目,2007年
    (5)“洛阳江大桥(公路斜交加宽)空间分析”项目,2008年
    (6)国家级网络精品课程“画法几何及工程制图”建设,2008年
    (7)“计算机绘图课程视频课件”项目,2010年
    (8)“画法几何及工程制图课程视频课件”项目,2010年
    (9)“基于web的矢量图形识别技术研究及网络协同学习平台建设”项目,2011年
    (10)参编“十二五”规划教材《土木工程制图》及习题集,中国建筑工业出版社高等教育出版社,2013年
    (11)参编“十一五”规划教材《画法几何及土木工程制图》及习题集,高等教育出版社,2015年
    (12)国家级精品资源共享课程“土木工程制图”建设,2013年
    (13)建设《工程图学试题库-土木工程制图部分》,高等教育出版社,2015年
    4、目前主要在研项目
    (1)负责国家级精品资源共享课程“土木工程制图”建设。
    (2)主编教材《土木工程制图教程》,武汉大学出版社,2016年出版
    (3)主持《工程图学试题库-土木工程制图部分》建设,高等教育出版社,2016年出版
    (4)教育部在线课程“土木工程制图”建设

  • 李固华 教授  建筑材料教研室

    一、基本信息
    李固华 男 1963.11,博士,教授,硕士生导师. 
    1981.9~1985.7西南交通大学工民建本科,1985~1988西南交通大学硕士研究生,2000.3~2006.10在职博士研究生。1988.4留校西南交通大学土木工程学院建筑材料教研室任教,1993.3任试验室主任,教研室副主任.
    社会兼职: 《混凝土世界》执行编委,中铁12局技术中心外聘专家,四川省建筑业协会混凝土科学技术委员会专家、副主任,中国水泥与混凝土用碳酸盐粉体材料产业技术创新战略联盟特聘专家,全国混凝土标准化技术委员会委员,中国硅酸盐协会废固分会理事。
    二、学术科研情况
               1.主要研究方向:
    (1)混凝土材料与结构安全与耐久性。
    (2)现代混凝土基本理论、结构检测评估及加固技术。

    2.主要学术成果
       参加或主持自然科学基金、省部级(重点工程)、中央高校专项基金及横向科研等项目20余项,论文70余篇,其中3大检索论文约20篇。出版本科教材主编3部、参编2部,参编国家标准1部.
               部分论文如下(1)纳米SiO2对混凝土盐类结晶循环性能的影响[J]西南交通大学学报2007.1  (2)纳米微粉SiO_2和CaCO_3对混凝土性能影响[J]铁道学报2006.1  (3)改善混凝土桥墩表面质量试验研究[J]铁道工程学报2005.3  (4)隧道火灾消防射水对混凝土抗压强度的影响[J]西南交通大学学报2011.2  (5)Investigation on The compressive strength of fresh concrete after simulated earthquake.The 4th International Symposiumon Lifetime Engineering of Civil Infrastructure, 2009  (6)地震对新浇混凝土细观结构及强度的影响.重庆交通大学学报(自然科学版).2010.6 (7)集料粒径对快速砂浆棒法的影响[J].混凝土世界,2013.51(9):69-72 (8) 粉体体积对机制砂低强度混凝土和易性的影响[J] 铁道科学与工程学报2013.6

    专利:实用新型专利2项,发明专利8项.部分专利如下:
    一种注浆机,实用新型98228911.1
    一种铁路板式轨道用自密实混凝土拌合物 发明专利201110347836.5
    一种板岩碱活性抑制外加剂的配制方法 发明专利201010608192

    《地震对新浇混凝土强度钢筋握裹力的影响》2010年获成都市科技进步二等奖

    3.目前主要在研项目:四川省交通厅项目巴陕高速公路机制砂应用技术研究,另外参加自然科学基金项目1项

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    李固华 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    李固华 男 1963.11,博士,教授,硕士生导师. 
    1981.9~1985.7西南交通大学工民建本科,1985~1988西南交通大学硕士研究生,2000.3~2006.10在职博士研究生。1988.4留校西南交通大学土木工程学院建筑材料教研室任教,1993.3任试验室主任,教研室副主任.
    社会兼职: 《混凝土世界》执行编委,中铁12局技术中心外聘专家,四川省建筑业协会混凝土科学技术委员会专家、副主任,中国水泥与混凝土用碳酸盐粉体材料产业技术创新战略联盟特聘专家,全国混凝土标准化技术委员会委员,中国硅酸盐协会废固分会理事。
    二、学术科研情况
               1.主要研究方向:
    (1)混凝土材料与结构安全与耐久性。
    (2)现代混凝土基本理论、结构检测评估及加固技术。

