记土木工程学院青年教师京沪、唐山行

4月19日下午，在彭校长的带领下西南交通大学青年教师考察团到达了京沪高铁南京大胜关长江大桥。京沪高铁南京大胜关长江大桥工程指挥部热情接待了考察团，详细讲解了南京大胜关大桥建设及目前运营情况。

南京大胜关长江大桥是一座雄伟壮观、令人震撼的现代化高速铁路大桥。大桥全长9.273公里，是我国首座按六线轨道设计的铁路大桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥，有着鲜明的“工程规模大，组织实施困难多；技术标准高，自主创新任务重”的施工特点。桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，其中京沪高铁设计时速达300公里。大桥主桥为两联连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱桥，通航净空32米，能够确保万吨级船舶顺利通航。

大桥是京沪高速铁路的控制性工程，也是全线率先开工的项目，具有体量大、跨度大、荷载大、速度高等“三大一高”的显著特点：

①体量大，体现在工程规模大，是世界首座六线铁路高速大桥，混凝土总量高达122万立方米，主墩承台面积相当于7个标准篮球场的面积，钢梁总量高达8.2万吨，相当于武汉长江大桥钢梁用钢量的4倍。

②跨度大，体现在主跨336m，为世界同类高速铁路跨度最大的大桥。

③荷载大，体现在设计活载为六线轨道交通，支座最大反力达18000吨，是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥。

④速度高，体现在设计时速

来源：申玉生