下午2:15，交通部桥梁专家凤懋润荣归母校，在网络学院四楼国际会议室为交大学子作了题为《架桥铺路，造福中华——中国桥梁建设和技术挑战》的学术报告。讲座由土木工程学院党委书记钱永久教授主持，副院长廖海黎教授以及李乔教授出席了此次报告，土木工程学院桥梁专业全体研究生和部分博士生参加了此次学术报告，倾听学习。

首先，钱书记主持此次报告，他讲到：“我们很荣幸能邀请到我们的老学长、著名的桥梁专家凤懋润先生回到母校，为我们讲学指导。”

讲座开始，凤教授从我国公路建设入题，引出了中国桥梁建设的三大战役：珠江三角洲打响了中国桥梁繁盛发展的第一战役；沙口大桥、容奇大桥等四座大桥的通车掀起了90年代建桥的高潮，这一时期，一座座横跨长江两岸的惊世大桥陆续拔地而起；第三次战役是在长江三角洲，主要是以上海的几座大桥为代表。随后，凤教授又列举了中国桥梁建设史上最具有代表意义的几座桥梁：南浦大桥，中国科学家从外国人手中夺回了自主建设权，最后成功修建完成，这一历史极大鼓舞了中国人自主建设桥梁的信心；江阴长江公路大桥，是第三座具有里程碑意义的大桥，这是由凤教授主持设计的，同时西南交通大学也做出了贡献，是中国首座跨度超过1000米的大桥。

2009年的中国桥梁成就更是令凤教授骄傲不已。苏通大桥创造了4个世界第一：跨径、索塔、基础、拉索的尺寸。修建如此规模的桥梁，其关键技术难题在于基础的受力，为了解决这一问题，我们建造了世界第一规模的群桩基础。西堠门大桥是世界第二跨度的悬索桥，这座桥的建成，也凝聚了我们学校沈锐利老师、廖海黎老师的科研力量。从前至后，凤教授给我们呈现了约200张自己亲手制作的精彩图片。

近年来，凤教授带领中国的桥梁专家团队在国外演讲，展示中国近三十年来桥梁建设所取得的辉煌成就，他的每一次演讲都深深震惊了国外的桥梁专家们，让全世界都对中国的桥梁技术佩服不已。在赞叹了中国桥梁取得的惊人成绩的同时，凤教授也提出了我们现在所面临的挑战，比如：施工质量问题，桥梁的后期养护和维修问题，预应力混凝土桥梁的耐久性问题，技术储备、创新不足问题。他指出，要解决这些问题就必须转变发展方式，把规模数量型转变成质量效益型，把分割粗放型转变为集约型。而这些艰巨的任务就都落在了我们这一代的肩上。凤教授总结道：我们要从“桥梁大国”迈向“技术强国”，在未来的几十年里，我们要坚持“整合资源，自主创新”的战略方针，将桥梁建设逐步推向大跨度、深基础、协作体系、组合结构、复合材料，将中国桥梁企业推向国际化。

来源：土木学院研究生新闻中心