    2.主要学术成果
       参加或主持自然科学基金、省部级(重点工程)、中央高校专项基金及横向科研等项目20余项,论文70余篇,其中3大检索论文约20篇。出版本科教材主编3部、参编2部,参编国家标准1部.
               部分论文如下(1)纳米SiO2对混凝土盐类结晶循环性能的影响[J]西南交通大学学报2007.1  (2)纳米微粉SiO_2和CaCO_3对混凝土性能影响[J]铁道学报2006.1  (3)改善混凝土桥墩表面质量试验研究[J]铁道工程学报2005.3  (4)隧道火灾消防射水对混凝土抗压强度的影响[J]西南交通大学学报2011.2  (5)Investigation on The compressive strength of fresh concrete after simulated earthquake.The 4th International Symposiumon Lifetime Engineering of Civil Infrastructure, 2009  (6)地震对新浇混凝土细观结构及强度的影响.重庆交通大学学报(自然科学版).2010.6 (7)集料粒径对快速砂浆棒法的影响[J].混凝土世界,2013.51(9):69-72 (8) 粉体体积对机制砂低强度混凝土和易性的影响[J] 铁道科学与工程学报2013.6

    专利:实用新型专利2项,发明专利8项.部分专利如下:
    一种注浆机,实用新型98228911.1
    一种铁路板式轨道用自密实混凝土拌合物 发明专利201110347836.5
    一种板岩碱活性抑制外加剂的配制方法 发明专利201010608192

    《地震对新浇混凝土强度钢筋握裹力的影响》2010年获成都市科技进步二等奖

    3.目前主要在研项目:四川省交通厅项目巴陕高速公路机制砂应用技术研究,另外参加自然科学基金项目1项
  • 叶跃忠 教授  建筑材料教研室

    一、基本信息
    姓名:叶跃忠;性别:男;出生年月:1958.4;学位:硕士;职称:教授;硕士生导师。
    二、学术科研情况
        1、主要研究方向:
        (1)混凝土材料及工程性能研究;
        (2)水泥基高性能材料应用研究;
        (3)功能性材料应用研究;
        (4)材料长期耐久性能研究。
        2、获奖:铁道部科技进步二等奖;
        3、专著:主编教材一部,参编教材两部;主审教材两部;
    4、论文:发表论文50多篇;
    5、专利:发明专利三项,实用新型专利5项。
        6、主要完成的成果:
    (1)完成铁道部重大科技项目一项(京沪高速铁路桥梁混凝土耐久性能研究);
    (2)四川省科技攻关项目一项(再生混凝土研究);
    (3)国家自然科学基金项目一项(高地温隧道喷射混凝土研究)。
    7、目前主要在研项目:
    (1)铁道部重大科技项目一项(大瑞铁路高黎贡山热害隧道新材料应用研究);
    (2)水电七局科研项目一项(PE塑钢缠绕排水管连接工艺研究及应用)。

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    叶跃忠 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    姓名:叶跃忠;性别:男;出生年月:1958.4;学位:硕士;职称:教授;硕士生导师。
    二、学术科研情况
        1、主要研究方向:
        (1)混凝土材料及工程性能研究;
        (2)水泥基高性能材料应用研究;
        (3)功能性材料应用研究;
        (4)材料长期耐久性能研究。
        2、获奖:铁道部科技进步二等奖;
        3、专著:主编教材一部,参编教材两部;主审教材两部;
    4、论文:发表论文50多篇;
    5、专利:发明专利三项,实用新型专利5项。
        6、主要完成的成果:
    (1)完成铁道部重大科技项目一项(京沪高速铁路桥梁混凝土耐久性能研究);
    (2)四川省科技攻关项目一项(再生混凝土研究);
    (3)国家自然科学基金项目一项(高地温隧道喷射混凝土研究)。
    7、目前主要在研项目:
    (1)铁道部重大科技项目一项(大瑞铁路高黎贡山热害隧道新材料应用研究);
    (2)水电七局科研项目一项(PE塑钢缠绕排水管连接工艺研究及应用)。
  • 陈春光 教授  工程流体力学教研室

    一、基本信息
    陈春光,男,1959年2月生,工学博士,教授,硕士生导师。主要从事工程流体力学、水处理原理与应用等课程教学。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:给排水理论与技术,市政工程规划与管理
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    近年来主要论文及专利:铸铁管道胶圈承插接口抗震性能试验研究,地震工程与工程振动,2012年第3期;管-土相互作用的试验研究,特种结构,2012年第2期;基于堰流的泥石流堵河模型研究,自然灾害学报,2012年第6期;泥石流堵河条件的研究,水利学报,2013年第6期;基于嵌套技术的供水管道抗震计算机辅助设计方法,国家知识产权局, ZL201210049234.6。
    3、主要完成的成果
    地震频发区供水管网规划与抗震优化设计技术研究,国家重点专项,2009ZX07424-004-07;中国西部特大山洪泥石流灾害形成机理与风险分析,973项目,2011CB409902
    4、目前主要在研项目
    “十二五”国家重点图书出版规划项目(市政工程建设系列丛书)

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    陈春光 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    陈春光,男,1959年2月生,工学博士,教授,硕士生导师。主要从事工程流体力学、水处理原理与应用等课程教学。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:给排水理论与技术,市政工程规划与管理
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    近年来主要论文及专利:铸铁管道胶圈承插接口抗震性能试验研究,地震工程与工程振动,2012年第3期;管-土相互作用的试验研究,特种结构,2012年第2期;基于堰流的泥石流堵河模型研究,自然灾害学报,2012年第6期;泥石流堵河条件的研究,水利学报,2013年第6期;基于嵌套技术的供水管道抗震计算机辅助设计方法,国家知识产权局, ZL201210049234.6。
    3、主要完成的成果
    地震频发区供水管网规划与抗震优化设计技术研究,国家重点专项,2009ZX07424-004-07;中国西部特大山洪泥石流灾害形成机理与风险分析,973项目,2011CB409902
    4、目前主要在研项目
    “十二五”国家重点图书出版规划项目(市政工程建设系列丛书)
  • 麦继婷 教授  工程流体力学教研室

    一、基本信息
    麦继婷,女,1963年8月出生,工学博士,硕士生导师;
    二、学术科研情况
    1、主要从事市政工程流体力学、城市防洪、波流与悬浮隧道的相互作用等领域的科研教学工作;
    2、参加和主持工科力学基地建设项目—土木工程流体力学教材体系研究和工程流体力学网络作业题库的设计;
    参编工程流体力学、水力学教材及教学参考书4本;其中由西南交大出版社出版的工程流体力学(水力学)教材,在2000年获铁道部第四届优秀教材中青年奖(二等奖)和西南交通大学第四届优秀教材一等奖;
    参加的工程流体力学教材体系改革与内容更新、工程流体力学系列教材两个校教改项目,在2008年分别获校级教学成果二等奖?和西南交大第六届优秀教材一等奖;
    参加省部级及国家级科研项目5项;
    发表科研论文21篇、教学论文4篇。
    3、2006年以前在核心期刊发表的有关悬浮隧道结构响应的文章,是国内在该研究领域发表最早的几篇论文,其研究成果多次被国内同行在其论文中引用。
    作为主研参加的水中悬浮隧道可行性研究(教育部霍英东教育基金项目)、水下悬浮隧道稳定性的试验研究、水中悬浮隧道结构疲劳损伤与可靠性研究、高地应力富水区山岭隧道支护力学特性及分区防排水体系研究(自然科学基金项目)4项已结题。
    4、参加在研的自然科学基金项目1项(气候分隔带影响下的特长隧道自然风压作用机理、计算方法及基于保证率的自然风节能利用模式研究)

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    麦继婷 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    麦继婷,女,1963年8月出生,工学博士,硕士生导师;
    二、学术科研情况
    1、主要从事市政工程流体力学、城市防洪、波流与悬浮隧道的相互作用等领域的科研教学工作;
    2、参加和主持工科力学基地建设项目—土木工程流体力学教材体系研究和工程流体力学网络作业题库的设计;
    参编工程流体力学、水力学教材及教学参考书4本;其中由西南交大出版社出版的工程流体力学(水力学)教材,在2000年获铁道部第四届优秀教材中青年奖(二等奖)和西南交通大学第四届优秀教材一等奖;
    参加的工程流体力学教材体系改革与内容更新、工程流体力学系列教材两个校教改项目,在2008年分别获校级教学成果二等奖?和西南交大第六届优秀教材一等奖;
    参加省部级及国家级科研项目5项;
    发表科研论文21篇、教学论文4篇。
    3、2006年以前在核心期刊发表的有关悬浮隧道结构响应的文章,是国内在该研究领域发表最早的几篇论文,其研究成果多次被国内同行在其论文中引用。
    作为主研参加的水中悬浮隧道可行性研究(教育部霍英东教育基金项目)、水下悬浮隧道稳定性的试验研究、水中悬浮隧道结构疲劳损伤与可靠性研究、高地应力富水区山岭隧道支护力学特性及分区防排水体系研究(自然科学基金项目)4项已结题。
    4、参加在研的自然科学基金项目1项(气候分隔带影响下的特长隧道自然风压作用机理、计算方法及基于保证率的自然风节能利用模式研究)
  • 杨顺生 教授  工程流体力学教研室

    一、基本信息
    姓名,性别,出生年月,学位,职称,博士生导师/硕士生导师,学术头衔(院士、千人、长江学者、杰青、国务院特殊津贴专家等),学术兼职(教指委、学会、学报等学术兼职)等。
    杨顺生,男,1961.11月出生,获德国埃森大学工学博士学位,教授,博士生导师。世界银行咨询专家,法国政府开发项目咨询专家,中国电建路桥集团特聘专家,全国污泥处理标准委员会成员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:大型市政桥梁性能分析、市政工程与气候变化、市政工程生态核算、污水污泥处理利用技术(含垃圾渗滤液处理了技术)
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:《城市给水排水新技术与市政工程生态核算》,(专著)
    《南方高山深谷地区大型桥梁自激振动影响评估》,(论文)
    《沼气中硅氧烷来源及其去除方法》,(论文)
    《德国污水处理考虑减排的工程实例及思考》,(论文)
    《基于综合效果考虑的双语教学方法体会》,(教研论文)
    《一种消除或减少沼气中硅氧烷以及色度物质的预处理方法》,(已授权专利)
    3、主要完成的成果:
    -大跨度波形钢腹板PC组合箱梁桥顶推施工监控方法和质量控制标准研究
    -超声波强化污泥厌氧消化系统研发;
    -超声波预处理对污泥及垃圾渗滤液混合料厌氧消化特性的影响研究;
    -南方大型污水厂减排途径研究。

    4、目前主要在研项目:
    -成都郊区某污水厂污泥高浓度厌氧消化工程方案研究;
    -南方某大型桥梁生态核算;
    -华东某垃圾发电厂飞灰无害化处理方案研究。

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    杨顺生 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    姓名,性别,出生年月,学位,职称,博士生导师/硕士生导师,学术头衔(院士、千人、长江学者、杰青、国务院特殊津贴专家等),学术兼职(教指委、学会、学报等学术兼职)等。
    杨顺生,男,1961.11月出生,获德国埃森大学工学博士学位,教授,博士生导师。世界银行咨询专家,法国政府开发项目咨询专家,中国电建路桥集团特聘专家,全国污泥处理标准委员会成员。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向:大型市政桥梁性能分析、市政工程与气候变化、市政工程生态核算、污水污泥处理利用技术(含垃圾渗滤液处理了技术)
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等:《城市给水排水新技术与市政工程生态核算》,(专著)
    《南方高山深谷地区大型桥梁自激振动影响评估》,(论文)
    《沼气中硅氧烷来源及其去除方法》,(论文)
    《德国污水处理考虑减排的工程实例及思考》,(论文)
    《基于综合效果考虑的双语教学方法体会》,(教研论文)
    《一种消除或减少沼气中硅氧烷以及色度物质的预处理方法》,(已授权专利)
    3、主要完成的成果:
    -大跨度波形钢腹板PC组合箱梁桥顶推施工监控方法和质量控制标准研究
    -超声波强化污泥厌氧消化系统研发;
    -超声波预处理对污泥及垃圾渗滤液混合料厌氧消化特性的影响研究;
    -南方大型污水厂减排途径研究。

    4、目前主要在研项目:
    -成都郊区某污水厂污泥高浓度厌氧消化工程方案研究;
    -南方某大型桥梁生态核算;
    -华东某垃圾发电厂飞灰无害化处理方案研究。
  • 禹华谦 教授  工程流体力学教研室

    一、基本信息
    禹华谦,男,1956年6月生,工学硕士,教授,硕士生导师,四川省、铁总等工程建设评标专家。主要从事工程流体力学、城市防洪等课程的教学及研究工作。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    ①工程流体力学
    ②城市给排水理论与应用
    ③城市防洪理论与应用
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ①主编《工程流体力学》,高等教育出版社
    ②主编《工程流体力学(水力学),西南交通大学出版社,获铁道部第四届优秀教材二等奖。
    ③编著《流体力学简明教程》,天津大学出版社,2010
    ④主研《铁路公路涵洞水力特性研究》,铁道部项目。
    ⑤主研《特长隧道施工及运营通风研究》,铁一院项目。
    ⑥主持《城市雨排系统运行健康诊断研究》,中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,2011。
    ⑦在《水利学报》、《中国给水排水》、《中国市政工程》、《力学与实践》、《西南交通大学学报》、《重庆交通大学学报》、《兰州交通大学学报》等刊物发表研究论文30余篇。
    ⑧ 全国力学教学优先教师,中国力学学会,2004年。
    ⑨“全方位构建培养高素质人才的工科力学教学平台”获国家教学成果二等奖,2009年。


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    禹华谦 教授

    关 闭 

    一、基本信息
    禹华谦,男,1956年6月生,工学硕士,教授,硕士生导师,四川省、铁总等工程建设评标专家。主要从事工程流体力学、城市防洪等课程的教学及研究工作。
    二、学术科研情况
    1、主要研究方向
    ①工程流体力学
    ②城市给排水理论与应用
    ③城市防洪理论与应用
    2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等
    ①主编《工程流体力学》,高等教育出版社
    ②主编《工程流体力学(水力学),西南交通大学出版社,获铁道部第四届优秀教材二等奖。
    ③编著《流体力学简明教程》,天津大学出版社,2010
    ④主研《铁路公路涵洞水力特性研究》,铁道部项目。
    ⑤主研《特长隧道施工及运营通风研究》,铁一院项目。
    ⑥主持《城市雨排系统运行健康诊断研究》,中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目,2011。
    ⑦在《水利学报》、《中国给水排水》、《中国市政工程》、《力学与实践》、《西南交通大学学报》、《重庆交通大学学报》、《兰州交通大学学报》等刊物发表研究论文30余篇。
    ⑧ 全国力学教学优先教师,中国力学学会,2004年。
    ⑨“全方位构建培养高素质人才的工科力学教学平台”获国家教学成果二等奖,2009年。


  • 刘争平 教授  防灾减灾研究所

    研究方向
    (1) 应用地球物理
    (2)大型土木工程病害探测与监测
    (3)铁路公路勘察及灾害监测

    近期发表的相关研究论文
    [1]Wenfu Yu, Zhengping Liu,A numerical study of the Rayleigh wave particle motions excited by a point source and Poisson‘s ratio for lateral inhomogeneous half-spaces, Journal of Applied Geophysics,Volume 123, December 2015, Pages 242–255,SCI检索.
    [2] 张立,刘争平,  水平层状介质中基阶瑞利面波椭圆极化特征数值分析与研究,地球物理学报, 第56卷第5期,2013年5月
    [3]  Yu Wenfu, Liu Zhengping,A numerical simulation approach to the Rayleigh wave particle motion and the Poisson’s ratio of medium, SEG, CGS, ASEG, KSEG, and SEGJ NSGAPC Beijing 2013: First Near Surface Geophysics Asia Pacific Conference. Beijing, China. 17-19 July, 2013 
    [4] Xiong Ziying Liu Zhengping Zhang Kai,An experimental research of Rayleigh wave based on the acoustic-electric conversions effect,SEG, CGS, ASEG, KSEG, and SEGJ NSGAPC Beijing 2013: First Near Surface Geophysics Asia Pacific Conference. Beijing, China. 17-19 July, 2013
    [5]任士房,刘争平,声电效应在隧道地震波场物理模拟实验中的应用研究,地球物理学进展,2012(已录用)
    [6] 王朝令,刘争平,黏弹性边界条件在ANSYS有限元波场模拟中的实现,大地测量与地球动学,2012,32(2) 
    [7]Zhaoling Wang,Zhengping Liu,Chi Zhang. Tunnel seismic wave field simulation using finite element method. 2nd International Conference on Frontiers of Manufacturing and Design Science(ICFMD),Dec.11, 2011 – Dec.13, 2011, Taichung, Taiwan,  EI检索:20114714534104  
    [8]Zhaoling Wang,Zhengping Liu. 2011,The research of Radon transform applied in the tunnel seismic prediction. Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), 2011.4.16-18,XianNing ,China, EI检索:20112414065974
    [9]王天, 刘争平, 瞬态瑞雷面波法在探测浅部断层中的应用,物探化探计算技术,2011.S1
    [10]Yan Sheng,Zhengping Liu,Guodong Bai,Chengming Gong. The testing and analyzing of the vibration data with multi-waves and multi-components excited by dynamic load of construction on loess slopes. Proceedings of the 4th International Conference on Environmental Engineering Geophysics,14-19 June 2010, Chengdu, China
    [11]Xiong Ziying,Liu Zhengping,Bin Song,Lang Song. 2010,Physical experiments for Rayleigh surface wave field. Proceedings of the 4th International Conference on Environmental Engineering Geophysics,14-19 June 2010,Chengdu,China
    [12]刘争平,张立,2009,局部非均地质体的瑞利面波动力学响应数值模拟研究,2009年S1期,工程地球物理学报,2009(增刊),Vol.6, No.S1,p1-3。
    [13]张立,刘争平,2009,利用地脉动H/V谱比反演地层Vs结构剖面,工程地球物理学报, 2009(增刊),Vol.6, No.S1,p4-5。
    [14]袁蕾, 刘争平, 张欣,刘志辉,2009,基于虚拟仪器技术的声电效应观测系统及其在冻土模型研究中的应用,地球物理学进展,2009,24(3):1142-1148
    [15]Li Zhang, Zhengping, Liu The lining quality detection and grouting effect evaluation of the Kunlun Mountain railway tunnel using ground-penetrating radar, Near Surface Geophysics ,  SCI检索: 000256812000005, 2008.6
    [16]Liu  Zhengping, Lei Yuan, Xin Zhang,  Zhihui Liu, Haiyan Wu, A Laboratory Seismoelectric Measurement for the Permafrost Model with a Frozen-unfrozen Interface, Geophysical Research Letters, SCI检索:000260991300003, 2008.11

    主要科研项目:
    1. 冻土的冻融状态和震电效应的实验研究 ,国家自然科学基金面上项目, (项目批准号:40472157),项目主持人.
    2. 深埋长大隧道施工噪声震源波场实验和模拟研究, 国家自然科学基金面上项目, (项目批准号,项目批准号:40874051), 项目主持人
    3. 山区深部工程岩体速度结构的瑞雷面波椭圆极化特征研究, 国家自然科学基金面上项目,(项目批准号:41274107), 项目主持人

    在研项目 
    山区深部工程岩体速度结构的瑞雷面波椭圆极化特征研究, 国家自然科学基金面上项目,(项目批准号:41274107), 项目主持人

    学术简历:
    美国勘探地球物理学家(SEG)学会会员,美国地球物理学会会员(AGU),国际神经网络学会会员(INNs)。1980年成都理工学院应用地球物理专业本科毕业,1983年中国地质大学(北京)获应用地球物理工学硕士学位,1997年获哈尔滨工业大学一般力学点工学博士学位。1989年—1990年在英国Wales大学地质系进修(中英友好科技奖学金资助)。1997.9年—1998.8年美国Oklahoma大学作访问学者(国家教委资助),1999.9-2000.1,2002. 9-2003.1美国University of Oklahoma地质与地球物理学院博士后,访问教授。1983-2000 年成都理工学院应用地球物理系任教,2000年-至今,在西南交通大学土木工程学院任教。 早期侧重于从事数值计算方法(有限元,边界元)在勘探地球物理中的应用研究。1986 -2000年转入地球物理方法的地质应用基础研究和油储地球物理研究,先后作为项目主持人,完成这方面的研究课题有:国家自然科学基金八?五重大项目“油储”的三级和四级子题(编号:49202620,49202625,49894190-12),国家攻关项目2项,及多项与由大庆油田,长庆油田等合作的横向项目,研究主要涉及测井资料处理和解释,测井—地震资料联合反演。并与J.Castanga教授合作,完成了“Geophysical Reservoir Characterization Consortium”, Univ. of Oklahoma, US 的部分油储地球物理研究项目。独立在科学出版社出版学术专著1部,与他人合作出版机构出版学术专著1部。在 Geophysics , 地球物理学报 等学术期刊和国际会议上发表学术论文20余篇。 2000.12—至今,主要从事近地表地球物理勘探和大型土木工程工程病害探测与检测研究。先后作为项目主持人,完成了国家自然科学基金面上项目: 1. "冻土的冻融状态和震电效应的实验研究"(项目批准号:40472157),2."深埋长大隧道施工噪声震源波场实验和模拟研究"(项目批准号:40874051), 3. 山区深部工程岩体速度结构的瑞雷面波椭圆极化特征研究(项目批准号:41274107)三项。同期还完成了青藏铁路,我国的第一条高速铁路-郑西客运专线,兰渝铁路,湘桂铁路,成都地铁等单位的多项合作项目,其研究内容主要涉及冻土地球物理,近地表地球物理,土木工程防灾减灾,城市大型土木工程施工扰动区间探测等。在Geophysical research letter,地球物理学进展等学术期刊上发表相关学术论文30余篇。

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    刘争平 教授

    关 闭 

    研究方向
    (1) 应用地球物理
    (2)大型土木工程病害探测与监测
    (3)铁路公路勘察及灾害监测

    近期发表的相关研究论文
    [1]Wenfu Yu, Zhengping Liu,A numerical study of the Rayleigh wave particle motions excited by a point source and Poisson‘s ratio for lateral inhomogeneous half-spaces, Journal of Applied Geophysics,Volume 123, December 2015, Pages 242–255,SCI检索.
    [2] 张立,刘争平,  水平层状介质中基阶瑞利面波椭圆极化特征数值分析与研究,地球物理学报, 第56卷第5期,2013年5月
    [3]  Yu Wenfu, Liu Zhengping,A numerical simulation approach to the Rayleigh wave particle motion and the Poisson’s ratio of medium, SEG, CGS, ASEG, KSEG, and SEGJ NSGAPC Beijing 2013: First Near Surface Geophysics Asia Pacific Conference. Beijing, China. 17-19 July, 2013 
    [4] Xiong Ziying Liu Zhengping Zhang Kai,An experimental research of Rayleigh wave based on the acoustic-electric conversions effect,SEG, CGS, ASEG, KSEG, and SEGJ NSGAPC Beijing 2013: First Near Surface Geophysics Asia Pacific Conference. Beijing, China. 17-19 July, 2013
    [5]任士房,刘争平,声电效应在隧道地震波场物理模拟实验中的应用研究,地球物理学进展,2012(已录用)
    [6] 王朝令,刘争平,黏弹性边界条件在ANSYS有限元波场模拟中的实现,大地测量与地球动学,2012,32(2) 
    [7]Zhaoling Wang,Zhengping Liu,Chi Zhang. Tunnel seismic wave field simulation using finite element method. 2nd International Conference on Frontiers of Manufacturing and Design Science(ICFMD),Dec.11, 2011 – Dec.13, 2011, Taichung, Taiwan,  EI检索:20114714534104  
    [8]Zhaoling Wang,Zhengping Liu. 2011,The research of Radon transform applied in the tunnel seismic prediction. Consumer Electronics, Communications and Networks (CECNet), 2011.4.16-18,XianNing ,China, EI检索:20112414065974
    [9]王天, 刘争平, 瞬态瑞雷面波法在探测浅部断层中的应用,物探化探计算技术,2011.S1
    [10]Yan Sheng,Zhengping Liu,Guodong Bai,Chengming Gong. The testing and analyzing of the vibration data with multi-waves and multi-components excited by dynamic load of construction on loess slopes. Proceedings of the 4th International Conference on Environmental Engineering Geophysics,14-19 June 2010, Chengdu, China
    [11]Xiong Ziying,Liu Zhengping,Bin Song,Lang Song. 2010,Physical experiments for Rayleigh surface wave field. Proceedings of the 4th International Conference on Environmental Engineering Geophysics,14-19 June 2010,Chengdu,China
    [12]刘争平,张立,2009,局部非均地质体的瑞利面波动力学响应数值模拟研究,2009年S1期,工程地球物理学报,2009(增刊),Vol.6, No.S1,p1-3。
    [13]张立,刘争平,2009,利用地脉动H/V谱比反演地层Vs结构剖面,工程地球物理学报, 2009(增刊),Vol.6, No.S1,p4-5。
    [14]袁蕾, 刘争平, 张欣,刘志辉,2009,基于虚拟仪器技术的声电效应观测系统及其在冻土模型研究中的应用,地球物理学进展,2009,24(3):1142-1148
    [15]Li Zhang, Zhengping, Liu The lining quality detection and grouting effect evaluation of the Kunlun Mountain railway tunnel using ground-penetrating radar, Near Surface Geophysics ,  SCI检索: 000256812000005, 2008.6
    [16]Liu  Zhengping, Lei Yuan, Xin Zhang,  Zhihui Liu, Haiyan Wu, A Laboratory Seismoelectric Measurement for the Permafrost Model with a Frozen-unfrozen Interface, Geophysical Research Letters, SCI检索:000260991300003, 2008.11

    主要科研项目:
    1. 冻土的冻融状态和震电效应的实验研究 ,国家自然科学基金面上项目, (项目批准号:40472157),项目主持人.
    2. 深埋长大隧道施工噪声震源波场实验和模拟研究, 国家自然科学基金面上项目, (项目批准号,项目批准号:40874051), 项目主持人
    3. 山区深部工程岩体速度结构的瑞雷面波椭圆极化特征研究, 国家自然科学基金面上项目,(项目批准号:41274107), 项目主持人

    在研项目 
    山区深部工程岩体速度结构的瑞雷面波椭圆极化特征研究, 国家自然科学基金面上项目,(项目批准号:41274107), 项目主持人

    学术简历:
    美国勘探地球物理学家(SEG)学会会员,美国地球物理学会会员(AGU),国际神经网络学会会员(INNs)。1980年成都理工学院应用地球物理专业本科毕业,1983年中国地质大学(北京)获应用地球物理工学硕士学位,1997年获哈尔滨工业大学一般力学点工学博士学位。1989年—1990年在英国Wales大学地质系进修(中英友好科技奖学金资助)。1997.9年—1998.8年美国Oklahoma大学作访问学者(国家教委资助),1999.9-2000.1,2002. 9-2003.1美国University of Oklahoma地质与地球物理学院博士后,访问教授。1983-2000 年成都理工学院应用地球物理系任教,2000年-至今,在西南交通大学土木工程学院任教。 早期侧重于从事数值计算方法(有限元,边界元)在勘探地球物理中的应用研究。1986 -2000年转入地球物理方法的地质应用基础研究和油储地球物理研究,先后作为项目主持人,完成这方面的研究课题有:国家自然科学基金八?五重大项目“油储”的三级和四级子题(编号:49202620,49202625,49894190-12),国家攻关项目2项,及多项与由大庆油田,长庆油田等合作的横向项目,研究主要涉及测井资料处理和解释,测井—地震资料联合反演。并与J.Castanga教授合作,完成了“Geophysical Reservoir Characterization Consortium”, Univ. of Oklahoma, US 的部分油储地球物理研究项目。独立在科学出版社出版学术专著1部,与他人合作出版机构出版学术专著1部。在 Geophysics , 地球物理学报 等学术期刊和国际会议上发表学术论文20余篇。 2000.12—至今,主要从事近地表地球物理勘探和大型土木工程工程病害探测与检测研究。先后作为项目主持人,完成了国家自然科学基金面上项目: 1. "冻土的冻融状态和震电效应的实验研究"(项目批准号:40472157),2."深埋长大隧道施工噪声震源波场实验和模拟研究"(项目批准号:40874051), 3. 山区深部工程岩体速度结构的瑞雷面波椭圆极化特征研究(项目批准号:41274107)三项。同期还完成了青藏铁路,我国的第一条高速铁路-郑西客运专线,兰渝铁路,湘桂铁路,成都地铁等单位的多项合作项目,其研究内容主要涉及冻土地球物理,近地表地球物理,土木工程防灾减灾,城市大型土木工程施工扰动区间探测等。在Geophysical research letter,地球物理学进展等学术期刊上发表相关学术论文30余篇。
  • 姚令侃 教授  防灾减灾研究所

    姚令侃,男,1953年生,西南交通大学教授、博士生导师,土木学院防灾减灾研究所所长、抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁道工程抗震技术研究所所长、土木学院离心机实验室主任。兼任四川大学兼职教授、中国科学院成都山地灾害与环境研究所所外专家、中国水土保持学会泥石流滑坡专业委员会副主任等职。1998年评为铁道部有突出贡献的中青年专家、2000年评为作出突出贡献的四川省博士学位获得者、2002年入选为第三批四川省学术和技术带头人、2010年又入选为第九批四川省学术和技术带头人、2015享受国务院政府特殊津贴。
    学术科研情况
    长期从事铁路公路工程灾害防治及安全技术的研究,主持完成国家级和省部级项目二十余项;发表论文200余篇,参编专著3部;1995获中国科学院科技进步二等奖、2000年获四川省科技进步二等奖、2009年成果《西部山区道路泥石流减灾理论与技术》获国家科技进步二等奖(排名2)、2013年成果《汶川地震次生山地灾害形成机理与风险控制》获2013年度四川省科学技术进步奖一等奖(排名4)。获2010年获第十届詹天佑成就奖。
    在研项目:
    1、主持国家自然科学基金面上项目“地震涌浪及冰碛堰塞湖溃决机理”(41571004)
    2、主持中国铁路总公司科技研究开发计划课题“高寒强震山区防灾减灾综合选线技术研究”(2014G004-A-6)
    3、主持中国铁路总公司科技研究开发计划课题“川藏交通廊道然乌至培龙段沟谷灾害链成灾模式与减灾选线对策研究”(2013G014-A-3)
    4、主持国家自然科学基金面上项目“地震触发崩塌滑坡自组织临界性及其判据”(41172321)

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    姚令侃 教授

    关 闭 

    姚令侃,男,1953年生,西南交通大学教授、博士生导师,土木学院防灾减灾研究所所长、抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁道工程抗震技术研究所所长、土木学院离心机实验室主任。兼任四川大学兼职教授、中国科学院成都山地灾害与环境研究所所外专家、中国水土保持学会泥石流滑坡专业委员会副主任等职。1998年评为铁道部有突出贡献的中青年专家、2000年评为作出突出贡献的四川省博士学位获得者、2002年入选为第三批四川省学术和技术带头人、2010年又入选为第九批四川省学术和技术带头人、2015享受国务院政府特殊津贴。
    学术科研情况
    长期从事铁路公路工程灾害防治及安全技术的研究,主持完成国家级和省部级项目二十余项;发表论文200余篇,参编专著3部;1995获中国科学院科技进步二等奖、2000年获四川省科技进步二等奖、2009年成果《西部山区道路泥石流减灾理论与技术》获国家科技进步二等奖(排名2)、2013年成果《汶川地震次生山地灾害形成机理与风险控制》获2013年度四川省科学技术进步奖一等奖(排名4)。获2010年获第十届詹天佑成就奖。
    在研项目:
    1、主持国家自然科学基金面上项目“地震涌浪及冰碛堰塞湖溃决机理”(41571004)
    2、主持中国铁路总公司科技研究开发计划课题“高寒强震山区防灾减灾综合选线技术研究”(2014G004-A-6)
    3、主持中国铁路总公司科技研究开发计划课题“川藏交通廊道然乌至培龙段沟谷灾害链成灾模式与减灾选线对策研究”(2013G014-A-3)
    4、主持国家自然科学基金面上项目“地震触发崩塌滑坡自组织临界性及其判据”(41172321)
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